Mașină de sudare a bateriei de 12 volți. Sudarea cu electrozi din baterii. De ce este în siguranță

Sudarea de la baterie nu este un substitut complet pentru utilizarea unei unități invertor, ci în absența unui agregat, cu o nevoie particulară, ar putea să vă ajute într-o situație dificilă. În plus, uneori există o conexiune punctată la repararea sursei de alimentare a unui laptop sau a altui dispozitiv în care sunt utilizate bateriile de ioni cu litiu, care nu pot fi supraîncălziți de un fier de lipit. În acest caz, puteți aplica Point Suding, ați colectat un dispozitiv simplu și conectați-l la bornele bateriei uzuale de automobile. Vom descrie în detaliu cum să găsim o cale de ieșire dintr-o poziție complexă.

Crearea de surse de alimentare pentru diverse dispozitive, utilizând baterii sau reparații compacte și capace de litiu cu înlocuirea elementului, necesită o abordare specială. Faptul este că sursele de litiu nu pot fi supraîncălzite, altfel vor eșua. Există o conexiune serială care vă permite să măriți tensiunea totală asupra ieșirilor blocului sau paralel, mărind capacitatea sursei de alimentare. Conectați fiecare element cu sudură la fața locului cu ajutorul benzii de oțel acoperite cu nichel, care este disponibil sub formă de bobine.

Pentru o astfel de sarcină, nu trebuie să cumpărați echipamente profesionale și scumpe. Este mai ușor să creați cel mai simplu aparat pentru sudarea cu o metodă punct, utilizând o baterie de mașină, utilizată.

Puteți face setul minim de instrumente și componente care vor fi găsite în casă sau în vânzare, de exemplu:

  1. bateria cu o capacitate de 55 A / oră sau mai mult și tensiune 12 V, într-o stare încărcată;
  2. sârmă de alimentare cu o secțiune transversală de mai mult de 6 mm2 pentru conectarea terminalelor bateriei cu suporturi de electrozi de casă;
  3. două sonde adaptate pentru a atașa electrozi înlocuitori de cupru, al cărui diametru trebuie să fie de cel puțin 3 mm;
  4. casetă pentru fixarea fiecărei baterii în timpul procesului de asamblare din bloc;
  5. bandă de nichel de măsurare 0,12 x 7 mm lungime necesară;
  6. foarfece și solvenți pentru degresare;
  7. inele izolate de protecție pentru a preveni scurgerile.

Este foarte important ca asamblarea sursei de alimentare să verifice fiecare sursă de litiu-ion pentru performanță și să le încarce la același nivel.

Firele sunt atașate la suporturile electrozilor, care sunt în siguranță pe bornele bateriei, iar contactele elementelor de litiu sunt curățate din stratul de oxid. Bateriile de ioni litiu sunt fixate în casete pentru a respecta imobilitatea și alinierea în timpul procesului de sudare.

Banda placată cu nichel este tăiată și aliniată, atunci este degresată împreună cu bateriile. Panglica este suprapusă pe contactele de pol și electrozii încrucișați sunt sudați la baterii. În timpul descărcării de puncte, este necesar să se asigure clema electrozilor pe suprafața părților, iar pulsul nu trebuie să dureze mai mult de 1-1,5 secunde.

Sudarea metalelor de la bateria mașinii

În absența echipamentului de sudare și, în caz de nevoie extremă, puteți găti părțile destul de eficient cu două sau mai multe baterii. Este posibil ca acestea să nu fie noi, foști în uz, dar sunt încărcate și cu nivelul de electroliți adecvat. Este necesar să se aleagă firele cu o secțiune transversală de cel puțin 32 mm2 și să conectați în mod consecvent bateriile unul cu celălalt, fixând jumperii pe borne. După aceea, este necesar să se pregătească electrozi, curățați temeinic suprafața semifabricatelor sudate și organizați un loc de muncă, astfel încât firele de sudură să nu depășească 3 metri.

Astfel, sudarea bateriei necesită următoarele echipamente și componente, și anume:

  • cel puțin două baterii de mașină conectate în serie cu o capacitate totală de mai mult de 110 A / h și o tensiune de cel puțin 24 V;
  • conectarea firelor cu fixare fiabilă pe terminale;
  • sârmă de sudare cu o secțiune transversală de la 32 mm2;
  • fixare de masă;
  • suport de electrozi din terminalul plus;
  • electrozi cu diametrul de 2 până la 3 mm;
  • ciocanul și peria de metal pentru striparea cusăturii;
  • masca de sudura Carmeleon.

Este important să selectați firele secțiunii dorite și să vă asigurați montarea fiabilă pe bornele și alte noduri pentru a evita supraîncălzirea și pierderea energiei și, de asemenea, verificați în timp util temperatura bateriei și starea electrolitului.

Conectarea serială înseamnă că terminalul pozitiv al unei surse trebuie să fie conectat cu un terminal minus al unei alte baterii. În plus, un cablu cu suport de electrod atașat este alimentat la o concluzie pozitivă și o masă la negativă. Prin conectarea întregului lanț, producem o sudare de testare utilizând un electrod cu un diametru de 2 mm. Trebuie să se înțeleagă că suprafața semnelor nu trebuie să aibă contaminanți, iar electrozii trebuie să fie uscați și să se potrivească materialului care trebuie sudat.

Când utilizați trei baterii, puterea curentului de sudură atinge valorile de la 80 la 110 A, în funcție de grosimea electrodului și gradul de încărcare a bateriilor, ceea ce este suficient pentru repararea în absența rețelelor electrice și mașina de sudură.

Care este rezultatul?

Am spus cum puteți utiliza bateriile auto cu sudare cu punct și arc. În unele cazuri, nu are sens sau o rețea electrică nu are sens sau o rețea electrică nu face posibilă utilizarea invertorului. Apoi, sudarea de la AKB vine la salvare, care va ajuta temporar să găsească o cale de ieșire dintr-o situație dificilă și să asigure o cusătură de bună calitate.

Mulți oameni care lucrează în garaj I în țară cu care se confruntă nevoia de a conecta piesele cu sudare, fără a avea o mașină de sudură. Unele situații sunt posibile de sudură de la baterie. Nu este întotdeauna acceptabil, deoarece are o serie de restricții. Cu toate acestea, avantajul indiscutabil al unor astfel de lucrări este simplitatea și disponibilitatea sudării.

Sudarea bateriei poate fi efectuată de vehiculele invertor care sunt conectate la baterie. Unii proprietari de automobile achiziționează în mod specific baterii pentru sudură. În acest caz, sudarea punctului, realizată utilizând bateria, este mult mai puternică decât lipirea. Cu privire la modul de efectuare a lucrărilor de sudură de la o baterie de mașină, care sunt necesare părți și materiale pentru aceasta vor fi descrise mai jos.

Scurtă descriere a metodelor de sudare

Persoanele care sunt implicate în sudură destul de des, se confruntă în mod regulat cu problema scăderii tensiunii în rețelele la sarcini de sudură ridicate care apar atât atunci când utilizează transformatoare vechi de sudură și noi dispozitive invertor. Adesea, atunci când dispozitivele de sudare sunt conectate, tensiunea scade cel puțin 30 de volți. O astfel de cădere este gravă și poate afecta activitatea aparatelor de uz casnic.

Prin urmare, înainte de începerea lucrărilor de sudare, în conformitate cu legislația Federației Ruse, este necesar să se împiedice toți vecinii selectați dintr-o linie. Acest lucru creează o mulțime de inconveniente, în plus, vecinii pot refuza să efectueze astfel de lucrări. Producția de la o astfel de situație este sudarea de la baterie.

Când și unde a apărut pentru prima dată - este necunoscut, dar primul proces documentat a fost în anii '60 din secolul trecut.

Fizica acestui proces nu este diferită de sudarea obișnuită. La fel de obișnuit, sudarea bateriei apare atunci când se formează arcul electric. În același timp, un compus de sudură all-in-bloc are loc și la nivelul molecular - metalul încălzit începe să se topească, formând cusătura.

În prezent, puteți efectua o astfel de sudare în trei moduri (separare condiționată):

  1. Sudarea la fața locului folosind fire de contact goale. Necesită pregătirea minimă, materialele, costurile forței de muncă. Apare foarte repede, compusul este semnificativ mai slab decât cusătura obișnuită de sudare. În procesul de a efectua o astfel de sudare cu electrozi se vor întâmpla fire de cupru.
  2. Conectarea mai multor baterii în baterie. Aceasta va permite operarea de sudare cu electrozi de cărbune cu diametrul mic (până la 3 mm). În acest caz, diametrul electrodului depinde de curentul maxim emis de baterie.
  3. Conectarea mai multor baterii în baterie și conectați-vă la mașina de sudare a invertorului. În această situație, lucrările de sudare sunt efectuate standard, numai modificările sursei de alimentare.

Alegerea metodei de sudare depinde de materialele părților sudate. Astfel, compusul cu culoarea și metalele aliate trebuie efectuate prin sudură de puncte (alineatul 1) sau electrozii de cărbune (alineatul (2)).

Compușii metalelor feroase sunt efectuate numai prin invertoare de sudură (paragraful 3). De asemenea, invertoarele pot fi sudare și metale neferoase, dar deoarece procesul de sudare cu ajutorul invertoarelor nu este nou, atunci descrierea detaliată nu va fi aici. Singurul lucru care merită remarcat este nevoia de a conecta 3-4 baterii de aceeași capacitate și același curent de ieșire într-o singură baterie. Este demn de remarcat faptul că invertorul instalează rapid bateria, care este alimentată de. Prin urmare, este necesar să monitorizați în mod constant nivelul de încărcare prin conectarea instrumentului de măsurare la baterie.

Înapoi la categorie

Avantaje și dezavantaje

Toate aceste procese au avantajele și dezavantajele lor, prin urmare aplicarea practică a bateriei pentru sudură depinde de condițiile specifice, de capacitățile financiare și de prezența materialelor necesare. Momente pozitive includ următoarele:

  1. Abilitatea de a efectua lucrări de sudură în condiții extreme. De exemplu, pe drum, în domeniu etc.
  2. Abilitatea de a efectua sudare în absența echipamentelor specializate. Cu toate acestea, în absența invertorului, numai metalele neferoase pot fi gătite.
  3. Nu există știfturi de tensiune în rețele. Deoarece procesul se efectuează utilizând o sursă de energie autonomă, nu dăunează funcționării rețelei.
  4. Capacitatea de a lucra aproape în orice condiții externe. Cu o conexiune competentă a echipamentelor, sudarea poate apărea în căldură și în frig (temporar), în timpul precipitațiilor etc. Pentru a face acest lucru, este necesar să urmați cu strictețe unele reguli pentru efectuarea unei astfel de lucrări.
  5. Bateriile sortate după reîncărcare pot fi reutilizate.

Cu toate acestea, un astfel de proces are o serie de deficiențe:

  1. Principalul dezavantaj este descărcarea rapidă a bateriei. Prin urmare, este foarte important să urmăriți capacitatea sa. Pentru a face acest lucru, dispozitivul de măsurare este instalat în lanț.
  2. Descărcarea intensivă a bateriilor își reduce semnificativ durata de viață. Prin urmare, este necesar să monitorizați în mod constant capacitatea bateriei de a menține încărcătura și de a înlocui bateriile care nu țin încărcarea.
  3. Cheltuieli financiare. Dacă este necesară o singură baterie de mașină pentru sudarea punctelor, atunci pentru sudarea cu electrozi de cărbune sau pentru a conecta invertorul, trebuie să aveți cel puțin trei baterii care sunt conectate în serie.
  4. Mulți oameni care utilizează ACB pentru sudură neglijează adesea reglementările de siguranță. Cu toate acestea, în ciuda tuturor simplității aparente a unei astfel de lucrări, dacă sunt îndeplinite, este posibilă obținerea unor leziuni diferite.

Înapoi la categorie

Punct de sudură

Punctul de sudare cu ajutorul bateriei este considerat cel mai primitiv. Este nevoie de o baterie, fire, o pereche de terminale. Dar luați în considerare totul în detaliu

Înainte de a efectua sudare (aceasta se aplică nu numai la sudarea punctului), este necesar să se respecte anumite reglementări privind siguranța. Prima este protecția organelor de viziune. Bineînțeles, în condiții de teren, o persoană nu va avea un panou de sudură (măști), deoarece nu o are în majoritatea entuziaștilor de mașini din garaje. Cu toate acestea, o protecție minimă pentru munca pe termen scurt poate oferi ochelari de soare. Următorul punct important este izolarea firelor. Ar trebui să fie întregi și nu se prăbușește. Deoarece astfel de lucrări de sudare necesită curent timp de cel puțin 150 de amperi, este necesar să se protejeze de leziune. Ultima - la fel ca în performanța oricărei lucrări complexe, este nevoie de îngrijire și precizie.

Pentru a construi un dispozitiv de sudare a punctului la ieșirile bateriei, este necesar să se conecteze firul izolat cu cel puțin 5 mm (secvența de secvență depinde de curentul bateriei), corectitudinea secțiunilor secțiunii de sârmă este controlată în timpul funcționării - Firele nu trebuie să fie calde. Concluziile firelor trebuie pornite pe bara terminală (BZN-urile sovietice sunt potrivite) cu un curent nominal de aproximativ 200-250 de amperi. Alături de terminale sunt conectate la firele care vor efectua funcțiile electrozilor. Acestea trebuie să fie rigide, secțiunea lor transversală ar trebui să coincidă cu secțiunea transversală a firelor de ieșire, este necesar ca acestea să fie izolate. În continuare, concluziile lor sunt situate la o distanță de până la 3 mm unul de celălalt (cu toate acestea, nu ar trebui să fie în contact) și să fixeze firele într-o astfel de poziție cu materiale apotnice (terminalele de trecere domestice sunt bine adaptate pentru fixare). Capetele firelor sunt curățate de izolare, iar dispozitivul este gata de utilizare.

Pentru a suda 2 părți, acestea trebuie conectate între ele și la locația conexiunii pe o parte se aplică firelor curățate ale dispozitivului. Important: numai capetele (secțiunea transversală) a firelor sunt aplicate pentru sudură și este necesar să se asigure o secțiune netedă a fiecărui fir (pentru aceasta, i.x este egală cu suprafilul).

Bateriile sunt folosite în multe aparate și unelte de uz casnic. Uneori, trebuie să înlocuiți unul sau mai multe elemente. Acestea sunt conectate la un bloc de o anumită tensiune, iar polii sunt sudați cu o bandă de metal cu o sudură de punct.

Metoda de lipit nu este potrivită aici, deoarece cu această metodă de compuși există o încălzire puternică a părții interioare a bateriei, ceea ce duce la defectarea eșecului său. Prin urmare, dacă doriți să reparați singuri bateriile litiu-ion, atunci trebuie să achiziționați o mașină de sudură (Spotter) sau să o faceți singur.

Cea mai ușoară modalitate este bateriile bateriei de sudură. Acest lucru va necesita:

În condițiile de câmp, pentru a suda o placă de nichel, suficientă baterie, cablarea pentru încărcare, o bucată de sârmă monolit și o bandă.

Două electrozi sunt făcuți din sârmă. Capetele lor sunt curățate, s-au îndreptat și fixate cu o bandă. Între marginile firelor ar trebui să fie o distanță de 2-3 mm, capetele sunt în același plan.

Pentru alte capete ale firului monolit, se agăță utilizând cleme de cablu pentru încărcare. Cablul de pre-încărcare se alătură terminalelor bateriei de lucru. Polaritatea nu contează.

Sudarea la fața locului este gata. Banda de nichel este instalată pe o baterie de litiu. Capetele electrozilor sunt presate la bandă, care sunt sub tensiune.

Se va produce un scurtcircuit, iar metalul din punctul de contact este topit. Electrozii trebuie îndepărtați rapid pentru a evita deranjarea plăcii de nichel.

Acasă

Pentru confort și îmbunătățirea calității sudării la domiciliu, se utilizează elemente suplimentare.

Sârmă de putere blocată cu ajutorul clemelor este atașată la bateria de lucru, în timp ce alte capete la contactul în mod normal deschis al releului și de rău de fier de lipit.

Al doilea contact al releului este conectat la al doilea stand. Ca rezultat, se obține o astfel de schemă că atunci când contactele releului sunt închise la capetele (electrozii), va fi prezentă tensiunea bateriei de operare.

Pentru a controla releul, se utilizează un condensator de capacitate mare, un rezistor și comutator. Condensatorul și rezistorul sunt conectate secvențial. O ieșire condensator este conectată la baterie. Comutarea globală a comutatorului este conectată la rezistență.

În starea inițială, comutatorul trebuie să fie în poziție când este închis la bateria de lucru. Taxele de condensare. Înfășurarea releului de control cu \u200b\u200bun singur contact este conectată la ieșirea recipientului conectat la baterie, iar al doilea este conectat la ieșirea liberă a comutatorului.

La comutare, tensiunea de la condensator intră în înfășurările de control. În timp ce capacitatea este descărcată, releul este închis, iar curentul poate trece prin acesta în cazul unui circuit de circuit.

Pentru sudură, este suficient pentru un element de baterie de litiu pentru a pune o bandă de cuplare a nichelului, două sting pe ea, apăsați și apăsați butonul. Contactele releului vor fi închise, va apărea tensiune pe electrozi.

Deoarece acestea sunt închise prin farfurie, un curent de scurtcircuit curge prin el, ceea ce va cauza topituri metalice între căile electrozilor. Sudarea este făcută.

Folosind rezistorul, puteți regla durata impulsului de control. Ajustarea poate fi efectuată experimental. Este necesar atunci când modificați tensiunea bateriei de lucru și grosimea materialului suded.

De la transformator

Sudarea punctelor pentru baterii poate fi făcută cu mâinile lor de la transformator. Poate suda nu numai bateriile, ci și orice produse metalice subțiri.

Pentru bateriile de sudare, transformatorul de mare putere nu este necesar, cu 300-500 de ani. Principalul lucru este de a avea capacitatea de a derula înfășurarea înfășurării secundare.

Înfășurarea primară trebuie să fie de 220V 50 Hz. Ca un fir de înfășurare pe înfășurarea secundară, este nevoie de un fir de cupru izolat de un diametru mare. Este necesar să se facă trei sau patru rotații.

Corpul mașinii de sudare a punctelor poate fi realizat din plexiglas sau placaj. Plexiglas sunt, desigur, preferabil. Baza cazului trebuie să fie de o dimensiune o astfel de dimensiune pentru a se potrivi transformatorului cu fire de conectare, un buton și o pârghie cu electrozi.

Pârghia este atașată la axa dintre rafturile din colțul din aluminiu, care, la rândul lor, sunt fixate pe baza instrumentului. Lungimea pârghiei se face cu un astfel de calcul, astfel încât electrozii să fie fixați pe acesta, ajungând la platforma de lucru a dispozitivului. Diametrul electrozilor trebuie să fie de 3-5 mm. Capetele lor sunt de atingere și se termină.

Înfășurarea secundară a transformatorului este conectată la electrozii utilizând un fir de cupru multiplu cu o secțiune transversală de cel puțin secțiunea transversală a electrozilor. Lungimea firelor din lichidarea secundară la partea de lucru trebuie să fie minimă. Conexiunile sunt mai bine pentru a coaja pentru a reduce rezistența lanțului sau pentru a conecta blocurile de borne sub șurub.

Butonul de utilizare este instalat pe una dintre ieșirile Outlook. Arcurile sunt instalate pe pârghie și pe buton. Sunt necesare pentru întoarcerea lor rapidă la starea inițială.

Pentru a stabili o anumită durată a impulsului de sudare, un tiristor sau un releu de putere controlat de lanțul RC poate fi utilizat în locul butonului. Rezistorul trebuie să fie variabil, iar capacitatea de capacitate este suficient de mare pentru a permite duratei pulsului variind de la zeci la sute de milisecunde.

Există o mare cantitate pentru bateriile. Depinde mult de materialele disponibile. Schemele pot varia de a crește funcționalitatea dispozitivului, pentru a-și îmbunătăți proprietățile consumatorilor, dar esența rămâne aceeași.

Aparate din condensatoare

Dispozitivul va necesita 8 tancuri pentru 15.000 μF la tensiune 25 V. Conductoarele trebuie conectate în paralel astfel încât capacitatea totală să devină 120000 microf microf.

Pentru încărcare, puteți utiliza orice sursă de tensiune pentru 12-24 V. Se conectează prin comutator. Electrozii prin cablul de cupru cu o secțiune transversală de 16-30 mm2 sunt, de asemenea, conectați la condensatorul condensatorului.

Electrozii sunt situați în paralel unul cu celălalt la o distanță de trei milimetri. Capetele sunt calculate și aliniate. Procesul de sudare are loc după cum urmează.

Conductoarele sunt încărcate, comutatorul dezactivează sursa de încărcare. Placa conjunctivă de nichel este instalată pe baterie. Electrozii sunt presați la placă, condensatorul de închidere condensați prin el.

În timp ce descărcarea capacității este procesul de sudare la punctul de contact. Pentru a regla durata pulsului, puteți utiliza un tiristor controlat de lanțul RC cu parametri specificați.

Sudarea punctelor pentru baterii din sudare convențională este caracterizată de o putere redusă și o formă de elemente de lucru. În dispozitivele convenționale, partea sudată este între electrozii, în sudura pentru baterii, electrozii sunt situați pe o parte a produsului suded.

În viața fiecărui "inginer radio", apare un moment atunci când trebuie să gătiți mai multe baterii de litiu unul cu celălalt - fie atunci când reparați o baterie laptop, fie atunci când asamblați alimentarea pentru următorul ambarcațiune. Pentru a lipi un fier de lipit de 60 de wați și este teribil - o mică supraîncărcare - și aveți o grenadă de fum în mâinile voastre, care este inutilă pentru stingerea apei.

Experiența colectivă oferă două opțiuni - fie du-te la gunoiul în căutarea unui cuptor cu microunde vechi, ridicați-l și obțineți un transformator sau destul de mult pentru a petrece.

Nu am vrut absolut să caut un transformator într-un an timp de un an, taie-l și derul înapoi. Am vrut să găsesc un mod ultra-deținut și ultra-free pentru a suda baterii cu șoc electric.

O sursă puternică DC de joasă tensiune disponibilă pentru toată lumea este cea obișnuită B.U. Akb din mașină. Sunt gata să argumentez că are deja undeva în camera de depozitare sau va fi găsit la vecin.

Sugestive - cea mai bună modalitate de a obține o sarcină veche ACB este

așteptați înghețurile. Du-te la slabă, care nu pornește mașina - el va alerga în curând pentru o nouă baterie proaspătă la magazin, iar vechiul vă dau exact așa. În frig, vechea plumb ACB poate și nu funcționează bine, dar după ce sarcina casei în căldură va fi eliberată pe un recipient complet.


Pentru a suda bateriile cu curent de la baterie, va trebui să deam curentul cu impulsuri scurte în câteva milisecunde - în caz contrar nu vom obține sudare, dar arderea găurilor în metal. Cea mai ieftină și mai accesibilă modalitate de a comuta bateria curentă de 12 volți este un releu electromecanic (solenoid).

Problema este că releele obișnuite de autovehicule cu 12 volți sunt calculate cu maxim 100 de amperi, iar curenții de scurtcircuit în timpul sudării sunt de multe ori mai mult. Există riscul ca o relee de ancorare să fie pur și simplu sudată. Și apoi pe expanses, AliExpress am venit peste releul de pornire a motocicletei. Sa crezut că dacă aceste relee sunt rezistente la curentul starter și de multe ori, atunci pentru scopurile mele vor fi bune. În cele din urmă, a convins acest videoclip, unde autorul se confruntă cu un releu similar:

Releul meu a fost cumpărat pentru 253 de ruble și sa uitat la Moscova mai puțin de 20 de zile. Caracteristicile releului de pe site-ul vânzătorului:

  • Proiectat pentru motociclete cu motor 110 sau 125 cuburi
  • Current curent - 100 de amperi timp de până la 30 de secunde
  • Înfășurarea curentului de excitație - 3 amperi
  • Calculată pentru 50 de mii de cicluri
  • Greutate - 156 de grame
Releul a venit într-o cutie de carton curată și când despachetarea a dat sălbăticia din cauciuc chinez. Vinotul este carcasa de cauciuc peste carcasa metalică, mirosul nu va distruge ziua.

Unitatea a fost mulțumită de calitate - două conexiuni filetate cu drepturi de autor au fost înlocuite pentru contacte, toate firele sunt umplute cu un compus pentru impermeabilitate.

"Cabina de testare" colectată pe mâna ambulanței, contactele releului sunt închise manual. Sârmă a folosit un singur miez, secțiunea 5 pătrată, sfaturi stripate fixate bara de terminale. Pentru suspendarea, ea a furnizat una dintre terminalele la "Betul de asigurare" AKB "- dacă ancora releului ar fi rezolvat la intrări și ar fi aranjat un scurtcircuit, aș fi reușit să înțeleg terminalul cu bateria pentru această frânghie:

Testele au arătat că aparatul funcționează pe o fidelină. Ancora este o batere foarte puternică, iar electrozii dau focare clare; Releul nu arde. Pentru a nu cheltui banda de nichel și fără a practica un litiu periculos, chinuiți lama cuțitului de papetărie. În fotografia vedeți câteva puncte de înaltă calitate și oarecum deranjați:

Punctele distincte sunt vizibile și în interiorul lamei:

La început, el a dat o schemă simplă pe un tranzistor puternic, dar și-a amintit repede că solenoidul din releu vrea să mănânce până la 3 amperi. El a scos în cutie și a găsit în loc de tranzistor MOSFET IRF3205 și a schițat o schemă simplă cu el:


Schema este destul de simplă - de fapt, MOSFET, două rezistențe - pe 1k și 10k și o diodă care protejează lanțul de la curentul indus de curent în momentul de-energizării releului.

În primul rând încercăm schema de pe folie (cu clicuri pline de bucurie ard găuri prin mai multe straturi), apoi obțineți o bandă de nichel de la Nagashnik pentru a conecta ansamblurile bateriei. Apăsați scurt butonul, obțineți un bliț puternic și luăm în considerare o gaură rădăcină. De asemenea, notebook-ul a primit - nu numai nichelul, ci și câteva foi sub ea :)

Chiar și banda este sudată cu două puncte, nu iese.

Evident, schema funcționează, este vorba despre reglarea fină "expunere și expunere". Dacă credeți că experimentele cu un osciloscop al aceluiași tovarăș cu YouTube, pe care l-am spionat ideea cu releul de pornire, atunci armătura se rupe în jurul valorii de 21ms - din acest timp și va dansa.

Utilizatorul Youtube AVE testează rata vitezei releului de pornire în comparație cu FOTEK SSR pe un osciloscop


Suplimentăm circuitul - în loc să faceți clic pe configurarea manuală a numărătoarea inversă a lui Milliseconds Arduin. Noi vom avea nevoie:
  • de fapt Arduino - Nano, Promini sau Pro Micro va coborî,
  • Sharp PC817 Optopara cu un rezistor de limitare curentă pe un 220m - pentru a dezlănțui Galvan Arduino și relee,
  • Modul de tensiune scăzut, de exemplu, XM1584 pentru a transforma 12 volți de la baterie la sigură de 5 volți pentru Arduian
  • de asemenea, vom avea nevoie de rezistențe la 1K și 10K, 10K potențiometru, o diodă și orice buzzer.
  • Ei bine, în cele din urmă, vom avea nevoie de o bandă de nichel, care fierbe bateriile.
Noi colectăm schema noastră neaccompanică. Butonul de coborâre este conectat la Pin D11 Arduino, trăgând la "teren" printr-un rezistor pe 10k. MOSFET - pentru a fixa D10, "Cook" - la D9. Potentiometrul a fost conectat cu contacte extreme cu știfturile VCC și GND, iar media la Pin A3 Arduino. Dacă doriți, puteți conecta un semnal luminos LED la Pina D12.

Completați Arduino, codul iluzor:

Const int buttonpin \u003d 11; // const int ledpin \u003d 12 buton de coborâre; // PIN cu LED-ul de alarmă const int triggerpin \u003d 10; // MOSFET cu releu const int burzerpin \u003d 9; // construcție const int anogpin \u003d A3; // rezistența variabilă 10k pentru a expune lungimea pulsului // Declarând variabile: int Weldingnow \u003d scăzută; int butonstate; Int lastbuttonstate \u003d scăzut; nesemnat lunar LONDICDEBUNDETime \u003d 0; nesemnate lungi Deboutylay \u003d 50; // Timpul minim din MS, care trebuie arătat înainte de declanșare. Făcut pentru a preveni pozitivele false în zgomotul de contacte de declanșare INT SensorValue \u003d 0; // citiți valoarea setată pe potențiometru în această variabilă ... int WeldingTime \u003d 0; // ... și pe baza configurației vid (Pinmode (anogă, intrare); Pinmode (butonpin, intrare); Pinmode (LEDPIN, ieșire); Pinmode (Triggerpin, ieșire); Pinmode (Buzzerpin, ieșire); DigitalWrite (LEDPIN) , Scăzut); digital (Triggerpin, Low); digital (Buzzerpin, scăzut); Serial.Bel (9600);) buclă () (SensorValue \u003d analog (analogpină); // citiți valoarea afișată pe potențiometrul WedingTime \u003d Harta (SensorValue, 0, 1023, 15, 255); // aduce la milisecunde în intervalul de la 15 la 255 serial.print ("oală analogice citește \u003d"); serial.print (senzorvalue); serial.print ("\\ T așa că vom suda pentru \u003d "); serial.print (" MS. "Serial.println (" MS "); // Pentru a împiedica deschiderea falsă a butoanelor, ne asigurăm că este fixat cel puțin pentru 50 de metri Pornirea sudării: INT Citiri \u003d DigitalRead (butonpin); dacă citirea! \u003d LastButtonstate) (LastDeboundime \u003d Millis ();) dacă ((Millis () - Lastdebouncetime)\u003e DebunceDelay) (dacă citirea! \u003d Butonstate) (butonstate \u003d lectură; Dacă (Buttonssate \u003d\u003d High) (Weldingnow \u003d! WeldingNow;)))))))))) ; Întârziere (1000); // vom emite trei scurgeri scurte și un lung în difuzor: int cnt \u003d 1; în timp ce (cnt<= 3) { playTone(1915, 150); // другие ноты на выбор: 1915, 1700, 1519, 1432, 1275, 1136, 1014, 956 delay(500); cnt++; } playTone(956, 300); delay(1); // И сразу после последнего писка приоткрываем MOSFET на нужное количество миллисекунд: digitalWrite(ledPin, HIGH); digitalWrite(triggerPin, HIGH); delay(weldingTime); digitalWrite(triggerPin, LOW); digitalWrite(ledPin, LOW); Serial.println("== Welding ended! =="); delay(1000); // И всё по-новой: WeldingNow = LOW; } else { digitalWrite(ledPin, LOW); digitalWrite(triggerPin, LOW); digitalWrite(buzzerPin, LOW); } lastButtonState = reading; } // В эту функцию вынесен код, обслуживающий пищалку: void playTone(int tone, int duration) { digitalWrite(ledPin, HIGH); for (long i = 0; i < duration * 1000L; i += tone * 2) { digitalWrite(buzzerPin, HIGH); delayMicroseconds(tone); digitalWrite(buzzerPin, LOW); delayMicroseconds(tone); } digitalWrite(ledPin, LOW); }
Apoi vă conectați la Arduin utilizând monitorul serial, iar potențiometrul se aprinde setați lungimea impulsului de sudură. Am fost experimentat de durata de 25 de milisecunde, dar în cazul tău întârzierea poate fi diferită.

Apăsând butonul Arduino Trigger, este mulțumit, după care va porni releul pentru o clipă. Va trebui să varim o cantitate mică de bandă înainte de a ridica lungimea optimă a pulsului - astfel încât să fie sudată și nu există găuri pe tot parcursul.

Ca rezultat, avem o unitate simplă de sudare ineficientă, care este ușor de dezasamblat:

Câteva cuvinte importante despre tehnica de siguranță:

  • Când sudarea, stropiile metalice microscopice pot zbura departe. Nu schimbați, purtați ochelari de siguranță, costă trei copeici.
  • În ciuda puterii, releul teoretic poate "îmbinare" - ancora releului este trimisă la locul de contact și nu va putea să se întoarcă. Veți obține un scurtcircuit și încălzirea rapidă a firelor. Gândiți-vă în avans cum veți conduce un terminal într-o astfel de situație cu acumulatorul.
  • Puteți obține grade diferite de sudare în funcție de încărcarea bateriei. Pentru a evita surprizele, configurați lungimea pulsului de sudură pe o baterie complet încărcată.
  • Gândiți-vă în prealabil ceea ce veți face dacă bateria litiului este 18650 - cum veți lua elementul fascinant și unde să ajungeți la obținerea acestuia. Cel mai probabil, nu veți întâmpla acest lucru, dar cu video Efectele de auto-ardere 18650 sunt mai bune citite în avans. Cel puțin, pregătiți o găleată de metal cu un capac.
  • Controlați încărcarea bateriei mașinii, nu permiteți descărcarea sa puternică (sub 11 volți). Aceasta nu este o baterie utilă și un vecin care va trebui urgent de a "vedea" mașina în timpul iernii, nu vă ajută.

Nu este un secret că atunci când efectuați lucrări de sudare, rețelele noastre electrice cu o încărcătură de 3,5kV. Dați imediat o retragere de stres cu 30 de volți și mai mult.

Desigur, puteți achiziționa o centrală electrică separată pentru lucrările de sudură, dar puteți face și altfel - să faceți mașină de sudură de casă din baterii auto.

Producția mașinii de sudare

Luați câteva baterii de 3-4 auto cu o capacitate de 55-190 A / ore (cu atât mai mare) și să le combinați în serie (cu șurubelnițe, folosind fire de întărire, fire, corpuri, pastezh de strângere)

Notă: Puteți utiliza bateriile uzate



Gătit perfect, inclusiv în domeniu. Principalul lucru, cel puțin o dată pe săptămână verifică nivelul de electroliți, pentru că Pentru ziua de lucru, bateriile sunt foarte calde, mai ales în zilele fierbinți de vară, iar apa se evaporă.

Mașină de sudare de casă Puteți adăuga un încărcător de casă (astfel încât să nu mai percepeți bateriile separat), pe timp de noapte pe care le punem în sarcină și, după-amiaza, lucrăm calm.

Curentul care se dezvoltă cu o sudură de electrod de 3 mm. 90-120amper pentru bateria nu reprezintă jumătate din încărcătură, iar electrolitul are o capacitate excelentă de căldură.

Tensiunea de ieșire depinde de numărul de baterii utilizate și de 42-54 în

Curentul curentului este de 10% din capacitatea de 1 baterie din bloc, care este, dacă aveți 55 de amperi / ore, atunci nu mai mult de 5 amperi de curentul de încărcare.