12 فولت آلة لحام البطارية. لحام مع الأقطاب الكهربائية من البطاريات. لماذا هو آمن

إن اللحام من البطارية ليس بديلا متكاملا لاستخدام وحدة العاكس، ولكن في حالة عدم وجود إجمالي، مع حاجة خاصة، قد يساعد ذلك في وضع صعب. بالإضافة إلى ذلك، في بعض الأحيان يوجد اتصال نقطة عند إصلاح مزود الطاقة من جهاز كمبيوتر محمول أو جهاز آخر حيث يتم استخدام بطاريات الليثيوم أيون، والتي لا يمكن تحميلها بواسطة حديد لحام. في هذه الحالة، يمكنك تطبيق لحام النقطة، وجمع جهاز بسيط وتوصيله بمحطات بطارية السيارات المعتادة. سنصف بالتفصيل كيفية العثور على طريقة للخروج من موقف معقد.

إن إنشاء إمدادات الطاقة لأجهزة مختلفة، باستخدام بطاريات الليثيوم أو الإصلاحات المدمجة والرحمة مع استبدال العنصر، يتطلب نهجا خاصا. الحقيقة هي أن مصادر الليثيوم لا يمكن تحميلها، وإلا فسوف تفشل. هناك اتصال تسلسلي يسمح لك بزيادة الجهد الشامل على مخرجات الكتلة أو الموازية، مما يزيد من سعة إمدادات الطاقة. قم بتوصيل كل عنصر بحام بقعة باستخدام شريط فولاذي مغطى بالنيكل، وهو متاح في شكل لفائف.

لمثل هذه المهمة الفردية، يجب ألا تشتري المعدات المهنية والمكلفة. من الأسهل إنشاء جهاز أبسط لحام مع طريقة نقطة، باستخدام بطارية السيارة، المستخدمة.

يمكنك أن تفعل الحد الأدنى لمجموعة الأدوات والمكونات التي سيتم العثور عليها في المنزل أو للبيع، على سبيل المثال:

1. البطارية بسعة 55 a / ساعة أو أكثر والجهد 12 فولت، في حالة مشحونة؛
2. سلك الطاقة مع مقطع عرضي لأكثر من 6 ملم 2 لربط محطات البطارية مع حاملي القطب محلي الصنع؛
3. اثنان من التحقيق تتكيف مع إرفاق الأقطاب النحاسية القابلة للاستبدال، ويبلغ قطرها 3 ملم على الأقل؛
4. كاسيت لإصلاح كل بطارية أثناء عملية التجميع في الكتلة؛
5. شريط النيكل قياس 0.12 × 7 مم طول؛
6. مقص ومذيبات لإزالة الشحوم؛
7. حلقات عازلة واقية لمنع التسريبات.

من المهم للغاية قبل تجميع مزود الطاقة للتحقق من كل مصادر ليثيوم أيون للأداء وشحنها إلى نفس المستوى.

يتم إرفاق الأسلاك بأصحاب الأقطاب الكهربائية، والتي تعتبر بشكل آمن على محطات البطارية، ويتم تنظيف جهات الاتصال عناصر الليثيوم من طبقة الأكسيد. تم إصلاح بطاريات الليثيوم أيون في كاسيت للامتثال لرائكة ومحاذاة أثناء عملية اللحام.

يتم قطع الشريط مطلي النيكل ومحاذاة، ثم يديل مع البطاريات. يتم فرض الشريط على جهات اتصال القطب والأقطاب المتقاطعة التي يتم حذفها بالبطاريات. أثناء تفريغ النقطة، من الضروري ضمان المشبك للأقطاب على سطح الأجزاء، وينبغي أن يستمر النبض أكثر من 1-1.5 ثانية.

لحام المعادن من بطارية السيارة

في غياب معدات اللحام، وفي حالة الحاجة القصوى، يمكنك طهي الأجزاء بفعالية للغاية مع بطارين أو أكثر. قد لا تكون جديدة واستخدامها سابقا، ولكنها مشحونة ومع مستوى المنحل بالكهرباء المناسبة. من الضروري اختيار الأسلاك مع مقطع عرضي لا يقل عن 32 مم 2 وتوصيل البطاريات باستمرار مع بعضها البعض، وتأمين اللامع على المحطات الطرفية. بعد ذلك، من الضروري إعداد الأقطاب الكهربائية، نظف تماما سطح الفراغات الملحومة وتنظيم مكان عمل بحيث لا تزيد أسلاك اللحام عن 3 أمتار.

وبالتالي، فإن لحام البطارية يتطلب المعدات والمكونات التالية، وهي:

• بطاريتان سيارتين على الأقل متصلة في السلسلة بقدرة إجمالية تزيد عن 110 درجة حرارة / ساعة وجهد ما لا يقل عن 24 فولت؛
• ربط الأسلاك مع إبزيم موثوق على المحطات؛
• لحام الأسلاك التي تقطعت بها مقطع متقاطع من 32 مم 2؛
• تركيبات جماعية؛
• حامل الأقطاب الكهربائية من محطة زائد؛
• الأقطاب الكهربائية بقطر 2 إلى 3 مم؛
• مطرقة وفرشاة معدنية لتجريد التماس.
• لحام قناع الحرباء.

من المهم تحديد الأسلاك من القسم المطلوب وتأكد من تركيب موثوق بها على المحطات والعقد الأخرى لتجنب ارتفاع درجة الحرارة وفقدان الطاقة، وكذلك في الوقت المناسب تحقق في الوقت المناسب من درجة حرارة البطارية وحالة الكتروليت.

يعني الاتصال التسلسلي أن المحطة الإيجابية لمصدر واحد يجب أن تكون متصلة بمحطة ناقص بطارية أخرى. علاوة على ذلك، يتم تغذية كابل مع حامل القطب الكهربائي المرفق باستنتاج إيجابي، وكتلة سلبية. من خلال توصيل السلسلة بأكملها، ننتج لحام اختبار باستخدام قطب يغطي قطرها 2 مم. يجب أن يفهم أن سطح الفراغات يجب ألا يحتوي على ملوثات، ويجب أن تكون الأقطاب الكهربائية جافة وتتناسب مع المواد الملحومة.

عند استخدام ثلاث بطاريات، تصل قوة التيار اللحام إلى القيم من 80 إلى 110 ألف، اعتمادا على سمك القطب ودرجة شحن البطاريات، وهو ما يكفي تماما للإصلاح في غياب الشبكات الكهربائية وآلة اللحام.

ما هي النتيجة؟

أخبرنا كيف يمكنك استخدام بطاريات السيارات مع نقطة اللحام بالقوس. في بعض الحالات، لا معنى له أو شبكة كهربائية لا معنى لها أو لا تستطيع الشبكة الكهربائية استخدام العاكس. ثم يأتي لحام من AKB إلى الإنقاذ، مما سيساعد مؤقتا في العثور على طريقة للخروج من موقف صعب وضمان التماس نوعية جيدة.

يواجه العديد من الأشخاص الذين يعملون في المرآب Il في البلاد الحاجة إلى توصيل الأجزاء باللحام، دون وجود آلة لحام. بعض المواقف محتملة لحام من البطارية. ليس من المقبول دائما، لأنه يحتوي على عدد من القيود. ومع ذلك، فإن الميزة التي لا جدال فيها مثل هذه الأعمال هي بساطاة وتوافر اللحام.

يمكن إجراء لحام البطارية بواسطة المركبات العاكس المتصلة بالبطارية. بعض مالكي السيارات يكتسبون بطاريات لحام. في هذه الحالة، فإن اللحام نقطة، مصنوعة باستخدام البطارية أقوى بكثير من اللحام. حول كيفية أداء أعمال اللحام من بطارية السيارة، هناك حاجة إلى أجزاء ومواد مطلوبة لهذا أدناه.

وصف موجز لأساليب اللحام

يواجه الأشخاص الذين يشاركون في اللحام في كثير من الأحيان، بانتظام مشكلة انخفاض الجهد في الشبكات بأحمال اللحام العالية التي تحدث عند استخدام محولات اللحام القديم وأجهزة العاكس الجديدة. في كثير من الأحيان عندما تكون أجهزة اللحام متصلة، يسقط الجهد 30 فولت على الأقل. مثل هذا السقوط خطير ويمكن أن يؤثر على عمل الأجهزة المنزلية.

لذلك، قبل بدء أعمال اللحام، وفقا لتشريع الاتحاد الروسي، من الضروري منع جميع الجيران الذين يتم اختيارهم من سطر واحد. هذا يخلق الكثير من الإزعاج، إلى جانب ذلك، قد يرفض الجيران تنفيذ هذه الأعمال. الإخراج من مثل هذا الموقف هو اللحام من البطارية.

متى وأين ظهر لأول مرة - غير معروف، لكن العملية الموثقة الأولى كانت في الستينيات من القرن الماضي.

الفيزياء في هذه العملية لا تختلف عن اللحام العادي. تماما مثل العاديين، يحدث لحام البطارية عند تشكيل القوس الكهربائي. في الوقت نفسه، يحدث مركب لحام متعدد الأطراف أيضا على المستوى الجزيئي - يبدأ المعدن الساخن في الذوبان، وتشكيل التماس.

في الوقت الحالي، يمكنك إجراء مثل هذا اللحام بثلاث طرق (الفصل الشرطي):

1. بحام بقعة باستخدام أسلاك الاتصال العارية. يتطلب الحد الأدنى من الإعداد والمواد وتكاليف العمالة. يحدث بسرعة كبيرة، المركب أضعف أضعف بكثير من التماس اللحام المعتاد. في عملية أداء مثل هذا اللحام بالأقطاب الكهربائية، ستكون هناك أسلاك نحاسية.
2. توصيل بطاريات متعددة في البطارية. سيسمح ذلك بعملية اللحام بأقطاب الفحم ذات القطر الصغير (ما يصل إلى 3 مم). في هذه الحالة، يعتمد قطر القطب على الحد الأقصى الحالي الصادر عن البطارية.
3. اتصال العديد من البطاريات في البطارية والاتصال بجهاز لحام العاكس. في هذه الحالة، يتم تنفيذ أعمال اللحام القياسية، فقط تتغير إمدادات الطاقة فقط.

يعتمد اختيار طريقة اللحام على مواد الأجزاء الملحومة. وبالتالي، يجب أن يؤدي مركب المعادن الملونة والسبائك عن طريق اللحام (الفقرة 1) أو أقطاب الفحم (الفقرة 2).

يتم إجراء مركبات المعادن الحديدية إلا عن طريق حالات اللحام (الفقرة 3). أيضا، يمكن أن تكون العاكسون المعادن الملحومة وغير الحديدية، ولكن لأن عملية اللحام بمساعدة العاكسين ليست جديدة، فإن الوصف التفصيلي لن يكون هنا. الشيء الوحيد الذي يستحق الإشارة هو الحاجة إلى توصيل 3-4 بطاريات من نفس السعة ونفس الإخراج الحالي في بطارية واحدة. تجدر الإشارة إلى أن العاكس بسرعة زرع البطارية، والتي تعمل بها. لذلك، من الضروري مراقبة مستوى الشحن باستمرار من خلال توصيل أداة القياس بالبطارية.

العودة إلى الفئة

المميزات والعيوب

كل هذه العمليات لها مزايا وعيوبها، وبالتالي فإن التطبيق العملي للبطارية للحام يعتمد على الشروط المحددة والقدرات المالية وحضور المواد اللازمة. تتضمن اللحظات الإيجابية ما يلي:

1. القدرة على تنفيذ أعمال اللحام في الظروف القاسية. على سبيل المثال، على الطريق، في هذا المجال، إلخ.
2. القدرة على أداء اللحام في غياب المعدات المتخصصة. ومع ذلك، في غياب العاكس، يمكن طهي المعادن غير الحديدية فقط.
3. لا ترصيع الجهد في الشبكات. نظرا لأن العملية تتم باستخدام مصدر طاقة مستقل، فإنه لا يضر تشغيل الشبكة.
4. القدرة على العمل تقريبا تحت أي شروط خارجية. مع وجود اتصال مختص للمعدات، يمكن أن يحدث لحام في الحرارة، وفي البرد (مؤقت)، أثناء هطول الأمطار، إلخ. للقيام بذلك، من الضروري اتباع بعض القواعد بدقة لأداء هذه الأعمال.
5. البطاريات المرتبة بعد إعادة استخدام إعادة استخدامها.

ومع ذلك، فإن مثل هذه العملية لديها عدد من أوجه القصور:

1. العيب الرئيسي هو تفريغ البطارية السريع. لذلك، من المهم للغاية تتبع قدرتها. للقيام بذلك، يتم تثبيت جهاز القياس في السلسلة.
2. يؤدي التفريغ المكثف للبطاريات بشكل كبير إلى تقليل حياتهم. لذلك، من الضروري مراقبة قدرة البطارية باستمرار باستمرار على تحمل الرسائل واستبدال البطاريات التي لا تحمل الشحن.
3. نفقات مالية. إذا كانت هناك حاجة إلى بطارية سيارات واحدة فقط لحام النقطة، فمن أجل اللحام بأقطاب الفحم أو توصيل العاكس، يجب عليك ثلاث بطاريات متصلة في السلسلة.
4. كثير من الأشخاص الذين يستخدمون ACB للحام غالبا ما يهملون لوائح السلامة. ومع ذلك، على الرغم من كل بساطاة مثل هذا العمل، إذا تم الوفاء بها، فمن الممكن الحصول على إصابات مختلفة.

العودة إلى الفئة

نقطة اللحام

نقطة لحام مع مساعدة البطارية تعتبر الأكثر بدائية. يتطلب بطارية واحدة، أسلاك، زوج من المحطة. ولكن النظر في كل شيء بمزيد من التفاصيل

قبل إجراء اللحام (ينطبق هذا ليس فقط على نقطة اللحام)، من الضروري الامتثال لبعض لوائح السلامة. الأول هو حماية أجهزة الرؤية. بطبيعة الحال، في الظروف الميدانية، لن يكون لدى الشخص لجنة لحام (أقنعة)، لأنها لا تملكها معظم عشاق السيارات في المرائب. ومع ذلك، فإن الحد الأدنى للحماية للعمل على المدى القصير يمكن أن يوفر النظارات الشمسية. النقطة المهمة التالية هي عزل الأسلاك. يجب أن يكون كله وليس انه انهيار. نظرا لأن أعمال اللحام هذه تتطلب الحالية لمدة 150 أمبير على الأقل، فمن الضروري حماية أنفسهم من الآفة. أخيرا - كما هو الحال في أداء أي عمل معقد، هناك حاجة إلى حذر ودقة دقة.

لبناء جهاز لحام نقطة على مخرجات البطارية، من الضروري توصيل الأسلاك المعزولة بحد أدنى 5 مم (تسلسل التسلسل يعتمد على حدودي البطارية)، يتم التحكم في صحة أقسام قسم الأسلاك أثناء التشغيل - يجب ألا تكون الأسلاك دافئة. يجب بدء استنتاجات الأسلاك على شريط المحطة (BZNS السوفيتية) مناسبة) مع وجود تيار تصنيف حوالي 200-250 أمبير. بجانب المحطات المتصلة بالأسلاك التي ستؤدي وظائف الأقطاب الكهربائية. يجب أن تكون جامدة، يجب أن يتزامن مقطعها المتقاطع مع المقطع العرضي من أسلاك الإخراج، فمن الضروري أن يتم عزلها. بعد ذلك، توجد استنتاجاتها على مسافة تصل إلى 3 ملم من بعضها البعض من بعضها البعض (ومع ذلك، يجب ألا تكون على اتصال) وإصلاح الأسلاك في مثل هذا الموضع مع المواد المتصلة (محطات المرور المحلية مناسبة تماما للتثبيت). تنظيف نهايات الأسلاك من العزلة، والجهاز جاهز للاستخدام.

لحيل 2 أجزاء، يجب أن تكون متصلا ببعضها البعض، وعلى موقع الاتصال على جانب واحد يتم تطبيقه على الأسلاك التي تنظيفها من الجهاز. هام: يتم تطبيق النهايات فقط (المقطع العرضي) من الأسلاك عن اللحام، ومن الضروري ضمان قسم أملس من كل سلك (لهذا، I.X يساوي SUPFYL).

يتم استخدام البطاريات في العديد من الأجهزة والأدوات المنزلية. في بعض الأحيان، يجب أن تحل محل عنصر واحد أو أكثر. وهي متصلة بحملة من جهد معين، والبولية ملحومة بشريط معدني بحام نقطة.

طريقة لحام ليست مناسبة هنا، نظرا لأن هذه الطريقة للمركبات هناك تدفئة قوية للجزء الداخلي من البطارية، مما يؤدي إلى فشل فشله. لذلك، إذا كنت ترغب في إصلاح بطاريات الليثيوم أيون بنفسك، فأنت بحاجة إلى شراء آلة لحام النقطة (SPOUTER) أو جعله بنفسك.

أسهل طريقة هي بطاريات بطارية اللحام. هذا سوف يتطلب:

في الحالات الميدانية، لحام لوحة النيكل، بطارية كافية، الأسلاك للشحن، قطعة من الأسلاك المتراس والشريط.

مصنوعة من قطعتين من السلك. تنظيف نهاياتهم، وتوصيلها وثابتة مع شريط. بين حواف الأسلاك يجب أن تكون مسافة 2-3 ملم، والنهايات هي في نفس الطائرة.

لأغراض أخرى من الأسلاك المتراس، يتكون باستخدام المشابك الكابل للشحن. كابل الشحن قبل الانضمام إلى محطات بطارية العمل. القطبية لا يهم.

بحام بقعة جاهزة. يتم تثبيت شريط النيكل على بطارية ليثيوم. يتم الضغط على نهايات الأقطاب الكهربائية إلى الشريط، والتي هي تحت الجهد.

ستحدث دائرة قصيرة، والمعدن عند نقطة الاتصال ذاب. يجب إزالة الأقطاب الكهربائية بسرعة لتجنب إزعاج لوحة النيكل.

في المنزل

للراحة وتحسين جودة اللحام في المنزل، يتم استخدام عناصر إضافية.

يتم إرفاق سلك الطاقة المتقدما بمساعدة المقاطع بالبطارية العاملة، بينما ينتهي الآخرون إلى اتصال مفتوح عادة للترحيل وإذ آسف لحام لحام.

الاتصال الثاني للترحيل متصل بالمماطلة الثانية. نتيجة لذلك، يتم الحصول على هذا المخطط أنه عند إغلاق جهات اتصال الترحيل عند نهايات (الأقطاب الكهربائية)، ستكون الجهد البطارية التشغيلي موجود.

للسيطرة على التتابع، يتم استخدام مكثف سعة كبيرة، يتم استخدام المقاوم والتبديل. يتم توصيل المكثف والمقاوم بالتتابع. يتم توصيل ناتج مكثف واحد بالبطارية. يتم توصيل التبديل الشامل للمفتاح بالمقاوم.

في الحالة الأولية، يجب أن يكون التبديل في الموضع عند إغلاقه إلى بطارية العمل. رسوم المكثف. يتصرف التحكم في مراقبة التتابع مع جهة اتصال واحدة بإخراج الحاوية المتصل بالبطارية، والثاني متصل بالإخراج المجاني للمفتاح.

عند التبديل، يدخل الجهد من المكثف إلى معدات التحكم. في حين يتم تفريغ الطاقة، يتم إغلاق التتابع، والتيار يمكن أن يمر عبرها في حالة حدوث دائرة الدائرة.

لحام، يكفي للحصول على عنصر بطارية ليثيوم لوضع شريط اقتران النيكل، اثنين من اللدغة على ذلك، اضغط واضغط على المفتاح. سيتم إغلاق جهات اتصال الترحيل، سيظهر الجهد على الأقطاب الكهربائية.

نظرا لأنهم أغلقوا من خلال اللوحة، فإن تدفقات ماس \u200b\u200bكهربائعة قصيرة من خلالها، والتي ستسبب ذوبان معدنية بين مسارات الأقطاب الكهربائية. يتم اللحام.

باستخدام المقاوم، يمكنك ضبط مدة نبض التحكم. يمكن إجراء التعديل تجريبيا. من الضروري عند تغيير جهد البطارية العاملة وسمك المواد الملحومة.

من المحولات

يمكن صنع اللحام النقاط للبطاريات بأيديهم من المحول. يمكن أن يكون لحام ليس فقط البطاريات، ولكن أيضا أي منتجات معدنية رقيقة.

لبطاريات اللحام، فإن محول الطاقة العالي غير مطلوب، بمقدار 300-500 واط بما فيه الكفاية. الشيء الرئيسي هو أن يكون لديك القدرة على الترجيع لف الرياح الثانوية.

يجب أن يكون اللفة الأولية 220 فولت 50 هرتز. كأسلاك لف على المتعرج الثانوي، هناك حاجة إلى سلك نحاسي معزول قطر كبير. مطلوب لجعل ثلاث أو أربعة المنعطفات.

يمكن أن تصنع جسم آلة لحام النقطة من زجاج شبكي أو الخشب الرقائقي. plexiglas هي بالطبع المفضل. يجب أن تكون قاعدة القضية من هذا الحجم لتناسب المحول مع الاتصال الأسلاك، زر وذراع مع أقطاب كهربائية.

يتم إرفاق الرافعة بالمحور بين رفوف الزاوية الألومنيوم، والتي بدورها مثبتة على أساس الصك. يتم طول الرافعة مع مثل هذا الحساب بحيث وصلت الأقطاب الكهربائية الموجودة عليه منصة العمل للجهاز. يجب أن يكون قطر الأقطاب الكهربائية 3-5 ملم. نهاياتهم هي التنصت ونهايات تسوية.

يتم توصيل المهبل الثانوية للمحول بالأقطاب باستخدام أسلاك نحاسية متعددة مع مقطع عرضي من المقطع العرضي على الأقل من الأقطاب الكهربائية. يجب أن يكون طول الأسلاك من المهاجم الثانوي إلى الجزء العام الأدنى. من الأفضل التقشير التقشير لتقليل مقاومة السلسلة أو الاتصال عبر الكتل الطرفية تحت المسمار.

يتم تثبيت زر التشغيل على أحد مخرجات Outlook. يتم تثبيت الينابيع على الرافعة والزر. هناك حاجة إلى عودتهم السريعة إلى حالتها الأصلية.

لإنشاء مدة معينة من نبض اللحام، يمكن استخدام الثايرستور أو تتابع الطاقة التي تسيطر عليها سلسلة RC بدلا من الزر. يجب أن يكون المقاوم متغيرا، وسعة السعة كبيرة بما يكفي للسماح بمدة النبض التي تتراوح بين عشرات إلى مئات المليينغوند.

هناك كمية كبيرة للبطاريات. يعتمد الكثير على المواد المتاحة. قد تختلف المخططات زيادة وظائف الجهاز، وتحسين خصائصها الاستهلاكية، لكن الجوهر لا يزال هو نفسه.

جهاز من المكثفات

سيتطلب الجهاز مقابل 8 خزانات مقابل 15000 ميكرومال في الجهد 25 V. يجب توصيل المكثفات بالتوازي بحيث أصبحت السعة الإجمالية 120000 Microf.

للشحن، يمكنك استخدام أي مصدر للجهد لمدة 12-24 فولت. يتصل من خلال التبديل. تتصل الأقطاب الكهربائية عبر كابل النحاس بمقطع عرضي من 16-30 مم 2 بمكثف المكثف.

تقع الأقطاب الكهربائية بالتوازي مع بعضها البعض على مسافة ثلاثة ملليمترات. يتم احتساب النهايات ومحاذاة. تحدث عملية اللحام على النحو التالي.

يتم شحن المكثفات، التبديل يعطل مصدر الشحن. يتم تثبيت لوحة Nickel الضامة على البطارية. يتم ضغط الأقطاب الكهربائية على اللوحة، وإغلاق المكثف تكثيف من خلال ذلك.

في حين أن تصريف القدرة هو عملية اللحام عند الاتصال. لضبط مدة النبض، يمكنك استخدام الثايرستور التي تسيطر عليها سلسلة RC مع معلمات محددة.

يتميز لحام النقطة للبطاريات من اللحام التقليدي لحام قوة منخفضة وشكل عناصر العمل. في الأجهزة التقليدية، الجزء الملحوم بين الأقطاب الكهربائية، في اللحام للبطاريات، توجد الأقطاب الكهربائية على جانب واحد من المنتج الملحوم.

في حياة كل "مهندس راديو"، تحدث لحظة عندما تحتاج إلى طهي العديد من بطاريات الليثيوم مع بعضها البعض - إما عند إصلاح بطارية كمبيوتر محمول، إما عند تجميع الطاقة للحرف المقبل. لحام "ليثيوم" 60 واط لحام الحديد وحمل فظيع - القليل من الحمل الزائد - ولديك قنبلة يدخن في يديك، وهي عديمة الفائدة لإطفاء المياه.

تقدم الخبرة الجماعية خيارين - إما الذهاب إلى القمامة بحثا عن ميكروويف قديم، واحصل عليه واحصل على محول أو جميل أن ينفقه.

أنا بالتأكيد لا أريد البحث عن محول في عام لمدة عام، وقطعه ورجلا. أردت أن أجد وسيلة مملوكة للغاية وخالية جدا لبطاريات اللحام مع صدمة كهربائية.

مصدر قوي منخفض الجهد العاصمة متاح للجميع هو المعتاد B.U. AKB من السيارة. أنا مستعد للتجول بأنه لديه بالفعل في مكان ما في غرفة التخزين أو سيتم العثور عليه في الجار.

موحية - أفضل طريقة للحصول على مهمة ACB القديمة هي

انتظر الصقيع. انتقل إلى POVHAGHAGE، الذي لا يبدأ السيارة - سيدير \u200b\u200bقريبا بطارية جديدة جديدة للمتجر، والقديم تعطيك تماما مثل ذلك. في البرد، يمكن ل ACB القديم ACB ولا يعمل بشكل جيد، ولكن بعد شحن المنزل في الدفء سيتم إصداره على حاوية كاملة.

لبطاريات اللحام مع التيار من البطارية، سنحتاج إلى إعطاء الحالية مع نبضات قصيرة في بضع مللي ثانية - وإلا فلن نحصل على لحام، ولكن حرق الثقوب في المعدن. أرخص وسيلة بأسعار معقولة لتبديل البطارية الحالية 12 فولت هي التتابع الكهروميكانيكية (الملف اللولبي).

المشكلة هي أن مرحلات السيارات المعتادة بحجم 12 فولت يتم حسابها بحد أقصى 100 أمبير، وكانت التيارات الدائرة القصيرة أثناء اللحام عدة مرات أكثر. هناك خطر أن مرحلات المرساة ملحومة ببساطة. ثم على مساحات Aliexpress جئت عبر تتابع كاتب دراجة نارية. كان يعتقد أنه إذا كانت هذه المرحلات تتمتعون بالتيار الرئيسي، وآلاف مرات، ثم لأغراضي سيكون جيدا. أخيرا مقتنع هذا الفيديو، حيث يعاني المؤلف من ترحيل مماثل:

اشترى مرحيي لمدة 253 روبل ونظرت إلى موسكو أقل من 20 يوما. ميزات الترحيل من موقع البائع:

• مصممة للدراجات النارية مع محرك 110 أو 125 مكعب
• تصنيف الحالي - 100 أمبير لمدة تصل إلى 30 ثانية
• لف الإثارة الحالية - 3 أمبير
• تحسب لمدة 50 ألف دورة
• الوزن - 156 جرام

جاءت التتابع في صندوق من الورق المقوى أنيق وعندما أعطى تفريغ الروح من المطاط الصيني. الجاني هو غلاف المطاط على القضية المعدنية، فإن الرائحة لن تدمر اليوم.

كانت الوحدة سعيدة بالجودة - تم استبدال اتصالين بخيوط حقوق الطبع والنشر لجهات الاتصال، يتم ملء جميع الأسلاك مع مركب للماء.

"كشك الاختبار" الذي تم جمعه على يد الإسعاف، وجهات اتصال التتابع مغلقة يدويا. استخدم الأسلاك نواة واحدة، عبر القسم 4 مربع، نصائح تجريد ثابتة شريط المحطة الطرفية. بالنسبة إلى التعليق، قدمت واحدة من المحطات إلى "بيتل التأمين" AKB - إذا كان مرساة التتابع قد تم حلها إلى مداخل وترتيب ماس كهربائى، كنت قد تمكنت من فهم المحطة بالبطارية لهذا الحبل:

لقد أظهرت الاختبارات أن الجهاز يعمل على Fideline. مرساة يطرق بصوت عال للغاية، والأقطاب الكهربائية تعطي تفشي واضح؛ الترحيل لا يحترق. من أجل عدم قضاء قطاع النيكل وعدم ممارسة ليثيوم خطير، تعذب شفرة سكين القرطاسية. في الصورة ترى بعض النقاط عالية الجودة والانزعاج إلى حد ما:

النقاط المميزة مرئية وفي الداخل من الشفرة:

في البداية، أعطى مخططا بسيطا على الترانزستور القوي، لكنه تذكر بسرعة أن الملف اللولبي في الترحيل يريد أن يأكل ما يصل إلى 3 أمبير. تم تفتيحه في المربع ووجده بدلا من الترانزستور Mosfet IRF3205 ورسم مخططا بسيطا معه:

المخطط بسيط للغاية - في الواقع، MOSFET، مقاومات - على 1K و 10K، وصمام ديود يحمي السلسلة من الحالية التي تتبعها الحالية في وقت إزالة تنشيط التتابع.

أولا، نحاول المخطط على احباط (مع نقرات بهيجة حرق الثقوب من خلال عدة طبقات)، ثم احصل على شريط نيكل من Nagashnik لتوصيل تجميعات البطارية. اضغط لفترة وجيزة على الزر، واحصل على فلاش بصوت عال، ونحن نعتبر حفرة جذرية. دفتر الملاحظات أيضا - ليس فقط النيكل، ولكن أيضا اثنين من الأوراق تحتها :)

حتى الشريط ملحوم مع نقطتين، فإنه لا يخرج.

من الواضح أن المخطط يعمل، إنه يتعلق بالضبط "التعرض والتعرض". إذا كنت تعتقد التجارب ذات الذبذبات من نفس الرفيق مع YouTube، فمنتجت الفكرة مع تتابع Starter، ثم ينقسم حديد التسليح حوالي 21 مللي ثانية - من هذا الوقت وسوف يرقص.

مستخدم يوتيوب افي يختبر معدل سرعة تتابع المبتدئين بالمقارنة مع SSR Fotek على الذبذبات

نحن نملك الدائرة - بدلا من النقر فوق تكوين العد التنازلي يدويا Arduin. سنحتاج:

• في الواقع اردوينو - نانو، بروميني أو برو مايكرو سوف ينزل،
• Sharp PC817 Optopara مع المقاوم الحالي المحدد على 220m - إلى العنان للجغرافاني اردوينو والمرحلات،
• انخفاض وحدة الجهد، على سبيل المثال، XM1584 بدوره 12 فولت من البطارية إلى 5 فولت آمنة لارديي
• سنحتاج أيضا إلى مقاومات على 1K و 10K، 10K الجهد، بعض الصمام الثنائي وأي جرس.
• حسنا، أخيرا، سنحتاج إلى شريط نيكل يغلي البطاريات.

نحن نجمع مخططنا غير المصحوبين. يتم توصيل زر المنصة ب PIN D11 Arduino، والسحب إلى "الأرض" من خلال المقاوم في 10K. MOSFET - دبوس D10، "كوك" - إلى D9. توصل مقياس الجهد باتصالات متطرفة إلى دبابيس VCC و GND، ومتوسط \u200b\u200bTo Pin A3 Arduino. إذا كنت ترغب في ذلك، يمكنك توصيل إشارة ساطعة أدت إلى Pina D12.

ملء اردوينو، الرمز غير العادي:

const int buttonpin \u003d 11؛ // const int ledpin \u003d 12 زر المنحدر؛ // دبوس مع إنذار LED const int triggerpin \u003d 10؛ // mosfet مع الترحيل const int buzzerpin \u003d 9؛ // البناء const intlogpin \u003d a3؛ // متغير المقاوم 10K لإظهار طول النبض // نحن نعلن المتغيرات: intdingnownow \u003d منخفض؛ int buttatestate؛ int lastbuttonstate \u003d منخفض؛ Unsigned lasticdeboundimedime \u003d 0؛ غير موقعة طويلة deboundelay \u003d 50؛ // الحد الأدنى من الوقت في مرض التصلب العصبي المتعدد، والتي يجب أن تظهر قبل الناتج. قدمت لمنع الإيجابيات الخاطئة في خشائر جهات اتصال المشغل Int SensorValue \u003d 0؛ // قراءة القيمة المحددة على مقياس الجهد في هذا المتغير ... INT WELDINGTIME \u003d 0؛ // ... واستنادا إلى إعداد الفراغ (Pinmode (Analogpin، الإدخال)؛ Pinmode (Buttonpin، الإدخال)؛ Pinmode (Ledpin، الإخراج)؛ Pinmode (Triggerpin، الإخراج)؛ Pinmode (Buzzerpin، الإخراج)؛ DigitalWrite (Ledpin ، منخفضة)؛ الكتابة الرقمية (Triggerpin، منخفضة)؛ الكتابة الرقمية (Buzzerpin، منخفضة)؛ serial.begin (9600)؛ حلقات الفراغ () (sensorvalue، 0، 1023، 15، 255، 255)؛ // جلبها إلى مللي ثانية في النطاق من 15 إلى 255 المسلسل. برينت ("وعاء التناظرية يقرأ \u003d")؛ Serial.print (SensorValue)؛ Serial.print ("\\ T حتى نلحام \u003d ")؛ المسلسل. (" MS. "Serial.Println (" MS ")؛ // لمنع فتح الأزرار الخاطئة، نتأكد من أن يتم فرضها على الأقل 50 مللي ثانية من قبل بدء اللحام: INT Reading \u003d DigitalRead (Buttonpin)؛ إذا (قراءة! \u003d lastbuttonstate) (lastdeboundime \u003d millis ()؛) إذا ((millis () - lastdebounctime)\u003e debounclisedelay) (إذا (القراءة! \u003d buttonstate) (تصغير \u003d قراءة؛ إذا (Buttonstate \u003d\u003d High) (WeldingNowNow \u003d! WeldingNow؛))) / إذا تم استلام الأمر، ثم ابدأ: إذا كان (Weldingnow \u003d\u003d High) (Serial.Println ("\u003d\u003d Welding يبدأ الآن! \u003d\u003d") ؛ تأخير (1000)؛ // نحن نصدر ثلاثة قصير قصير وسرعة طويلة في المتكلم: int cnt \u003d 1؛ بينما (CNT<= 3) { playTone(1915, 150); // другие ноты на выбор: 1915, 1700, 1519, 1432, 1275, 1136, 1014, 956 delay(500); cnt++; } playTone(956, 300); delay(1); // И сразу после последнего писка приоткрываем MOSFET на нужное количество миллисекунд: digitalWrite(ledPin, HIGH); digitalWrite(triggerPin, HIGH); delay(weldingTime); digitalWrite(triggerPin, LOW); digitalWrite(ledPin, LOW); Serial.println("== Welding ended! =="); delay(1000); // И всё по-новой: WeldingNow = LOW; } else { digitalWrite(ledPin, LOW); digitalWrite(triggerPin, LOW); digitalWrite(buzzerPin, LOW); } lastButtonState = reading; } // В эту функцию вынесен код, обслуживающий пищалку: void playTone(int tone, int duration) { digitalWrite(ledPin, HIGH); for (long i = 0; i < duration * 1000L; i += tone * 2) { digitalWrite(buzzerPin, HIGH); delayMicroseconds(tone); digitalWrite(buzzerPin, LOW); delayMicroseconds(tone); } digitalWrite(ledPin, LOW); }
ثم تتصل اردوين باستخدام الشاشة التسلسلية وتحول مقياس الجهد تعيين طول نبض اللحام. لقد عانيت من طول 25 مللي ثانية، ولكن في حالتك، يمكن أن يكون التأخير مختلفا.

بالضغط على زر Trigger Arduino، فهي راضية، وبعد ذلك سيقوم بتشغيل التتابع للحظة. ستحتاج إلى الجير كمية صغيرة من الشريط قبل أن تلتقط الطول الأمثل للنبض - بحيث تكون ملحومة، ولا توجد ثقوب طوال الوقت.

نتيجة لذلك، لدينا وحدة لحام غير فعالة بسيطة، من السهل تفكيكها:

العديد من الكلمات المهمة حول تقنية السلامة:

• عندما لحام، البقع المعدنية المجهرية يمكن أن تطير بعيدا. لا تحول، ارتداء نظارات السلامة، فإنها تكلف ثلاثة كوبيل.
• على الرغم من الطاقة، فإن الترحيل من الناحية النظرية يمكن "دمج" - يتم إرسال مرساة التتابع إلى مكان الاتصال ولن تتمكن من العودة. سوف تحصل على ماس كهربائى وتدفئة سريعة من الأسلاك. فكر مقدما كيف ستكون تقود محطة في مثل هذه الحالة مع البطارية.
• يمكنك الحصول على درجات مختلفة من اللحام اعتمادا على تهمة البطارية. من أجل تجنب المفاجآت، قم بإعداد طول نبض اللحام على بطارية مشحونة بالكامل.
• فكر مقدما فيما ستفعله إذا كانت بطارية الليثيوم 18650 - كيف ستتخلص من العنصر الرائع وأين تحصل عليه. على الأرجح، لن تحدث هذا، ولكن مع فيديو آثار الحرق الذاتي 18650 هي قراءة أفضل مقدما. على الأقل، قم بإعداد دلو معدني مع غطاء.
• السيطرة على تهمة بطارية سيارتك، لا تسمح بتفريغها القوي (أقل من 11 فولت). هذه ليست بطارية مفيدة، وجارة، ستحتاج بشكل عاجل إلى "رؤية" السيارة في فصل الشتاء، لا تساعد.

ليس سرا أنه عند إجراء أعمال اللحام، شبكاتنا الكهربائية مع حمولة من 3،5KV. إعطاء على الفور سحب التوتر بنسبة 30 فولت وأكثر من ذلك.

بالطبع يمكنك شراء محطة طاقة منفصلة لعمل اللحام، ولكن يمكنك القيام به وغير ذلك آلة لحام محلية الصنع من بطاريات السيارات.

إنتاج آلة لحام

خذ بضعة 3-4 بطاريات سيارات بسعة 55-190 ساعة / ساعة (كلما كانت أفضل من الأفضل) والجمع بينها في سلسلة (مع مفكات، باستخدام أسلاك المعالجة والأسلاك والأجسام واللصق

ملحوظة: يمكنك استخدام البطاريات المستعملة

الطبخ تماما، بما في ذلك في هذا المجال. الشيء الرئيسي، مرة واحدة على الأقل في الأسبوع تحقق من مستوى المنحل بالكهرباء، لأن ليوم العمل، فإن البطاريات ساخنة جدا، خاصة في الأيام الحارة الصيفية، وتتبخر الماء.

آلة لحام محلية الصنع يمكنك إضافة شاحن محلي الصنع إلى ذلك (حتى لا تهمة البطاريات بشكل منفصل)، في الليل وضعنا المسؤولية، وفي فترة ما بعد الظهر نعمل بهدوء.

الحالية التي تطور مع لحام الكهرباء 3 مم. 90-120Amper للبطارية لا يشكل نصف الحمل، والمنطقة بالكهرباء لديها سعة حرارة ممتازة.

يعتمد الجهد الناتج على عدد البطاريات المستخدمة و 42-54 في

تيار الحالي هو 10٪ من قدرة البطارية 1 في الكتلة، أي، إذا كان لديك 55 أمبير / ساعات، فلا يوجد أكثر من 5 أمبير من الشحن الحالي.