Suvremena semafora, prema prometu, mogu imati četiri različita signala. Tri od njih su poznati čak i malim djecom - crvena, žuta i zelena, ali mogu zadovoljiti prometne kontrole s regijom svjetlosti boje mjeseca.

Setrovža svjetla, ovisno o svrsi, su okrugli, ixy, uključuju crteže bicikala, strijela i pješačkih silueta.

Često su ovi uređaji opremljeni jednim ili dva pomoćna područja s upozorenjem u obliku zelenih boja smještenih na razini zaokruživanja.

To ovisi o tome što je odredište semafor, postoje dvije vrste: za automobile i pješake. Signalni uređaj u krugovima sadrži tri dijela - crvena, zelena i žuta. Podešava kretanje u svim mogućim smjerovima. Ovi signalni stupci s zaobljenim elementima boja također mogu staviti dodatne odjele, koji se često nalazi u zelenom segmentu signala. Strelice na ovim pomoćnim odjelima ukazuju na stranu za kretanje, koje se razlikuju od glavnog područja zelenog svjetla signala (često strelica označava lijevo i desno).

Regulirati kretanje pješaka i bicikala, koristite uređaje odgovarajućih vrsta. Da bi se razlikovalo gdje je vrijedno semafora, slike odlaska i stojeći na mjestu čovjeka primjenjuju se na njegovim lećama. Ti regulatori su predstavljeni s dva dijela. Crveni signal koji je zabranjen opskrbljuje se gornjem dijelu, a donji odjel koji omogućuje kretanje, odnosno, daje zeleni signal.

Putovanje na obrnutom dijelu ceste regulira se prometno svjetlo. Ovo područje dijela prijevoza ima novčanicu na cestu 1.9.

Tri regulatora mogu imati sljedeće oznake:

• zeleni signal daje dopuštenje za daljnje kretanje;
• treperavo zeleno dopušta kretanje i izvješća da se razdoblje njegovog djelovanja završava, a obavijest o previranju uskoro će se uključiti (kako bi vozač o trajanju vremena s mjerenjem u sekundi, što ostaje sve dok treperenje zelene boje signal je moguć;
• Žuto svjetlo označava zabranu kretanja, iznimka je situacije koje su opisane u stavku 6.14 kontrole prometa i daju upozorenje da će signali uskoro zamijeniti;
• bljeskajući žuti omogućuje kretanje i informira o opasnosti i da je Zebra ili raskrižje u nereguliranom stanju;
• crveni signal, kao i crveno treperenje, ukazuje na to da je pokret nije dopušten.

Kada se kombiniraju crvene i žute oznake, simbolizira zabranu kretanja i obavještava uključivanje zelene.

Ciklički način rada semafora je postavljen tako da je isključen sjecište pješačkog i transportnog pokreta u jednokratnoj fazi. To označava da kada se pojavi signal za odobravanje za jedan pokret, tada za drugi smjer koji se presijeca s njom bit će izvješćivanje signala o zabrani pokreta.

Signali žute i crvene boje na semaforu ne dopuštaju kretanje i zeleno, naprotiv, daju dobro.

Zelene boje bez ikakvih dodatnih odjeljaka omogućuju smjer kretanja u bilo kojem smjeru u situaciji kada se ne uvede druge restriktivne mjere u obliku znakova ili označavanja. Na primjer, ako se u blizini raskrižja instalira semafor, ikona zabrane 3.19 može se nalaziti u blizini - preokret je zabranjen, ili, na primjer, jedan od odgovarajućih znakova koji omogućuju jednosmjerno kretanje na odgovarajući znak.

Žuti semafori donosi informacije koje će signali promijeniti i premjestiti, s izuzetkom trenutaka koji su propisani stavkom 6.14.

Noću se trobojnim semaforima često prekidaju i pretvaraju se u žuti treperi. U tom slučaju ovaj dio ceste reguliran ovim uređajem kontrolira se cestovnim znakovima. Kada se koordinira kretanje semafora na cesti koja je koordinirana i aktivira se blještavi žuti odsjaj, tada će se to sjecište ceste neregulira, a vozači bi se trebali temeljiti na značajkama raskrižja bez prilagodbe i prometnoj pravilima o utvrđenim likovima ,

Crveno svjetlo, kao i početnik trepće crveno, a kombinacija žute boje s crvenim, označava zabranu kretanja. Kada se žute i crvene boje kombiniraju, ona nosi informacije za vozače o najbližem zelenom signalu. Crveni prometni znak uvijek je instaliran na raskrižju mjesta u blizini željezničke pruge.

Signali u semaforu koji izgledaju kao strijele triju različitih boja, nose isto značenje kao odgovarajući okrugli signali, ali se razlikuju u činjenici da je njihovo djelovanje predviđeno samo za odabrani smjer. Smatrajte da strijela dopušta da se preseljenje udesno omogućuje da se okrenemo, osim ako, naravno, to nije zabranjeno od ceste, što odgovara tome.

Ova oznaka ima zelenu strelicu u dodatnom odjelu. Kada se aktivira dodatni odjel signal ili deaktivira svoj krug crvenog svjetla, označava zabranu kretanja u smjeru da se ovaj dio prilagođava.

Na podešavanju koji pokazuju smjer kretanja na 3 leće signala, strijele su nacrtane, oni se bave koordiniranjem kretanja traka, na kojima se nalaze takva semafora. Ova vrsta semafora odgovara uobičajenom uređaju, čija je razlika njegova akcija isključivo na određenom bendu ili njihovoj grupi. Tijekom signala dodatnog semafora možete se kretati na stranu smjera strelice, ako je prirodno uključen. U tom slučaju, potrebno je slijediti ovo pravilo: kada zelena strelica dodatnog područja radi paralelno s crvenom u glavnom odjelu za semafor, onda prilikom vožnje je da se ustupi put do cestovnog kožnog stroja koji se kreće u drugoj smjer. To se propisuje stavak 13.5 u prometnim pravilima.

Kada postoji crni krug bum na glavnom razdvajanju zelene ruke, on nosi informacije za vozače o prisutnosti dodatnog odjela, koji daje upute za upis u drugim smjerovima kretanja.

U danu, dodatni odjel za promet je jasno vidljiv, a tijekom mračnog dana spaja se s odgovarajućom pozadinom, koja ga okružuje, što može krivotvoriti vozače o njegovoj prisutnosti na semaforu.

Zelena boja signala na kontroleru omogućuje kretanje pješaka i vlasnika bicikala i crvenih zabrana. Pojednostaviti kretanje putnika na biciklima, ponekad koristite uređaje s smanjenim okruglim objektivima ili pravokutnom bijelom oznakom, gdje je crnog bicikla nacrtana.

Regulatori za bicikliste i jednostavne putnike podijeljeni su u dva dijela, koji prikazuju ljudsku siluetu i bicikl. Vrh, Crveni odjel zabranjuje kretanje, a donje, zelene, - dozvole.

6.1. Svjetlosni signali zelene, žute, crvene i bijele boje se primjenjuju u semaforima.

Ovisno o odredištu, semafori mogu biti okrugli, u obliku strelica (strelica), siluetu pješaka ili bicikla i X-oblika.

Semafori s okruglim signalima mogu imati jedan ili dva dodatna dijela s signalima kao zelenom strelicom (strelice), koje se nalaze na razini zelenog kružnog signala.

6.2. Okrugla semafori imaju sljedeće vrijednosti:

Zeleni signal omogućuje kretanje;

Green treperi signal omogućuje kretanjem i informira da će vrijeme njegovog djelovanja isteći, a signal zabrane će se uključiti (informirati vozače o vremenu u preostalih sekundi do kraja spaljivanja zelenog signala, digitalni sebids se može primijeniti );

Žuti signal zabranjuje kretanje, osim u slučajevima predviđenim u stavku 6.14 Pravila i upozorava na nadolazeće promjene signala;

Žuti signal treperi omogućuje kretanje i informira o prisutnosti nereguliranog raskrižja ili pješačkog prijelaza, upozorava na opasnost;

Crveni signal, uključujući treptanje, zabranjuje kretanje.

Kombinacija crvenih i žutih signala zabranjuje kretanje i obavještava o nadolazećem stanju na zelenom signalu.

6.3. Svjetla, napravljena u obliku crvene, žute i zelene strelice, imaju isto značenje kao okrugli signali odgovarajuće boje, ali njihovo djelovanje primjenjuje samo na smjer (smjerove), označene strelicama. U isto vrijeme, strelica koja je rješavala skretanje lijevo dopušta preokret, ako to nije zabranjeno od strane odgovarajućeg cestovnog znaka.

Ista vrijednost ima zelenu strelicu u dodatnom odjeljku. Signal isključivanja dodatnog dijela ili signala crvenog svjetla uključen je na njegovo kontura znači zabranjuju kretanje u smjeru koji se može podesiti u ovom odjeljku.

6.4. Ako se strelica crne konture primjenjuje na glavni zeleni svjetlosni signal, on informira vozače o prisutnosti dodatnog dijela semafora i ukazuje na druge dopuštene smjerove kretanja od signala dodatnog dijela.

6.5. Ako se prometno svjetlo napravi u obliku pješačke siluete i (ili) bicikla, tada se njegovo djelovanje primjenjuje samo na pješake (bicikliste). U isto vrijeme, zeleni signal dopušta, a crvena zabranjuje kretanje pješaka (biciklista).

Regulirati kretanje biciklista, semafori se također može koristiti s okruglim veličinama, nadopunjeno pravokutnom bijelom pločom u boji od 200 x 200 mm slikom bicikla u crnoj boji.

6.6. Da biste informirali slijepe pješake o mogućnosti prelaska kolovoza, svjetlosni signali svjetlo mogu se nadopuniti zvučnim signalom.

6.7. Regulirati kretanje vozila na trakama kolovoza, posebno, smjer kretanja za koji se može promijeniti na suprotne, reverzibilna semafora se koristi s crvenim X-oblikom signala i zelenog signala u obliku strelica usmjerena. Ti signali, odnosno, zabraniti ili dopustiti kretanje trakom preko koje se nalaze.

Glavni signali reverzibilnog semafora mogu se nadopuniti žutim signalom u obliku strelice, nagnute dijagonalno na desno ili lijevo, uključivanje na koji informira o nadolazećoj promjeni signala i potrebu za obnovljenim na traci koji označava bum.

Kada su signali reverzibilnog semafora, koji se nalazi iznad trake, označen na obje strane označavanjem 1.9, ulazak u ovu traku je zabranjeno.

6.8. Za reguliranje kretanja tramvaja, kao i ostala vozila rute koja se kreću duž benda posvećenom za njih, semafori se mogu koristiti semafor jednog alarm s četiri kruga signala bijelih mjeseca, koji se mogu koristiti u obliku slova "T" , Pokret je dopušten samo kada je donji signal uključen u isto vrijeme i jedan ili više vrhova, od kojih lijevo dopušta kretanje lijevo, prosjek je izravno, odmah. Ako su uključeni samo tri gornja signala, pokret je zabranjen.

6.9. Okrugli bijeli-mjesec treperi signal koji se nalazi na željezničkom prijelazu dopušta kretanje vozila kroz potez. Kada treperi bijeli mjesec i crvene signale su isključene, pokret je dopušten u odsustvu približavanja vlaka (lokomotiva, drosy).

6.10. Signali kontrolera imaju sljedeće vrijednosti:

Ruke rastegnute na strane ili izostavljene:

s lijeve i desne strane, pokret se može pomicati ravno, ravna vozila izravno i desno, pješaci su dopušteni da prelaze cestu;

s obje strane prsnog koša i leđa, zabranjeno je kretanje svih vozila i pješaka.

Desna ruka ispružena naprijed:

s lijeve strane lijeve strane, kretanje tramvaja je prepušteno lijevo, ogrjevno vozila u svim smjerovima;

sa strane dojke, sva vozila je omogućila kretanje samo desno;

s desne strane i natrag kretanje svih vozila je zabranjeno;

pješaci mogu premjestiti vožnju dio iza leđa za podešavanje.

Ručno podignuta:

pokret svih vozila i pješaka zabranjeno je u svim smjerovima, osim za slučajeve predviđene u stavku 6.14 Pravila.

Ispravljač može poslužiti geste i druge signale koji su razumljivi vozačima i pješacima.

Za bolju vidljivost signala, podešavanje može koristiti šipku ili crveni signalni disk (uz retroremaster).

6.11. Zahtjev za zaustavljanje vozila se isporučuje pomoću glasnog uređaja ili gesta ruke koja pokazuje na vozilo. Vozač se mora zaustaviti na ovom mjestu.

6.12. Dodatni signalni zviždanje se isporučuje za privlačenje pozornosti sudionika kretanja.

Svjetlosni signali zelene, žute, crvene i bijele boje se primjenjuju u semaforima.

Ovisno o odredištu, semafori mogu biti okrugli, zaokružuju konture u obliku strelice (strelice), s konturama pješačke ili biciklističke siluete i X-oblika.

Okrugla semafori imaju sljedeće vrijednosti:

• Zeleni signal omogućuje kretanje;
• Žuti signal zabranjuje kretanje (osim kada vozač dovrši prolaz raskrižja ili prijelaz pješaka) i upozorava na nadolazeću promjenu signala;
• Crveni signal zabranjuje kretanje.
• Kombinacija crvenih i žutih signala zabranjuje kretanje i obavještava o nadolazećem stanju na zelenom signalu.
• Green treperi signal omogućuje kretanje i obavještava da vrijeme akcije istekne, a signal zabrane će se uskoro biti uključen. Informirati vozače i pješake, koliko je sekundi preostalo prije isključivanja semafora, mogu se primijeniti digitalne rezultate.
• Žuti signal treperi omogućuje kretanje i obavještava da je semafor isključeno. U isto vrijeme, raskrižje (pješački prijelaz) je privremeno nereguliran.

Ostale vrste semafora

Semafor
Dodatni dijelovi

Semafori s okruglim signalima mogu imati jedan ili dva dodatna dijela s signalima u obliku zelene strelice. Ti se dijelovi nalaze na visini zelenog okruglog signala.

Svjetlo, žuto i zeleno svjetlo, napravljeno u obliku strelica, imaju isto značenje kao okrugli signali, ali njihovo djelovanje primjenjuje samo na smjer koji označava strelicu.

Pokret je moguć samo u tom smjeru i samo na zelenom svjetlu.

Omogućena zelena strelica u dodatnom dijelu semafora omogućuje kretanje u smjeru označenom ovom strelicom. Isključen signal dodatnog dijela znači da je zabranjeno kretanje u smjeru strelice.

Strelica koja omogućuje skretanje lijevo dopušta preokret, ako to nije zabranjeno od strane cestovnog znaka 3.19.

Ako se strelice crne konture navode na glavni zeleni svjetlosni signal, informiraju vozače da se prometno svjetlo ima dodatni odjeljak i označava samo one smjere koji su dopušteni kada je dodatni odjeljak isključen.

Ako ne postoji konturni strijelac - to znači da je ovaj svjetlosni svjetlo nema dodatni dio, a glavni zeleni signal omogućuje kretanje u svim smjerovima.

Za pješake
i biciklisti

Ako se prometno svjetlo napravi u obliku pješačke siluete (bicikl), njegovo se djelovanje primjenjuje samo na pješake (bicikliste).

Informirati slijepe pješake o mogućnosti tranzicije ceste, dopuštajući signal pješačkog semafora može se nadopuniti zvučnim signalom.

K Biciklisti pokret mogu prilagoditi semafore sa smanjenim okruglim signalima crvene, žute i zelene, dopunjene znakom s biciklističkom slikom.

Regulirati kretanje vozila na trakama kolovoza, uključujući obrnute pruge, primjenjuju se prometna svjetla s crvenim signalom u obliku križa i zeleni signal u obliku strelice koja pokazuje dolje.

Ovi signali zabranjuju ili omogućuju kretanje duž trake nad kojim se nalaze.

Reverzibilan
Svjetlosni signali

Ako postoji jedan reverzirajući pojas, prikazana svjetla semafora koja se nalaze gore to znači da je ulazak u ovu traku zabranjena u oba smjera.

Ako postoje dva reverzirana bendova, preokreti semafori isključili su značenje da se Cu oba smjera može kretati u bilo kojoj traci unutar polovice cesta, ali ne može otići za traku namijenjenu za nadolazeći promet.

za tramvaje

Regulirati kretanje tramvaja, kao i drugih vozila rute koja se kreću duž trake posvećene za njih, semafore s četiri signala u boji bijelog mjeseca, koji se mogu koristiti u obliku slova "T".

Uključena svjetla na tako semaforu mogu se spojiti na linije koje će se prikazati u kojima se upute mogu pomicati rutu tc. Horizontalna linija tri gornja svjetla je signal zabrani.

Vozači preostalih TC-ova ne podliježu signalima takvih semafora.

Semafor
Željeznički pokretni

Na željezničkim filmovima primjenjuju se na semaforima s jednim ili dva naizmjenično okrugla crvena signala, čija inkluzija znači da je preseljenje zatvoren.

S otkupljenim crvenim svjetlima, vozač se može kretati kroz potez, pazeći odsutnost približavajućeg vlaka.

Takva se semafori mogu nadopuniti na vrhu kružnog signala bijelog mjeseca. Njegova trepćući s crvenim svjetlima, kaže da je prometno svjetlo radi i pokret kroz pokret je dopušten.

Signal zabrane semafora na željezničkom prijelazu može se nadopuniti zvučnim signalom, koji služi za pješake s dodatnim upozorenjem o opasnosti povezanoj s približavanjem vlaka.

Signali
Regulator

Signali kontrolera imaju sljedeće vrijednosti:

1. Ručno podignuta.
Kretanje bilo kojeg TC i pješaka zabranjeno je u svim smjerovima.

2. Ruke rastegnute na strane ili izostavljene.
S lijeve i desne strane, pokret je dopušten:

• tramvaj - samo pravo;
• iskrivljeno tc - izravno ili desno;
• pješaci su dopušteno prijeći cestu.

Sa strane prsnog koša i natrag:

• zabranjeno je kretanje svih TC i pješaka.

3. Desna ruka ispružena naprijed.
S lijeve strane, pokret je dopušten:

• tramvaj - samo lijevo;
• iskorišten tc - u svim smjerovima;

Sa strane prsnog koša dopuštena je pokret:

• tramvaj - samo pravo;
• iskalesna tc - samo u pravu.

Nema pješaka.

S desne strane:

• pokret svih vozila je zabranjeno;
• pješaci mogu premjestiti cestu iza regulatora.

Iz stražnjeg dijela leđa:

• zabranjeno je premjestiti kretanje bilo kojeg vozila i pješaka.

Ispravljač može poslužiti geste i druge signale koji su razumljivi vozačima i pješacima.

Zahtjev za zaustavljanje vozila se isporučuje pomoću glasnog uređaja ili gesta ruke koja pokazuje na vozilo. Vozač se mora zaustaviti na ovom mjestu.

Dodatni signalni zviždanje se isporučuje za privlačenje pozornosti sudionika kretanja.

Važno je znati!

Vozači i pješaci moraju ispunjavati regulatorne narudžbe, čak i ako u suprotnosti s semaforima, zahtjevima prometnih znakova ili označavanja. Međutim, u slučajevima kada netko drugi ne proturječi, vozači moraju ispuniti zahtjeve i regulatore i znakove i oznake cesta.

Postupak korištenja semafora i regulatora

S signalom zabrane semafora ili kontrolera, vozač se mora zaustaviti ispred linije zaustavljanja prije znaka 6.16, te u odsutnosti stop linije i znaka:

• na raskrižju - prije raskrižvanog prolaza, bez stvaranja ometanja pješaka;
• na drugim mjestima - prije suvremenog svjetla ili regulatora, bez stvaranja miješanja u vozila i pješaka, čiji je pokret dopušten.

Ako, s iznenadnim uključenim signalom žutog svjetla nakon zelene ili prilikom podizanja ruke, vozač se može zaustaviti na određenim mjestima, samo nanošenje kočenja u slučaju nužde, onda ne bi trebalo prestati, nego nastaviti kretanje i osloboditi raskrižje dijelove prolaza što je prije moguće.

Pješaci, koji su, prilikom primjene zabrane signala, bili na kolniku, trebali bi ga osloboditi, a ako je nemoguće - ostati na aksijalnoj liniji, odvajanje transportnih tokova suprotnih smjerova i pričekajte sljedeći signal razlučivosti, koji će dopustiti im da završe put ceste.

Važno je znati!

Ako vrijednosti semafora proturječe zahtjevima prioritetnih putokaza, tada se vozači trebaju voditi samo prema semaforima. Međutim, cestovni znakovi iz drugih skupina (zabrani, propisivanje, itd) djeluju u kombinaciji sa semaforom, au ovom slučaju vozač, prelazak na dopuštanje signala, mora biti u skladu sa zahtjevima takvih znakova.

PDD (pravila ceste) Ruske Federacije 2015. godine.
6. Signali semafora i kontrole

6.1. U semaforima se koriste svjetlosni signali zelene, žute, crvene i bijele i bijele boje.

Ovisno o odredištu, semafori mogu biti okrugli, u obliku strelice (strelice), siluetu pješaka ili bicikla i X-oblika.

Semafori s okruglim signalima mogu imati jedan ili dva dodatna dijela s signalima kao zelenom strelicom (strelice), koje se nalaze na razini zelenog kružnog signala.

6.2. Okrugla semafori imaju sljedeće vrijednosti:

Kombinacija crvenih i žutih signala zabranjuje kretanje i obavještava o nadolazećem stanju na zelenom signalu.

6.3. Semafor u obliku crvene, žute i zelene strelice imaju isto značenje kao okrugli signali odgovarajuće boje, ali njihovo djelovanje primjenjuje samo na smjer (smjerove) navedene strelicama. U isto vrijeme, strelica koja je rješavala skretanje lijevo dopušta preokret, ako to nije zabranjeno od strane odgovarajućeg cestovnog znaka.

Ista vrijednost ima zelenu strelicu u dodatnom odjeljku. Signal isključivanja dodatnog dijela znači zabraniti kretanje u smjeru koji se može podesiti u ovom odjeljku.

Prije vas - semafora s signalom strelice. Učinak crvene strelice uključen je zabranjuje kretanje u određenom smjeru. Nakon uključivanja zelenog signala u obliku strelice, možete skrenuti desno

U skladu s propisivanjem znaka "smjer kretanja pruga" i naznake semafora u ovoj situaciji, možete okretati lijevo ili preokretanje

6.4. Ako se strelica crne konture primjenjuje na glavni zeleni svjetlosni signal, on informira vozače o prisutnosti dodatnog dijela semafora i ukazuje na druge dopuštene smjerove kretanja od signala dodatnog dijela.

6.5. Ako se prometno svjetlo napravi u obliku pješačke siluete (bicikl), njegovo se djelovanje primjenjuje samo na pješake (bicikliste). U isto vrijeme, zeleni signal dopušta, a crvena zabranjuje kretanje pješaka (biciklista).

6.7. Regulirati kretanje vozila na trakama cesta, posebno, smjer kretanja na kojem se može mijenjati u suprotno, preokretanje semafora s crvenim X-oblikom signala i zelenog signala kao strelice koja pokazuje dolje , Ti signali, odnosno, zabraniti ili dopustiti kretanje trakom preko koje se nalaze.

Uključeni crveni X-figurativni signali reverzibilnih semafora zabranjuju kretanje onih bendova na kojima se nalaze. Prema tome, ne možete biti ispred automobila tereta u ovoj situaciji.

Budući da su reverzibilna semafora isključena, morate se odmoriti na ekstremnoj desnoj traci

Glavni signali reverzibilnog semafora mogu se nadopuniti žutim signalom u obliku strelice, nagnute dijagonalno na desno ili lijevo, uključivanje na koji informira o nadolazećoj promjeni signala i potrebu za obnovljenim na traci koji označava bum.

Kada su signali reverzibilnog semafora, koji se nalazi iznad trake, označen na obje strane označavanjem 1.9, ulazak u ovu traku je zabranjeno.

6.8. Za reguliranje kretanja tramvaja, kao i drugih vozila rute koja se kreću duž trake posvećene njima, semafor svjetla jednog alarmnog sustava s četiri kruga mijeha, koji se nalaze u obliku slova "t" mogu biti koristi.

Pokret je dopušten samo kada je donji signal uključen u isto vrijeme i jedan ili više vrhova, od kojih lijevo dopušta kretanje lijevo, prosjek je izravno, odmah. Ako su uključeni samo tri gornja signala, pokret je zabranjen.

Vrijednosti semafora s alarmnim sustavom jednim bojama: pokret je dopušten samo izravno, pokret je dopušteno lijevo i desno, kretanje je zabranjeno.

Ova kombinacija signala u boji bijele mjeseca propisuje tramvaj da se zaustavi. I možete skrenuti lijevo

Takva kombinacija semafora u obliku slova T omogućuje pokretanje tramvaja ravno, ali ne i desno, kao što pokazuju pokazatelji rotacije. Stoga tramvaj nastavlja pokret ne može, a prvo možete proslijediti raskrižje

6.9. Okrugli bijeli-mjesec treperi signal koji se nalazi na željezničkom prijelazu dopušta kretanje vozila kroz potez. Kada treperi bijeli mjesec i crvene signale su isključene, pokret je dopušten u odsustvu približavanja vlaka (lokomotiva, drosy).

6.10. Signali kontrolera imaju sljedeće vrijednosti:

Ruke rastegnute na strane ili izostavljene:

sa strane lijeve i desne strane, pokret se može pomicati ravno, ravna vozila - izravno i desno, pješaci se mogu pomicati kolni put;

Ruke kontrolera se spuštaju dolje. Vi i nadolazeći osobni automobil su sa strane kontrolera, koji omogućuje pokretu izravno i desno. Rotirajte lijevo i preokret je zabranjen. Da biste skrenuli lijevo, trebali biste se zaustaviti na stop liniji i čekati razlučivost signala za podešavanje. Kad se okrene prema vama u stranu i povucite desnu ruku naprijed - možete početi kretati

Stanji regulatora označava da je pretvara u pravi tramvaj. Prema tome, prvo se možete kretati kroz raskrižje pravo

s obje strane prsnog koša i leđa, zabranjeno je kretanje svih vozila i pješaka.

Desna ruka ispružena naprijed:

s obje strane lijeve strane, kretanje tramvaja je prepušteno lijevim, ne-pravnim vozilima - u svim smjerovima;

sa strane dojke, sva vozila je omogućila kretanje samo desno;

s desne strane i natrag kretanje svih vozila je zabranjeno;

pješaci mogu premjestiti vožnju dio iza leđa za podešavanje.

Ručno podignuta:

pokret svih vozila i pješaka zabranjeno je u svim smjerovima, osim za slučajeve predviđene u stavku 6.14 Pravila.

Ispravljač može poslužiti geste i druge signale koji su razumljivi vozačima i pješacima.

Za bolju vidljivost signala, podešavanje može koristiti šipku ili crveni signalni disk (uz retroremaster).

6.11. Zahtjev za zaustavljanje vozila se isporučuje pomoću glasnog uređaja ili gesta ruke koja pokazuje na vozilo. Vozač se mora zaustaviti na ovom mjestu.

6.12. Dodatni signalni zviždanje se isporučuje za privlačenje pozornosti sudionika kretanja.

6.13. S signalom zabrane semafora (osim reverzibilnog) ili regulatora, vozači se moraju zaustaviti ispred linije za zaustavljanje (znak 6.16), au njegovoj odsutnosti:

• na raskrižju - prije raskrižvanog prolaza (uzimajući u obzir stavak 13.7. Pravila), bez stvaranja miješanja u pješake;

• prije željezničkog prijelaza - u skladu sa stavkom 15.4. Pravila;
• na drugim mjestima - prije suvremenog svjetla ili regulatora, bez stvaranja miješanja u vozila i pješaka, čije je pokret dopušteno.

6.14. Vozači koji, kada se okreću žuti signal ili podizanje ruku, ne mogu zaustaviti, bez pribjegavanja za kočenje u slučaju nužde, u mjestima određenim stavkom 6.13 Pravila, dopušteno je daljnje kretanje.

Pješaci, koji kada su služiju signalu bili na kolniku, trebali bi ga osloboditi, a ako je nemoguće - ostati na liniji odvajanju transportnih tokova suprotnih smjerova.

6.15. Vozači i pješaci moraju biti u skladu sa zahtjevima signala i regulatornih narudžbi, čak i ako u suprotnosti s semaforima, zahtjevima cestovnih znakova ili označavanja.

Ako su vrijednosti semafora suprotne zahtjevima prioritetnih putokaza, vozači moraju biti vođeni semaforima.

Radno semasko svjetlo otkazuje se "glavnom cestom" znak, tako da je upravljački program tramvaja, koji se kreće u smjeru strelice, podređen je zabrani znaka glavnog dijela semafora. On mora ustupiti mjesto automobilu s osobnim automobilom, koji pokreće raskrižje na zeleni prometnik

Budući da je na podesivim raskrižjima, slijed pokreta određuje se semafori, a ne prioritetni znakovi, nadolazeći osobni automobil mora vam dati cestu

6.16. Na željezničkim prijelazima istovremeno s crvenim treperim signalom semafora, može se poslužiti zvučni signal, dodatno informiranje sudionika kretanja zabrane kretanja kroz kretanje.

• Zeleni Signal omogućuje kretanje;
• Zeleno treptanje Signal omogućuje pokretu i obavještava da će vrijeme njegovog djelovanja isteći i da će se signal zabraniti (informirati upravljačke programe o vremenu u preostalih sekundi do kraja spaljivanja zelenog signala, digitalni serizori);
• ŽUTA BOJA Signal zabranjuje kretanje, osim za slučajeve predviđene u stavku 6.14 Pravila i upozorava na nadolazeće promjene signala;
• Žuto treptanje Signal omogućuje kretanje i informira o prisutnosti nereguliranog raskrižja ili pješačkog prijelaza, upozorava na opasnost;
• CRVENA Signal, uključujući treptanje, zabranjuje kretanje.
• Kombinacija Crvena i Žuta boja Signali zabranjuju kretanje i obavještava o nadolazećem uključenju zelenog signala.

Što znači treptanje zelenog signala svjetlosnog svjetla?

Informirati vozače o nadolazećem pomak zelenog prometnog signala na žutim pravilima, osigurana je mogućnost bljeskanja zelenog signala. Ovaj signal omogućuje TC kretanje. Trajanje treptanja treba biti 3 sekunde.

Zeleno svjetlo omogućuje vam skretanje lijevo. Kretanje tramvaja na ovom raskrižju regulirano je semaforom alarmnog alarma u obliku slova "T". S obzirom da s takvim signalom, tramvaj je zabranjen, možete voziti prvo raskrižje.

U tom slučaju dugujete cestu do tramvaja?

Uključivanje indikatora rotacije obavještava vas da se načini kretanja vašeg automobila i tramvaju presijecaju na raskrižju. S obzirom da ovaj signal svjetlosne svjetlosti istovremeno vam omogućuje da se preselite kod vas i vozača tramvaj, morate dati način tramvaj.

Namjeravate skrenuti lijevo. Vaše postupke?

Green Semorit Light signal vam daje pravo na lijevo. U isto vrijeme, morate otići u planiranom smjeru bez obzira na signal semafor na cesti od raskrižja.

Namjeravate skrenuti lijevo. Vaše postupke?

Green Semorit Light signal vam daje pravo na lijevo. No, budući da je na ovom raskrižju ispred semafora instaliranog na podjelu trake, nalazi se stop linija, morate zaustaviti ispred njega čekajući zeleni signal.

1.		Spremite put do tramvaj.
2.		Prvo vozite raskrižje.

Uključeni indeks tramvaja informira da se načini kretanja vašeg automobila i tramvaju presijecaju na raskrižju. S obzirom da je zeleni svjetlosni signal svjetla omogućuje pokretu ravno, a tramvajsko svjetlo u obliku slova "t" zabranjuje tramvaj skrenite u desno, prvo možete proslijediti raskrižje.

Namjeravate proći raskrižje u smjeru naprijed. Vaše postupke?

Zeleni signal svjetlosnog svjetla daje vam pravo premještanja i brojač tc. U isto vrijeme, morate popustiti put samo tramvaj. Nadolazeći osobni automobil za vožnju raskrižje zajedno s tramvajem nije u pravu.

Što znači treptanje žutog signala svjetlosnog svjetla?

Žuti signal treperi upozorava na moguću opasnost i koristi se za određivanje nereguliranog raskrižja ili prijelaza pješaka.

Kada vas skrenete lijevo:

Zeleni signal svjetlosne svjetlosti daje pravo premjestiti sve vozilo. Ali, okrećući se s lijeve strane, morate popustiti tramvaj, koji ima prednost u odnosu na vatrogasne vozila, kao i protuucalni automobil (MDD 13,4).

Redvječni signal ili dva naizmjenično treperi crvenih semafora instaliranih na željezničkom prijelazu:

Redvječni signal ili dva naizmjenično trepćuća crvena semafora zabranjuju promet. Takav alarm se koristi uglavnom na željezničkom pokretu.

Namjeravate skrenuti lijevo. Tko bi trebao dati put do ceste?

Zeleni signal svjetlosnog svjetla daje vam pravo premještanja i brojač tc. Gdje,