لماذا تفريغ البطارية بعد الشحن؟ لماذا تستنزف بطارية سيارتي بسرعة؟ التطبيقات والحاجيات التي تعمل في الخلفية

أحد أكثر الأحداث غير السارة في حياة سائق السيارة هو نفاد البطارية فجأة. يعد هذا مصدر إزعاج يصعب التنبؤ به ما لم يتم إجراء فحوصات مستمرة. ومع ذلك، يمكن التعرف على البطارية ذات الأداء الضعيف من خلال عدة علامات مهمة. لكن دعونا أولاً نتعرف على سبب عدم الرغبة في تشغيل سيارة ببطارية فارغة. اليوم سنتحدث عن العواقب التي قد تنشأ عن ذلك، وكذلك ما يجب القيام به في المواقف القصوى وغير السارة. يجب عليك دائمًا أن تأخذ في الاعتبار ميزات تصميم سيارتك لتجنب التصرفات المتهورة. سنستكشف اليوم أيضًا مسألة لماذا يستحق الحصول على مجموعة أساسية من الأدوات التي ستساعد في تجنب المشكلات حتى في سيارة جيدة جدًا وموثوقة.

كل مصنع لديه متطلبات محددة لتشغيل تصميم سيارتك. نحن نتحدث، من بين أمور أخرى، عن الجزء الكهربائي من السيارة والأسلاك وجميع التفاصيل الهامة لتشغيل السيارة. يجب أن أقول أن انتهاك هذه القواعد والمتطلبات غالبًا ما يؤدي إلى عواقب غير سارة للغاية. يجدر بنا أن نتذكر أهم مهام الحفاظ على إعدادات المصنع. وهذا ينطبق أيضًا على البطارية. إذا انخفضت البطارية بشكل كبير عند مستوى التحميل الحالي، فسيتعين عليك التصالح مع الحاجة إلى استبدالها. ومع ذلك، فإن الشحن باستخدام جهاز خاص قد لا يحل المشكلة دائمًا. إذا كان الجزء الداخلي من المنتج مهترئًا بالفعل، أو تتفتت الألواح، أو يكون الحمض مسدودًا، فقد حان الوقت لتغيير البطارية. يتراوح تكرار هذا الاستبدال لخيارات التشغيل المختلفة من سنتين إلى ثماني سنوات من الخدمة.

ماذا يحدث للبطارية أثناء التشغيل منخفض الشحن؟

إذا لم تقم بتتبع متى تبدأ البطارية في العمل بشحنة منخفضة، تبدأ البطارية في تقليل تيار البدء بشكل كبير أثناء عملية بدء تشغيل المحرك أو تلقي أحمال أخرى غير سارة في هذه الحالة. كلما زاد الحمل، كلما زاد السحب. وكلما زاد احتمال تعطل بعض عناصر إلكترونيات الآلة. لأنه بدلاً من 12 فولت، يستقبل الجهاز 8 فولت أو 7 فولت من بطارية فارغة. يجب ألا يكون السحب أقل من 10 فولت. العمليات داخل البطارية نفسها لا تظهر أي شيء ممتع:

• تحلل سريع جدًا لألواح الرصاص، إذا كنا نتحدث عن بطارية حمضية كلاسيكية لسيارتك، تلوث السائل أثناء عملية تحلل المادة؛
• تغيير خطير في خصائص السائل نفسه، والذي يحدث بسبب دخول مواد غير عادية إلى الحمض، وتغيير في توصيل هذه المادة في البطارية؛
• انخفاض في القدرة على قبول الشحن، أي الموت البطيء والمطرد للبطارية بسبب الجودة المنخفضة للغاية للبيئة الداخلية، والانهيار الكامل للعديد من العناصر؛
• انخفاض في مستوى المنحل بالكهرباء بسبب تبخره العادي بسبب تغير خصائصه، والحاجة المستمرة لإضافة الماء المقطر أو الحمض؛
• الاستجابة غير الكافية لتشغيل الشاحن، وعدم وجود الإشارة اللازمة بسبب الخصائص المتغيرة تمامًا لجميع عناصر البيئة الداخلية.

يمكن أن يحدث هذا مع البطارية الحمضية إذا لم تقم بشحنها في الوقت المحدد. عندما تكون البطارية فارغة بالفعل، تبدأ عملية التدمير. يجب ألا تسمح بتفريغ البطارية بعمق في هذه الحالة. هذه لحظة غير سارة للغاية، والتي تؤدي ببساطة إلى تعطيل عنصر باهظ الثمن في سيارتك. لذا فإن فحص البطارية وإعادة شحنها أمر ضروري بكل بساطة. خاصة إذا كانت السيارة تستخدم في الغالب في المدينة.

المؤشرات الرئيسية لبطارية السيارة الفارغة

هناك العديد من المؤشرات التي تشير إلى وجود خلل في مصدر الطاقة الكهربائية في سيارتك. تظهر مثل هذه المؤشرات قبل فترة طويلة من ظهور النتيجة الحقيقية للبطارية الفارغة. تعلم الانتباه إلى هذه اللحظات حتى لا تجد نفسك دائمًا في مواقف غير سارة. سيساعدك ذلك على شحن البطارية في الوقت المحدد والامتثال لجميع ظروف تشغيل السيارة دون أي مشاكل. لذلك يمكن أن تكون المؤشرات كما يلي:

• التشغيل غير الكافي للإنذار، رد فعل طويل جدًا بعد الضغط على الزر الموجود في وحدة التحكم عن بعد، فتح الباب بشكل سيء، تشويش الأقفال المركزية؛
• إيقاف تشغيل الراديو بعد وقت قصير من إيقاف المحرك، يشير إلى انخفاض قوي في الجهد في الشبكة بسبب الحمل على البطارية؛
• انخفاض جودة المصابيح الأمامية وسطوع جميع الإضاءة في السيارة - يتم إرسال حصة الأسد من طاقة المولد لشحن البطارية المستنفدة، وهناك مشاكل في البصريات؛
• عند بدء تشغيل المحرك، يتم سماع الرعشة الأولى للمبتدئين، ثم هناك توقف مؤقت ثانٍ، ثم يدور المبدئ مرة أخرى في الوضع العادي، لكن المحرك يستغرق وقتًا طويلاً لبدء التشغيل؛
• عند الإحماء قد تتقلب السرعة، وتعود هذه المشاكل إلى حقيقة أن المحرك في هذا الوضع قد يحتاج إلى القليل من الطاقة من البطارية الفارغة.

هذه هي المواقف غير السارة التي تشير إلى أن سيارتك تعاني من مشاكل في البطارية. كما تواجه السيارات الحديثة مشاكل مع الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة، والذي يبدأ في إظهار المشاكل بكل الطرق الممكنة. قد يكون هناك فشل في البرامج الثابتة أو مشاكل في عرض البيانات الضرورية. الزجاج الأمامي وتدفق الهواء الداخلي لا يعملان بشكل جيد بسبب نقص الطاقة. كل هذا يشير إلى أن المولد يحاول بنشاط شحن البطارية، وليس لديه وقت لأهواءك في شكل مناخ في المقصورة.

العواقب غير السارة للبطارية شديدة التفريغ

هناك العشرات من المواقف التي تحدث عندما تكون البطارية فارغة. على سبيل المثال، عدم القدرة على تشغيل المحرك، خاصة في موسم البرد. يمكنك أيضًا أن تتذكر خلل الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة، والذي ينتج عنه أخطاء باستمرار ولا يسمح للمحرك ببدء التشغيل أو حتى لا يسمح للمالك بالدخول إلى السيارة. هناك مشكلة شائعة أيضًا تتمثل في لصق جهات الاتصال المبدئية. يحدث هذا وفقًا لهذا المخطط عند تفريغ البطارية:

• لا يدور المبدئ بسرعة، وعملية بدء هذه الآلية بطيئة بشكل غير عادي، مما يسبب بعض الصعوبات في تشغيل الجهاز نفسه لبدء تشغيل الوحدة؛
• بسبب البداية البطيئة، قد تمر شرارة بين جهات الاتصال، مما قد يؤدي إلى لحام هذه الاتصالات وتشغيل المبدئ مباشرة من البطارية دون كسر الدائرة؛
• بعد ذلك، يستمر المشغل في الدوران باستمرار حتى يتم فصل طرف البطارية لقطع الدائرة الكهربائية، الأمر الذي سيؤدي إلى حدوث مشاكل معينة؛
• في عملية هذا الدوران، من الممكن حرق المبدئ نفسه، واستنزاف البطارية بالكامل حتى يتم تفريغها بعمق، وكذلك حرق الأسلاك في هذه الدائرة بأكملها؛
• تبدأ المشكلة الأكبر بعد إيقاف المحرك، عندما يستمر المشغل في الدوران مباشرة من البطارية ويخلق مشاكل معينة.

وبطبيعة الحال، هذه الحالة ليست شائعة، ويمكن أن تحدث فقط في السيارات غير المجهزة بأجهزة الشبكة الكهربائية عالية الجودة. لكن المشكلة هي أن أي سيارة يزيد عمرها عن 5 سنوات غير مؤمنة ضد مثل هذه المشاكل. هذا هو أحد أنواع المشاكل، ولكن يمكن أن يكون هناك في الواقع الكثير من هذه المشاكل. يجدر التأمين ضدهم وفحص البطارية وتغييرها على الفور إذا كانت فارغة جدًا.

ما هي المشاكل التي تؤدي إلى استنزاف البطارية بشكل حاد؟

في الواقع، البطاريات الحديثة لا تحتاج إلا إلى تفريغها بشدة مرة واحدة حتى تتعرض للمشاكل. نحن نتحدث عن القيادة بمولد لا يعمل أو بحزام مولد ممزق، حول زيادة الأحمال المستمرة على النظام الكهربائي للسيارة. تحتاج إلى مراقبة مؤشر البطارية على لوحة القيادة لتجنب العواقب غير السارة. قد تكون أسباب زيادة التفريغ المستمر للبطارية مختلفة في الواقع:

• توصيل معدات إضافية لا تتناسب مع نظام التشغيل الخاص بنوع المولد الخاص بك، مما يؤدي إلى سحب مستمر للطاقة من البطارية؛
• انهيار جسر الصمام الثنائي أو فرش المولد، والذي يصبح مشكلة من حيث الشحن القليل جدًا، وهذا لا يكفي لتجديد خسائر البطارية؛
• الاستخدام النشط للأجهزة الكهربائية، مثل المراوح، والتدفئة الكهربائية، والمرايا والزجاج، والمقاعد المدفأة، وتوصيل الأجهزة المختلفة بولاعة السجائر؛
• الأضواء الجانبية أو المصابيح الأمامية التي تُركت مضاءة لفترة طويلة مع إطفاء المحرك، بالإضافة إلى راديو يعمل طوال الليل في المرآب؛
• مشاكل ومشاكل أخرى، بما في ذلك سوء نوعية البطارية نفسها، وكسر بعض الأسلاك وتعطل أجهزة الاستشعار سواء في المولد أو في أماكن أخرى في الدائرة الكهربائية.

كل هذا يؤدي إلى تفريغ بطارية السيارة بشكل منهجي وبقوة. مع التفريغ العميق، غالبا ما لا تساعد محاولة تجديد الشحنة اللازمة. يجب استبدال البطارية، الأمر الذي غالبًا ما يؤثر سلبًا على جيب المشتري ويقلل بشكل كبير من الفوائد المالية لتشغيل السيارة. يجدر أخذ هذا كأحد جوانب تشغيل السيارة. نقترح مشاهدة فيديو حول كيفية تحديد تسرب التيار في السيارة وتقليل تفريغ البطارية:

دعونا نلخص ذلك

تحدث المواقف غير السارة المتعلقة بالبطارية أثناء تشغيل السيارة طوال الوقت تقريبًا. نحن نتحدث عن مشاكل الشحن المنخفض والتفريغ المستمر للبطارية وانخفاض جودة الملحقات المباعة في السوق. هناك العديد من الخيارات والتحسينات التي يمكنك إجراؤها على سيارتك لتحسين التحكم في البطارية. لكن كل هذا لا يضمن غياب المشاكل. إذا انكسر حزام المولد في منتصف الطريق السريع، فسيتعين عليك تحمل البطارية الفارغة.

إذا كنت لا ترغب في مواجهة الصعوبات، فيجب عليك دائمًا صيانة سيارتك بشكل صحيح والحصول على أقصى قدر من الموثوقية في تشغيل المعدات التقنية. قم بتغيير حزام المولد في الوقت المناسب، وانتبه دائمًا إلى تشغيل الأجهزة الكهربائية. إذا كانت لديك شكوك حول جودة عمل الكهربائي، فاستخدم خدمات محطة الخدمة وتحقق من تشغيل الدائرة بأكملها. بهذه الطريقة ستتمكن من منع حدوث مشكلات في البطارية والحاجة إلى شراء بطارية جديدة باهظة الثمن إلى حد ما. كيف تعتقد أنه يمكنك حماية نفسك من مشاكل بطارية سيارتك؟

تعتبر أعطال المحرك (المصنفة على أنها أعطال معقدة) "مرضًا" خطيرًا لأي سيارة، ولكن هناك مشكلة أخرى لا تقل أهمية - التفريغ السريع للبطارية. هذه الظاهرة ليست غير شائعة، لكن العديد من السائقين لا يفكرون حتى في العوامل التي يمكن أن تسبب هذه المشكلة، مما يجعل بطاريتهم أقرب إلى الموت. ما هي الأعطال التي تحدث في أغلب الأحيان وكيفية التعامل معها؟ ستجد الإجابة على هذا السؤال في هذا المقال.

1. أعطال البطارية

1.1 الكبريتة

تميل بطارية أي سيارة إلى النفاذ، وهناك أسباب عديدة لهذه الظاهرة. على وجه الخصوص، غالبًا ما يؤدي التوقف الطويل دون إعادة الشحن الدوري، أو انخفاض مستوى الإلكتروليت في البنوك، أو استخدام بطارية شديدة التفريغ إلى ظهور لوحات البطارية. تكون هذه العملية مصحوبة بظهور كتلة نشطة على سطح الصفائح من بلورات كبيرة من كبريتات الرصاص غير قادرة على الذوبان في المنحل بالكهرباء. ونتيجة لذلك، لا يستطيع الأخير اختراق الكتلة النشطة للألواح، ولهذا السبب يتم تقليل سطح عملها بشكل كبير، أي فقدان سعة البطارية نفسها.

بطبيعة الحال، عند حدوث الكبريت، فإن البطارية غير قادرة على الاحتفاظ بالشحن لفترة طويلة، ولكن يمكن القضاء على المظاهر البسيطة لهذه الظاهرة بمساعدة العديد من دورات تفريغ الشحن. يتم تنفيذ هذا الإجراء على النحو التالي: أولاً، يجب شحن البطارية بالكامل ثم تفريغها بتيار 4-5 أ، على سبيل المثال، باستخدام مصباح أمامي للسيارة. بعد عدة إجراءات من هذا القبيل، يمكن استعادة البطارية.

غالبًا ما تحدث كبريتات أعمق نتيجة للتشغيل غير السليم للبطارية. أسبابه الرئيسية هي:

- الجهد المنخفض والتيار الشحن غير كاف؛

زيادة مستوى التفريغ الذاتي، وهو نتيجة لدوائر قصيرة في عناصر البطارية؛

وجود شوائب ضارة في المنحل بالكهرباء.

تركيز المنحل بالكهرباء ودرجة الحرارة مرتفعة للغاية؛

الشحن المستمر للبطارية، التي تعمل في وضع "الشحن والتفريغ"؛

التصريفات العميقة المستمرة.

الشحنات المتكررة مع تيار الجهد العالي.

وقت خمول طويل للبطارية الفارغة تمامًا؛

هناك فجوة طويلة (أكثر من 6 ساعات) بين صب الإلكتروليت الجديد في بطارية مشحونة غير جافة وبدء شحنها.

عندما تبدأ جميع العوامل المذكورة أعلاه (أو واحد منها على الأقل) في التأثير على البطارية، تتحول كبريتات الرصاص الموجودة على الألواح بسرعة إلى بنية بلورية خشنة وتشكل قشرة صلبة. يمكن أن يحدث مثل هذا التكوين السريع للكبريتات أيضًا عندما تتلامس الألواح المنقوعة في الإلكتروليت مع الهواء، والذي يحدث بسبب تعرض الألواح بسبب انخفاض مستوى الإلكتروليت. لم يعد من الممكن للكبريتات في شكل بلوري خشن أن تتحلل أثناء الشحن العادي، مما يعني أن هذه الكبريتة لن تكون قابلة للإصلاح.

لتجنب تبلور الكبريتات، من الضروري اتباع قواعد معينة لتشغيل البطارية وتخزينها، أي إبقائها مشحونة باستمرار، والحفاظ على نظافتها واستخدام الكثافة المناسبة فقط من الإلكتروليتات.

1.2 ماس كهربائي داخل البطارية

سبب شائع آخر لمشاكل بطارية السيارة هو تكوين ماس كهربائى داخل البطارية، وهو نتيجة لتدمير الفواصل وتكوين الرصاص الإسفنجي على حواف اللوحات. يتم التعبير عن العلامات الرئيسية لدائرة كهربائية قصيرة في انخفاض الجهد وانخفاض كثافة وسعة البطارية. أيضًا، غالبًا ما يكون سبب الدوائر القصيرة هو وجود مستوى عالٍ من الحمأة في قاع الأوعية، والتي عند الوصول إلى الحافة السفلية للأقطاب الكهربائية، تشكل جسورًا موصلة بينها.

للتخلص من الدائرة القصيرة، قم بتفريغ البطارية باستخدام تيار تفريغ مدته 10 ساعات حتى الوصول إلى الجهد النهائي، ثم قم بتفكيك الخلية. بعد القضاء على ماس كهربائى، من الضروري استبدال الفواصل التالفة، وقطع التراكم على اللوحات، وتنظيف الأوعية، وإزالة الحمأة وغسل اللوحات، وبعد ذلك يمكن إعادة تجميع العنصر وشحنه في تكوين الشحنة وضع.

1.3 كثافة ومستوى المنحل بالكهرباء

في معظم بطاريات السيارات الحديثة، يتم تقديم سائل العمل في شكل تركيبة خاصة - المنحل بالكهرباء، وخصائصها تحدد إلى حد كبير الأداء السليم للبطارية. تعتبر المعلمات الرئيسية لهذا التكوين هي كثافته ومستواه، والتي يتم فحصها كل ثلاثة أشهر. يساعد ذلك في مراقبة حالة البطارية وتجنب الأعطال في أكثر اللحظات غير المناسبة. يمكنك التحقق من كمية الإلكتروليت في البطارية باستخدام فتحات الحشو، وذلك باستخدام أنبوب زجاجي مجوف بقطر داخلي 4-5 ملم.

يتم إنزال أحد طرفي الأنبوب بالكامل داخل درع الأمان، ويتم إغلاق الفتحة الموجودة في الطرف الآخر بإحكام، وبعد ذلك يتم سحب الأنبوب للخارج. يجب أن تكون كمية المنحل بالكهرباء المتبقية في الأنبوب في حدود 12-15 ملم، وإذا كانت البطارية تحتوي على مؤشر خاص (أنبوب)، فيجب أن يتوافق مستوى التركيب مع مستواه أو يتجاوزه بمقدار 3-5 ملم.

من وقت لآخر، يجب إضافة المنحل بالكهرباء، ولإنتاجه يتم استخدام حمض الكبريتيك والماء المقطر فقط.إن حمض الكبريتيك التقني والمياه الجارية العادية ليسا مناسبين بأي حال من الأحوال لهذه الأغراض، لأن المنحل بالكهرباء يجب أن يتمتع ببساطة بدرجة عالية من النقاء. إذا لم يتم استيفاء هذه المتطلبات، فسيكون التفريغ الذاتي (الكبريت) للبطارية، وانخفاض قدرتها وتدمير اللوحات أمرا لا مفر منه.

مع انخفاض مستوى الإلكتروليت وتبخر الماء، تتم استعادة الحجم المطلوب من السائل باستخدام الماء المقطر فقط، وليس الإلكتروليت الجاهز. في الحالات التي يتجاوز فيها مستوى التركيب النهائي القاعدة، يجب أن يتم امتصاصه باستخدام لمبة مطاطية أو طرف إيبونيت. إذا لم يتم ذلك، فسوف يتناثر المنحل بالكهرباء ببساطة، وهو أمر غير مرغوب فيه للغاية.

في عملية تحضير الخليط الإلكتروليتي، يضاف تيار رفيع من حمض الكبريتيك إلى الماء ويقلب المحلول بقضيب زجاجي أو إبونيت. يمنع منعا باتا إضافة الماء إلى الحمض، لأن كثافة الماء أقل بكثير من الحمض نفسه، ولن يتمكن من الغرق فيه. ونتيجة لذلك، فإن جميع العمليات الكيميائية التي تحدث تسبب الحرارة وتناثر الأحماض، مما يخلق خطرًا جسيمًا للإصابة بالحروق.

2. عطل في الأجهزة الكهربائية للمركبة

يمكن أن تحدث مشكلة في البطارية أيضًا على خلفية أعطال المركبات الأخرى. لذلك، على سبيل المثال، فشل المعدات الكهربائية للسيارات (المولد، منظم الجهد، بداية، الصمامات، إلخ) يمكن أن يؤدي إلى انهيار سريع للبطارية. دعونا ننظر إلى كل هذه الأسباب بمزيد من التفصيل.

مولد كهرباء.الأعطال الأكثر شيوعًا في تشغيل هذا الجهاز هي التآكل الشديد للفرش، وعاكس التيار، وانهيار وحدة المقوم، وتخفيف أسلاك التوصيل، فضلاً عن إضعاف شد حزام محرك المولد، مما يخلق ظروفًا للشحن الزائد أو التفريغ الكامل للبطارية.

منظم ضغط كهربيغالبًا ما يكون له أيضًا تأثير سلبي على البطارية. على وجه الخصوص، تتميز البطارية منخفضة الشحن (بما في ذلك التفريغ الكامل) بانخفاض كثافة المنحل بالكهرباء وإمكانية تجميدها عند درجات حرارة تحت الصفر. يؤدي الشحن الزائد للبطارية وارتفاع درجة الحرارة والغليان القوي للإلكتروليت إلى التدمير السريع لشبكات القطب الموجب، نتيجة التحلل الكهربائي للماء والكهارل (عملية التحلل المائي).

يعد شحن البطارية بالكامل أمرًا ضروريًا لبدء تشغيل المحرك بشكل مستقر، خاصة في ظروف الصقيع الشديد. يعد استخدام بطارية منخفضة الشحن طريقًا مباشرًا لتقصير عمر الخدمة، في حين أن البطارية المفرطة الشحن ستتسبب في انخفاض حاد في عمر البطارية. يتم تنشيط وضع التشغيل هذا غالبًا في فصل الصيف، عندما ترتفع درجة الحرارة المحيطة بشكل كبير وتضطر السيارة إلى العمل كثيرًا.

في موسم البرد، يمكن أن يحدث الشحن الزائد للبطارية بسبب خلل في منظم الجهد. بالإضافة إلى ذلك، من سمات تشغيل البطارية في الشتاء أن درجة حرارة المنحل بالكهرباء غالبًا ما تكون أقل بكثير من الصفر. وبناءً على ذلك، يتناقص تيار الشحن الذي يمر عبر البطارية، ولبدء تشغيل المحرك، يلزم زيادة قوة التيار من البطارية لتشغيل جهاز التشغيل، ويزداد أيضًا عدد محاولات البدء.

تجدر الإشارة إلى أن سرعة السيارة على الطريق المتجمد أقل بكثير، مما يعني تقليل التأثير. ومع ذلك، فإن عدد مستهلكي الكهرباء المستخدمة في فصل الشتاء أعلى بكثير مما هو عليه في فصل الصيف، مما يقلل بشكل كبير من إمكانية إعادة شحن البطارية بالكامل من المولد. وهذا هو السبب وراء اتخاذ التدابير الوقائية لجميع المعدات الكهربائية والبطارية نفسها قبل تشغيل السيارة في موسم البرد.

بداية.إذا تعطل هذا الجهاز، فقد لا يبدأ المحرك على الإطلاق. على سبيل المثال، غالبًا ما تكون هناك مواقف عندما ينقر المبدئ، ولكن لا يتم تشغيله أو إيقاف تشغيله بسبب التصاق جهات اتصال الطاقة. في الحالة الأولى، يكون السبب هو أكسدة ملامسات الطاقة ("النيكل")، وغالبًا ما يتم التعبير عن عواقب الحالة الثانية في ذوبان ملف بداية التشغيل، أو مرحل الملف اللولبي، أو انهيار الانحناء.

قد تنشأ مشاكل أيضًا بسبب التآكل الشديد لبطانات التوجيه، والتي بدورها تساهم في حدوث ماس كهربائي مؤقت أو دائم للجزء الثابت والدوار.نتيجة لذلك، يزداد تيار بداية التشغيل، وعلى العكس من ذلك، ينخفض ​​\u200b\u200bعزم الدوران (قد يفيض الدوار). يمكن أيضًا تفسير عدم القدرة على بدء تشغيل المبدئ عن طريق تآكل وحدة المبدل (الفرش)، مما يجعل من المستحيل تشغيل المولد.

يجب أن تضمن الأسلاك التي تربط مصادر الجهد ومستهلكيها عادةً تشغيل الأجهزة والمستوى الأمثل لإعادة شحن البطارية، ولكن في الممارسة العملية ليس هذا هو الحال دائمًا. والحقيقة هي أن أدنى ضرر للعزل، أو إضعاف نقاط التثبيت أو الأكسدة في المفاصل يمكن أن يسبب حالات الطوارئ (الاشتعال)، مما يقلل من حالة شحن البطارية حتى يتم تفريغها بالكامل. غالبًا ما يؤدي تلف السلك الأرضي إلى فشل تشغيل المحرك، وقد تكون البطارية وبادئ التشغيل يعملان بكامل طاقتهما.

تم تصميم الصمامات لضمان إمداد الطاقة الطبيعي لجميع مستهلكي الكهرباء في وضع محدد محدد. سيؤدي أي أعطال وأكسدة في نقاط الاتصال إلى تعطيل تشغيل المنتجات قيد التشغيل، كما أن زيادة أكسدة المصهر في دائرة شحن البطارية تؤدي إلى انخفاض شحنها (في هذه الحالة، سيضيء ضوء تحذير بشكل دوري على لوحة معدات).

مفتاح الإشعال- جهاز آخر يؤثر على التشغيل المستقر للبطارية ووظيفتها، مع ضمان نشاط مستهلكي الكهرباء. في حالة التآكل الشديد لمجموعة الاتصال، من الممكن أن تتوقف وحدة الطاقة تلقائيًا، أو ترفض تشغيلها، أو تزيد من التفريغ الذاتي للبطارية.

3. مصادر الاستهلاك الإضافية

كما هو معروف، يتطلب التشغيل العادي للمولد استخدام المستهلكين الحاليين المثبتين بانتظام فقط، لأن مطوري السيارات يأخذون في الاعتبار توازن الطاقة في شبكة المركبات. ببساطة، عندما يعمل المحرك، يجب على المولد التعامل مع جميع المعدات الكهربائية التي يتم تشغيلها. إذا تم تركيب مستهلكين إضافيين (الراديو أو التلفزيون أو DVD أو نظام الملاحة أو أي أجهزة ترفيهية أخرى)، فقد تنشأ مواقف عندما لا تعد طاقة المولد كافية.

في هذه الحالة، تتلقى البطارية حمولة إضافية، والتي تضطر إلى إطعام كل هذه الأجهزة. بعد مرور بعض الوقت، سوف تنفد البطارية ببساطة. بالإضافة إلى ذلك، غالبًا ما تتسبب المعدات الإضافية المثبتة بشكل غير صحيح في حدوث تيارات تسرب عالية حتى عند إيقاف تشغيل المحرك. يجب ألا تتجاوز هذه التسريبات 30 مللي أمبير، وإلا فإن دورات تفريغ الشحن المتسارعة للبطارية ستزيد من احتمالية تفريغها العميق والكامل، مما يقلل من عمر الخدمة الإجمالي.

4. انتهاك قواعد التشغيل

بالإضافة إلى الأعطال الفنية لسيارة معينة، يمكن لصاحب السيارة نفسه أن يؤثر على التفريغ السريع للبطارية. هناك العديد من الطرق "لقتل" البطارية، والعديد من السائقين لا يدركون حتى هذا الاحتمال.

على سبيل المثال، غالبًا ما تنتج مشكلات البطارية عن الشحن بتيار كبير جدًا، أعلى عدة مرات من التيار الطبيعي. من هذه القيمة العالية، يسخن المنحل بالكهرباء في البطارية، وتبدأ الأقطاب الكهربائية في التقشير، ثم يتم تدمير الفواصل. غالبًا ما يكون سبب هذا التأثير هو أوضاع الشحن القسري باستخدام أجهزة شحن قوية.

كما أن التفريغ المفرط للتيار من بداية ليس له أفضل تأثير على البطارية، وإلى الحد الذي يتوقف فيه بداية نفسه ببساطة عن التدوير. تؤدي مثل هذه التفريغات العميقة إلى تشوه الألواح وانهيار البطارية لاحقًا.

يعتمد التحكم في مستوى الجهد في الشبكة الموجودة على متن الطائرة أيضًا على مالك السيارة، لأن مستواه المنخفض يؤدي إلى "الموت" البطيء للبطارية. يؤدي التفريغ المستمر إلى تقليل كثافة المنحل بالكهرباء، وهذا بدوره يؤدي إلى انخفاض في الخصائص الأساسية للبطارية.

هناك طريقة أخرى "لمساعدة" البطارية على الاستمرار لفترة طويلة، وهي الحفاظ على زيادة الجهد الكهربي في السيارة، مما سيؤدي إلى إعادة شحن البطارية بشكل منهجي. على وجه الخصوص، ينخفض ​​مستوى الإلكتروليت وتزداد كثافته، مما يسبب كبريت الأقطاب الكهربائية. تتآكل الأقطاب الكهربائية المكشوفة بسرعة، وتتضخم الكتلة النشطة ثم تنهار تمامًا. في هذه الحالة، فإن انخفاض سعة البطارية وفشلها الكامل ليس سوى مسألة وقت.

قد يؤدي أيضًا تلوث المنحل بالكهرباء بمواد غريبة إلى فشل البطارية. ببساطة، لا ينبغي بأي حال من الأحوال مسح البطارية بقطعة قماش نظيفة مبللة مسبقًا بمحلول الأمونيا أو الصودا. من المستحيل إضافة الماء غير المقطر إلى المنحل بالكهرباء، لأنه بعد ذلك، لن تكون هذه التركيبة قادرة على أداء جميع الوظائف المخصصة لها.

بالإضافة إلى ذلك، لا ينصح الخبراء بارتفاع درجة حرارة البطارية، لأنه عندما ترتفع درجة حرارة المنحل بالكهرباء فوق +35 درجة مئوية، تبدأ عمليات تآكل الأقطاب الكهربائية في التكثيف، ومع زيادة أخرى في هذا المؤشر، لن تدوم البطارية لفترة طويلة. ومع ذلك، يمكن أن تعاني البطارية أيضًا من انخفاض درجات الحرارة. على سبيل المثال، إذا قمت بتفريغ البطارية بالكامل باستخدام بداية أو ملئها بالماء وخلطها بشكل سيء مع المنحل بالكهرباء، فلن تضطر إلى الأمل في عمر خدمة طويل للجهاز المحدد.

لم يقم أحد بإلغاء قانون الخسة، ولهذا السبب تموت البطارية غالبًا في الوقت غير المناسب: تتوقف على جانب طريق سريع مزدحم، لكن لا يمكنك المضي قدمًا، ولن تعمل السيارة. إنه عار، أليس كذلك؟

كيف نفهم أن البطارية ميتة؟

• بعد تشغيل المفتاح في الإشعال، يتم استبدال "التذمر" المبتهج للمحرك بأصوات بطيئة ولزجة؛
• المؤشرات الموجودة على لوحة القيادة باهتة (أو لا تضيء على الإطلاق)؛
• يمكن سماع أصوات طقطقة ونقر من أسفل الغطاء.

كيف تبدأ السيارة إذا نفدت البطارية؟

الطريقة الأولى "شاحن البدء" . الطريقة الأسهل والأكثر إيلاما لبدء تشغيل البطارية هي باستخدام جهاز خاص. وهو متصل بالشبكة، ويتم ضبط مفتاح الوضع على وضع "البدء". يتم توصيل السلك الموجب لذاكرة القراءة فقط بالطرف +، والسلك السالب متصل بكتلة المحرك الأقرب إلى بداية التشغيل. قم بتشغيل المفتاح في الإشعال، بعد تشغيل السيارة، يمكن إيقاف تشغيل شاحن البداية.

هذه الطريقة مناسبة لجميع أنواع السيارات (ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي واليدوي).

الطريقة الثانية "أعطني ضوءًا!" للقيام بذلك، ستحتاج إلى: سيارة "مانحة" - قطعة واحدة، أسلاك للإضاءة (مقطع عرضي يزيد عن 16 ملم مربع)، مفتاح لـ 10. يجب أن تكون بطارية السيارة المانحة في حالة عمل عادية، لا تقم بذلك حاول أن تشعل وحدة 12 فولت من 24 فولت، يجب أن يكون الجهد هو نفسه. الاستثناء هو تغذية بطارية 24 فولت من بطاريتين 12 فولت متصلتين على التوالي. يتم وضع السيارات بجانب بعضها البعض، ولكن لا ينبغي أن تتلامس. تم إيقاف تشغيل محرك "الجهة المانحة"، ويجب إزالة الطرف السالب للسيارة الثانية. مراقبة القطبية، وإلا فإن الإلكترونيات سوف تفشل ببساطة. في الأساس، يتم تمييز السلك السالب باللون الأسود، والسلك الموجب باللون الأحمر. يجب أن تكون الأطراف الموجبة متصلة ببعضها البعض، ثم نقوم بتوصيل السالب بـ "المانح" وبعد ذلك فقط يتم توصيل السالب بالسيارة التي يتم إنعاشها. بعد ذلك، يمكنك تشغيل "المانح" لمدة 4-5 دقائق حتى يتم إعادة شحن البطارية "الميتة"، ثم يمكنك تشغيل السيارة الثانية وتركها تعمل لمدة 5-7 دقائق. يتم فصل المحطات الطرفية، دع السيارة تعمل لمدة 15-20 دقيقة، ويتم الشحن بشكل أسرع عند تشغيل المحرك.

الطريقة الثالثة "زيادة التيار" . يمكن إعادة شحن البطارية بتيار أعلى، ولا يلزم إزالة البطارية من السيارة، ولكن بالنسبة للمركبات التي تحتوي على كمبيوتر داخلي، تحتاج إلى إزالة الطرف السالب، وإلا فإن الإلكترونيات سوف "تطير". يمكن زيادة التيار بما لا يزيد عن 30% من القراءات القياسية. على سبيل المثال، بالنسبة لبطارية 60 أمبير، يسمح بتيار يصل إلى 8 أمبير. يجب أن يكون مستوى المنحل بالكهرباء طبيعيا، ويجب فتح سدادات الحشو. يستمر الشحن لمدة 20-30 دقيقة، وبعد ذلك يمكنك تشغيل السيارة. لا يُنصح باستخدام هذه الطريقة كثيرًا - فهي تقلل من "عمر" البطارية.

الطريقة الرابعة "السحب أو الدفع" . للقطر، ستحتاج إلى: كابل بطول 4-6 أمتار، ومركبة قطر. ترتبط السيارات ببعضها البعض بواسطة كابل وتتسارع إلى 10-15 كم/ساعة، وتحتاج السيارة المقطورة إلى تعشيق السرعة الثالثة وتحرير القابض تدريجياً. إذا تمكنت من تشغيل السيارة، فيمكنك فصل "الزوجين الجميلين". الشيء الرئيسي في هذه الطريقة هو تنسيق تصرفات السائقين، وإلا فقد تتسبب في أضرار جسيمة لسيارة جارك. هذه الطريقة مناسبة فقط للمركبات ذات ناقل الحركة اليدوي. يمكنك استخدام الموارد البشرية بدلاً من سحب السيارة. قم بتسريع السيارة على المنحدرات أو على طريق مسطح. الدفع بالأعمدة الخلفية أو الصناديق الخلفية، وإلا قد تتعرض لإصابات خطيرة (على سبيل المثال، الانزلاق والتعرض للدهس).

الطريقة الخامسة "بطاريات الليثيوم" . التعليقات حوله مختلطة للغاية ؛ لإعادة الشحن يمكنك استخدام الكمبيوتر المحمول والهاتف والكاميرا وغيرها من المعدات التي تحتوي على بطاريات الليثيوم. يستغرق إعادة الشحن من 10 إلى 20 دقيقة، ويمكنك توصيله باستخدام ولاعة سجائر السيارة أو مباشرة بالبطارية. الأجهزة مناسبة لجميع أنواع السيارات.

الطريقة السادسة "بداية ملتوية" . مثل هذا الشيء في تحريك العمود المرفقي ساعد العديد من سائقي السيارات. للقيام بذلك، سوف تحتاج إلى رافعة، 5-6 أمتار من حبل سميك أو حبال. باستخدام الرافعة، تحتاج إلى رفع إحدى عجلات القيادة، ولف 5-6 أمتار من الحبل حولها، وتشغيل الإشعال وناقل الحركة المباشر. اسحب نهاية القدم بحركة حادة، فأنت بحاجة إلى تدوير العجلة جيدًا.

نأمل أن تكون مقالتنا مفيدة لك، وفي حالة الطوارئ لن تشعر بالارتباك واستخدم هذه النصائح!

لماذا تستنزف البطارية؟

أي بطارية، حتى أعلى جودة، يتم تفريغها من تلقاء نفسها مع مرور الوقت، ويحدث هذا لأسباب مختلفة.

5 أسباب وراء استنزاف البطارية بسرعة

• انتهت صلاحية البطارية (4-5 سنوات)؛
• المولد لا يشحن البطارية أثناء الرحلة؛
• يوجد تسرب حالي في الشبكة الموجودة على متن الطائرة؛
• نسيت إطفاء المصابيح الأمامية أو الراديو لفترة طويلة؛
• التعرض لدرجات حرارة حرجة (الصقيع الشديد).

كيفية تجنب التفريغ المتكرر وكيفية إطالة عمر بطارية السيارة - تابع القراءة، لقد جمعنا كل النصائح المفيدة حول هذا الموضوع في قائمة واحدة مناسبة.

1. لا تقم بتشغيل المحرك بشكل متكرر لفترات قصيرة.
2. لا تترك البطارية في حالة تفريغها، بل أبقها مشحونة.
3. لا تسمح بتفريغ بطارية سيارتك بالكامل بشكل متكرر.
4. لا تسمح للوحات بالكشف، قم بفحص وإضافة المنحل بالكهرباء إلى المستوى المطلوب.
5. تحقق من شد حزام المولد واستبدل الحزام إذا كان مرتخيًا جدًا.
6. تحقق بصريًا من الأسلاك في الشبكة للتخلص من تسرب التيار على الفور.
7. راقب نقاط التلامس المتصلة بالبطارية - فقد تتأكسد أو تتآكل أو تتلف.
8. اجعل من القاعدة في أي موقف فحص السيارة من الداخل والخارج عند وصولك إلى وجهتك. يجب إطفاء جميع الأجهزة الكهربائية والأضواء.
9. في حالة الصقيع الشديد، افصل البطارية وانقلها إلى غرفة دافئة.
10. في الطقس البارد، قم بشحن البطارية إلى الحد الأقصى بشكل متكرر حتى لا يتمكن الصقيع من تفريغ البطارية بالكامل.
11. في الشتاء، استخدم أغطية "تدفئة" خاصة لبطارية سيارتك.

يعرف كل سائق أهمية البطارية للسيارة. يؤثر تشغيله السليم على تشغيل محرك السيارة. تعد البطارية ضرورية لتخفيف ارتفاع الجهد الكبير وإعادة شحن الأجهزة الكهربائية عندما لا تعمل آلية المولد.

يتعين على أصحاب السيارات التعامل مع أعطال السيارة عندما تنفد البطارية بسرعة ولا تعمل إلا لبضعة أيام. ويتساءلون لماذا ماتت البطارية فيه؟ لا يستطيع العديد من المالكين إيجاد حل لهذه المشكلة بشكل موثوق. فلماذا تستنزف البطارية بسرعة؟

هناك أسباب اليوم تؤثر على مستوى شحن جهاز البطارية. إذا تعرض صاحب السيارة لعطل ما، عليه أن يعرف ما الذي يؤدي إلى ذلك:

• تقادم البطارية؛
• مشاكل مع المولد.
• الانتهاكات في الأنظمة الإلكترونية.
• أعطال الإنذار
• عند وجود أنظمة صوتية ذات طبيعة "محروقة".

تقادم البطارية

تحتوي السيارات الحديثة على بطاريات من الأنواع التي لا تحتاج إلى صيانة. الطريقة الوحيدة للتعرف على الحالة وحالتها وأدائها هي استخدام شوكة التحميل، والتي تتيح لك معرفة قوة بطارية الجهاز المطلوبة للجهاز.

فإذا كانت قديمة أو شارفت عناصر الطاقة الخاصة بها على النفاد، فإن ذلك سيؤدي إلى تفريغ البطارية في السيارة بسرعة، خلال أيام قليلة فقط. والتحقق من المشاكل فيه أمر غير مقبول، لأن طبيعته لا يمكن حلها.

إذا لم تقم بفحص بطاريتك لدى وكالة سيارات لمدة 3 إلى 5 سنوات، فمن المرجح أن المشكلة هي أنها قد نفدت.

لذلك، عند تحديد أسباب فشل البطارية، من الضروري النظر بعناية في الفترة الزمنية المرتبطة بتشغيلها.

إذا كان حدوث نفس المشكلة مرتبطًا باستخدام الآلية في ظل الظروف المناخية القاسية، مع تقلبات في مؤشرات درجة الحرارة، فحاول استبدال المادة الإلكتروليتية وتنظيف جميع العناصر وإعادة شحن البطارية في السيارة.

السبب الأكثر شيوعًا لنفاد بطارية جهاز الاستقبال هو خلل في المولد. جوهر المشكلة يكمن في استحالة توقع مثل هذا الموقف، على الرغم من أنه يمكن أن يحدث في أي وقت، حتى عند مغادرة وكالة مبيعات السيارات.

يمكن أن يساعد العمل التشخيصي على الأسلاك الكهربائية للسيارة في التعامل معها بسرعة. إذا لم يكن العطل خطيرا، فيمكن القضاء عليه عن طريق تثبيت بداية جديدة أو إصلاحه أو شراء جهاز مستعمل.

من الممكن أيضًا حدوث فشل في حالة وجود خلل في الجهاز المرتبط بتنظيم الجهد. ينكسر المولد بشكل حاد عندما يتم تدمير فرش الجرافيت ومحمل الدفع والعناصر الأخرى.

لذا، يمكنك شراء قطع غيار من المتاجر لإصلاح المولد الموجود في سيارتك. لكن عهد بهذا العمل إلى حرفيين محترفين إذا كنت لا تعرف نظرية وممارسة استكشاف الأخطاء وإصلاحها.

يمكنك معرفة ما إذا كانت هناك مشاكل في الأنظمة الإلكترونية للسيارة إذا رأيت أيقونة "فحص" مضاءة على لوحة العدادات.

لكن في بعض الأحيان لا يحدث هذا، لذلك من المستحيل اكتشاف ما تعطل بسرعة في السيارة. في هذا الصدد، يتم إنفاق الكثير من الوقت في البحث عنه.

ويرجع ذلك إلى تعقيد وتعقيد الأنظمة الحديثة. يمكن أن تؤثر بعض الأخطاء على وظائف الأجهزة الأخرى، مما يجعل استكشاف الأخطاء وإصلاحها أمرًا صعبًا.

في الحالات المتعلقة بأكسدة أحد جهات الاتصال، يحدث تشغيل غير صحيح لأنظمة السيارات، مما يعني زيادة استهلاك طاقة البطارية. الاختبارات التشخيصية على جهاز الكمبيوتر في أغلب الأحيان لا تساعد، وهذا يؤدي إلى البحث اليدوي عن السبب الجذري.

هناك مشاكل أخرى مرتبطة بحقيقة نفاد بطارية الجهاز بسرعة. على سبيل المثال، إذا كان لديك عيب في البطارية لم يتم تحديده من قبل المنشئ، فسوف تقوم بتفريغ البطارية بسرعة. لا يمكن حل هذه المشكلة إلا عن طريق الاستبدال بموجب شروط الضمان. بالإضافة إلى ذلك، إذا كنت لا تعرف الشروط والقواعد عند استخدام البطارية، فيمكنك تسريع فقدان الأداء.

أعطال الإنذار

إذا لم يتم ضبط النظام بشكل صحيح ويمنع سرقة السيارة، يحدث استهلاك مرتفع للطاقة.

يمكنك التحقق من الخلل إذا قمت بتفكيك نظام الحماية من السرقة والتحقق من تسرب الطاقة.

إذا اكتشفت عطلاً في نظام الإنذار، قم باستبداله أو توفير نظام جديد.

مهم!يمكن إصلاح المولد، ولكن فقط من قبل المتخصصين. بعد كل شيء، يمكن أن يؤدي الخطأ إلى فقدان التردد وعدم القدرة على التحكم في النظام.

لذلك، قد يؤدي كل ما سبق إلى تكاليف إضافية مرتبطة باستكشاف الأخطاء وإصلاحها.

يمكن لأجهزة الإنذار عبر الأقمار الصناعية أن تستنزف بطارية سيارتك بسرعة. كما أن عدم استخدام الآلة لمدة 2-3 أسابيع سيؤدي إلى انخفاض مستوى مؤشر الشحن فيها حتى يتعذر تشغيل المحرك.

إذا كان لديك أنظمة صوتية ذات طبيعة "محروقة".

يتم تسهيل الرغبة في الراحة والاهتمام بالسيارة من خلال تركيب الأجهزة اللازمة لتحسين الصوتيات. ولكن هذا يزيد من الحمل على الأنظمة الكهربائية. على سبيل المثال، يمكنك تحسين الصوت داخل السيارة عن طريق تثبيت أجهزة مثل:

لا يمكن الاتصال إلا عند استخدام الأسلاك النحاسية التي يمكنها تحمل الأحمال الثقيلة. لكن لا يمكن ضمان إمداد الطاقة للجهاز بأكمله.

وبالتالي، يؤدي ذلك إلى تفريغ البطارية بسرعة. عند تركيب أنظمة السماعات في سيارتك، يجب عليك التحدث مع أحد المتخصصين حول تحديد سعة البطارية واستبدال وحدة المولد.

إذا تجاهلت هذا الخلل، فسوف تواجه مشكلة تفريغ البطارية باستمرار.

لذلك، يمكن أن تنفد البطارية بسرعة، أي في وقت قصير. قد يكون هذا لأسباب مختلفة. في بعض الحالات، من الممكن حل المشكلة بنفسك.

ولكن من الأفضل، إذا كنت لا ترغب في حدوث المزيد من المشاكل، أن تلجأ إلى الخبراء المحترفين. لا تدخر المال على سيارتك ولن تجد نفسك أبدًا في موقف صعب مع تعطل السيارة نظرًا لتفريغ بطارية الجهاز.

من بين مجموعة كبيرة ومتنوعة من متاجر سلع السيارات عبر الإنترنت، يصعب على الشخص العادي تحديد البائعين الحقيقيين. عند شراء البضائع من المتاجر المشكوك فيها، يواجه الناس سلعًا ذات جودة منخفضة وتأخيرًا في التسليم.

لقد اخترنا لك خصيصًا العديد من المتاجر الموثوقة عبر الإنترنت بأفضل الأسعار، حيث يمكنك شراء بطاريات بالجودة المناسبة دون أي خوف.

غالبًا ما يواجه سائقو السيارات مشكلة تفريغ البطارية. لأسباب غير معروفة للعديد من أصحاب السيارات، يمكن أن تنفد البطارية في غضون أيام. وحتى الرحلات الطويلة لا تشحن البطارية بالكامل. دعونا نفكر في الأسباب المحتملة لتفريغ البطارية:

بطارية قديمة

90٪ من البطاريات الموجودة في السوق الروسية لا تحتاج إلى صيانة، لذا فإن "قابس التحميل" (جهاز خاص لاختبار طاقة البطارية) ربما يكون الأداة الوحيدة التي يمكن لكهربائي السيارات من خلالها التحقق من أداء البطارية. إذا كانت مشكلة تفريغ البطارية من الموارد المستنفدة، فلن تكون هناك حاجة إلى مزيد من التشخيص للنظام الكهربائي للسيارة. عمر الخدمة للبطاريات التي لا تحتاج إلى صيانة عادة لا يزيد عن ثلاث سنوات. وفي حالات أخرى، يمكن إعادة تنشيط البطارية عن طريق استبدال المنحل بالكهرباء، وشطف البطارية ثم شحنها. بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن يحدث التآكل السريع للبطارية بسبب الظروف المناخية التي تشهد تغيرات مفاجئة في درجات الحرارة. وفي الظروف المناخية لروسيا تتجاوز هذه التقلبات سبعين درجة، مما يضر بأي بطارية مهما كانت تكلفتها وبلد المنشأ.
في حالة فشل البطارية، قد يكون من المفيد. سيساعدك كهربائي السيارات في الوصول إلى وجهتك، أو استبدال البطارية بأخرى جديدة في موقع العطل.

إرسال الإشارات

يمكن أن يكون سبب تفريغ البطارية هو أجهزة إنذار السيارة، وخاصة تلك التي تعمل عبر الأقمار الصناعية. إذا لم يتم استخدام السيارة، فإن جهاز إنذار القمر الصناعي سوف يستنزف أي بطارية في غضون أسبوعين. يمكن أن يؤدي نظام الإنذار المثبت بشكل غير صحيح أيضًا إلى حدوث مشكلات تتعلق بالتفريغ السريع للبطارية. في مثل هذه الحالات، يتم تفكيك نظام الحماية من السرقة بواسطة كهربائي سيارات لإجراء مزيد من الفحص للدائرة الكهربائية. سيحدد الكهربائي ذو الخبرة بسرعة مكان حدوث التسرب الحالي. إذا كشفت التشخيصات أن نظام الإنذار نفسه به عيوب، فمن المستحسن استبداله بنظام جديد. في الوقت الحاضر، تعرض العديد من خدمات السيارات إصلاح أجهزة إنذار السيارة المعيبة، ولكن يجب قبول هذا العرض بعناية ومن ورش إصلاح السيارات الموثوقة فقط. وإلا قد تصاب بخيبة أمل مرة ثانية. الحالة الأكثر شيوعًا بعد إصلاح إنذار السيارة هي فشل التردد اللاسلكي، والنتيجة هي فقدان الإشارة، وبالتالي التحكم في الإنذار.
إذا كانت لديك مشاكل مع إنذار سيارتك - لا يمكنك تشغيله أو إيقاف تشغيله، أو ركوب السيارة أو تشغيل المحرك، فلا داعي للاستعجال وطلب الخدمة. يجب عليك أولاً استشارة أحد متخصصي المساعدة الفنية - ربما يمكن بالفعل إصلاح الخلل على الفور، مما يوفر الوقت والمال والأعصاب.

أنظمة السماعات غير الأصلية

عند ضبط صوت السيارة، نادرًا ما يفكر أحد في الحمل الهائل للصوتيات المثبتة على جميع المكونات الكهربائية للسيارة. تتضمن مجموعة ضبط الصوت القياسية للسيارة ما يلي: جهاز تخزين، ومكبر صوت، ومضخم صوت، وراديو، وأحيانًا تلفزيون، ومجموعة من مكبرات الصوت، وأحيانًا تلفزيون وأسلاك نحاسية يمكنها تحمل قوة محطة طاقة كاملة. مع مثل هذه المجموعة من الطاقة المولدة، ببساطة لا يكفي، المولد غير قادر على تزويد السيارة بالكمية المطلوبة من الكهرباء، ونتيجة لذلك يتم تفريغ البطارية. عند تثبيت أنظمة السماعات، من الأفضل استشارة كهربائي سيارات ذي خبرة، لأنه بمساعدة الحسابات الرياضية الصغيرة، يمكنك تحديد الحمل الذي سيتحمله المولد الخاص بك، أو حل المشكلة عن طريق تثبيت مولد أكثر قوة وبطارية إضافية.
لا يقوم مصلحون السيارات بتنفيذ مثل هذا العمل في الموقع، لكنهم يعرضون طلب شاحنة سحب لنقل السيارة إلى الورشة.

مولد كهرباء

يعد تعطل المولد أحد الأسباب الأكثر شيوعًا للتفريغ السريع للبطارية، وهذه المشكلة لا تصلح للإحصائيات ويمكن أن تتفوق عليك عند مغادرة وكالة السيارات في سيارة تم شراؤها حديثًا. عادةً ما يتم تحديد سبب التفريغ هذا فقط بعد تشخيص الأسلاك الكهربائية في السيارة. لا تنزعج كثيرًا من فشل المولد. هذا الضرر ليس كبيرا. يمكن إصلاح المولد أو شراء مولد مماثل أو شراء مولد جديد من أقرب متجر متخصص لقطع غيار السيارات. السبب الأكثر شيوعًا لفشل المولد هو فشل مرحل منظم الجهد. في كثير من الأحيان، تبلى فرش الجرافيت الموجودة على المولدات، وفي بعض الحالات تنكسر المحامل، ويفشل جسر الصمام الثنائي. يمكن أن يحدث هذا حتى في السيارة الجديدة بسبب خلل في الأسلاك.
يعد إصلاح المولد، في معظم الحالات، مهمة خدمة، لذلك في مثل هذه الحالات، يعرض مرسل خدمة المساعدة الفنية في الموقع، كقاعدة عامة، نقل السيارة المعيبة على شاحنة سحب إلى ورشة إصلاح السيارات.

خلل في المكونات الكهربائية

في حالات نادرة، لا يمكن اكتشاف العطل المتعلق بالنظام الكهربائي للسيارة على الفور. تحتوي السيارات الحديثة على نظام أسلاك كهربائية معقد، وقد يستغرق استكشاف الأخطاء وإصلاحها أيامًا. في كثير من الأحيان، تفشل بعض العناصر الإلكترونية التي تعمل جنبًا إلى جنب مع وظائف مماثلة ولكنها مسؤولة عن وظائف مختلفة تمامًا، وإذا فشل عنصر واحد غير مهم، فقد تفشل جميع العناصر الأخرى المسؤولة عن الأجهزة الإلكترونية للسيارة بالكامل. في بعض الأحيان يكون من الصعب بشكل خاص العثور على مثل هذا الانهيار. كان على العديد من كهربائيين السيارات التعامل مع الأكسدة البسيطة لجهة اتصال واحدة فقط موجودة في وحدة التحكم في المحرك، ولكنها تعيق تشغيل السيارة بالكامل. في مثل هذه الحالات، تكون تشخيصات الكمبيوتر للسيارة عاجزة ويجب تحديد الخلل بصريًا وإصلاحه يدويًا. إذا كانت هناك حاجة لإصلاحات كهربائية للسيارات، فمن الأفضل الاتصال بالفنيين المحترفين المتخصصين في هذا العمل لعدة سنوات.
في معظم السيارات، تحدث أعطال كهربائية قياسية، مصحوبة بنفس الأعطال، وفي حالة حدوث عطل شائع، يمكن لأي كهربائي سيارات محترف تقريبًا يأتي إلى المكالمة إجراء تشخيص في غضون دقائق مع مزيد من القضاء على المشكلة أو عرض لنقل السيارة على شاحنة سحب إلى مركز خدمة السيارات، إذا كان استكشاف الأخطاء وإصلاحها يتطلب شروط ورشة إصلاح السيارات ومعدات الخدمة.