چراغ راهنمایی ترافیک چراغ راهنمایی در قوانین ترافیک ترافیک. فلش سبز اضافی و سبز

تا به امروز، قوانین ترافیک را بدون ابزار اصلی برای بهبود حرکت، که یک چراغ راهنمایی است، بسیار دشوار است. این در نظر گرفته شده است برای تنظیم و امداد رسانی هر دو حرکت خودرو و عابر پیاده. بسته به توابع خود، چراغ های ترافیکی مختلف را تشخیص دهید. اگر چه آنها شبیه به یکدیگر هستند، اما ویژگی های خاصی دارند که باید به یاد داشته باشند.

چراغ راهنمایی: تعریف

چراغ راهنمایی یک دستگاه سیگنالینگ نوری نامیده می شود که در نظر گرفته شده برای تنظیم حرکت اتومبیل ها، دوچرخه ها و وسایل نقلیه دیگر و همچنین عابران پیاده است. این در تمام کشورهای جهانی بدون استثنا استفاده می شود.

جالب هست! پیش از این در ژاپن نور سبز در چراغ های راهنمایی وجود نداشت. جایگزین آبی شد اما دانشمندان ثابت کرده اند که سبز برای چشم های انسان قابل قبول است.

انواع چراغ های راهنمایی

شایع ترین چراغ های ترافیکی سه رنگ با سیگنال های دور هستند: قرمز، زرد و سبز. PDD های برخی از کشورها شامل استفاده از چراغ های ترافیک نارنجی به جای زرد هستند. سیگنال ها را می توان به صورت عمودی و افقی قرار داد. اگر دیگر چراغ راهنمایی ویژه یا بخش های اضافی ارائه نشده باشد، آنها حرکت تمام انواع حمل و نقل، و همچنین عابران پیاده را تنظیم می کنند. بعد، ما انواع مختلفی از چراغ های راهنمایی را در نظر می گیریم، از هر روز به ویژه.

چراغ های سه بعدی کلاسیک سه بخش

چنین نور ترافیک به عنوان یک قانون، سه رنگ واقع شده است: قرمز، زرد، سبز - از بالا به پایین یا به سمت راست به سمت راست. چنین چراغ راهنمایی بر روی تقاطع نصب شده است. آنها برای گذراندن همزمان تمام انواع حمل و نقل در تمام جهات مجاز توسط قوانین ترافیکی در نظر گرفته شده اند. آنها همچنین بر روی انتقال های پیاده روی قابل تنظیم بین تقاطعات نصب شده اند. مجاز به نصب چنین چراغ راهنمایی و عبور از راه آهن در شهرک ها، در تقاطع جاده با تراموا، قبل از مسیر دوچرخه و راهرو.شما همچنین می توانید آنها را ببینید که در آن تنگه ای از جاده وجود دارد تا به طور متناوب حمل و نقل شمارنده را از بین ببرید.

حقیقت جالب!اولین چراغ راهنمایی سه بخش در دیترویت در سال 1920 نصب شد.

دو بخش

چراغ های ترافیکی با دو بخش برای تنظیم جریان حرکت در سرزمین های شرکت های صنعتی و سازمان ها، و همچنین در طول تنگ شدن جاده ها برای سازماندهی جریان حمل و نقل تک باند تک باند استفاده می شود.

یک بخش TitlePhone با نور زرد

چنین نور ترافیک تک رنگ بر روی تقاطع های غیرقانونی و عبور عابر پیاده یافت می شود.

چراغ راهنمایی با بخش اضافی

چراغ راهنمایی را می توان با بخش های مقطعی اضافی با فلش یا خطوط فلش \u200b\u200bمجهز کرد. آنها ترافیک ترافیکی را در یک جهت یا دیگری تنظیم می کنند. چنین چراغ های راهنمایی با توجه به قوانین ترافیکی، به شرح زیر است: خطوط فلش \u200b\u200bدر تمام سیگنال های چراغ راهنمایی سه رنگ معمولی به این معنی است که عمل آن تنها در یک جهت مشخص توزیع می شود.

بخش اضافی از نور ترافیک با یک فلش سبز بر روی یک پس زمینه سیاه و سفید با قوانین ترافیکی اجازه می دهد عبور، اما در طول کودتای مزیت را فراهم نمی کند. گاهی اوقات شما همیشه می توانید یک سیگنال سبز سوزان را ببینید، که به صورت یک صفحه با یک فلش سبز جامد ساخته شده است. این به معنای قوانین ترافیکی است که چرخش مجاز است، با وجود ممنوعیت چراغ راهنمایی.

چنین چراغ های راهنمایی در مناطقی که سازمان یک جنبش حمل و نقل بدون درگیری در تقاطعات لازم است نصب شده است. اگر یک نور سبز در یکی از این چراغ های راهنمایی و رانندگی قرار گیرد، سپس عبور از تقاطع، شما نمی توانید جاده را تولید کنید. به منظور نه شرایط اضطراری، چراغ های ترافیکی شخصی در بالای هر باند قرار دارند که جهت حرکت را نشان می دهد که از یک نوار خاص مجاز است.

چراغ راهنمایی برگشت پذیر

برای تنظیم حرکت در باند جاده ها، چراغ های ترافیکی برگشت پذیر استفاده می شود.این ها تنظیم کننده های کنترل باند ویژه هستند. در چنین چراغ های راهنمایی می تواند از دو تا سه سیگنال قرار گیرد: یک سیگنال قرمز به صورت حرف "X" جنبش را در یک نوار خاص ممنوع می کند. فلش رنگ سبزبرعکس، برعکس، حرکت می کند. فلش مورب سیگنال های رنگ زرد که حالت حرکت در نوار تغییر می کند، و نشان می دهد، که در آن جهت شما نیاز به حرکت از آن.

چراغ راهنمایی برای کنترل حرکت از طریق عبور عابر پیاده

به طور معمول، چنین چراغ راهنمایی تنها دو نوع سیگنال دارد: اولین کسی اجازه می دهد، دوم - ممنوع است.به عنوان یک قاعده، آنها به رنگ های سبز و قرمز متصل می شوند. سیگنال های خود می توانند از اشکال مختلف باشند. اغلب آنها به شکل یک شباهت تلطیف یک شخص نشان داده شده است: ایستادن قرمز و راه رفتن سبز. به عنوان مثال، در آمریکا، سیگنال ممنوعه به عنوان نخل قرمز قرمز انجام می شود، به این معنی "توقف". گاهی اوقات کتیبه ها استفاده می شود: قرمز "توقف" و سبز "پیاده روی". در کشورهای دیگر، به ترتیب به زبان های دیگر.

چراغ راهنمایی با سوئیچینگ اتوماتیک بر روی بزرگراه ها با حرکت پر جنب و جوش نصب می شود. اما مواردی وجود دارد که شما می توانید نور ترافیک را با فشار دادن یک دکمه خاص تغییر دهید، که به شما اجازه می دهد راه را برای یک زمان خاص حرکت دهید. چراغ راهنمایی مدرن برای راحتی با شمارش معکوس دیجیتال مجهز شده است. برای افراد غیر خشونت آمیز در چراغ های راهنمایی و رانندگی دستگاه های صوتی نصب شده.

برای تنظیم تراموا ترافیک

چراغ راهنمایی معمولا در جلوی مناطق با یک نمای کلی محدود، بلندمدت بلند مدت و فرود، با یک انبار تراموا و قبل از فلش قرار می گیرد. چراغ راهنمایی برای تراموا دو نوع وجود دارد: سبز و قرمز. آنها به سمت راست مسیرها نصب می شوند، یا در مرکز تماس با سیم تماس قرار می گیرند. اساسا چنین چراغ راهنمایی به رانندگان تراموا اطلاع می دهد که آیا مسیر بیشتر مشغول است یا خیر. آنها حرکات وسایل نقلیه دیگر را تنظیم نمی کنند و صرفا فردی هستند. کار آنها به صورت خودکار ساخته شده است.

سیگنال های ترافیکی: قوانین سفر

سیگنال های نور دور به معنی موارد زیر است: سیگنال سبز استاتیک اجازه می دهد تا حرکت وسایل نقلیه یا عابر پیاده و چشمک زدن سیگنال سبز نور ترافیک به این معنی است که سیگنال های ممنوعه به زودی به نوبه خود، اما تا کنون جنبش مجاز است.

حقیقت جالب!ساکنان شهرهای بزرگ به طور کلی حدود نیم سال زندگی را صرف می کنند تا یک سیگنال ترافیک حساس صبر کنند.

سیگنال چراغ راهنمایی زرد چیست؟ او هشدار می دهد که سیگنال ممنوعه توسط یک اجازه یا برعکس جایگزین خواهد شد، و در زمان اقدام آن، جنبش را ممنوع می کند. چشمک زدن یک سیگنال چراغ راهنمایی زرد به این معنی است که منطقه جاده ای که در آن این چراغ راهنمایی تنظیم نشده است. اگر آن را در تقاطع قرار داده و در این حالت کار می کند، سپس تقاطع غیرقانونی است. رانندگان توسط آن مقالات PDD هدایت می شوند، که تصویب تقاطع های غیرقانونی را تعیین می کند. سیگنال قرمز استاتیک و فلش، حرکت را در هر جهت ممنوع می کند.

سوزاندن در همان زمان چراغ های ترافیکی قرمز و زرد خواندن در مورد آنچه که باید حرکت کند ممنوع است، و نور سبز به زودی روشن خواهد شد. سیگنال نور ترافیک سفید ماهانه اعلام می کند که هشدار مناسب است و شما می توانید به حرکت ادامه دهید. چنین چراغ های راهنمایی بر روی آهنگ های تراموا و راه آهن نصب شده است.

چراغ های راهنمایی و رانندگی که ظاهر فلش را نشان می دهند عبارتند از: فلش های قرمز، زرد و سبز به معنای مشابه سیگنال های گرد هستند، فقط در یک جهت خاص عمل می کنند. فلش که به سمت چپ اشاره می کند، اجازه می دهد تا معکوس را به عقب برگرداند، اگر نشانه جاده مربوطه را در اولویت ممنوع کند.

فلش سبز بخش اضافی نیز معنای مشابهی دارد. اگر این سیگنال خاموش شود، یا کانتور قرمز روشن است، به این معنی است که حرکت در این جهت ممنوع است. اگر سیگنال اصلی سبز دارای یک فلش کانتور سیاه باشد، این بدان معنی است که جهات دیگر جنبش وجود دارد، به جز کسانی که بخش اضافی نشان می دهد.

چه چیز خوب: علامت، چراغ راهنمایی و یا نشانه گذاری؟

قوانین جاده ای اولویت زیر را ذکر می کنند: اصلی اصلی است، سپس چراغ راهنمایی، سپس علامت و سپس در حال حاضر مارک. سیگنال های سیگنال های ترافیک اولویت کنترل کننده و نشانه های جاده ای. آنها اجباری هستند برای اعدام. تمام چراغ های راهنمایی، به جز فلاش زرد، اهمیت علائم جاده ای. همه شرکت کنندگان جاده موظف هستند دستورالعمل های تنظیم کننده را انجام دهند، حتی اگر آنها با چراغ های ترافیک، نشانه ها و نشانه ها مخالف باشند.

در پایتخت آلمان یک چراغ راهنمایی با سیزده سیگنال وجود دارد. در شهادت خود، این فقط آسان نیست.

سیگنال سبز چراغ راهنمایی اجازه می دهد تا تمام وسایل نقلیه، از جمله تراموا، حرکت در تمام جهات؛ عابرین پیاده مجاز به حرکت یک راهرو از خیابان هستند.

حرکت در یک چراغ سبز سبز، راننده غیر خودرو باید شرایط زیر را در نظر بگیرد:

بدون در نظر گرفتن محل مسیرهای تراموا و جهت حرکت، تراموا از سمت راست راست حرکت استفاده می کند. بنابراین، قبل از عبور از مسیرهای تراموا، شما باید اطمینان حاصل کنید که هیچ تراموا وجود ندارد، و زمانی که آن را به آن نزدیک می شود، متوقف می شود و نه ایجاد تداخل توسط جنبش آن؛

به منظور به نوبه خود به سمت چپ یا چرخش به حرکت در جهت مخالف، شما باید به وسط تقاطع بروید، از وسایل نقلیه حرکت از جهت شمارنده به طور مستقیم یا راست، و همچنین نهایی شدن در جهت عبور (شکل. 16)؛

هنگام تبدیل شدن به سمت چپ یا راست، باید عابرین پیاده را بر روی سیگنال سبز نور ترافیک عبور دهید.

سیگنال فلش سبز چراغ راهنمایی هشدار می دهد که سیگنال زرد به زودی تبدیل خواهد شد. آن را به یک تقاطع یا یک منطقه قابل تنظیم دیگر ممنوع نمی کند. با این حال، نزدیک شدن به منطقه قابل تنظیم، جایی که یک سیگنال فلش سبز در نور ترافیک روشن شده است، لازم است توجه داشته باشید که مدت زمان چشمک زدن 4-7 درجه سانتیگراد، بنابراین با توجه به سرعت حرکت و فاصله تا فاصله "توقف" خط، راننده باید در همان زمان سرعت افزایش سرعت تجاوز به سرعت، و یا اقدامات به ترمز و توقف.

سیگنال زردچراغ راهنمایی، خروج را به تقاطع یا عبور از عابر پیاده ممنوع می کند، و اگر این سیگنال راننده را در تقاطع ها یا عبور عابر پیاده پیدا کند، سپس به حرکت و آزاد کردن تقاطع (عبور از عابر پیاده) ادامه دهید. اگر سیگنال زرد پس از یک سیگنال سبز روشن شود، هنگامی که راننده در فاصله ای بسیار نزدیک از تقاطع قرار داشت و نمی توانست وسیله نقلیه را بدون ایجاد ترمز تیز از خطر رانندگی در پشت یا رانش ماشین متوقف کند او باید ادامه یابد و تقاطع را آزاد کند.

عابر پیاده با سیگنال های زرد ترافیک ممنوع است که به جاده بروید تا از خیابان عبور کنید، و آنها از آنها، که در زمان تبدیل شدن به سیگنال زرد در گذرگاه عابر پیاده بود، باید انتقال یا توقف را در "جزیره" متوقف کند از ایمنی "، و در غیاب آن - در وسط بخش حمل و نقل.

سیگنال فلش زرد چراغ راهنمایی هشدار می دهد رانندگان در مورد خطر عبور از تقاطع ها (انتقال عابر پیاده)، اما جنبش را ممنوع نمی کند. منظور از پاساژ تقاطعات در این مورد همان است که در تقاطع های غیرقانونی است: رانندگان باید توسط علائم اولویت هدایت شوند.

سیگنال نور قرمزاین حرکت حرکت وسایل نقلیه، از جمله تراموا، و همچنین عابران پیاده را ممنوع می کند. سیگنال ترافیک فلش قرمز، حرکت تمام وسایل نقلیه، از جمله تراموا، و همچنین عابران پیاده را ممنوع می کند.

سیگنال قرمز به طور همزمان با زرد هشدار می دهد که سیگنال سبز به زودی تبدیل خواهد شد. جنبش با ترکیبی از سیگنال ممنوع است.

فلش در بخش اضافیچراغ راهنمایی به عنوان یک سیگنال عمل می کند که اجازه می دهد حرکت از طریق تقاطع در جهت مشخص شده، اما قبل از تبدیل فلش به حرکت در جهت که در آن پردازش شده است ممنوع است. هنگامی که فلش نشان دهنده چرخش به سمت چپ، مجاز و چرخش است. سیگنال "فلش" اجازه می دهد تا حرکت در جهت جهت در هر ترافیک اصلی اصلی: سبز، قرمز یا زرد، با این حال، رانندگان راست حرکت با سیگنال های مختلف نابرابر است. اگر "فلش" در بخش اضافی به طور همزمان با یک سیگنال سبز ترافیک سبز گنجانده شود، راننده دارای حق ترجیحی برای رانندگی یک تقاطع در جهت است. در عین حال، سیگنال های عرضه شده توسط چراغ های راهنمایی در جهات دیگر به گونه ای روشن می شود که هیچ تداخل متقابل توسط جنبش وجود ندارد. اگر "فلش" با یک سیگنال قرمز یا زرد روشن است، رانندگان، رانندگان رانندگی در جهت نشان داده شده توسط فلش، موظف به راه رفتن به تمام وسایل نقلیه عبور از مقصد های دیگر.

در چراغ های راهنمایی برای کنترل حرکت در باند های جداگانه، سیگنال سبز به شکل یک فلشکارگردانی، اجازه می دهد تا حرکت در امتداد نوار که در آن قرار دارد.

هنگامی که چراغ راهنمایی خاموش می شود، ورود به باند مشخص شده با خطوط متناوب طولی دوگانه ممنوع است.

سیگنال های چراغ راهنمایی در نظر گرفته شده برای تنظیم حرکت تراموا، اتوبوس های واگن برقی و اتوبوس های مسیر (شکل 17) معنی زیر را در زمانی که شامل:

هر چهار سیگنال - جنبش به طور مستقیم مجاز است، به سمت راست و چپ، و همچنین چرخش تبدیل می شود (شکل 17، a)؛

دو سیگنال - متوسط \u200b\u200bو بالا متوسط \u200b\u200b- حرکت به طور مستقیم مجاز است (شکل 17، ب)؛

دو سیگنال - سمت چپ پایین و بالا - مجاز به چرخش به سمت چپ و نوبت (شکل 17، ب)؛

دو سیگنال - پایین و بالا سمت راست - مجاز به راست است (شکل 17، د)؛

سه سیگنال - پایین، وسط بالا و بالا سمت چپ - حرکت به طور مستقیم مجاز است، به سمت چپ و چرخش به نوبه خود (شکل 17، e)؛

سه سیگنال - پایین، وسط بالا و سمت راست بالا - حرکت به طور مستقیم مجاز است و به سمت راست حرکت می کند (شکل 17، e)؛

سه سیگنال - پایین تر، بالا سمت راست و بالا سمت چپ - چرخش به سمت راست و چپ مجاز است؛ و همچنین نوبت (شکل 17، G)؛

سه سیگنال فوقانی - جنبش ممنوع است (شکل 17، s).

سیگنال های چراغ راهنمایی در نظر گرفته شده برای تنظیم حرکت عابران پیاده، ساده و ارزش معنایی آنها از یک تصویر نمادین یا کتیبه ها جریان می یابد. عابر پیاده ها مجاز به تغییر مسیر جاده تنها با یک سیگنال سبز (Silhouette) این چراغ راهنمایی هستند. چشمک زدن سیگنال سبز این چراغ راهنمایی هشدار می دهد که یک سیگنال قرمز به زودی تبدیل خواهد شد.

به صورت دستی چراغ های راهنمایی و رانندگی را کنترل کنید. هنگامی که به صورت دستی کنترل می شود، کنترل کننده دسته را چرخانده یا دکمه کنترل را فشار می دهد (سوئیچ) نصب شده در نزدیکی. هنگامی که به طور خودکار کنترل سیگنال را کنترل می کند، اتوماتای \u200b\u200bفردی کنترل می شود. خدمت به تنها یک تقاطع، و یا دستگاه های ویژه نصب شده بر روی ایستگاه مرکزی که چراغ های راهنمایی توسط کابل برق متصل می شوند. دستگاه اسلحه را با دستگاه های به اصطلاح "تماس" اعمال کنید. در همان زمان، یکی از خیابان ها (جاده ها)، داشتن شدت بسیار بیشتری، سیگنال سبز تمام وقت عرضه می شود. هنگامی که وسایل نقلیه نزدیک به جاده ثانویه به تقاطع می آیند، آنها بر سنسورهای نصب شده در پوشش جاده یا نصب شده در نزدیکی جاده تاثیر می گذارد و بعد از مدتی، چراغ های چراغ راهنمایی را تغییر می دهد، که به طور خودکار به آن تغییر می کند موقعیت اصلی

توزیع گسترده به دست آمده است سیستم های مختلف کنترل ترافیک خودکار هماهنگ شده. با استفاده از رایج ترین سیستم هماهنگ، سیگنال ها در چراغ های ترافیک واقع در یک جاده تغییر می کنند به طوری که ماشین در حال اجرا در یک سیگنال سبز اولین چراغ راهنمایی است و حرکت با سرعت نصب شده برای این جاده، آن را بدون تاخیر در تمام تقاطع ها منتقل می شود (اصل به اصطلاح "موج سبز").

کامل تر استفاده از تجهیزات است که "موج سبز" را فراهم می کند، ویژه سنسورهای الکترونیکی و دستگاه های تعیین کننده حسابداری که به طور خودکار سرعت برآورد شده "امواج" را تغییر می دهند (بسته به شرایط حرکت)، در ترکیب با رتبه بندی نور نشان می دهد سرعت خودرو توصیه شده است.

همراه با چراغ راهنمایی در تقاطع، نشانه های جاده ای 2.4 "راه را به جاده" یا 2.5 "حرکت بدون توقف ممنوع است." با استفاده از عملکرد عادی چراغ های راهنمایی، این نشانه ها هیچ معنایی برای ایجاد نظم جنبش ندارد. معنای نصب آنها این است که هنگام رد کردن نور ترافیک یا زمانی که به حالت فلاش زرد منتقل می شود، نشانه ها به اجرا درآمد، و رانندگان موظف به هدایت آنها هستند. بنابراین، هنگامی که امتناع از کار چراغ راهنمایی، شرایط ایمنی با نصب این شخصیت ها تضمین می شود.

نه تمام نقاط PDA به طور مساوی به راننده تازه کار قابل فهم نیستند. بسیاری از مشکلات موجب ایجاد قوانین برای عبور تقاطع ها با بخش اضافی نور ترافیک می شود. ما آنها را به طور کلی و به طور کلی تجزیه و تحلیل خواهیم کرد.

چراغ راهنمایی با بخش اضافی

چراغ راهنمایی با بخش های اضافی باید از چراغ های راهنمایی و رانندگی متمایز شود. فلش در دومی نشان دهنده ممنوعیت، تفکیک حرکت در نوار یا نوار باند خاص است. هر فلش تنها مسئول حرکت در نوار "او" است. بخش اضافی در چراغ راهنمایی مسئول تبدیل از نوار اصلی به سمت راست یا چپ است. چنین چراغ های راهنمایی برای تخلیه تقاطع های پر جنب و جوش مورد نیاز است: آنها راننده را هنگامی که می توانند حرکت کنند، نشان می دهند. صاحبان ماشین های آزمایشی این دستگاه یک دستیار عالی است.

قوانین سفر بستگی به ترکیبی از بخش های جالبی دارد. ما یک چراغ راهنمایی با پنجره های سیگنال گرد داریم. در سطح سیگنال سبز، چنین دستگاهی یک یا دو بخش اضافی قرار دارد.

ما به سه موقعیت علاقه مند هستیم:

گزینه خاموش است
یک پنجره اضافی با یک چراغ سبز امکان پذیر است.
یک پنجره اضافی با یک سیگنال ممنوع قرمز است.

از قوانین قوانین ترافیک

قوانین ترافیک را در این وضعیت مهم در نظر بگیرید:

فلش های رنگ قرمز، زرد، سبز معادل بخش های مربوط به دور هستند. آنها فقط به جنبش در جهت اشاره به آنها اشاره می کنند.
فلش نشان می دهد سمت چپ به نوبه خود اجازه می دهد تا شما را به نوبه خود اگر آن را با یک وضعیت خاص ممنوع نیست.
اگر فلش سبز با یک سیگنال اصلی قرمز یا زرد روشن شود، پس هنگام تبدیل شدن، شما باید راه را به جاده ای که در اولویت TC حرکت می کند، ارائه دهید.
اگر تراموا به حرکت اجازه حرکت سیگنال فلش هنگامی که بخش اصلی در قرمز یا زرد حرکت می کند، حرکت می کند، باید به سایر شرکت کنندگان در جنبش کمک کند.

بخش اضافی جنبش را ممنوع می کند

بیایید با توجه به قوانین سفر به نور ترافیک با بخش اضافی شروع کنیم.

اگر پنجره جانبی سوزانده نشود، یا قرمز درخشان، سپس حرکت به طرف که در آن فلش نشان می دهد در آن ممنوع است! مهم نیست که چگونه رتبه بندی اصلی روشن است، و همچنین در جهت بخش اضافی نشان می دهد. اگر خاموش باشد، این یک نشانه است

فلش سبز اضافی و سبز

در اینجا ما دو حالت امور داریم:

چراغ راهنمایی با یک پیکان جانبی - راست یا چپ.
چراغ راهنمایی با دو فلش جانبی - هر دو سمت راست و چپ.

فلش راست مسئول تبدیل درست، چپ به ترتیب به سمت چپ است.

شرایطی که قوانین نور ترافیک با بخش اضافی روشن یا چپ هستند، دو نیز روشن هستند. آنها بستگی به احتمال در هر دو طرف این احزاب دارند. بیایید به هر جزئیات نگاه کنیم:

راست اضافی فلش و اصلی اجازه می دهد سیگنال سبز. شما مجاز به سمت راست هستید. در این مورد، شما باید تنها به عابران پیاده بروید، که در حال حرکت در امتداد جاده ای است که می خواهید ترک کنید. اما از آنجا که کار چراغ های راهنمایی برای پیاده ها و رانندگان معروف است، به احتمال زیاد، به احتمال زیاد، برای آنها را ممنوعیت نور قرمز در طول حرکت خود را.
چپ اضافی فلش و پایه پایه در حال اجرا قرمز. ما اکنون قوانین چراغ های راهنمایی را با بخش اضافی "سمت چپ" تجزیه و تحلیل خواهیم کرد. با این وضعیت امور، نوبت چپ مجاز است. موانع در راه نباید باشد، شما نیازی به راه نیستید. در حالت ما با جنبش راست راست، سمت چپ بیشتر تخلیه خواهد شد. دیگر جنبش های پلیس ترافیک حق ندارند به سمت نوبت شما بروند. اما در عین حال در مورد محرومیت به یاد می آورید - اگر "آینده" وسیله نقلیه را به طور مستقیم حرکت می کند، شما باید به او راه دهید.

فلش سبز اضافی و سیگنال قرمز

اگر شما یک فلش اضافی سبز را به سمت راست یا چپ می بینید، اما نور قرمز نور، پس از آن یک چیز است: شما می توانید به نوبه خود در کنترل مشخص شده، اما در عین حال به راه رفتن به جاده به شرکت کنندگان در جنبش کنار دیگر مناطق.

برای عبور بخش اضافی از چراغ راهنمایی اینجا:

صرفه جویی در جاده (نه ایجاد تداخل توسط جنبش). این به این معنی است که شما نباید شروع کنید، ادامه دهید، یا برای تجدید حرکت، اگر لازم باشد برای رانندگان دیگر TC برای کاهش سرعت یا تغییر مسیر مسیر خود را تغییر دهید. به عبارت دیگر، اگر، به عنوان یک نتیجه از مانور شما، کسی مجبور به کم کردن سرعت شد، مسیر حرکت حرکت ماشین خود را تغییر دهید، سپس مورد PDD را شکستید.
قوانین لازم نیست، نزدیک شدن به جایی که از آن می آید از جایی که حمل و نقل شما باید یک مسیر رایگان - راست تصویربرداری، به سمت چپ، از گروه آینده. بنابراین، بخش اضافی سبز و سیگنال قرمز ساده ترین به عنوان نشانه "LDA Way" (2.4) است.

این وضعیت توسط پاراگراف 13.5 قوانین ترافیک تنظیم شده است.

ترکیبی از بخش مکمل سبز و سیگنال اصلی قرمز به شما نشان می دهد تنها امکان حرکت در این جهت. اولویت اول پاساژ اینجا نیست، اما در آن راننده، در مقابل که دو سیگنال سبز سوزانده می شود - اضافی و اصلی.

چراغ راهنمایی با بخش اضافی: قوانین سفر درست است

به طور مستقیم در حال حرکت، دیدن یک چراغ راهنمایی با فلش های اضافی، احتمالا:

اگر نور اصلی سبز سبز روشن باشد.
اگر سیگنال سبز اصلی روشن باشد و فلش اضافی با آن درخشان است.

در مورد زمانی که سیگنال اصلی قرمز ممنوع است، و فلش سبز می شود، به طور طبیعی حرکت نمی کند، به طور طبیعی، غیر ممکن است. این قوانین ساده سفر مستقیم به نور ترافیک با بخش اضافی است.

بخش اضافی بدون استفاده از فلش

قوانین سفر به نور ترافیک با بخش اضافی همیشه وضعیت زیر را توصیف نمی کنید: پنجره های جانبی بر روی دستگاه فعلی نصب می شوند، اما فلش بر روی آنها می شود. چه کاری باید در این مورد انجام دهید؟

بنابراین، شما به تقاطع رانندگی می کنید، نور سبز اصلی روشن می شود، و بخش جانبی در این زمان غیر فعال است (یعنی نور قرمز یا سبز روشن نیست). در این مورد، شما فقط به آرامی مانور شما نیاز دارید.

خطاهای پلیس جاده

بسیاری از تازه واردان رانندگان هستند که کاملا با قوانین حقوق ترافیک با بخش اضافی آشنا نیستند، قربانیان بازرسان جاده ناعادلانه تبدیل شوند.

یک وضعیت معمولی به شرح زیر است: یک چراغ راهنمایی با یک بخش اضافی در تقاطع نصب شده است. اما پنجره در همان زمان "اشتباه" - همچنین با قرمز و سبز روشن می شود، اما هیچ فلش کانتور بر روی آن وجود ندارد، که نشان می دهد که در آن جنبش جهت مجاز است. راننده، دیدن اینکه نور اصلی سبز است، تصمیم می گیرد که در حال حاضر به نوبه خود امکان پذیر است و عجله می کند تا مانور را بسازد، نه توجه به پنجره اضافی غیر قابل درک. در آن لحظه بازرسان ترافیک آن را متوقف می کنند.

اتهامات زیر است: سفر به غیر قابل اشتعال، اما در آن لحظه پلیس جاده اشتباه خواهد بود - تقاضای مجموعه پروتکل. از آنجا که تنها چراغ های راهنمایی برای راننده با یک بخش اضافی با یک فلش کانتور مورد نیاز است، نشان می دهد که کدام مسیر در تقاطع ممنوع است یا حرکت مجاز است. بخش های "اشتباه" سوزاندن با نور جامد، او نباید حل شود.

چراغ راهنمایی با فلش سبز

در ادامه موضوع، ما نمی توانیم یک نوع دیگر از چراغ های راهنمایی را که اخیرا ظاهر شد، در نظر بگیریم. این یک دستگاه سه گانه معمولی است، جایی که در سطح بخش قرمز قبل از سوزاندن یک صفحه با یک فلش سبز گرافیکی به تصویر کشیده شده است. این نوآوری توسط 20.1 و پاراگراف 58.4 از قوانین ترافیک تنظیم شده است.

آنها را در جزئیات بیشتر در نظر بگیرید:

در سطح صفحه سیگنال قرمز با یک فلش سبز راست. در این مورد، شما باید دستگاه را به سیگنال قرمز قبل از سوزاندن متوقف کنید. سپس به شما اجازه داد، اطمینان حاصل کنید که ایمنی مانور، به دقت حرکت را در جهت فلش ادامه دهید. شما می توانید در همان زمان تنها از نوار راست راست، بدون ایجاد موانع به وسایل نقلیه دیگر، حرکت خود را در این مورد در اولویت حرکت می کند. از دست دادن مانور تمام عابرین پیاده به سیگنال اجازه می دهد.
در سطح صفحه سیگنال قرمز با فلش سبز باقی مانده است (یک طرفه). همچنین باید خودرو را قبل از تبدیل سیگنال قرمز متوقف کنید، و سپس، مشاهده اقدامات احتیاطی، ممکن است مانور به سمت چپ باشد. جنبش تنها پس از متوقف کردن و تنها از نوار چپ افراطی امکان پذیر است. قبل از مانور، شما باید عابران پیاده و دیگر TS را پر کنید، که جنبش آنها در حال حاضر در اولویت قرار دارد.

بنابراین ما تمام ویژگی ها و تفاوت های ظریف جنبش را به نور ترافیک با بخش های اضافی جدا می کنیم. چنین دستگاه هایی دشوار نیست، و برعکس، حرکت آسان تر را انجام می دهد، تنها در ابتدا باعث سردرگمی در سر راننده می شود.

6.2 چراغ های ترافیکی مقادیر زیر را دارند:

- سیگنال سبز اجازه می دهد حرکت؛

با یک چراغ سبز سبز، یک حرکت در هر جهت مجاز است، اگر محدودیت های اضافی توسط نشانه ها و نشانه گذاری (شکل 42) اعمال نمی شود. هنگام استفاده از Mostor، که بیش از یک نوار در یک جهت دارد، لازم است که به اصطلاح "حاکمیت روپیها (بند 8.5 از قوانین) حساب شود.

سیگنال فلش سبز اجازه می دهد تا جنبش را اعلام کند و اعلام کند که زمان عمل آن منقضی خواهد شد و سیگنال ممنوعه روشن خواهد شد (برای اطلاع رسانی درایورها در مورد زمان در ثانیه باقی مانده تا پایان سوزاندن سیگنال سبز، رتبه بندی دیجیتال می تواند باشد استفاده شده)؛ (شکل 43)

یک سیگنال فلش سبز مانند سیگنال سوزاندن سبز به طور مداوم، به حرکت اجازه می دهد. و غیره. تصمیم گیری در مورد خاتمه دادن یا ادامه حرکت باید در نظر گرفته شود که شروع چشمک زدن به روشن شدن سیگنال زرد معمولا 3-4 درجه سانتیگراد را گذراند، و همچنین فاصله ای که وسیله نقلیه شما 1 ثانیه را برطرف می کند. برای تقریب این فاصله، سرعت را در حال حاضر (کیلومتر / ساعت) برای ده و چند برابر تقسیم کنید.

اگر مطمئن نیستید که می توانید تقاطع را در یک سیگنال رزولوشن وارد کنید، سپس سرعت و توقف را کاهش دهید.

سیگنال زرد جنبش را ممنوع می کند، به جز موارد ارائه شده در بند 6.14 از قوانین، و هشدار از تغییرات آینده سیگنال ها؛ (شکل 44)

سیگنال زرد شامل پس از قرمز همیشه جنبش را ممنوع می کند. اگر زرد، سیگنال پس از سبز، پس از آن در موارد استثنایی، زمانی که لازم است به ترمز اضطراری از قانون (بند 6.14) برای ادامه حرکت ادامه دهید.

یک سیگنال فلش زرد اجازه می دهد تا جنبش را به وجود آورد و در مورد حضور یک تقاطع غیرقانونی یا انتقال عابر پیاده، هشدار می دهد؛ (شکل 45)

- یک سیگنال قرمز، از جمله فلش، جنبش ممنوع، (ماده 12.12 از کد اداری) (شکل 46)

ترکیبی از سیگنال های قرمز و زرد، جنبش را ممنوع کرده و در مورد روشنایی آینده سیگنال سبز اطلاع می دهد. (شکل 47)

6.3. چراغ راهنمایی، ساخته شده به شکل یک فلش قرمز، زرد و سبز، معنای مشابهی به عنوان سیگنال های دور از رنگ مربوطه دارد، اما عمل آنها فقط به جهت (جهت) اعمال می شود، که توسط فلش \u200b\u200bنشان داده شده است. در عین حال، فلش حل و فصل به سمت چپ اجازه می دهد تا معکوس، اگر این توسط نشانه جاده مربوطه ممنوع نیست.

همان مقدار یک فلش سبز در بخش اضافی دارد. سیگنال خاموش شدن بخش اضافی به معنای ممنوعیت حرکت در جهت قابل تنظیم توسط این بخش است.

در این پاراگراف، قوانین ما در مورد دو نوع چراغ راهنمایی حمل و نقل صحبت می کنیم.

اولین - جهت های ترافیک نور در هر سه لنز سیگنال اصلی، فلش اعمال می شود (شکل 48). جهت های ترافیک جهت حرکت حرکت در امتداد هر گروه، که در آن آنها قرار گرفته اند، تسهیل جهت رانندگان را تسهیل می کنند. سیگنال های آنها شبیه سیگنال های نور ترافیک معمولی است.

نوع دوم چراغ راهنمایی - این چراغ های راهنمایی و رانندگی با بخش های اضافی (شکل 49). حرکت در جهت فلش گنجانده شده در بخش اضافی مجاز است تنها زمانی که روشن است. با این حال، اگر فلش سبز در بخش اضافی به طور همزمان با سیگنال قرمز بخش اصلی نور ترافیک فعال شود، لازم است راه انتقال حرکت از جهات دیگر (ص 13.5 قوانین).

6.4. اگر یک فلش سیاه سیاه به سیگنال نور سبز اعمال شود، درایورها را در مورد حضور بخش اضافی از نور ترافیک اطلاع می دهد و دیگر مسیرهای مجاز حرکت را از سیگنال بخش اضافی نشان می دهد.

چنین فلش کانتور سیاه برای از بین بردن چرخش اشتباه یا معکوس در تاریکی استفاده می شود، زمانی که بخش اضافی اضافی ممکن است برای راننده قابل مشاهده نباشد.

6.5. اگر نور ترافیک به شکل یک شباهت عابر پیاده (دوچرخه) ساخته شود، اقدام آن فقط به عابران پیاده (دوچرخه سواران) اعمال می شود. در عین حال، سیگنال سبز اجازه می دهد، و قرمز ممنوع حرکت عابران پیاده (دوچرخه سواران).

برای تنظیم حرکت دوچرخه سواران، یک نور روشنفکری سبک نیز می تواند مورد استفاده قرار گیرد، با یک قرص مستطیلی 20 × 200 میلی متری با یک تصویر دوچرخه سیاه و سفید اضافه شود.

6.6. برای اطلاع رسانی به عابرین پیاده در مورد امکان عبور از راهرو، سیگنال های نور نور می تواند با یک بوق تکمیل شود.

6.7. به منظور تنظیم حرکت وسایل نقلیه بر روی باند راهرو، به ویژه، جهت حرکت که می تواند به چراغ های ترافیک متضاد تغییر کند، چراغ های ترافیک برگشت پذیر با یک سیگنال معکوس قرمز قرمز و یک سیگنال سبز به عنوان یک فلش اشاره دارد استفاده شده. این سیگنال ها به ترتیب ممنوعیت یا اجازه حرکت را از طریق نوار که آنها در آن قرار دارد ممنوع یا اجازه می دهد.

معکوس ترجمه شده از لاتین - معکوس. برای افزایش پهنای باند جاده ها در جاده ها می توانند یک نوار یا چند باند را منتشر کنند، جهت حرکت که بر اساس شدت جریان حمل و نقل تغییر می کند. چنین باند ها به نام برگشت پذیر هستند، یک خط متناوب دوگانه از علامت گذاری 1.9 جدا شده و یک چراغ ترافیک برگشت پذیر در بالای هر یک از آنها نصب شده است.

جنبش تنها توسط نوار بالای آن ممنوع است که نور ترافیک برگشت پذیر با سیگنال بر روی خط X شکل واقع شده است (شکل 50).

سیگنال های اصلی نور ترافیک برگشت پذیر را می توان با یک سیگنال زرد به عنوان یک فلش به صورت مورب به سمت راست یا چپ تکمیل کرد، گنجاندن آن در مورد تغییر سیگنال آینده و نیاز به بازسازی بر روی نوار که رونق نشان می دهد بازسازی می شود . (شکل 51)

استفاده از این سیگنال اجازه می دهد تا شما را به سرعت انتشار نوار معکوس و کاهش زمان مورد نیاز برای تغییر جهت ترافیک.

هنگامی که سیگنال های نور ترافیک برگشت پذیر، که در بالای نوار قرار دارد، توسط علامت گذاری 1.9 در هر دو طرف تعیین شده است، ورود به این نوار ممنوع است. (شکل 52)

6.8. برای تنظیم حرکت تراموا، و همچنین سایر وسایل نقلیه مسیری که در امتداد نوار اختصاصی برای آنها اختصاص داده شده است، چراغ های ترافیک زنگ یک رنگ با چهار سیگنال های ماه سفید سفید، واقع شده در فرم حرف "T" می تواند مورد استفاده قرار گیرد . این حرکت تنها زمانی مجاز می شود که سیگنال پایین تر در همان زمان و یک یا چند بالا تبدیل شود، که از آن سمت چپ به حرکت چپ، متوسط-راست (شکل 53)، راست راست (شکل. 54 و 55). اگر تنها سه سیگنال فوقانی گنجانده شود، جنبش ممنوع است.

6.1. سیگنال های نور از رنگ سبز، زرد، قرمز و سفید-ماه در چراغ های راهنمایی استفاده می شود.

بسته به مقصد، چراغ راهنمایی می تواند دور باشد، به شکل فلش (فلش)، یک شبح یک عابر پیاده یا دوچرخه و X شکل.

چراغ های ترافیکی با سیگنال های گرد می توانند یک یا دو بخش اضافی را با سیگنال ها به عنوان یک فلش سبز (فلش) داشته باشند، که در سطح سیگنال دایره ای سبز قرار دارند.

6.2. چراغ های ترافیکی مقادیر زیر را دارند:

سیگنال سبز اجازه حرکت؛
سیگنال فلش سبز به حرکت اجازه می دهد و اطلاع می دهد که زمان عمل آن منقضی شده است و سیگنال ممنوعه روشن خواهد شد (برای اطلاع رسانی به رانندگان در مورد زمان در ثانیه باقی مانده تا پایان سوزاندن سیگنال سبز، رتبه بندی دیجیتال می تواند مورد استفاده قرار گیرد)؛
سیگنال زرد جنبش را ممنوع می کند، به جز موارد ارائه شده در بند 6.14 از قوانین، و هشدار از سیگنال های آینده؛
سیگنال فلش زرد به حرکت اجازه می دهد و در مورد حضور تقاطع غیرقانونی یا عبور از عابر پیاده، هشدار می دهد؛
سیگنال قرمز، از جمله فلش، جنبش را ممنوع می کند.

ترکیبی از سیگنال های قرمز و زرد جنبش را ممنوع می کند و در مورد روشنایی آینده سیگنال سبز اطلاع می دهد.

همان مقدار یک فلش سبز در بخش اضافی دارد. سیگنال خاموش شدن بخش اضافی یا سیگنال نور قرمز تبدیل به کنتور آن، ممنوعیت حرکت در جهت قابل تنظیم توسط این بخش است.

6.5. اگر نور ترافیک به صورت یک گلدان عابر پیاده و (یا) ساخته شده است، عمل آن فقط به عابران پیاده (دوچرخه سواران) اعمال می شود. در عین حال، سیگنال سبز اجازه می دهد، و قرمز ممنوع حرکت عابران پیاده (دوچرخه سواران).

برای تنظیم حرکت دوچرخه سواران، نور ترافیک نیز می تواند با اندازه های گرد مورد استفاده قرار گیرد، تکمیل شده توسط یک صفحه رنگ سفید مستطیلی از 200 × 200 میلیمتر با یک تصویر از دوچرخه در سیاه و سفید.

6.7. برای تنظیم حرکت وسایل نقلیه بر روی باند راهرو، به ویژه، جهت حرکت برای آن را می توان به مخالف تغییر، چراغ های ترافیک برگشت پذیر با یک سیگنال قرمز X شکل و یک سیگنال سبز در قالب یک استفاده می شود فلش جهت این سیگنال ها به ترتیب ممنوعیت یا اجازه حرکت را از طریق نوار که آنها در آن قرار دارد ممنوع یا اجازه می دهد.

سیگنال های اصلی نور ترافیک برگشت پذیر می تواند با یک سیگنال زرد به شکل یک فلش تکمیل شود، به صورت مورب به سمت راست یا چپ متصل شود، گنجاندن آن در مورد تغییر سیگنال آینده و نیاز به بازسازی روی نوار که رونق نشان می دهد.

هنگامی که سیگنال های نور ترافیک برگشت پذیر، که در بالای نوار قرار دارد، توسط علامت گذاری 1.9 در هر دو طرف تعیین شده است، ورود به این نوار ممنوع است.

6.8. برای تنظیم حرکت تراموا، و همچنین سایر وسایل نقلیه مسیری که در امتداد نوار اختصاصی برای آنها اختصاص داده شده است، چراغ های ترافیک زنگ یک رنگ با چهار سیگنال های ماه سفید سفید، واقع شده در فرم حرف "T" می تواند مورد استفاده قرار گیرد . حرکت تنها زمانی مجاز می شود که سیگنال پایین تر در همان زمان روشن شود و یک یا چند تاپس، که به سمت چپ اجازه می دهد حرکت به سمت چپ، به طور متوسط \u200b\u200bبه طور مستقیم، درست است. اگر تنها سه سیگنال فوقانی گنجانده شود، جنبش ممنوع است.

6.9. سیگنال فلاش سفید ماهانه که در عبور از راه آهن قرار دارد، حرکت وسایل نقلیه را از طریق حرکت می دهد. هنگامی که چشمک زدن سفید ماه و سیگنال های قرمز خاموش می شود، حرکت در غیاب نزدیک شدن قطار (لوکوموتیو، پازل) مجاز است.

6.10. سیگنال های کنترل کننده ارزش های زیر را دارند:

دست ها به طرفین کشیده شده یا حذف شده اند:
از سمت چپ و راست، جنبش مجاز به حرکت مستقیم، وسایل نقلیه مستقیم مستقیم و راست است، عابران پیاده مجاز به عبور از جاده می شوند؛
از طرف سینه و پشت، حرکت تمام وسایل نقلیه و عابران پیاده ممنوع است.
دست راست به جلو حرکت کرد:
از سمت چپ سمت چپ، حرکت تراموا به سمت چپ، وسایل نقلیه هیزم در همه جهات باقی مانده است؛
از طرف سینه، تمام وسایل نقلیه تنها به سمت راست حرکت دادند؛
از سمت راست و عقب حرکت تمام وسایل نقلیه ممنوع است؛
عابر پیاده ها مجاز به حرکت بخش رانندگی پشت پشتی است.
دست بالا برود:
جنبش تمام وسایل نقلیه و عابران پیاده در تمام جهات ممنوع است، به جز مواردی که در بند 6.14 از قوانین ارائه شده است.

سازنده می تواند حرکات و سایر سیگنال هایی را که به رانندگان و عابر پیاده ها قابل درک است، خدمت کند.

برای دید بهتر از سیگنال ها، تنظیم کننده می تواند از یک میله یا دیسک سیگنال قرمز (توسط Retroremaster) استفاده کند.

6.11. الزام برای متوقف کردن وسیله نقلیه با استفاده از یک دستگاه بلندگو یا یک ژست دست اشاره به وسیله نقلیه عرضه می شود. راننده باید در محل نشان داده شود.

6.12. سوت زدن سیگنال اضافی برای جلب توجه شرکت کنندگان جنبش تامین می شود.

عابران پیاده، که هنگام خدمت به سیگنال در جاده ها بود، باید آن را آزاد کرد، و اگر غیرممکن باشد، در خط جداسازی جریان های حمل و نقل از جهت های مخالف باقی بماند.

6.15. رانندگان و عابران پیاده باید با الزامات سیگنال ها و دستورات تنظیم کننده مطابقت داشته باشند، حتی اگر آنها با چراغ راهنمایی، الزامات نشانه های جاده یا نشانه گذاری مخالف باشند.

اگر مقادیر چراغ راهنمایی بر خلاف الزامات نشانه های جاده اولویت باشد، رانندگان باید با چراغ های راهنمایی راهنمایی کنند.

6.16. در عبور از راه آهن به طور همزمان با سیگنال فلش قرمز نور ترافیک می تواند خدمت کند سیگنال صوتیعلاوه بر این، علاوه بر این شرکت کنندگان در حرکت جنبش از طریق حرکت، اطلاع رسانی می کنند.