Modele prefabricate din jocul World of Warships. Rezervarea navelor în World of Warships Modele de nave prefabricate star world of warships

World of Warships este un joc virtual incredibil de captivant, care permite utilizatorilor să se cufunde în lumea bătăliilor navale militare, alegând una dintre navele de război legendare ale secolului al XX-lea. Controlul unei nave cu arme puternice de la mari puteri vă va permite să câștigați dominație în vastele întinderi ale oceanului! Oferim tuturor celor interesați de joc și pur și simplu interesați de echipamente militare navale să construiască nave World of Warships cu propriile mâini, cumpărând tot ce au nevoie de la noi. În catalog veți găsi atât truse gata făcute, cât și consumabile și unelte suplimentare de la mărcile Tamiya și Zvezda.

Ce nave World of Warships puteți construi cumpărând modele prefabricate de la noi?

  • Cuirasate. Americanul „Iowa” sau japonezul „Yamato” sunt adevărate greutăți grele în acest joc. Sunt incredibil de manevrabile și rapide.
  • Croaziere. Sunt considerate nave universale și multifuncționale.
  • Portavioane. Principala diferență dintre astfel de nave este că luptătorii, bombardierele torpiloare și bombardierele sunt instalate pe punțile lor.

De ce merită să cumpărați modele prefabricate de nave World of Warships, inclusiv cele de elită, de la noi?

Modelele de nave prefabricate vă vor permite să creați o copie mai mică a unei nave militare. Recenzia de astăzi prezintă mai multe nave care au fost în serviciu în prima jumătate a secolului al XX-lea. Unele dintre navele prezentate sunt deja în joc Lumea navelor de război , altele ar trebui să apară în ea în viitor.

Model la scară a navei de luptă Yamato

Modelul adevăratului gigant al flotei japoneze - cuirasatul Yamato. Nava a fost lansată pe 8 august 1939 și a luat parte la luptele navale din 1942-1944. Deplasarea standard a navei Yamato a fost de 63.200 de tone, lungimea de peste 240 de metri, lățimea de peste 35 de metri, pescaj de peste 10 metri.

Această navă puternic blindată putea transporta tunuri de 460 mm.

În World of Warships, Yamato este situat în vârful arborelui de dezvoltare a navelor japoneze.

Informații despre modelul navei Yamato

Model de navă Yamato la scară 1:1200. Piesele sunt din plastic. Producator: Revell. Dimensiunea pachetului 3,5 x 25,2 x 13,2 cm.

Kit de modele pentru portavion Shinano

Shinano poate fi numit fratele navei de luptă Yamato, deoarece inițial Shinano trebuia să fie un cuirasat de clasă Yamato. Cu toate acestea, după pierderea a patru portavioane în bătălia de la Midway, s-a luat decizia de a transforma Shinano într-un portavion. Deplasarea standard a navei Shinano a fost de 64.800 de tone, lungime - mai mult de 260 de metri, lățime maximă - mai mult de 50 de metri, înălțime - aproximativ 15 metri, pescaj - mai mult de 10 metri.

În acest moment, portavioanele japoneze nu sunt reprezentate în World of Warships; navele din această clasă sunt în curs de dezvoltare.

Informații despre modelul de portavion Shinano

Model de navă Shinano la scară 1:1200. Setul include piese din plastic cu diagrame și desene. Producătorul modelului prefabricat este Revell.

Macheta la scară a distrugătorului Fletcher

Distrugătoarele din clasa Fletcher sunt printre cele mai faimoase și populare nave de război americane. Au fost construite în total 175 de astfel de nave.

Distrugătorul Fletcher este prezentat în jocul World of warships. Dezvoltatorii jocului l-au plasat la nivelul 9 în ramura de dezvoltare a distrugătoarelor americane.

Informații despre modelul la scară Fletcher

Model la scară a distrugătorului Fletcher 1:700. Lungimea modelului asamblat este de 16,4 cm.Piesele sunt din plastic.

Model prefabricat al navei Gremyashchy

Gremyashchiy este un distrugător sovietic al Proiectului 7. Nava a fost lansată pe 12 august 1937. Distrugătorul Gremyashchiy a îndeplinit serviciul de patrulare și a participat la escortele navelor în timpul campaniei finlandeze și al celui de-al Doilea Război Mondial.

În World of Warships, distrugătorul Gremyashchiy a devenit o navă premium de al cincilea nivel.

Informații despre modelul prefabricat al navei Gremyashchy

Lungimea modelului asamblat este de 30 cm Materialul pieselor este plastic. Producator - Modelist.

Accesorii pentru realizarea modelelor

Adezivul, vopselele și pensulele nu sunt incluse în seturi; acestea trebuie achiziționate separat.

Tragere și penetrare a armurii- unul dintre cele mai importante aspecte ale mecanicii din jocul World of Warships. Daunele și distrugerea navelor inamice sunt cea mai importantă sarcină a oricărui jucător în luptă dacă dorește să aducă victoria echipei sale. Cu toate acestea, această secțiune a mecanicii nu este atât de simplă pe cât pare la prima vedere, așa că acest articol va analiza și studia toate nuanțele de spargere a armurii și de a provoca daune. Mecanica producerii daunelor este radical diferită de WoT și WoWp, în primul rând aceasta este dictată de realitățile istorice obiective - navele sunt mult mai mari și sunt proiectate diferit.

Valoarea pieselor navei

Nava este în esență atât o bază militară, cât și un vehicul de luptă, deoarece este proiectată pentru funcționare autonomă pe termen lung. Prin urmare, nu este surprinzător faptul că pe o navă o parte semnificativă a spațiului intern se referă la viața de zi cu zi a echipajului și nu afectează eficacitatea luptei în momentele critice ale bătăliei. Spre deosebire de un tanc sau o aeronavă militară, care au fost create doar pentru luptă și, prin urmare, nu au nimic în plus pentru luptă, o navă poate supraviețui unui număr destul de mare de lovituri fără a pierde eficacitatea luptei, deoarece o obuze care a distrus o bucătărie sau un depozit de îmbrăcăminte pentru marinari, iar un obuz care a lovit un compartiment al camerei mașinilor sau o magazie de artilerie va afecta cursul bătăliei în moduri complet diferite, chiar dacă acestea sunt exact aceleași obuze. Cu toate acestea, nu uitați că, dacă distrugeți toate aceste premise, atunci după bătălie o astfel de navă este încă condamnată și, prin urmare, un astfel de eveniment poate fi considerat și o victorie.

În jocul nostru, nava este împărțită în mai multe compartimente, fiecare dintre ele având o valoare diferită pentru a-și asigura eficacitatea luptei, iar acest lucru afectează în mod direct numărul de puncte de eficacitate a luptei (CP) din această parte. Compartimentele de volume absolut egale, dar având efecte diferite asupra cursului bătăliei, pot diferi de mai multe ori în ceea ce privește numărul de arme.

Suma tuturor punctelor de eficacitate în luptă ale părților navei este de aproximativ două ori mai mare decât HP nominală a navei: acest lucru a fost făcut intenționat pentru a ușura distrugerea acesteia - la urma urmei, în mod normal, pentru a dezactiva o navă, nu este necesar să trage în ea metodic de la prova până la pupa, distrugând tot ce este posibil. Cu toate acestea, jumătate din aceste puncte sunt cuprinse în cetate - de regulă, partea cea mai protejată a navei, care include toate cele mai importante mecanisme necesare luptei.

În același timp, nava conține un număr mare de module care îi afectează direct eficacitatea luptei, iar acestea nu sunt doar dispozitive interne, ci și externe. Sistemul de control al focului de artilerie, sistemele de apărare aeriană, turnurile și tunurile de calibru auxiliar sunt toate amplasate în exterior și, deși nu poartă o cantitate mare de arme datorită dimensiunilor lor, au o influență foarte puternică asupra stării de luptă a navei. Adesea, singura lor protecție este multiplicitatea și duplicarea funcțiilor, dimensiunea și distribuția lor mică pe întreaga navă, mai degrabă decât concentrarea la un moment dat.

Pentru a distruge o navă, trebuie să loviți centrul acesteia sub linia de plutire sau la nivelul ei - acesta este cel mai simplu mod, cel mai adesea sala mașinilor este situată acolo - sau loviți la același nivel sub turnuri, unde magazinele de artilerie. sunt situate. Și invers - puteți trage suprastructurile sale, la prova sau la pupa pentru o lungă perioadă de timp și cu grijă, dezactivând toate elementele auxiliare ale navei, transformând-o într-un jgheab abia plutitor, incapabil de nimic - un mod mai simplu care nu necesită lovire vitală piese, dar și mult mai mult, pentru că totul trebuie distrus.

Sistem de rezervare

Un exemplu de schemă de rezervare a navei de luptă.

Schema de blindare a navelor diferă de alte echipamente militare - este aproape întotdeauna multistratificată. Adică, un proiectil poate întâlni până la patru sau cinci straturi de armură pe calea sa și se poate opri sau ricoșa din fiecare dintre ele. Jocul respectă cu strictețe realismul istoric în acest sens și simulează toate straturile semnificative de armură.

Cu toate acestea, merită luat în considerare faptul că designerii din toate timpurile au căutat să economisească greutatea folosită cât mai mult posibil, deoarece armura este un lucru extrem de greu, astfel încât pe navele de luptă greutatea armurii poate fi de 40% din masa întregii nave, și este foarte scump să blindezi toate compartimentele în mod egal. Prin urmare, cea mai groasă armură acoperă doar părțile care sunt semnificative pentru luptă - sala mașinilor, sistemul de control al navei, magazia de artilerie și depozitul de muniții, turela de arme, turnul de comandă. Multe alte compartimente rămân neblindate sau acoperite cu armuri minore anti-fragmentare.

Cum să determinați armura navei unui adversar dacă se află pe o navă necunoscută? Nu există nicio opțiune universală aici, cu excepția citirii literaturii istorice. În general, ne putem ghida doar după faptul că marea majoritate a navelor celui de-al Doilea Război Mondial au fost construite după unul dintre sistemele de rezervare general acceptate: așa-numitul american (francez) sau anglo-german.

Sistemul american, cunoscut și sub numele de „totul sau nimic” "totul sau nimic") presupunea blindarea celor mai importante părți ale navei cu blindaje de grosime maximă, lăsând totul neacoperit. Această schemă presupunea luptă la distanță lungă, când era imposibil să loviți nava cu tunuri de calibru mediu și mic, iar o salvă de obuze de calibru mare nu le-ar lovi pe toate. Sistemul anglo-german a calculat, dimpotrivă, distanțe de luptă destul de apropiate, deci blindaje laterale mai semnificative care protejează împotriva calibrelor medii și mici, dar și grosimi ușor mai mici folosite, și deci o vulnerabilitate mai mare pentru tunurile de calibru mare.

Cele mai importante și utile părți ale navei sunt cel mai adesea rezervate la maximum și, prin urmare, este destul de dificil să distrugi nava într-o singură salvă. Întotdeauna trebuie să echilibrezi puterea armelor tale și nivelul de blindaj al navei adversarului tău. Un distrugător rapid și manevrabil sau un crucișător ușor, cu calibrul său principal, nu va putea distruge o navă de luptă cu câteva focuri, dar, în același timp, va putea îndepărta un inamic bine blindat din luptă, distrugând metodic extremitățile, suprastructuri și toate părțile neacoperite de blindaj.

Unghiurile de intrare a proiectilului și zona afectată

O altă caracteristică și diferență dintre nave este distanța lor foarte diferită de luptă. În comparație cu aceleași tancuri, aproape toate navele pot trage practic în „modul artistic” - la distanțe extrem de apropiate și apropiate, traiectoria de zbor este aproape de orizontală și lovește în primul rând lateral, iar la distanțe medii și lungi, la limita posibilului foc țintit, proiectilul zboară în arc și poate lovi puntea. Când un proiectil ajunge la un unghi de 20-40 de grade față de armură, penetrarea sa scade la o dată și jumătate. Odată cu șansele unui ricoșet, care apar pornind de la un anumit unghi critic, și ținând cont de panta armurii laterale, probabilitatea de a fi lovit de un proiectil perforator la aceste distanțe scade brusc. Această zonă, numită în mod obișnuit „zonă de manevră liberă” (FMZ), este individuală și depinde atât de blindajul navei țintă, cât și de caracteristicile sistemului de tun al trăgătorului.

Normalizare, penetrare a armurii și ricoșeuri

Când proiectilele lovesc într-un unghi, ele se întorc ușor perpendicular pe armură, ceea ce duce la o scădere a grosimii efective a armurii care trebuie pătrunsă. Acest efect, binecunoscut jucătorilor din World of Tanks, se numește „normalizare proiectilă”.

Multe nave au centuri de blindaj situate în unghi. Când un proiectil lovește suprafața într-un unghi, traseul său în armură se prelungește, iar grosimea efectivă a protecției devine semnificativ mai mare decât valoarea specificată în caracteristicile de performanță.

Când proiectilele lovesc la unghiuri ascuțite (mai mult de 50° față de normal) sau când armura este groasă, ele pot ricoșa fără a provoca daune. În acest caz, comportamentul diferitelor tipuri de muniție este oarecum diferit unul de celălalt, dar, în general, jucătorul trebuie să țină cont de faptul că obuzele de tip perforator sunt mai predispuse la ricoșare decât altele.

Deci, unghiul de normalizare este la calibrul:

  • până la 139 mm - 10⁰;
  • 140–152 mm - 8,5⁰;
  • 153–240 mm - 7⁰;
  • 241 mm și peste - 6⁰.

Pătrunderea armurii fără daune

Toate modulele sau unele părți din joc au propria lor putere, care nu se aplică puterii navei. Dacă un proiectil provoacă daune unui modul care este insuficient pentru a-l distruge sau nu are șansa să-l deterioreze, atunci este afișată o panglică de penetrare, care nu crește cantitatea de daune cauzate de jucător.

Acest fenomen are loc numai dacă bateriile secundare sau modulele de apărare antiaeriană, turnurile bateriei principale sau mingile navei sunt lovite.

Shell împrăștiat

Elipsă de împrăștiere

Deoarece navele sunt pe o suprafață de apă care nu este staționară, atunci jocul are o elipsă de dispersie a proiectilelor. Este construit în momentul tragerii cu centrul în punctul de intersecție a vederii și suprafața apei separat pentru fiecare instalație de tunuri de calibru principal.

Pentru a simplifica țintirea verticală, se folosește un sistem automat de achiziție a țintei - pictograma navei inamice va fi înconjurată de un cerc alb. Dacă jucătorul dorește să treacă pe o altă navă, trebuie să țintească spre ea și să apese tasta X. Și merită să ne amintim că fotografierea fără blocarea unei ținte mărește elipsa de răspândire de 2 ori.

Elipsa de dispersie este individuală pentru fiecare tun - valoarea maximă a lățimii sale la raza maximă de tragere poate fi găsită fie în joc în descrierea navei în fila „Artilerie” în elementul „Dispersia maximă”, în navă card în World of Warships Wikipedia în secțiunea „Calibrul principal” sau pe cardul de tun calibrul principal.

În acest caz, obuzele vor lovi doar în interiorul elipsei, dar în interiorul acesteia există o distribuție specială a obuzelor. Și pentru fiecare navă este configurat individual și depinde de clasa navei, numărul de turnulețe ale bateriei principale, numărul de tunuri ale bateriei principale și calibrul proiectilului.

Precizie și „Sigma”

Pentru aceasta, se utilizează parametrul „Sigma”, calculat din parametrul de distribuție gaussian cu același nume și asociat cu precizie - cu cât este mai mare, cu atât proiectilele cad mai aproape de centrul elipsei.

Dispersia poate fi redusă prin utilizarea unor upgrade-uri precum „Sisteme de ghidare”, „Central Artillery Post Modification 2” sau o serie de upgrade-uri unice pentru unele nave de rangul X.

Dimpotrivă, puteți crește dispersia obuzelor de la pistoalele bateriei principale inamice, aplicând navelor dvs.:

  • camuflaj cu această funcție;
  • modernizare „Sistem de camuflaj Modificare 1”;
  • o serie de upgrade-uri unice pentru unele nave de nivel X.

Și merită să ne amintim că, pe măsură ce raza de tragere crește cu ajutorul diverșilor modificatori, și dispersia obuzelor crește.

Balistică

Două tipuri de traiectorie de tragere - roz plat, albastru - montate

Traiectoria unui proiectil este afectată de patru parametri:

  • masa proiectilului;
  • viteza inițială a proiectilului;
  • factor de formă;
  • coeficient de rezistență a aerului, care depinde de altitudinea proiectilului.

Primii doi parametri pot fi găsiți în cardul navei.

Există două tipuri de traiectorie de tragere:

  • plat - este aproape de rectiliniu: o astfel de traiectorie poate fi obținută cu o viteză inițială mare a proiectilului;
  • montat - proiectilul câștigă înălțime și apoi cade.

Ambele tipuri de traiectorii au avantajele și dezavantajele lor.

Comparația elipselor de împrăștiere - roz pentru o traiectorie plată, albastru pentru una montată

Traiectorie plată:

Avantaje:

  • timp de zbor mai scurt - mai ușor să loviți un inamic care manevrează activ.

Defecte:

  • Nu poți lovi inamicul dacă există vreun obstacol între el și nava jucătorului.

Traiectorie montată:

Avantaje:

  • abilitatea de a trage din spatele insulei sau de a lovi inamicul care se ascunde în spatele ei;
  • șanse mai mari de a lovi puntea unei nave inamice;
  • elipsă mai mică de dispersie a proiectilului.

Defecte:

  • timp de zbor mai lung.

De asemenea, merită să ne amintim că diferite tipuri de proiectile pot avea viteze inițiale diferite - acest lucru merită luat în considerare atunci când alegeți plumb după trecerea la un alt tip de muniție.

Tipuri de proiectile

Mostre de obuze de artilerie navală de 305 mm.

Un alt punct fundamental: obuzele grele care străpung armura nu sunt potrivite pentru a trage în ținte slab blindate. Cel mai adesea, un astfel de proiectil poate străpunge o navă inamică și poate exploda în spatele lateral, provocând daune numai de corpul proiectilului și nu de explozia părții sale dăunătoare. Sau să nu explodeze deloc - probabilitatea ca un obuz să fie armat și ca siguranța să se tragă depinde de cantitatea de armură depășită. Dacă armura proiectilului nu formează nici măcar o barieră minimă, atunci forța de impact nu va fi suficientă pentru a activa siguranța. Desigur, astfel de nave sunt mai ușor de lovit cu obuze de fragmentare puternic explozive.

Acest lucru este valabil în primul rând pentru navele de artilerie grea. În medie, este dificil să loviți un coleg de clasă cu obuze care străpung armura la distanțe apropiate de limita focului efectiv; la această distanță, obuzele vor străpunge majoritatea părților neblindate ale navei, ricoșând în apărarea principală. Desigur, este mult mai ușor să distrugi o țintă cu o lovitură directă de la o distanță apropiată, dar merită să ții cont că același lucru ți se poate întâmpla și ție.

Navele slab blindate, cum ar fi distrugătoarele, crucișătoarele ușoare și portavioanele sunt perfect distruse de obuze explozive de calibru mediu și mare la aproape orice distanță.

Minele terestre au o penetrare relativ modestă a blindajului, aproximativ 1/6 din calibru, deși unele nave au tunuri cu calibrul 1/4 de penetrare a blindajului:

  • GK:
    • cuirasate germane;
    • crucișătoare germane de niveluri IV÷X;
    • distrugătoarele japoneze Akizuki și HSF Harekaze de nivel VIII, Kitakaze de nivel IX și Harugumo de nivel X;
    • Cuirasate britanice (cu excepția navelor premium de nivel VI Warspite și Tier VII Hood);
    • Croașătorul de rang VI al URSS Amiral Makarov.
  • PMK:
    • tunuri de 128 mm și 150 mm pe navele de luptă germane de rangurile VII÷X;
    • Tunuri de 150 mm ale crucișătoarelor germane Roon de nivel IX, Admiral Graf Spee de gradul VI și HSF Admiral Graf Spee de gradul VI.

Fără variabilitate a daunelor

Pe baza caracteristicilor descrise mai sus, World of Warships a reușit să elimine împrăștierea aleatorie a daunelor proiectilului. Această problemă este rezolvată de balistică și de complexitatea arhitecturii modelului. Și nu uitați că fiecare salvă nu este doar un proiectil, motiv pentru care apar situații când deteriorarea unei salve diferă de zece ori. Totul depinde de distanța de la care s-a tras împușcătura, de câte obuze au lovit și de unde, dacă a fost prin pătrunderea în compartimente necritice sau prin deteriorarea părților cele mai valoroase.

Puteți trage într-o navă de luptă inamică situată în ZSM-ul dvs. pentru o perioadă foarte lungă de timp și puteți obține ricoșeuri stabile și nepenetrarea armurii principale, distrugând doar suprastructurile și capetele. Sau îl poți distruge într-o singură salvă, trăgând în centrul lateralului și străpungând zona cetății cu toată salva. De regulă, în astfel de situații, jucătorul afectat începe să devină nervos și să se plângă de explozia bruscă a unui magazin de artilerie de către un obuz rătăcit. Deși se întâmplă și acest lucru - nu ar trebui să reduceți nici loviturile critice, ele există și funcționează, deși nu des.

Eficacitatea tragerii depinde foarte mult de nivelul adversarilor tăi. Jucătorii buni, cunoscând neajunsurile și avantajele navelor lor, vor manevra activ, ajungând la poziția cea mai convenabilă pentru ei înșiși și, în același timp, expunând cât mai puțin posibil, vor calcula frecvența focului și mulți factori ai poziției. a țintei lor. Lipsa variabilității în înfrângere oferă toate șansele de a juca cât mai eficient posibil dacă jucătorul înțelege structura navei inamice și caracteristicile sale.

Jucătorul trebuie să fie capabil să joace nu numai capacitatea de a lovi, să țină cont corect de plumb și să prezică manevrele inamicului, dar să aibă și o cunoaștere minimă a caracteristicilor navelor pentru a înțelege la ce distanță tragerea care obuze vor fi mai eficiente. și ce anume va lovi.

Opțiuni pentru scoaterea unei nave din luptă

O navă este o structură complexă și complexă și poate fi deteriorată în moduri complet diferite.

Aproape orice navă poate fi distrusă într-o salvă dacă această salvă lovește camera mașinilor sau magazinul de artilerie și explodează în interior. Distrugerea cazanelor, detonarea muniției și inutilizarea principalelor mecanisme reprezintă o îndepărtare garantată a oricărei nave din luptă.

Ei bine, în cele din urmă, o navă poate fi pur și simplu scoasă din starea de pregătire pentru luptă pur și simplu printr-un număr mare de lovituri în toate părțile neblindate - o sită plutitoare nu este potrivită pentru servicii ulterioare și adesea navele care au rămas pe linia de plutire după o bătălie au fost scufundate de către propriul echipaj, deoarece din cauza semnificative Cantitatea daunelor i-a împiedicat uneori să ajungă în porturile lor.

Cuirasate

Vei fi cel mai eficient în a trage în colegii tăi de la zece kilometri și mai aproape, de exemplu. aproape în gol - atunci penetrarea armurii proiectilului este cât se poate de eficientă. Asta dacă iei BB. Minele terestre sunt la fel de eficiente la aproape toate distanțele, deși cu siguranță este mai dificil să distrugi un cuirasat cu ele. Pentru crucișătoarele și portavioanele bine protejate, este logic să luați un BB și să încercați să puneți o salvă în apropierea liniei de plutire. Și toate țintele ușor blindate, inclusiv crucișătoarele ușoare și portavioanele neblindate, sunt o țintă excelentă pentru minele terestre.

Croaziere

Ținta ta principală sunt alte crucișătoare, portavioane și distrugătoare. Cel mai adesea, poți lovi o navă de luptă în cetate doar cu pistoalele tale principale ale bateriei la o distanță directă, dar nici inamicul nu va adormi - este extrem de dificil să ajungi la această distanță. Minele terestre vor ajuta la lupta împotriva uriașilor, provocând incendii și distrugând totul, cu excepția cetății, deși o astfel de luptă va dura timp. Simțiți-vă liber să dați crucișătoarelor BB, distrugătoarelor și portavionului - mine terestre, vor avea destule.

Distrugătorii

Arma principală a distrugătorului sunt torpilele. Cu toate acestea, o baterie principală poate fi, de asemenea, utilă: este mai profitabil să distrugi colegii de clasă cu calibrul principal și, de cele mai multe ori, la distanțe lungi este mai bine să alegeți un AP și, la o distanță directă, treceți la mine terestre - calibrul unui distrugătorul este mic, dar atunci când este tras la mică distanță, un obuz care străpunge armura poate străpunge inamicul. În ceea ce privește crucișătoarele și navele de luptă ca ținte: obuzele tale explozive sunt destul de eficiente împotriva lor. Da, nu veți pătrunde în cetățile acestor giganți, dar o sută de lovituri în toate compartimentele auxiliare pot dezactiva și cea mai mare navă, provocând multe distrugeri minore și incendii. Cele care străpung armura sunt utile împotriva crucișătoarelor ușoare inamice; distrugătoarele sunt adesea capabile să facă față armurii lor.

Calibru mare

Dacă scopul este de a distruge inamicul, atunci, în mod paradoxal, este mai bine să trageți exact în centrul navei, fără nicio încercare de a viza un anumit modul - acolo, în centru, se află sala mașinilor, cel mai mare modul țintă, care conține multe puncte de eficacitate în luptă. Cu toate acestea, rezerva sa este de obicei cea mai semnificativă.

Vezi si

Video

Articole de jocuri despre World of Warships

Bazele jocului Arsenal Balancer Misiuni de luptă Sunetul Proprietăți Interfață în luptă Campanii Karma Clans Colecții Comandantul navei Containere Vizibilitate și camuflaj Echipaj Mișcare Port Nivelarea contului de joc Moduri de joc Sistem de avertizare privind comportamentul nesportiv Controlul unui portavion în joc Controlul jocului Economie
Moduri de joc Sefii lupte pentru Halloween 2015 Bătălii de clan Lupte de echipe Operațiuni Operațiunea „Dynamo” Luptă spațială Luptă spațială (2019) Operațiunea „Ray în întuneric” Operațiunea „Salvați Transilvania” Operațiunea „Teroarea adâncului” Bătălia lui April Fool's Battle Lupte din vacanță Bătălii clasificate Scenarii Halloween 2016 Sala de antrenament
Echipamente

Wargaming are mai multe baze unde își produce jocurile. De exemplu, tancurile pentru World of Tanks sunt fabricate în Minsk, Belarus, iar navele pentru World of Warships sunt fabricate în Sankt Petersburg, Rusia. Numărul de angajați din filiala din Sankt Petersburg poate fi comparat cu un șantier naval mic, se numără la sute. Am vorbit despre modul în care sunt create navele virtuale cu șeful grupului de conținut 3D al departamentului de artă al companiei, Andrey Kuksov, sub a cărui supraveghere lucrează aproape o sută de artiști 3D.

Desen

Crearea unei nave începe cu studierea desenelor tehnice disponibile. Aceasta este o raritate astăzi și, prin urmare, cursanții World of Warships sunt învățați mai întâi să citească și să înțeleagă documentația tehnică. Și compania produce flote din diferite țări: Marea Britanie, Germania, Rusia, Japonia. Desenele diferă nu numai prin limbaj, ci și prin sistemul de desemnare a elementelor. Multe dintre ele provin din arhivele scanate strâmb, spune Andrey Kuksov, iar uneori sunt necesare trei sau patru zile pentru a alinia totul perfect. Apoi, într-un program 3D, sunt afișate desene, care încep să formeze un schelet tridimensional al viitoarei nave: cadre teoretice, punți, suprastructuri. Toate se reunesc în limitele de toleranță mai mici de 5 cm pentru a asigura o potrivire exactă. Apoi începe verificarea. Departamentul de control al calității are peste zece persoane. Ei verifică toate dimensiunile marcate pe desene. Dacă scrie 533 mm, atunci ar trebui să fie exact 533 mm, spune Kuksov.

Restricții dure

Modelele 3D pentru jocuri pe calculator sunt cele mai dificil de produs. În domeniul cinematografic sau ilustrativ, resursele sunt aproape nelimitate - modelatorul poate face totul la maximum. Modelele de jocuri au restricții foarte puternice, deoarece computerul trebuie să fie capabil să calculeze cel puțin 30 de cadre de înaltă rezoluție pe secundă. Tot ceea ce nu necesită volum este desenat pe texturi, iar pentru volum ei încearcă să folosească cel mai mic poligon posibil, ceea ce le permite să transmită forma dorită. Cele mai mari nave din World of Warships rareori depășesc 300.000 de poligoane. Există excepții (unele cuirasate, portavioane de atac), dar este necesară coordonarea cu superiorii. Și distrugătoarele standard necesită aproximativ 120.000 de poligoane. Fiecare navă este făcută de la început până la sfârșit de un artist 3D și îi ia aproximativ trei luni să finalizeze un model mic ca un distrugător. Un cuirasat poate necesita șase luni de muncă minuțioasă.

Pe rampă

Producția carenei navei începe imediat după verificarea desenelor. Primele 3000 de poligoane sunt cheltuite pe corpul aspru. Deoarece un astfel de poligon face coca puțin agitată, în această etapă este permisă abaterea maximă de la desene: de exemplu, un cuirasat are 25 cm lungime și 5 cm lățime, dar acest lucru nu s-a mai întâmplat până acum în toată istoria World of Nave de război. Apoi corpul este trimis din nou pentru a fi verificat pentru a vedea cât de neted este, cât de bine a fost făcut totul. Ar trebui să existe cât mai puține poligoane, dar contururile trebuie să fie cât mai netede.

După o a doua verificare a carenei, designerul trece la suplimente și detalii. Începe cu cele mai mari obiecte, trecând treptat la obiecte mai mici - turnuri, tunuri, tuburi torpile. În acest stadiu, Wargaming are o tehnologie care economisește serios timp: propria bibliotecă de obiecte repetate frecvent și fiecare țară are propria sa - de la furtunuri de incendiu, hublouri și colac de salvare până la proiectoare, radare și pistoale. Numărul de obiecte afișate pe o navă din bibliotecă poate ajunge la mii. Dar această sarcină poate dura până la trei zile. Deja în această etapă, cuirasatul are aproximativ 300.000 de poligoane, iar artistul 3D va „modela” 120.000 dintre ele manual.


Este interesant că toate obiectele de pe navă sunt de fapt „funcționează”. Mecanismele, de exemplu, sunt realizate în așa fel încât, dacă le animați, atunci numărul de viteze și cabluri este suficient, iar toate blocantele cu opritoare sunt la locul lor. Desigur, putem spune că World of Warships are detalii excesive, dar, pe de altă parte, acesta este un respect de neatins pentru jucătorii care prețuiesc o asemenea precizie. Mai mult, unii designeri ascund „ouă de Paște” pe navele lor - cineva va pune un acordeon cu o balalaică într-un loc retras, va ascunde o sticlă de rom vechi într-o barcă, cineva va agăța o mască de carnaval pe perete.


art

Următoarea etapă este dezvoltarea. Cu toții am lipit cuburi de hârtie în copilărie. Deci, desfacerea este operația inversă, o navă tridimensională este desfășurată într-un plan pentru a aplica texturi pe suprafață. Compania folosește un model de iluminare fizic corect (Physically Based Shading), care necesită patru hărți de textură (albedo, metalitate, luciu, normal), plus câteva hărți tehnice (textură de iluminare AO sinterizată, mască de excludere a camuflajului). Prima carte este responsabilă pentru culoarea proprie a suprafeței materialului fără umbre și lumini. A doua hartă, alb-negru, „metalicității” indică ce tip de material (metal sau dielectric) este situat într-o anumită zonă a obiectului. A treia, harta de împrăștiere a luminii reflectate, este responsabilă pentru microrelieful obiectului, demonstrând microrugozitatea suprafeței. A patra este o hartă normală albastră. Cu ajutorul acestuia, ele creează iluzia unui macrorelief de suprafață, determinând ca razele de lumină să fie reflectate în unghiuri diferite și formând astfel un pseudo-volum. Cu ajutorul acestui card, de exemplu, se realizează nituri tridimensionale, uși, hublouri și toate micile detalii. A cincea hartă de iluminare statică (AO) umbrește diverse nișe, cazemate și alte zone slab iluminate, iar a șasea este responsabilă pentru locurile în care se aplică camuflajul.


Procesul de texturare durează mult. În primul rând, artistul creează o hartă albedo pe care aplică culorile primare. Nava este apoi brodată în cearșafuri. Dacă corpul este sudat, durează patru zile. Dacă este nituit, iar niturile sunt plasate manual, atunci de obicei durează o săptămână pentru a „nitui”. Apoi se adaugă hublouri, uși și trape, iar după această textură - de exemplu, lemn, țesătură, metal mototolit. Următoarea etapă se numește „desenarea artei”. Ei desenează rugină, murdărie, așchii, zgârieturi, găuri, crăpături... mai e încă o săptămână. Apoi se fac hărți de reflecție și altele. Iar ultimul este cardul de excepție pentru camuflaj. Ceea ce este alb pe ea va fi camuflat, ceea ce este negru nu. Dar asta nu este tot - nava trebuie ucisă.

Ruperea nu construiește

O navă torpilată sau împușcată în World of Warships se poate rupe în patru bucăți. Pentru a face acest lucru, se fac mai multe tăieturi din acele piese care se vor rupe, iar computerul le va înlocui instantaneu în timpul jocului cu modele cu fracturi. El va scoate întreaga piesă și o va înlocui pe cea ruptă. În defecțiuni, cazane, turbine, arbori de elice răsucite și conducte de abur stau în toate locurile potrivite, iar numărul de punți și pereți se potrivește exact cu desenele. Și toate acestea sunt umplute cu textura de deteriorare și metal ars. Pentru a face acest lucru, artiștii studiază un număr mare de fotografii de arhivă; trebuie să cunoască exact o grămadă de nuanțe: de exemplu, cum se rupe o punte de metal și cum se rupe una din lemn.


Dar munca artistului nu se termină nici aici - este necesar să se realizeze patru modele cu detalii reduse, așa-numitele Levels Of Detail, care comută în funcție de distanța navei față de camera virtuală. Fiecare LOD ar trebui să conțină cu 25% mai puține poligoane decât modelul anterior. „Încărcarea” durează aproximativ trei zile, iar alte două sau trei sunt cheltuite pentru a „încărca” locurile fracturilor și interiorul întors pe dos. Ultima etapă este asamblarea navei. Fiecare detaliu trebuie să primească numele corect, astfel încât scriptul care le adună pe toate în ierarhia corectă să înțeleagă corect unde să pună ce. După aceasta, nava merge la departamentul tehnic pentru a configura parametrii de joc, caracteristicile armelor, performanța și manevrabilitatea. Iar artistul 3D se poate odihni în sfârșit până la următoarea navă.

(toate) Modimio AB-Models Autohistory (AIST) AtomBur Autopanorama Agat AGD Arsenal Dealer modele BELAZ Zvezda I&I Imperial Kazan KazLab Kamaz Cimmeria KolhoZZ Companion Divizia Handmade Garaj Kremlin LeRit Lomo-AVM Maestru de roți Maestrul Skalarov Atelierul „KITrovsky” Atelier „Riga” Maestro-modele MD-studio Minigrad Miniclasic Minsk Modelist Modelstroy Moskhimvolokno MTC Modele Industria noastră auto Camioanele noastre Tancurile noastre Ogonyok Ediție tipărită Petrograd Prestige Collection Tractor industrial Alte Miniatură Rusă SarLab Fabricat în URSS Scara Sergeev SMU-23 Autobuz sovietic SPBM Start 43 Studio Daimler- Mar Studio JR Studio KAN Studio Koleso (Kiev) Studio „Swan” Studio MAL / Lermont Tantalus Technopark Universal Ural Sokol Kherson-modele HSM Chetra Elekon Elektropribor 78art Abrex Academy AD-Modum Adler-M AGM ALF Altaya Almostreal Amercom Amodel Anson Aoshima Apex Atlas AutoArt Autocult Automaxx Collection Autotime AVD Modele Bauer / Autobahn BBR-Modele Bburago Cel mai bun model Bizarre Brooklin Brumm BoS-Models Bronco Busch By.Volk Cararama / Hongwell Insignă mașină Carline Century Dragon Champion Rally Cars (Finlanda) China Promo Models ClassicBus Classic Modele CM -Toys CMC Cofradis Conrad Corgi Cult Modele la scară D.N.K. DeAgostini DelPrado Detaliu Cars Diapet Dinky DiP Modele Dragon Eaglemoss Easy Model Ebbro Edison EMC Esval Modele Eligor ERTL Exoto Expresso Auto Fine Mats First to Fight First 43 Models Foxtoys FrontiArt Faller First Response Fujimi Gama Garage GATE GreenLight Group Masters GLM-Models GMP Spirit Hachette Autos Hasegawa Heller Herpa Hi-Story HighSpeed ​​Hobby Boss Highway61 Hot Wheels HPI-Racing ICM ICV IGRA I-Scale IST Modele Italeri IXO J-collection Jadi Modelcraft Jada Toys Joal Kaden Joy City KESS Model K-Model Kinsmart Kingstar KK Scale Knopp Kyosho La Mini Miniera LS Collectibles LookSmart Modele norocoase Modele de lux M4 M-Auto Maisto Majorette Make Up Master Tools Matchbox Matrix Maxi Car MCG MD-Models Mebetoys Mikro Bulgaria Minialuxe MiniArt Miniaturmodelle Minichamps ModelPro Mondo Motors Motor City Classic Motorama MotorArt MotorMax MotoScaleModels New Ray Mr.Hobby Nik- modele Norev Nostalgie NZG Modele Opus studio Oxford Panini Pantheon Paragon Paudi Piko Pino B_D PMC Polar Lights Preiser Premium Classixxs Premium Modele la scară Premium X ProDecals Prommodel43 Quartzo Rastar Renn Miniatures RMZ City RMZ Hobby Otto Mobile Renault Collection Retro Trans Modele Revell Rixtoys Rxtoys RO- modele Road Champs S&B Creative Studio S. A.M. (ScaleAutoMaster) Saico Schabak Schuco Shelby Collectibles Shinsei Signature Siku Smer Smm Solido Spark Spec Cast Starline Start Modele la scară Sunstar SunnySide Tamiya Tin Wizard Cutii de jucării TMTmodels Tomica Top Marques Trax Triple 9 Collection Trofeu Trumpeter True Scale Miniatures Unicorn Diecast Universal Hobbie UMI Vmax Universal Model Hobbie / VMM V43 Vanguards Vector-modele Vitesse Viva Model la scară Welly Wiking WhiteBox War Master WSI Modele Yat Ming YVS-Models Zebrano