Beautiful Blue Ridge Parwie Road - toată ziua în munții Carolina de Nord. Toamna în Carolina de Nord. Blue Ridge Ridge (Blue Ridge Parkway) Second Falls și cascade superioare Falls
Autostrada albastră de creastă ( Blue Ridge Parkway.) - autostrada de parcare păzită, cunoscută la nivel mondial cu speciile sale frumoase. Aceasta este cea mai vizitată atracție dintre toate parcurile naționale din SUA.
Lungimea unei autostrăzi 755 kilometri. Ea trece în principal de-a lungul celebrului Gama Blue ( Munții Blue Ridge.), care face parte din sistemul montan al Appalachi. Cel mai sudic punct al traseului este situat în Carolina de Nord din Parcul Național. Prin urmare, se mută la nordul Parcul Național Shenandoa din Virginia, unde îndeplinește traseul orizontului de acționare. Blue Ridge Parkway și Skyline Drive sunt două autostrăzi independente. Dar, în general, aceasta este o arteră rutieră importantă care trece prin parcuri pitorești și conectarea a două stări. De-a lungul traseului există numeroase locuri de camping și locuri de parcare situate în locuri unde puteți admira vederi uimitoare.
Lucrările la construcția drumului a început în timpul președinției lui Franklin D. Roosevelt, iar proiectul a fost numit inițial "autostrada pitorească a Appalacului". Prima piatră a fost pusă la 11 septembrie 1935 în Munții Cumberland din Carolina de Nord. În Virginia, construcția în contraproducție a început în luna februarie anul viitor. La 30 iunie 1936, Congresul SUA a fost numit oficial Blue Ridge Parkway și sa transferat la biroul național de parcare.
Construcția traseului a durat mai mult de 52 de ani. Construcția unei rețele extinse de drumuri a fost una dintre modalitățile de eliminare a țării de la Roosevelt pentru a elimina țara din Marea Depresiune. Astfel, construcția drumului Blue Ridge are o mare valoare istorică pentru americani. Mii de șomeri din toată America au reușit să obțină un loc de muncă aici.
Ultimul accident vascular cerebral la sfârșitul lucrării a fost construirea Viaduct Lynn Cove ( Linn Cove viaduct.) în districtul Muntelui Santa ( Muntele bunicului.) În 1987. Pe parcursul întregului traseu există multe tuneluri, unul dintre ele este situat în Virginia și 25 în Carolina de Nord. Și 168 de poduri și șase viaducte au fost construite peste canioane și râuri.
În timpul iernii de multe ori zone separate Drumurile închise. Datorită ploilor frecvente, nori mici, ceață densă, temperaturi negative și caracteristici ale apei subterane miniere, un strat gros de gheață se formează la punctele superioare ale traseului de pe pistă. Deoarece vremea din munți este extrem de variabilă, iarna, întreținerea drumului nu este pur și simplu produsă.
Călătorește pe calea pentru toată lumea, în plus față de vehiculele comerciale, este gratuită. Există o limită de viteză de 70 km pe oră, iar în unele zone limita de viteză este chiar mai mică.
Cultura americană I. călătoria cu mașina Insensibil legat. Călătorind prin autostrada albastră de creastă poate dura de la unu la trei zile, va fi cu siguranță cea mai memorabilă călătorie pe drumurile Americii.
Autostrăzile Blue Ridge - Fotografie
A fost rezonabil să conduci exact Blue Ridge Partway între parcuri. Dar principalul lucru este că Blue Ridge Parkway nu este doar un drum pitoresc la care puteți merge bine să treceți prin munți și să admirați vederi panoramice frumoase. O mulțime de platforme de vizionare sunt echipate de-a lungul drumului Blue Ridge și există o serie de haiki interesanți la cascade. Articolul vă va spune cât de bine să conduceți pe Blue Ridge Parway, pentru a nu pierde mult timp și să vedeți cele mai interesante.
Blue Ridge Parvey) - Acesta este un drum de 755 km lungime, trecând de-a lungul crestei de gamă albastră ( Munții Blue Ridge)La rândul său, face parte din sistemul de munte Apalachi, care se întinde de la sud la nord pe coasta de est a Statelor Unite. Drumul a început să construiască în 1935 sub președintele Roosevelte și la început a fost numit apartamentul pitoresc scump. În timpul celui de-al doilea război mondial, construcția a fost suspendată și a terminat la numai 52 de ani de la început.
Descriere Blue Ridge Parkway
De-a lungul drumului Blue Ridge Parkway al tunelurilor, a podurilor și a viaductelor sunt construite. Scopul construcției a fost lupta cu șomajul și a ajuta oamenii în timpul Marelui Depresiune. Ulterior, Blue Ridge Partway a devenit cel mai vizitat turiști ai unui drum pitoresc (traseu pitoresc) în state.
Blue Ridge Parwie Road are statutul parcului național și este protejat în special de stat. Cel puțin aici există aproape toate regulile și limitările, ca și în altele, atunci când intrăm, nu se percepe nici o taxă, deoarece este un drum public. În același timp, ei îi pasă de teritoriu ca și cum ar fi Parcul Național, iar banii sunt alocați din bugetele federale.
- Toate informațiile oficiale despre Blue Ridge Parkway, vezi www.nps.gov/blri
Articol pe subiect:
- Începutul drumului Bloj Ridge Parvey este situat la intrarea sudică în Parcul Shenando, iar sfârșitul este intrarea estică în parc din Carolina de Nord. Sau invers, privindu-se de unde să meargă.
- Viteza mișcării pe drum este limitată la 45 de mile pe oră (70 km / h) și mai jos.
- Pe Blue Ridge Parway, sunt adesea bicicliști care au voie să se plimbe împreună cu o mașină.
- Datorită faptului că drumul este munte, unele părți ale acesteia pot fi închise în timpul iernii din cauza zăpezii. Timpul bun pentru călătoria pe Blue Ridge Parway - din primăvara (mai) până în toamnă. Dar cel mai bun - în octombrie, când frunzele de pe copaci sunt galbene și roșii, făcând un peisaj încântător. Acest scurt moment de timp este mai bine să clarifice în avans, dar de obicei vine de la 10 la 25 octombrie.
- Călătoria Blue Ridge Parwie poate dura de la 1 la 3 zile, în funcție de interesele dvs.
- Blue Ridge Partway nu este un drum solid, ci mai multe site-uri construite în ani diferiți și conectați împreună. De pe drum există multe congrese în orașe mici pe toată durata căii. Deci, puteți merge mereu la civilizație și puteți petrece noaptea într-unul din hotelurile confortabile, apoi să urcați pe creasta albastră.
- Cele mai confortabile orașe mari pentru șederea peste noapte de-a lungul nopții de la Blue Ridge Parwie este Roanoca, Ashevil.
Am decis să conducem un complot în sudul Blue Ridge Partway de lângă intrarea în Munții de Smoke Mare. Și am călătorit la sfârșitul lunii mai.
Când am condus la centrul de vizitatori Waterrocock Buton.apoi abia a văzut-o într-o ceață solidă
Principal repere Blue Ridge Parway - Acestea sunt vizionarea platformelor pe munți și cascade. Deoarece la sosirea la Munții Marelui Smoky, ne-am așezat la Camping Balzam Mountain, care este situat cu succes foarte aproape de Blue Ridge Parwie, apoi am călătorit aproape în fiecare zi de-a lungul acestui drum. Și coborând de la ea la intersecția cu pista 19, ceea ce duce la orașul Cherokee, a văzut imediat intrarea la Blue Ridge Parwie.
Plăcuța care raportează că aceasta este o tendință - Blue Ridge Parkway
Cascada Soco Falls.
Una dintre primele cascade iconice Soko cade. (Soco toamnas) Situat foarte aproape de pista 19 chiar lângă intrarea în Blue Ridge Parwie. Este important să nu pierdeți, deoarece parcarea este foarte mică acolo (pentru trei mașini), dar nu există semne, doar o mică placă, pe care trebuie încă să aveți timp să vedeți. Este mai bine să te uiți la navigator.
Sfat: Dacă conduceți de la vest la est, de îndată ce au văzut semnul de întoarcere pe Blue Ridge Parkway, atunci toți au ratat, este necesar să se desfășoare. Și dacă dimpotrivă, de la est la Occident, atunci la vederea transformării pe un drum pitoresc, este necesar să se încetini și să se uite la o mică parcare în partea stângă. Trebuie să conduceți 2,2 km.
O cale îngustă cu o scări mică duce la cascada Soko Falls. Puntea de observare este foarte mică. Cu toate acestea, cascada în sine este extrem de pitorească și drăguță.
Uită-te la ce fel de om frumos - Cascada Soco Falls!
Cu vremea, nu eram foarte norocos. Vizibilitatea nu era foarte bună, toți munții erau în ceață. Dar nu este surprinzător, deoarece acești munți sunt chemați - Munții Fumosi - Munții de fum. Și pe drumul de ceață avea chiar și farmecul propriu. Cu toate acestea, nimic nu ar putea fi văzut dinspre mediul.
Pe drum am încetat să bem ceai într-un loc special pentru un picnic - ceața tocmai a început să disipeze. Și, deși după ploaie, masa pentru un picnic era umedă, am înecat încă ceai parfumat în aer proaspăt și am iubit vederile frumoase ale munților într-o ceață ceață.
Cade a doua cade și căderi superioare
De la Soko cade la următoarea cascadă, căderile secundare, am condus undeva într-o oră. Între ele - aproape 60 km. În același timp, am fost încă preparați pe mesele pentru un picnic la platforma de vizualizare a butonului Rabb Knob.
Lângă cascade Al doilea cade. (Al doilea cade.) I. Cade superioare. (Cade superioare.) Există o parcare mare și toaletă. De la parcarea începe mai multe trasee destul de populare.
În al doilea rând, el este a doua cascadă (și poate undeva mai întâi este mai întâi?) Este o cascadă apropiată. Pentru ao găsi, este necesar să coborâți pe o remorcă confortabilă din lemn, să mergeți la pod și pe furcă pentru a merge de-a lungul trailei spre dreapta. Doar 400 de metri.
Dar cascada superioară, căderile superioare, se află la o distanță de 2 km de întoarcere (și la stânga). Și conduce drumul murdar, care după ploaie este neclară. Și tocmai am trecut ploaia și am marcat unul mai mult. Așa că am refuzat cu regret ideea de a merge la cascada superioară.
Acum, să mergem la pădurea națională Pisa ( Pisgah National Forest.), 276 pista, care face parte dintr-un drum pitoresc Patrimoniul forestier național pitoresc. Până la prima cascadă pe ea, aproximativ 10 mile (aproximativ 16 km).
Privind Falls Falls - Cascada cea mai populară pe Blue Ridge Parway
Cascada caută din sticlă cade
Cascada oglindă Lucky Sticla Falls. (Privind sticla cade.) - Aceasta este cea mai faimoasă cascadă din această parte Blue Ridge Parway, precum și cea mai ușoară cascadă accesibilă. Popularitatea sa am apreciat imediat când au început să caute un spațiu de parcare de-a lungul autostrăzii 276. Intrarea la cascadă este gratuită.
Această cascadă și-a primit numele de la Luky Glass Mountain, care în timpul iernii devine o oglindă datorită înghețării drepte pe stânca apei. O astfel de oglindă portocalie arată foarte spectaculoasă. Cascada curge doar prin acest munte.
În acest timp, soarele a ieșit și am fost încântați: înseamnă că vom vedea totul în lumina frumoasă! Se spune că cel mai bun moment pentru a fotografia o oglindă de cascadă este mijlocul zilei sau ziua tulbure. Așa că nu am pierde oricum.
Aproape de cascadă există două platforme de vizionare: parcare de sus și mai mici, în cazul în care scara duce.
Cascada Moore Cove Falls
Moore vaca cade. (Moore Cove Falls.) Este situat la 1,5 km de luky sticla, dacă te întorci în partea laterală a Blue Ridge Parway. Traseu la o cascadă de aproape 1 km într-o singură direcție. Intrarea este gratuită.
La început am schimbat podul și apoi am mers adânc în pădure. De câteva ori trebuia să mișc fluxul lui Moore. Această cascadă se numește o perlă ascunsă a Pispei Naționale a Pădurilor.
Oamenii iubesc să se ascundă ca și cum ar fi în alcove în spatele unei cascade și jeturile sale transparente care cad din stâncă.
Și în spatele cascadei în sine, traseul continuă, există camping și o altă cascadă, dar accesul la acesta este mult mai complicat.
Chiar și mai departe pe drum este Alunecare rock.. Nu este o cascadă destul de mare, ci pietre blânde cu o mică părtinire, conform căreia rulourile de apă. Oamenii folosesc acest loc ca un diapozitiv cu care se plimbau pe Papa. Imediat amintește complexul din Peru, unde există și diapozitive de piatră, deși fără apă curentă. Intrarea este plătită - 1 dolar. Nu uitați să luați un costum de baie și topirea.
În timp ce am călătorit de-a lungul drumului, am fost destul de înnorat, am decis să ne întoarcem la Blue Ridge Parwie și să călătorim de-a lungul aceluiași drum înapoi pentru a încerca fericirea pe site-urile de vizitare a obiectivelor turistice, sperând că soarele nu se va ascunde din nou.
Am văzut paharul de munte, luking la nori. Acesta este același munte care se transformă în oglindă și care curge aceeași cascadă. Adevărat, la urma urmei, un pic ca un deal singuratic din Sri Lanka?
Am vizitat, de asemenea, cel mai înalt punct al Roadului Blue Ridge Parway - 1844 de metri
Revizuirea mea despre Blue Ridge Parkway
În concluzie, în general, voi spune că Blue Ridg Parkway Road este o aventură americană neobișnuită pentru noi. Desigur, am ajuns deja, dar numai aici, pe coasta de est, sa ciocnit cu asta. că drumul poate fi monotonat pe o parte, iar pe celălalt - foarte frumos. Se pare că peisajul este același în munții albastri (cum ar fi B), iar ochiul se bucură.
Și din nou m-am prins gândindu-mă că, în timp ce în statele, cum ar fi Virginia și Carolina de Nord, am fost ca și cum am fi plecat nesfârșit, ca și cum m-am dus din nou din orașul favorit. Aceleași munți de lapte, valuri verzi de păduri montane și serpentine.
Așa că am sfătuit pe toată lumea să călătorească cel puțin în partea de sud a Blue Ridge Parway, dacă toate cele 755 km nu au timp.
Blue Ridge Parkway hartă
Nava de echipă USS "Blue Ridge" (LCC-19) este un cap într-o serie de două echipe din clasa Blue Ridge, precum și nava emblematică a 7.000 USD. De asemenea, este a treia navă a Marinei SUA, care este numită după Blue Ridge (Blue Gama) - lanțuri de game montane și matrice din estul Statelor Unite, de-a lungul marginii de sud-est a Appalacului. A doua navă a acestei serii este nava de comandă, comandată la 16 ianuarie 1971.
Contractul de construcție a fost încheiat la 31 decembrie 1964 cu Shipyard Naval Philadelphia (șantierul naval Naval din Philadelphia) situat pe râul Delaware. În prezent, se află în prezent baza tehnică a centrului naval al navelor de suprafață.
Nava sub numele de "Blue Ridge" (AGC 19) a fost pusă la 27 februarie 1967. La 1 octombrie 1968, numărul la bord pe LCC-19 a fost schimbat. Cu succes pe 4 ianuarie 1969. Gretchen T. Byrd a devenit Gretcher (Gretchen T. Berd), soția senatorului Gretchen T. Byrd (Harry F. Berd) din Virginia. 14 noiembrie 1970 a fost comandat. Inițial, portul registrului a fost baza navala În San Diego, California. Din 17 iulie 1979, portul Registrului este baza navală din Yokosuk, Japonia.
Caracteristici principale: deplasare completă 19609 tone. Lungime 194 de metri, lățimea de 33,9 metri, sediment de 8,8 metri. Viteza de viteză 23 nod. Intervalul de navigare de 10.000 de mile marine. Echipajul este alcătuit din 52 de ofițeri și 790 de marinari.
Armament:
Artilerie: 4 x 25 mm M242 Guns Bushmaster, 8 mitraliere de 12,7 mm.
Artilerie anti-aeriene: 2 x 20 mm phalanx ciws pistoale, marca 36 srboc instalare.
Grup de aviație: 2 elicopterul Sikorsky SH-60 SEAHAWK. Nu există hangar.
La 9 aprilie 1971, a sosit la portul San Diego, California, după finalizarea tranziției de două luni de la Philadelphia. 11 octombrie a sosit la șantierul naval naval în Long Beach pentru trecerea reparației.
07 ianuarie 1972 a părăsit San Diego pentru prima sa desfășurare în partea de vest a Oceanului Pacific, din care sa întors pe 18 august.
24 februarie 1973 a părăsit San Diego pentru a doua desfășurare în partea de vest a Pacificului, din care sa întors pe 23 octombrie.
18 octombrie 1974 a părăsit San Diego pentru cea de-a treia desfășurare în partea de vest a Oceanului Pacific, din care sa întors la 22 mai 1975. 31 octombrie a sosit la șantierul naval naval în Long Beach pentru trecerea de reparații de opt luni. 02 iulie 1976 sa întors în portul San Diego.
25 septembrie 1976 a părăsit San Diego pentru cea de-a patra implementare în zona de responsabilitate a 7.000 de dolari, de la care sa întors 08 martie 1977.
La 24 august 1977, a părăsit San Diego pentru cea de-a cincea desfășurare în zona celei de-a 7-a zone ale flotei americane, unde a reluat responsabilitățile ca fiind emblematică a flotei a 7-a, din care sa întors la 20 noiembrie.
03 august 1978 a părăsit San Diego pentru cea de-a șasea desfășurare din partea de vest a Oceanului Pacific, din care sa întors pe 6 noiembrie.
31 martie 1979 au finalizat reparațiile planificate, care au durat aproximativ trei luni. 17 iulie a sosit în noul port al lui Yokosuka, Japonia, completând o tranziție de două săptămâni de la San Diego. La 22 octombrie, a părăsit Yokosuka pentru prima sa patrulare în partea de vest a Oceanului Pacific după schimbarea site-ului bazei, de unde sa întors pe 9 ianuarie 1980.
3 septembrie 1980 au părăsit portul de registre pentru patrulele de șase săptămâni în partea de vest a Oceanului Pacific, din care sa întors pe 02 decembrie.
07 aprilie 1981 a ajuns la docul uscat nr. 5 al Verferei Navale din Yokosuka pentru trecerea celei de-a patra reparații dock-zi, care a plecat pe 21 mai.
La 07 ianuarie 1982, a părăsit portul de registru pentru patrulele de primăvară, de unde sa întors pe 26 iunie. 19 august au continuat să efectueze teste după terminarea reparării 8 săptămâni.
La 12 mai 1983, a părăsit portul de registru pentru patrulele obișnuite din partea de vest a Pacificului, din care sa întors pe 20 noiembrie.
În perioada 1984 - 1989, au existat sarcini obișnuite în partea de vest a Oceanului Pacific.
La data de 14 august 1990, a părăsit portul de atribuire pentru desfășurarea ca suport pentru operația "Shield Desert" din Golful Persic. La 24 mai 1991, sa întors la portul registrului după ce desfășurarea a fost finalizată în zona a 5-a și a 7-a flotă americană.
În 1992 au fost efectuate sarcini obișnuite din partea de vest a oceanului Pacific. 15 septembrie a sosit la docul uscat numărul 6 al șantierului naval Shipyard din Yokosuka pentru trecerea de reparații de cinci luni. 02 decembrie a lăsat un doc uscat. La 13 februarie 1993, a mers la testele de alergare, după încheierea căreia a început să îndeplinească sarcinile obișnuite în partea de vest a Oceanului Pacific.
26 iulie 1996 au sosit pentru prima dată cu o vizită de patru zile la Vladivostok, Rusia să participe la celebrarea celei de-a 300-a aniversări a flotei rusești. La 09 august 2002, a sosit în Vladivostok pentru a doua oară. 07 mai 2010 a sosit la Vladivostok, pentru a participa la celebrarea Zilei Victoriei.
Blue Ridge Parkway (Blue Ridge Parkway) este o parcare păzită, care se întinde timp de 755 de kilometri prin statele din Virginia și Carolina de Nord. Drumul este cunoscut pentru speciile sale frumoase care sunt deosebit de bune în prima jumătate a toamnei.
1. Americanii și-au întors natura în reperul. Pentru natura aici, ei îi pasă, să-l protejeze și, în același timp, să creeze condiții convenabile pentru turiștii care vin la această natură pentru a admira. Blue Ridge Parvay nu este o excepție - pe tot parcursul traseului există un număr mare de site-uri de vizionare, unde puteți opri și admira vizualizările.
2. La toate site-urile există semne informative speciale despre această zonă care îi spun povestea ei și unde să vadă pentru a vedea un aspect bun. 
3. Autostrada trece în principal de-a lungul faimosului creastă albastră (Munții Blue Ridge), care face parte din sistemul montan al Appalachi. 
4. Lungimea munților este mai mare de 1000 km. Cel mai mare vârf - Muntele Mitchell (2037 m). 
5. O dată la un moment dat indienii triburilor din Mananokov, Shauni și Iroquis. Dar, în prima jumătate a secolului al XVIII-lea, au fost încheiate mai multe acorduri, potrivit căruia indienii au dat drumul colonizatorii. Gama de munte a devenit o graniță între țara indienilor și coloniile europene. Europenii au încălcat ulterior acest contract. 
6. Unul dintre traseele în care merge la vârfuri și admiră speciile înconjurătoare. 
7.
8. Specii aici sunt mari: 
9.
10. Blue Ridge Parvay de mai jos. Construcția traseului a durat mai mult de 52 de ani și sa încheiat în 1987m. 
11.
12. Pe parcursul întregului traseu există numeroase tuneluri, unul dintre ele este situat în Virginia și 25 în Carolina de Nord. 168 de poduri și șase viaducte au fost construite peste canioane și râuri. 
13.
14.
15. În timpul iernii, multe secțiuni ale drumului sunt închise. Datorită particularităților climatului local, la punctele superioare ale traseului, drumul este acoperit cu un strat gros de gheață, iar vremea schimbătoare în munți o face în timpul iernii necorespunzătoare. 
16.
17.
18. În America, pensionarii trăiesc o viață completă, toate călătoriile, sunt angajate în hayking. Aici sunt bătrânii au ajuns la o stâncă și odihnă izolată, bucurându-se de natură: 
19. O mulțime de oameni călătoresc pe motociclete: 
20. De asemenea, multe mașini retro frumoase. Uneori puteți întâlni coloane întregi de mai multe mașini retro. 
În următoarea postare, voi arăta unul dintre cele mai frumoase aliaje.