Les feux de circulation modernes, conformément aux règles de la circulation, peuvent avoir quatre signaux différents. Trois d'entre eux sont bien connus même aux petits enfants - rouge, jaune et vert, mais peuvent rencontrer des contrôles de la circulation avec une région de couleur de la lune Light.

Les feux de circulation, selon le but, sont ronds, IXY, comprennent des dessins de vélos, de flèches et de silhouettes piétonnes.

Souvent, ces dispositifs sont équipés d'une ou deux zones auxiliaires avec alerte sous forme de couleurs vertes placées à un niveau de signal d'arrondi.

Cela dépend de ce que la destination est un feu de circulation, il existe deux types: pour les voitures et les piétons. Le dispositif de signalisation au format des cercles comprend trois sections - rouge, vert et jaune. Il ajuste le mouvement dans toutes les directions possibles. Ces colonnes de signal avec des éléments de couleur arrondis peuvent également placer des départements supplémentaires, situés souvent dans le segment de signal vert. Les flèches de ces départements auxiliaires pointe vers le côté du mouvement, qui diffère de la zone principale du signal de lumière verte (souvent la flèche indique la gauche et la droite).

Pour réglementer le mouvement des piétons et des vélos, utilisez des périphériques des types correspondants. Afin de distinguer l'endroit où une lumière de trafic valable, des images d'aller et de rester debout sur la place de l'homme sont appliquées sur ses lentilles. Ces régulateurs sont représentés par deux sections. Un signal rouge interdit est fourni à la partie supérieure et le département inférieur permettant le mouvement, respectivement, donne un signal vert.

Voyager sur une partie inversée de la route régule le feu d'oindre-point. Cette zone de la partie chariot a une note de route 1.9.

Trois régulateurs peuvent avoir les désignations suivantes:

• le signal vert donne la permission pour un mouvement supplémentaire;
• le vert vacillant permet le mouvement et indique que la période de son action se termine et la notification prohibitive s'allumera bientôt (afin de laisser l'automobiliste sur la durée du temps avec la mesure en quelques secondes, qui reste jusqu'à ce que le scintillement du vert le signal est possible;
• la lumière jaune indique l'interdiction de la motion, l'exception est la situation décrite au paragraphe 6.14 du contrôle de la circulation et donne un avertissement que les signaux remplaceront bientôt;
• le jaune clignotant permet le mouvement et informe du danger et que le zèbre ou le carrefour est dans un état non réglementé;
• le signal rouge, ainsi que le scintillement rouge, indique que le mouvement n'est pas autorisé.

Lorsque les désignations rouges et jaunes sont combinées, elle symbolise l'interdiction du mouvement et notifie l'inclusion de vert.

Le mode de fonctionnement cyclique des feux de circulation est configuré de manière à ce que l'intersection du mouvement piétonnier et de transport dans la phase jetable soit exclue. Cela dénote que lorsqu'un signal d'autorisation apparaît pour un mouvement, alors pour la deuxième direction qui se recule avec elle sera un signal signalant sur l'interdiction du mouvement.

Les signaux de couleur jaune et rouge sur le feu de circulation ne permettent pas le mouvement et le vert, au contraire, donne bon.

Les couleurs vertes sans compartiments supplémentaires permettent la direction de déplacement dans les directions de la situation lorsque d'autres mesures restrictives ne sont pas introduites sous forme de signes ou de marquage. Par exemple, si le feu de la circulation est installé près de l'intersection, l'icône interdite 3.19 peut être située à proximité - l'inversion est interdite ou, par exemple, l'un des signes correspondants permettant un mouvement à sens unique indiqué sur le signe correspondant.

Un feu de circulation jaune apporte des informations que les signaux changeront et se déplaceront, à l'exception des moments prescrits par le paragraphe 6.14 des règles de trafic.

La nuit, les feux de circulation tricolores sont souvent déconnectés et transformés en mode de clignotant jaune. Dans ce cas, cette partie de la route réglementée par cet appareil est contrôlée par des panneaux routiers. Lorsque le mouvement du feu de la circulation sur la route en toile est coordonné et que la reflete jaune clignotante est activée, cette intersection de la route sera non réglementée et les conducteurs devraient être basés sur les caractéristiques des carrefours sans réglage et règles de circulation concernant les caractères établis. .

Lumière rouge, ainsi qu'un rouge débutant rouge, et une combinaison de jaune avec rouge, indique l'interdiction du mouvement. Lorsque les couleurs jaunes et rouges sont combinées, elle porte des informations aux conducteurs sur le signal vert le plus proche. Un panneau de signalisation clignotant rouge est toujours installé dans les endroits intersection près du chemin de fer.

Les signaux du feu qui ressemblent aux flèches de trois couleurs différentes, portent la même signification que les signaux ronds correspondants, mais ils diffèrent par le fait que leur action n'est envisagée que pour la direction sélectionnée. Considérez que la flèche permettant de passer à la droite nous permet de tourner, à moins que, bien sûr, cela ne soit pas interdit du bord de la route, ce qui correspond à cela.

Cette désignation a une flèche de couleur verte dans un département supplémentaire. Lorsqu'un signal de département supplémentaire est activé ou désactivé son circuit de lumière rouge, il indique une interdiction du mouvement dans la direction que cette section s'ajuste.

Sur les ajustements montrant la direction du mouvement sur ses 3 lentilles de signaux, des flèches sont tracées, elles sont engagées dans la coordination du mouvement des bandes, sur lesquelles de ces feux de circulation sont situés. Ce type de feux de signalisation correspond au périphérique habituel, dont la différence est son action exclusivement sur une certaine bande ou leur groupe. Pendant le signal du feu de circulation supplémentaire, vous pouvez vous déplacer sur le côté de la direction de la flèche, si elle est naturellement allumée. Dans ce cas, il est nécessaire de suivre cette règle: lorsque la flèche verte de la zone supplémentaire fonctionne parallèlement au rouge dans le département principal du feu de la circulation, alors lorsque la conduite est de céder à une machine en cuir de route se déplaçant dans une autre direction. Ceci est prescrit par le paragraphe 13.5 dans les règles de la circulation.

Lorsqu'il y a un circuit de flèche noire sur la séparation principale du bras vert, il porte des informations aux conducteurs sur la présence d'un département supplémentaire, qui donne des instructions pour l'admission dans d'autres directions de mouvement.

Dans la journée, le service de trafic supplémentaire est clairement visible et, pendant le jour sombre, il se confond avec le fond correspondant, qui l'entoure, ce qui peut perjouer des conducteurs sur sa présence au feu.

La couleur verte du signal sur le contrôleur permet de déménager pour les piétons et les propriétaires de vélos, et son rouge interdit. Pour rationaliser le mouvement des passagers sur des vélos, utilisez parfois des dispositifs avec des lentilles en forme de rond ou une marque blanche rectangulaire, où le vélo noir est dessiné.

Les régulateurs des cyclistes et des passagers simples sont divisés en deux sections, qui décrivent la silhouette humaine et le vélo. Le sommet, le département rouge interdit le mouvement et les autorisations inférieur, vert, -.

6.1. Les signaux lumineux de couleur vert, jaune, rouge et blanc-lune s'appliquent dans des feux de circulation.

Selon la destination, les feux de signalisation peuvent être ronds, sous la forme d'une flèche (flèches), d'une silhouette d'un piéton ou d'un vélo et d'une forme de x.

Les feux de circulation avec des signaux ronds peuvent avoir une ou deux sections supplémentaires avec des signaux sous forme de flèche verte (flèches), situées au niveau du signal circulaire vert.

6.2. Les feux de signalisation ronds ont les valeurs suivantes:

Le signal vert permet le mouvement;

Le signal de clignotant vert permet un mouvement et informe que l'heure de son action expirera et le signal prohibitif sera activé (pour informer les pilotes sur le temps en secondes restant jusqu'à la fin de la combustion du signal vert, des balises numériques peuvent être appliquées. );

Le signal jaune interdit le mouvement, à l'exception des cas prévus au paragraphe 6.14 des règles et avertit le changement de signaux à venir;

Un signal de clignotant jaune permet le mouvement et informe de la présence d'un carrefour non réglementé ou d'une traversée piétonne, avertit de danger;

Signal rouge, y compris clignotant, interdit le mouvement.

La combinaison de signaux rouges et jaunes interdit les mouvements et informe du virage à venir sur le signal vert.

6.3. Les feux de circulation, fabriqués sous la forme d'une flèche rouge, jaune et vert, ont la même signification que les signaux ronds de la couleur correspondante, mais leur action ne s'applique qu'à la direction (directions), indiquées par les flèches. Dans le même temps, la flèche résolvant le tournant à gauche permet de renversement, si cela n'est pas interdit par le panneau de signalisation correspondant.

La même valeur a une flèche verte dans la section supplémentaire. Le signal d'arrêt de la section supplémentaire ou du signal de lumière rouge alluma son contour signifie interdire le mouvement dans la direction réglable par cette section.

6.4. Si une flèche de contour noir est appliquée au signal de lumière verte principale, il informe les pilotes sur la présence d'une section supplémentaire du feu et indique d'autres instructions autorisées de mouvement que le signal de la section supplémentaire.

6.5. Si le feu est effectué sous la forme d'une silhouette piétonne et de vélo (ou), son action s'applique uniquement aux piétons (cyclistes). Dans le même temps, le signal vert autorise et le rouge interdit le mouvement des piétons (cyclistes).

Pour réguler le mouvement des cyclistes, un feu de circulation peut également être utilisé avec des tailles rondes, complétées par une plaque de couleur blanche rectangulaire de 200 x 200 mm avec une image d'un vélo en noir.

6.6. Pour informer les piétons aveugles sur la possibilité de traverser la chaussée, des signaux lumineux légers peuvent être complétés par un bip.

6.7. Pour réguler le mouvement des véhicules sur les bandes de la chaussée, en particulier, la direction du mouvement pour lequel peut être changée dans les feux de circulation opposés et réversibles sont utilisés avec un signal en forme de x rouge et un signal vert sous la forme d'un flèche directionnelle. Ces signaux, respectivement, interdisent ou permettent le mouvement par la bande sur laquelle ils se trouvent.

Les signaux principaux du feu de circulation réversible peuvent être complétés par un signal jaune sous la forme d'une flèche, inclinée en diagonale à droite ou à gauche, l'inclusion dont l'inclusion informe sur le changement de signal à venir et la nécessité de reconstruire sur la bande sur la bande que le boom indique.

Lorsque les signaux du feu de circulation réversible, qui est situé au-dessus de la bande, désigné des deux côtés en marquant 1.9, l'entrée dans cette bande est interdite.

6.8. Pour réguler le mouvement des tramways, ainsi que d'autres véhicules de route se déplaçant le long de la bande dédiée, les feux de la circulation d'une alarme de couleur avec quatre signaux ronds blanc-lune, situés sous la forme de la lettre "T" peuvent être utilisées. . Le mouvement n'est autorisé que lorsque le signal inférieur est activé en même temps et un ou plusieurs sommets, dont la gauche permet au mouvement de gauche à gauche, la moyenne est directement, tout de suite. Si seulement trois signaux supérieurs sont inclus, le mouvement est interdit.

6.9. Le signal clignotant de la lune ronde sur la lune située sur le croisement ferroviaire permet le déplacement des véhicules à travers le mouvement. Lorsqu'il clignotant des signaux blancs et rouges est éteint, le mouvement est autorisé en l'absence du train approchant (locomotive, drowsine).

6.10. Les signaux du contrôleur ont les valeurs suivantes:

Mains étirées sur les côtés ou omis:

de la gauche et du côté droit, le mouvement est autorisé à se déplacer directement et droit, les piétons sont autorisés à traverser la chaussée;

du côté de la poitrine et du dos, le mouvement de tous les véhicules et piétons est interdit.

Main droite étirée en avant:

du côté gauche du côté gauche, le mouvement du tram est laissé à gauche, des véhicules de bois de chauffage dans toutes les directions;

du côté de la poitrine, tous les véhicules ont autorisé le mouvement seulement à droite;

du côté droit et le retour du mouvement de tous les véhicules est interdit;

les piétons sont autorisés à déplacer la partie motrice derrière le dos du réglage.

Main levée:

le mouvement de tous les véhicules et piétons est interdit dans toutes les directions, à l'exception des cas prévus au paragraphe 6.14 des règles.

Le réglage peut servir des gestes et d'autres signaux compréhensibles pour les pilotes et les piétons.

Pour une meilleure visibilité des signaux, le réglage peut utiliser une tige ou un disque de signal rouge (par le retroremaster).

6.11. L'obligation d'arrêter le véhicule est fournie à l'aide d'un dispositif bruyant ou d'un geste d'une main pointant vers le véhicule. Le conducteur doit s'arrêter à l'endroit indiqué.

6.12. Un sifflement supplémentaire sifflant est fourni pour attirer l'attention des participants aux mouvements.

Les signaux lumineux de couleur vert, jaune, rouge et blanc-lune s'appliquent dans des feux de circulation.

Selon la destination, les feux de circulation peuvent être ronds, arrondis avec des contours sous la forme d'une flèche (flèches), avec des contours d'une silhouette piétonne ou de vélo et de forme X.

Les feux de signalisation ronds ont les valeurs suivantes:

• Le signal vert permet le mouvement;
• Le signal jaune interdit le mouvement (sauf lorsque le conducteur termine le passage du carrefour ou une transition piétonne) et met en garde sur le changement de signaux à venir;
• Le signal rouge interdit le mouvement.
• La combinaison de signaux rouges et jaunes interdit les mouvements et informe du virage à venir sur le signal vert.
• Le signal clignotant vert permet le mouvement et informe que son temps d'action expire et le signal prohibitif sera bientôt activé. Pour informer les pilotes et les piétons, combien de secondes sont laissées avant de changer les feux de signalisation, les tableaux de bord numériques peuvent être appliqués.
• Un signal de clignotant jaune permet un mouvement et informe que le feu de circulation est éteint. Dans le même temps, l'intersection (passage piétonnier) est temporairement non réglementée.

Autres types de feux de circulation

Feu de circulation
Sections supplémentaires

Les feux de circulation avec des signaux ronds peuvent avoir une ou deux sections supplémentaires avec des signaux sous forme de flèche verte. Ces sections sont situées à la hauteur du signal rond vert.

Les feux de circulation légers, jaunes et verts, fabriqués sous forme de flèches, ont la même signification que les signaux ronds, mais leur action s'applique uniquement à la direction indiquant la flèche.

Le mouvement n'est possible que dans cette direction et uniquement sur la lumière verte.

La flèche verte activée dans la section supplémentaire des feux de signalisation permet le motion dans la direction indiquée par cette flèche. Le signal désactivé du signal de la section supplémentaire signifie que le mouvement dans la direction de la flèche est interdit.

La flèche permettant de tourner à gauche permet à l'inversion, si elle n'est pas interdite par le signe de la route 3.19.

Si des flèches de contour noir sont appliquées sur le signal de lumière verte principale, ils informent les pilotes que l'éclairage de la circulation présente une section supplémentaire et indiquez uniquement les instructions autorisées lorsque la section supplémentaire est désactivée.

S'il n'y a pas de tireur de contour - cela signifie que ce feu de signalisation n'a pas de section supplémentaire et que le signal vert principal permet un mouvement dans toutes les directions.

Pour les piétons
et cyclistes

Si le feu est effectué sous la forme d'une silhouette piétonne (vélo), son action s'applique uniquement aux piétons (cyclistes).

Pour informer les piétons aveugles sur la possibilité de transition de la route, le signal de la lumière de la circulation piétonne peut être complété par un bip.

Les cyclistes Le mouvement peut ajuster les feux de signalisation avec des signaux ronds réduits de rouge, jaune et vert, complété par un signe avec une image de vélo.

Pour réguler le mouvement des véhicules sur les bandes de la chaussée, y compris par des rayures inverse, des feux de circulation avec un signal rouge sous la forme d'une croix et un signal vert sous la forme d'une flèche indiquée en panne.

Ces signaux interdisent ou permettent au mouvement le long de la bande sur laquelle ils se trouvent.

Réversible
Signaux lumineux

S'il y a une seule bande d'inversion, les lumières montrées des feux de circulation situées au-dessus signifient que l'entrée dans cette bande est interdite des deux directions.

S'il y a deux bandes d'inversion, des feux de circulation réversibles désactivent que la CU des deux directions peut se déplacer dans n'importe quelle bande dans leur moitié de la chaussée, mais ne peut pas partir pour une bande destinée à la circulation en sens inverse.

pour les tramways

Pour réglementer le mouvement des tramways, ainsi que d'autres véhicules de route se déplaçant le long de la bande dédiée, des feux de circulation avec quatre signaux de couleur blanche-lune, situés sous la forme de la lettre "T" peuvent être utilisés.

Les lumières incluses sur un tel feu de signalisation peuvent être connectées aux lignes qui montreront dans quelles directions sont autorisées à déplacer la route TC. La ligne horizontale des trois feux supérieurs est un signal interdit.

Les conducteurs des TC restants ne sont pas soumis à des signaux de ces feux de signalisation.

Feu de circulation
Chemin de fer

Sur les films ferroviaires, les feux de circulation avec un ou deux signaux rouges ronds clignotants sont appliqués, dont l'inclusion signifie que la relocalisation est fermée.

Avec les feux rouges rachetés, le conducteur peut passer à travers le mouvement, en veillant à ce que l'absence d'un train approchant.

De tels feux de circulation peuvent être complétés au-dessus d'un signal circulaire blanc-lune. Son clignotant avec des éclairages rouges indique que le feu de circulation fonctionne et que le mouvement à travers le mouvement est autorisé.

Le signal interdisant le feu de circulation sur le croisement de la voie ferrée peut être complété par un signal sonore, qui sert aux piétons avec un avertissement supplémentaire sur le danger associé à l'approche du train.

Signaux
Régulateur

Les signaux du contrôleur ont les valeurs suivantes:

1. Main levée.
Le mouvement des TC et des piétons est interdit dans toutes les directions.

2. Les mains tendues sur les côtés ou omises.
De la gauche et du côté droit, le mouvement est autorisé:

• tram - juste juste;
• tC sans échouement - directement ou droit;
• les piétons sont autorisés à traverser la chaussée.

Du côté de la poitrine et du dos:

• le mouvement de tous les TC et les piétons est interdit.

3. La main droite tendue en avant.
De gauche, le mouvement est autorisé:

• tram - seulement à gauche;
• tC sans échec - dans toutes les directions;

Du côté de la poitrine est autorisé mouvement:

• tram - seulement juste;
• soless TC - juste juste.

Pas de piétons.

Du côté droit:

• le mouvement de tous les véhicules est interdit;
• les piétons peuvent déplacer la chaussée derrière le régulateur.

À partir de l'arrière du dos:

• il est interdit de déplacer le mouvement de tout véhicule et piétons.

Le réglage peut servir des gestes et d'autres signaux compréhensibles pour les pilotes et les piétons.

L'obligation d'arrêter le véhicule est fournie à l'aide d'un dispositif bruyant ou d'un geste d'une main pointant vers le véhicule. Le conducteur doit s'arrêter à l'endroit indiqué.

Un sifflement supplémentaire sifflant est fourni pour attirer l'attention des participants aux mouvements.

Il est important de savoir!

Les pilotes et les piétons doivent remplir les ordres de réglementation, même s'ils contredisent les feux de circulation, les exigences des panneaux de signalisation ou du marquage. Cependant, dans les cas où l'un d'autre ne contredit pas, les conducteurs doivent remplir les exigences et les régulateurs et les signes et les marquages \u200b\u200broutiers.

La procédure d'utilisation des feux de circulation et des régulateurs

Avec le signal interdisant du feu ou un contrôleur, le conducteur doit s'arrêter devant la ligne d'arrêt avant le signe 6.16 et en l'absence d'une ligne d'arrêt et d'un signe:

• au carrefour - avant passage intersectable, sans créer d'ingérence avec les piétons;
• dans d'autres endroits - avant le feu ou le régulateur, sans créer d'ingérence avec les véhicules et les piétons, le mouvement est autorisé.

Si, avec un virage soudain sur le signal de lumière jaune après le vert ou lors de la levée de la main, le conducteur peut s'arrêter dans les endroits spécifiés, appliquer uniquement un freinage d'urgence, il ne faut pas s'arrêter, mais pour continuer le mouvement et libérer l'intersection de la pièces de passage dès que possible.

Les piétons, qui, lors de l'application d'un signal prohibitif, étaient sur la chaussée, devraient libérer-le, et s'il est impossible - de rester sur la ligne axiale, séparant les flux de transport des directions opposées et attendre le prochain signal de résolution, qui sera leur permettre de compléter la transition de la route.

Il est important de savoir!

Si les valeurs des feux de circulation contredisent les exigences des panneaux routiers prioritaires, les pilotes doivent être guidés uniquement par des feux de circulation. Cependant, des panneaux routiers d'autres groupes (interdisant, prescrivant, etc.) agissent conjointement avec le feu de signalisation et, dans ce cas, le conducteur se déplaçant au signal de l'autorisation doit être conforme aux exigences de ces signes.

PDD (règles de la route) de la Fédération de Russie 2015.
6. Signaux de feu et de contrôle

6.1. Dans les feux de circulation, les signaux lumineux de couleur vert, jaune, rouge et blanc et blanc sont utilisés.

Selon la destination, les feux de circulation peuvent être ronds, sous la forme d'une flèche (flèches), d'une silhouette d'un piéton ou d'un vélo et d'une forme de x.

Les feux de circulation avec des signaux ronds peuvent avoir une ou deux sections supplémentaires avec des signaux sous forme de flèche verte (flèches), situées au niveau du signal circulaire vert.

6.2. Les feux de signalisation ronds ont les valeurs suivantes:

La combinaison de signaux rouges et jaunes interdit les mouvements et informe du virage à venir sur le signal vert.

6.3. Les feux de circulation fabriqués sous la forme d'une flèche rouge, jaune et vert ont la même signification que les signaux ronds de la couleur correspondante, mais leur action s'applique uniquement à la direction (instructions) spécifiées par des flèches. Dans le même temps, la flèche résolvant le tournant à gauche permet de renversement, si cela n'est pas interdit par le panneau de signalisation correspondant.

La même valeur a une flèche verte dans la section supplémentaire. Le signal d'arrêt de la section supplémentaire signifie interdire le mouvement dans la direction réglable par cette section.

Avant de vous - feu de circulation avec un signal de flèche. L'effet de la flèche rouge allumée interdit le mouvement dans la direction spécifiée. Après avoir allumé le signal vert sous la forme d'une flèche, vous pouvez tourner à droite.

Conformément à la prescription du signe "Direction du mouvement des rayures" et une indication des feux de circulation dans cette situation, vous pouvez faire pivoter la gauche ou la reprise.

6.4. Si une flèche de contour noir est appliquée au signal de lumière verte principale, il informe les pilotes sur la présence d'une section supplémentaire du feu et indique d'autres instructions autorisées de mouvement que le signal de la section supplémentaire.

6.5. Si le feu est effectué sous la forme d'une silhouette piétonne (vélo), son action s'applique uniquement aux piétons (cyclistes). Dans le même temps, le signal vert autorise et le rouge interdit le mouvement des piétons (cyclistes).

6.7. Pour réglementer le mouvement des véhicules sur les bandes de la chaussée, en particulier, la direction du mouvement sur lequel peut être changée dans l'opposé, inversant les feux de signalisation avec un signal en forme de x rouge et un signal vert comme une flèche indiquée en panne. . Ces signaux, respectivement, interdisent ou permettent le mouvement par la bande sur laquelle ils se trouvent.

Les signaux figuratifs X-figuratifs inclus des feux de circulation réversibles interdisent le mouvement sur ces bandes sur lesquelles elles sont situées. Par conséquent, vous ne pouvez pas être en avance sur la voiture de cargaison dans cette situation.

Étant donné que les feux de circulation réversibles sont désactivés, vous devez vous reposer sur la bande extrême droite

Les signaux principaux du feu de circulation réversible peuvent être complétés par un signal jaune sous la forme d'une flèche, inclinée en diagonale à droite ou à gauche, l'inclusion dont l'inclusion informe sur le changement de signal à venir et la nécessité de reconstruire sur la bande sur la bande que le boom indique.

Lorsque les signaux du feu de circulation réversible, qui est situé au-dessus de la bande, désigné des deux côtés en marquant 1.9, l'entrée dans cette bande est interdite.

6.8. Pour réguler le mouvement des trames, ainsi que d'autres véhicules de route se déplaçant le long de la bande dédiée à eux, les feux de circulation d'un système d'alarme à une seule couleur avec quatre soufflets ronds, situés sous la forme de la lettre "T" peuvent être utilisé.

Le mouvement n'est autorisé que lorsque le signal inférieur est activé en même temps et un ou plusieurs sommets, dont la gauche permet au mouvement de gauche à gauche, la moyenne est directement, tout de suite. Si seulement trois signaux supérieurs sont inclus, le mouvement est interdit.

Les valeurs des feux de circulation avec un système d'alarme mono-couleur: le mouvement est autorisé directement, le mouvement est autorisé à rester et à droite, le mouvement est interdit.

Cette combinaison de signaux de couleur blanche-moon prescrit le tramway de s'arrêter. Et vous pouvez tourner à gauche

Une telle combinaison de feux de circulation en forme de T permet un mouvement de tramway droit, mais pas à droite, comme indiquent les indicateurs de rotation. Par conséquent, le tram continue le mouvement ne peut pas, et vous pouvez passer d'abord le carrefour

6.9. Le signal clignotant de la lune ronde sur la lune située sur le croisement ferroviaire permet le déplacement des véhicules à travers le mouvement. Lorsqu'il clignotant des signaux blancs et rouges est éteint, le mouvement est autorisé en l'absence du train approchant (locomotive, drowsine).

6.10. Les signaux du contrôleur ont les valeurs suivantes:

Mains étirées sur les côtés ou omis:

du côté gauche et droit, le mouvement est autorisé à déplacer des véhicules droits et droits - directement et à droite, les piétons sont autorisés à déplacer la chaussée;

Les mains du contrôleur sont abaissées. Vous et la voiture passager en sens inverse sont du côté du contrôleur, ce qui permet au mouvement directement et à droite. La rotation de la gauche et le renversement est interdite. Afin de tourner à gauche, vous devez vous arrêter à la ligne d'arrêt et attendre la résolution du signal de réglage. Quand il se tourne vers vous gauche sur latéralement et tirer la main droite - vous pouvez commencer à bouger

La posture du régulateur indique que ce qui se tournant vers le bon tram est interdit. Par conséquent, vous pouvez d'abord passer à travers le droit d'intersection

du côté de la poitrine et du dos, le mouvement de tous les véhicules et piétons est interdit.

Main droite étirée en avant:

de côté du côté gauche, le mouvement du tram est laissé aux véhicules de non-droit gauche - dans toutes les directions;

du côté de la poitrine, tous les véhicules ont autorisé le mouvement seulement à droite;

du côté droit et le retour du mouvement de tous les véhicules est interdit;

les piétons sont autorisés à déplacer la partie motrice derrière le dos du réglage.

Main levée:

le mouvement de tous les véhicules et piétons est interdit dans toutes les directions, à l'exception des cas prévus au paragraphe 6.14 des règles.

Le réglage peut servir des gestes et d'autres signaux compréhensibles pour les pilotes et les piétons.

Pour une meilleure visibilité des signaux, le réglage peut utiliser une tige ou un disque de signal rouge (par le retroremaster).

6.11. L'obligation d'arrêter le véhicule est fournie à l'aide d'un dispositif bruyant ou d'un geste d'une main pointant vers le véhicule. Le conducteur doit s'arrêter à l'endroit indiqué.

6.12. Un sifflement supplémentaire sifflant est fourni pour attirer l'attention des participants aux mouvements.

6.13. Avec le signal interdisant le feu de circulation (à l'exception du réversible) ou du régulateur, les pilotes doivent s'arrêter devant la ligne d'arrêt (signe 6.16) et en son absence:

• au carrefour - avant le passage interversible (en tenant compte du paragraphe 13.7 des règles), sans créer d'ingérence avec les piétons;

• avant la traversée ferroviaire - conformément au paragraphe 15.4 des règles;
• dans d'autres endroits - avant le feu ou le régulateur, sans créer d'interférence avec des véhicules et des piétons, le mouvement est autorisé.

6.14. Les conducteurs qui, lors de l'allumage du signal jaune ou de la main levée, ne peuvent pas s'arrêter, sans avoir recours au freinage d'urgence, dans des endroits définis par le paragraphe 6.13 des règles, un mouvement supplémentaire est autorisé.

Les piétons, qui servant le signal étaient sur la chaussée, devraient libérer-le, et s'il est impossible - rester sur la ligne séparant les flux de transport des directions opposées.

6.15. Les conducteurs et les piétons doivent se conformer aux exigences des signaux et des commandes de réglementation, même s'ils contredisent les feux de circulation, les exigences des signes routiers ou de la balise.

Si les valeurs des feux de circulation sont contraires aux exigences des panneaux routiers prioritaires, les pilotes doivent être guidés par des feux de circulation.

Le voyant de la circulation de travail est annulé par le panneau «Route principale», de sorte que le pilote de tram, vous déplaçant dans la direction de la flèche, est subordonné au signe interdit de la section principale du feu. Il doit céder la place à une voiture avec une voiture de tourisme, qui conduit l'intersection au signal de trafic vert

Depuis sur des intersections réglables, la séquence de mouvement est déterminée par les feux de circulation, et non les signes prioritaires, la voiture passager en sens inverse doit vous donner la route

6.16. Sur les traversées de chemin de fer simultanément avec le signal clignotant rouge du feu, un bip peut être servi, en informant ainsi les participants du mouvement de l'interdiction du mouvement par le déplacement.

• VERT Le signal permet le mouvement;
• Vert clignotant Le signal permet au mouvement et informe que l'heure de son action expirera et le signal prohibitif sera activé (pour informer les pilotes de temps en secondes restant jusqu'à la fin de la combustion du signal vert, des tableaux de bord numériques peuvent être utilisés);
• JAUNE Le signal interdit le mouvement, à l'exception des cas prévus au paragraphe 6.14 des règles et avertit le changement de signaux à venir;
• Jaune clignotant Le signal permet le mouvement et informe de la présence d'un carrefour non réglementé ou d'une traversée piétonne, avertit de danger;
• ROUGE Signal, y compris clignotant, interdit le mouvement.
• Combinaison rouge et Jaune Les signaux interdisent le mouvement et informe sur le virage à venir sur le signal vert.

Que signifie le clignotement du signal de feu vert?

Pour informer les pilotes sur le prochain passage du signal de trafic vert sur les règles jaunes, la possibilité de clignoter un signal vert est fournie. Ce signal permet le mouvement TC. La durée de clignotement doit être de 3 secondes.

Le feu vert de la circulation vous permet de tourner à gauche. Le mouvement du tramway à cette intersection est régulé par le feu d'une alarme à une couleur sous la forme de la lettre "T". Étant donné qu'avec un tel signal, le tram est interdit, vous pouvez conduire le premier carrefour.

Dans quel cas devez-vous la route de tram?

L'allumage de l'indicateur de rotation vous informe que les moyens de déplacement de votre voiture et du tram se croisent à l'intersection. Étant donné que ce signal de feu vous permet de vous déplacer simultanément vers vous et le pilote tram, vous devez céder la place au tram.

Vous avez l'intention de tourner à gauche. Vos actions?

Le signal de feu vert vous donne le droit de vous déplacer. Dans le même temps, vous devez partir dans la direction prévue quel que soit le signal de feu de signalisation sur la route de l'intersection.

Vous avez l'intention de tourner à gauche. Vos actions?

Le signal de feu vert vous donne le droit de vous déplacer. Mais, étant donné à cette intersection devant le feu de signalisation installé sur la bande de division, il y a une ligne d'arrêt, vous devez arrêter devant elle en attente du signal vert.

1.		Sauvez la route au tram.
2.		Conduire l'intersection en premier.

L'indice de tournage de tramway inclus informe que les modes de circulation de votre voiture et du tram se croisent au carrefour. Considérant que le signal de feu vert permet au mouvement droit et que le feu de trafic de tramway sous la forme de la lettre "T" interdit le tramway à droite, vous pouvez adopter l'intersection d'abord.

Vous avez l'intention de passer le carrefour dans la direction directe. Vos actions?

Le signal de feu vert vous donne le droit de vous déplacer et de gérer TC. Dans le même temps, vous devez céder la place à la route seulement tram. La voiture passager en sens inverse pour conduire un carrefour avec le tramway n'est pas correcte.

Que signifie le clignotement du signal de feu jaune?

Le signal de clignotant jaune met en garde du danger possible et est utilisé pour désigner une intersection non réglementée ou une transition piétonne.

Lorsque vous vous tournez à gauche:

Le signal de feu vert donne le droit de déplacer tout le véhicule. Mais, tournant vers la gauche, vous devez céder la place au tram, qui présente un avantage sur les véhicules de lutte contre les incendies, ainsi qu'une voiture de contre-boîtier (MDD 13.4).

Un signal clignotant rouge ou deux feux de circulation rouge clignotants alternatifs installés sur le croisement des chemins de fer:

Le signal clignotant rouge ou deux feux de signalisation rouge clignotants interdisent le trafic. Une telle alarme est principalement utilisée sur le déplacement ferroviaire.

Vous avez l'intention de tourner à gauche. Qui devrait céder la place à la route?

Le signal de feu vert vous donne le droit de vous déplacer et de gérer TC. Où,