مواصفات BMW Z4. BMW Z4 - التاريخ - الخصائص - الصورة - الفيديو. معلومات حول نوع السماعات وتقنيات الصوت التي يدعمها الجهاز
قامت BMW مؤخرًا بتحديث سياراتها القديمة بنشاط وهي نشطة للغاية في السوق. هذا وضع جيد جدًا للأعمال وللجمهور. اليوم سنناقش الجيل الثالث الجديد من BMW Z4 2109 في الجزء الخلفي من G29.
تم تقديم السيارة رودستر في Pebble Beach Concours d'Elegance في كاليفورنيا ، وأقيم العرض العالمي الأول لسوق السيارات في أكتوبر في باريس. إن إطلاق النموذج يكمل خط معظم الموديلات المحدثة ، والطريق يناسبها كما ينبغي.
تصميم محدث
لقد تغير الجزء المرئي من السيارة كثيرًا مقارنةً بـ. أصبحت السيارة أكثر عدوانية وجذبت إلى النمط الجديد للعلامة التجارية البافارية ، فهي تشبه بشكل خاص.
تم تقليل الغطاء الأمامي الطويل المنحوت إلى مصد جديد. تخلق مجموعة الجسم نفسها مظهرًا جذابًا وجذابًا بسبب مآخذ الهواء الضخمة مع مصابيح الضباب الصغيرة المدمجة فيها. انتقلت شبكة المبرد الكلاسيكية إلى المصد ، وهي الآن أكبر بكثير واكتسبت عناصر نقطية من الكروم مثل سيارة مرسيدس.
تبرز البصريات الجديدة القائمة على LED. المصابيح الأمامية كبيرة ، لكنها تعطي عدوانية. الآن أصبحت أضواء الموضع وقسم الضوء العالي في Z4 عموديين ، وهو ما لم يكن عليه الحال من قبل.
من الجانب ، تقع العين على الفور على خط الإغاثة الممتد من الجزء السفلي من القوس الأمامي لسيارة BMW Z4 إلى بداية المصابيح الخلفية. إضافة الأسلوب الرياضي عبارة عن خيشومية ضخمة بالقرب من القوس الأمامي. يمر الهواء القادم من مدخل الهواء الأمامي عبر الخياشيم ، مما يزيل الاضطراب ويبرد نظام الفرامل ويقلل من معامل السحب.
السقف ، لسوء الحظ بالنسبة لمعظم الناس لينة. بالطبع ، إنها أكثر ملاءمة ، إنها أفضل للسرعة ، لكن بصريًا ، لا تبدو سيارة رودستر ذات العلبة الخفيفة جيدة جدًا. يمكن رفع الغطاء وخفضه في 10 ثوانٍ ، والحد الأقصى للسرعة التي يمكن بها القيام بذلك هي 50 كم / ساعة.
الظهر رائع للغاية ، يجذب الوفير اهتمامًا خاصًا. تبرز منافذ الهواء العمودية الضخمة على المصد الخلفي لسيارة BMW Z4 G29. في الجزء السفلي ، يتم ملاحظة أنابيب ضخمة لنظام العادم. يتكون شكل الجذع مع مراعاة الديناميكا الهوائية ، حيث يتم تشكيل ما يسمى بالجناح ، حيث يتم تكرار إشارة الفرامل الواسعة. تبدو البصريات الرفيعة أنيقة للغاية ، مشابهة للتثبيت عليها.
أبعاد الجسم:
- الطول - 4324 مم ؛
- العرض - 1864 مم ؛
- الارتفاع - 1304 مم ؛
- قاعدة العجلات - 2470 مم ؛
- الخلوص الأرضي - 117 ملم.
تخصيص التصميم
يمكن تغيير السيارة من الخارج ، وهناك العديد من الخيارات للتحسين ، أي أنه سيكون من غير الواقعي مقابلة سيارتين متشابهتين تمامًا في المستقبل. هناك العديد من الاختلافات في التصميم الكلاسيكي: Sport Line؛ إم سبورت ؛ M40i. يمكنك أن ترى الفرق في الصورة أدناه.
يمكنك عمل عناصر مختلفة من الجسم باللون الأسود اللامع ، ما يسمى بـ Shadow Line ، ويمكن أيضًا سحبه فوق الشبكة. يمكن طلاء السقف القابل للتحويل بلون أنعم من الأسود إذا رغبت في ذلك.
هناك أيضًا ألوان مختلفة للجسم:
- أبيض؛
- معدني برتقالي
- معدني أحمر
- أزرق معدني
- معدني أسود
- الكبريت المعدني.
أروع شيء هو أن جميع الألوان مجانية في الوقت الحالي ، باستثناء اللون الأخير ، والذي سيتعين عليك دفع ما يصل إلى 204000 روبل مقابله.
العلامة التجارية Salon BMW Z4 2019
لماذا الشركات؟ لأن تصميمها مألوف لكل مالك لأي طراز BMW جديد. إذا كان كل شيء واضحًا مع X الخامس ومع الفئة 8 أيضًا ، فيمكن العثور على نفس التصميم الداخلي بالضبط. هذه ممارسة عادية للبافاريين ومن الغباء إدانتها.
ستكون موجودًا على مقاعد رياضية جلدية مع تعديلات كهربائية. لا يوجد سوى مقعدين ، لذا فإن تخصيص 4 مقاعد للدخول إلى فئة أخرى لا يستحق كل هذا العناء ، فبفضل هذا توجد مساحة خالية تكفي لشخصين ، ونحن نتحدث عن سيارة رودستر.
سوف تستقر يدا الطيار على عجلة قيادة جلدية كلاسيكية مكونة من 3 قضبان مع مفاتيح تبديل السرعة وأزرار تحكم للوحة القيادة والوسائط المتعددة وشاشة العرض على الزجاج الأمامي. لوحة العدادات إلكترونية بالكامل - شاشة مقاس 5.7 بوصة تعرض كل ما تريده.
إن BMW Live Cockpit عبارة عن مزيج من شاشتين ، هما لوحة العدادات وشاشة مقاس 8.8 بوصة في الكونسول الوسطي. كل هذا يعمل على نظام التشغيل BMW 7.0 ، وكل شيء حساس للمس ، وهناك تحكم صوتي ، والتحكم بالإيماءات ، وجهاز تحكم iDrive.
في الكونسول الوسطي لسيارة BMW Z4 ، تحت الشاشة ، يوجد واحد صغير آخر ، بين عواكس الهواء المصنوعة من الكروم. تعرض هذه الشاشة البيانات من نظام التحكم في المناخ ثنائي المنطقة ، والتي تحتاج إلى ضبطها باستخدام شريط من المفاتيح الأنيقة أسفل العاكسات. من الصعب وصفها؟ ستوضح نظرة سريعة على الصورة ما نعنيه على الفور.
النفق مصنوع جزئيًا من ألومنيوم يشبه الكربون. هناك مكان مخصص مع ولاعة السجائر ، ومحدد تروس جديد تمامًا ، وأزرار للقيادة وتشغيل المحرك ، وجهاز تحكم بلوك iDrive.
التخصيص الداخلي
الجزء الداخلي مزين بجلد Vernasca ، الذي يمكن اختيار لونه ، مجانًا:
- أحمر؛
- أبيض مع خياطة سوداء.
- أسود؛
- لون كونياك مع خياطة سوداء ؛
- أسود مع خياطة زرقاء.
سيتم تثبيت الإضاءة المحيطة مع اختيار الألوان المتوهجة في جميع أنحاء المقصورة للحصول على أموال إضافية. 11 لونا مثبتة.
اختياريًا ، تتوفر أيضًا مقاعد M الرياضية مع مساند رأس مدمجة ، والتي يمكن ضبطها بدقة على الجسم. وبالتالي ، ستحصل على ثبات مثالي للجسم أثناء الركوب الرياضي.
أيضًا ، كخيار ، سيتم تثبيت نظام صوت Harman Kardon Surround Sound مع 12 مكبر صوت في جميع أنحاء مقصورة Z4 2019 ومكبر صوت 7 قنوات. المعادل تلقائي ، كما أنه يضبط مستوى الصوت حسب سرعة الحركة.
المحركات وعلبة التروس
| نوع من | مقدار | قوة | عزم الدوران | رفع تردد التشغيل | السرعة القصوى | عدد الاسطوانات |
|---|---|---|---|---|---|---|
| بنزين | 2.0 لتر | 197 حصان | 320 ه * م | 6.6 ثانية. | 240 كم / ساعة | 4 |
| بنزين | 2.0 لتر | 258 حصان | 400 ه * م | 5.4 ثانية. | 250 كم / ساعة | 4 |
| بنزين | 3.0 لتر | 340 حصان | 500 ح * م | 4.5 ثانية. | 250 كم / ساعة | 6 |
يتكون خط محركات رودستر من 3 محركات بنزين. القوة ليست كبيرة كما قد تبدو بصريًا ، لكن الديناميكيات سترضي.
- توفر الوحدة الأولى المزودة بشاحن توربيني سعة 2 لتر تسارعًا يبلغ 6.6 ثوانٍ إلى سرعة قصوى تبلغ المئات و 240 كم / ساعة. يبلغ ناتج المحرك 197 حصانًا عند 4500 دورة في الدقيقة و 320 ارتفاعًا * مترًا من عزم الدوران عند 1450 دورة في الدقيقة.
- التثبيت الثاني يكرر من الناحية الفنية التثبيت السابق ، ولكن هناك بعض التحسينات. لقد جعلوا من الممكن الضغط على 258 حصانًا و 400 H * m من عزم الدوران. نتيجة لذلك ، تم تقليل سرعة التسارع إلى المئات إلى 5.8 ثانية ، وتم تقييد السرعة القصوى إلكترونيًا إلى 250 كم / ساعة.
- الإعداد المتطور لـ M40i هو محرك BMW TwinPower Turbo سداسي الأسطوانات سعة 3 لتر. تم تجهيز المحرك بنظام Double-VANOS و Valvetronic ، حيث تمت إزالة 340 حصانًا و 500 H * m من عزم الدوران منه. سيكون من الممكن التسارع إلى مائة معه في 4.5 ثانية ، كما أن السرعة القصوى لسيارة BMW Z4 محدودة أيضًا.
الزوج عبارة عن ناقل حركة أوتوماتيكي Steptronic بـ 8 سرعات مع نسب تروس قريبة. ينتقل عزم الدوران فقط إلى المحور الخلفي عبر الترس التفاضلي M Sport ، الذي يوزعه على العجلات الخلفية لتحسين الجر واستقرار السيارة.
الهيكل
تقف السيارة على نظام تعليق مستقل تمامًا عن منصة CLAR ، ويتم تركيب هيكل M Sport قابل للتكيف مع خفض بمقدار 10 ملم اختياريًا. يعني التعليق التكيفي أزرارًا إضافية في المقصورة لتحديد وضع القيادة ، إلى جانب ذلك ، تتغير صلابة عمود التوجيه. كما يتكيف التوجيه أيضًا مع نظام Servotronic.
يوقف المكابح القرصية للطريق مع ملاقط ثابتة بأربعة مكابس. يتم تهوية الأقراص الموجودة على كلا المحورين. بالطبع ، يتم استكمال نظام الكبح من خلال مساعدين إلكترونيين ، مثل ABS الكلاسيكي و EBD.
السعر والتكوين Z4 G29
أخيرًا ، الشيء الأكثر إثارة للاهتمام في مثل هذه السيارة هو سعرها. يتم تقديم ثلاثة تكوينات لا تختلف في المعدات الداخلية ، فأنت تدفع فقط مقابل المحرك.
خيارات:
- SDrive20i - 3190.000 روبل ؛
- SDrive30i - 3820.000 روبل ؛
- M40i - 4760000 روبل.
في أي تكوين بدون خيارات ، سيكون لديك:
- جلد في المقصورة
- كاميرا الرؤية الخلفية؛
- مثبت السرعة؛
- مجسات وقوف السيارات الأمامية والخلفية ؛
- عجلات 17 بوصة
- مقاعد أمامية ساخنة؛
- مجسات المطر والضوء.
- بصريات LED بدون تكييف ؛
- مستشعر ضغط الإطارات
- التوجيه التكيفي
- تدفئة عجلة القيادة.
يمكنك أيضًا تثبيت عدد كبير من الخيارات التي يقفز بها الحد الأقصى لسعر السيارة إلى أكثر من 5.5 مليون روبل. قائمة الخيارات:
- نظام تثبيت السرعة التكيفي؛
- نظام وقوف السيارات التلقائي
- دخول بدون مفتاح إلى الصالون
- عجلات 18 بوصة
- مقاعد رياضية M Sport ؛
- مقاعد كهربائية مع ذاكرة
- بصريات الرأس التكيفية
- المصابيح الأمامية عالية الشعاع التلقائي ؛
- عرض الإسقاط
- الشحن اللاسلكي للهاتف الذكي ؛
- نظام الصوت Harman / Kardon ؛
- نظام الإضاءة الداخلية.
استنتاج المراجعة: تبين أن سيارة BMW Z4 2019 الجديدة رائعة ، مثل جميع المنتجات الجديدة من الشركة المصنعة البافارية. إن الرودستر رائعة للغاية ، وسوف تجذب أعين المارة ، في حين أنها غير مكلفة نسبيًا. ما رأيك في المنتج الجديد؟
مراجعة الفيديو
ظهرت لأول مرة في معرض باريس للسيارات 2002 وتم بناؤها في مصنع BMW في الولايات المتحدة في جرير بولاية ساوث كارولينا ، وبدءًا من عام 2009 ، تم بناء الجيل الثاني من Z4 في ريغنسبورغ ، ألمانيا.
تم إنشاء تصميم أول Z 4 بواسطة Chris Bangle ، وبالنسبة للميكانيكيين ، تم أخذ محركات السيارة بشكل أساسي من و.
سيارة BMW E85 Roadster
يجسد هذا الحجم الصغير ، الأكبر من أي سيارة رياضية أخرى في العالم ، الخصائص النموذجية لسيارة رودستر:
- ديناميكية رياضية
- محركات عالية الأداء
- تعليق متميز وشاسيه صلب.
- تقنيات مبتكرة
- وأخيراً وليس آخراً تصميم Roadster الذي يجعل هذه السيارة فريدة من نوعها ؛
كانت Z4 متوفرة في الأصل فقط في الهيكل القابل للتحويل ، وكانت متوفرة مع مجموعة واسعة من المحركات تتراوح من 2.0 لتر 4 أسطوانات إلى 3.0 لتر 6 سلندر.
بعد أربع سنوات من عرضها الأول في العالم ، تم تحديث سيارة Roadster في عام 2006. تلقى الطراز المعاد تصفيفه تغييرات طفيفة في تصميم الهيكل الخارجي وتم تزويده بميزات إلكترونية جديدة بشكل قياسي. بالإضافة إلى ذلك ، تم توفير محرك N52 6 أسطوانات جديد في السيارة.
مواصفات سيارة BMW E85 Roadster
| محرك | مقدار. سم³ | القوة ، حصان | عزم الدوران ، نانومتر | |
| 2.0i | 1995 | 150 | 200 | |
| 2.2 ط | 2171 | 170 | 210 | |
| 2.5 ط | M54B25 / N52B25 | 2494/2497 | 192/177 | 245/230 |
| 2.5 ثانية | 2497 | 218 | 250 | |
| 3.0i | M54B30 | 2979 | 231 | 300 |
| 3.0si | N52B30 | 2996 | 265 | 315 |
سيارة BMW E86 كوبيه
تم الكشف عن سيارة BMW Z4 Coupe في الأصل كسيارة نموذجية في معرض فرانكفورت للسيارات في عام 2005 ، وبعد عام ، كشفت الشركة عن نسخة جديدة من الهيكل في نيويورك.
تم استبدال الجزء العلوي الناعم بمنحنى خلفي عريض من الفولاذ ، مما يمنح الكوبيه تصميمًا قويًا وأنيقًا للهيكل. تم منح طراز Z4 twin أداءً رائعًا وتم تطويره على أعلى مستوى في هندسة السيارات.
كان هذا الإصدار من الجسم متاحًا في تعديل واحد - 3.0si ومجهز بمحرك N52 سداسي الأسطوانات بسعة 265 حصان ، وهو قادر على تسريع الكوبيه في 5.7 ثانية من صفر إلى 100 كم / ساعة ، وهو نفسه وحدة الطاقة مثبتة على رودستر.
سيارة BMW E89 Roadster
الجيل الثاني من Z4 هو سيارة BMW رودستر كلاسيكية تتمتع بقوة وأناقة أكثر من أي وقت مضى. تم إطلاقها في عام 2009 وهي السيارة الوحيدة في فئتها التي تجمع بين النسب الكلاسيكية لسيارة صغيرة ذات سقف قابل للسحب مع مقاعد أقرب إلى المحور الخلفي ومحرك خلفي وسقف صلب قابل للسحب.
في عام 2013 ، تم تحديث E89. تحصل السيارة على طلاء جديد "فالنسيا أورانج" ، وعجلات معدنية جديدة مقاس 17 و 18 بوصة وسقف أسود متباين (الخيار الأخير متاح كخيار).
الإصدار الأعلى هو sDrive35is ، وهو مجهز بمحرك سداسي الأسطوانات 340 حصان. و "حزمة M".
مراجعة بالفيديو لسيارة BMW Z4 E89 من "اختبار القيادة الكبير"
مواصفات سيارة BMW E89 Roadster
| محرك | الحجم ، سم مكعب | القوة ، حصان | عزم الدوران ، نانومتر | |
| sDrive18i | 1997 | 156 | 240 | |
| محرك أقراص 20i | N20B20 | 1997 | 184 | 270 |
| sDrive23i | N52B25 | 2497 | 204 | 250 |
| sDrive28i | N20B20 | 1997 | 245 | 350 |
| sDrive30i | N52B30 | 2996 | 258 | 310 |
| sDrive35i | 2979 | 306 | 400 | |
| sDrive35is | N54B30 | 2979 | 340 | 450 |
سيارة BMW G29
تم تقديمه في الأصل في عام 2017 كسيارة مفهوم. سيبدأ الإنتاج التسلسلي للسيارة في عام 2018.
على عكس سابقتها ، سيكون للسيارة سقف ناعم ومجهزة بثلاثة محركات.
معلومات حول الطراز والطراز والأسماء البديلة لجهاز معين ، إن وجدت.
تصميم
معلومات عن أبعاد ووزن الجهاز ، معروضة بوحدات قياس مختلفة. المواد المستخدمة والألوان المقترحة والشهادات.
| عرض تشير معلومات العرض إلى الجانب الأفقي للجهاز في اتجاهه القياسي أثناء الاستخدام. | 72 ملم (ملم) 7.2 سم (سم) 0.24 قدم 2.83 بوصة |
| ارتفاع تشير معلومات الارتفاع إلى الجانب الرأسي للجهاز في اتجاهه القياسي أثناء الاستخدام. | 146 مم (مم) 14.6 سم (سم) 0.48 قدم 5.75 بوصة |
| سماكة معلومات عن سمك الجهاز بوحدات القياس المختلفة. | 6.9 ملم (ملم) 0.69 سم (سم) 0.02 قدم 0.27 بوصة |
| الوزن معلومات عن وزن الجهاز بوحدات القياس المختلفة. | 144 جرام (جرام) 0.32 رطل 5.08 أوقية |
| مقدار الحجم التقريبي للجهاز ، محسوبًا من الأبعاد التي قدمتها الشركة المصنعة. يشير إلى الأجهزة ذات الشكل المتوازي المستطيل. | 72.53 سم مكعب (سنتيمترات مكعبه) 4.4 بوصة (بوصات مكعبة) |
| الألوان معلومات حول الألوان التي يُعرض بها هذا الجهاز للبيع. | الأسود أبيض لون أخضر نحاس |
| مواد الإسكان المواد المستخدمة في صنع جسم الجهاز. | سبيكة المنيوم زجاج |
| شهادة معلومات حول المعايير التي تم اعتماد هذا الجهاز وفقًا لها. | IP58 IP68 |
شريحة جوال
تُستخدم بطاقة SIM في الأجهزة المحمولة لتخزين البيانات التي تؤكد صحة المشتركين في خدمة الهاتف المحمول.
شبكات المحمول
شبكة الهاتف المحمول هي نظام راديو يسمح للعديد من الأجهزة المحمولة بالتواصل مع بعضها البعض.
| GSM تم تصميم GSM (النظام العالمي للاتصالات المتنقلة) ليحل محل شبكة الهاتف المحمول التناظرية (1G). لهذا السبب ، غالبًا ما يشار إلى GSM بشبكة 2G للهاتف المحمول. تم تعزيزه بإضافة GPRS (خدمات الراديو العامة للحزم) وتقنيات EDGE اللاحقة (معدلات البيانات المحسنة لتطور GSM). | GSM 850 ميجا هرتز GSM 900 ميجا هرتز GSM 1800 ميجا هرتز GSM 1900 ميجا هرتز |
| UMTS UMTS هو اختصار لنظام الاتصالات المتنقلة العالمي. يعتمد على معيار GSM وينتمي إلى شبكات المحمول 3G. تم تطويره بواسطة 3GPP وأكبر ميزة له هي توفير المزيد من السرعة والكفاءة الطيفية باستخدام تقنية W-CDMA. | UMTS 850 ميجا هرتز UMTS 900 ميجا هرتز UMTS 1700/2100 ميجا هرتز UMTS 1900 ميجا هرتز UMTS 2100 ميجا هرتز |
| LTE تعرف تقنية LTE (التطور طويل الأمد) بأنها تقنية الجيل الرابع (4G). تم تطويره بواسطة 3GPP على أساس GSM / EDGE و UMTS / HSPA لزيادة سعة وسرعة شبكات المحمول اللاسلكية. التطور اللاحق للتقنيات يسمى LTE Advanced. | LTE 800 ميغا هرتز LTE 900 ميغا هرتز LTE 1700/2100 ميجا هرتز LTE 1800 ميغا هيرتز LTE 2100 ميغا هيرتز LTE 2600 ميغا هيرتز LTE 700 ميجاهرتز (B28) |
تقنيات المحمول ومعدلات البيانات
يتم إجراء الاتصال بين الأجهزة في شبكات الهاتف المحمول من خلال التقنيات التي توفر معدلات نقل بيانات مختلفة.
نظام التشغيل
نظام التشغيل هو برنامج النظام الذي يدير وينسق تشغيل مكونات الأجهزة في الجهاز.
SoC (نظام على شريحة)
يتضمن النظام الموجود على شريحة (SoC) جميع مكونات الأجهزة الأكثر أهمية للجهاز المحمول في شريحة واحدة.
| SoC (نظام على شريحة) يدمج النظام الموجود على شريحة (SoC) العديد من مكونات الأجهزة مثل المعالج ، ومعالج الرسومات ، والذاكرة ، والأجهزة الطرفية ، والواجهات ، وما إلى ذلك ، بالإضافة إلى البرامج اللازمة لتشغيلها. | Qualcomm Snapdragon 810 MSM8994 |
| العملية التكنولوجية معلومات حول العملية التكنولوجية التي يتم من خلالها تصنيع الرقاقة. تقيس القيمة بالنانومتر نصف المسافة بين العناصر في المعالج. | 20 نانومتر (نانومتر) |
| المعالج (CPU) تتمثل الوظيفة الرئيسية للمعالج (CPU) للجهاز المحمول في تفسير وتنفيذ التعليمات الواردة في تطبيقات البرامج. | 4x 2.0 جيجاهرتز ARM Cortex-A57، 4x 1.5 جيجاهرتز ARM Cortex-A53 |
| عمق بت المعالج يتم تحديد عمق البت (بت) المعالج من خلال الحجم (بالبتات) للسجلات وناقلات العناوين وناقلات البيانات. تتمتع المعالجات 64 بت بأداء أعلى من المعالجات 32 بت ، والتي بدورها تكون أكثر إنتاجية من المعالجات 16 بت. | 64 بت |
| مجموعة العمارة تعليمات التعليمات هي أوامر يقوم البرنامج من خلالها بتعيين / التحكم في تشغيل المعالج. معلومات حول مجموعة التعليمات (ISA) التي يمكن للمعالج تنفيذها. | ARMv8-A |
| المستوى 0 مخبأ (L0) تحتوي بعض المعالجات على ذاكرة تخزين مؤقت L0 (المستوى 0) أسرع في الوصول إليها من L1 و L2 و L3 وما إلى ذلك. إن ميزة امتلاك مثل هذه الذاكرة لا تتمثل في الأداء العالي فحسب ، بل أيضًا في تقليل استهلاك الطاقة. | 4 كيلو بايت + 4 كيلو بايت (كيلو بايت) |
| ذاكرة تخزين مؤقت من المستوى الأول (L1) يستخدم المعالج ذاكرة التخزين المؤقت لتقليل وقت الوصول إلى البيانات والإرشادات التي يتم الوصول إليها بشكل متكرر. ذاكرة التخزين المؤقت L1 (المستوى 1) صغيرة وأسرع بكثير من ذاكرة النظام ومستويات التخزين المؤقت الأخرى. إذا لم يعثر المعالج على البيانات المطلوبة في L1 ، فسيستمر في البحث عنها في ذاكرة التخزين المؤقت L2. مع بعض المعالجات ، يتم إجراء هذا البحث في نفس الوقت باللغتين L1 و L2. | 16 كيلو بايت + 16 كيلو بايت (كيلو بايت) |
| مخبأ من المستوى الثاني (L2) ذاكرة التخزين المؤقت L2 (المستوى 2) أبطأ من L1 ، ولكنها في المقابل تتمتع بسعة أكبر ، مما يسمح بتخزين المزيد من البيانات مؤقتًا. إنها ، مثل L1 ، أسرع بكثير من ذاكرة النظام (RAM). إذا لم يعثر المعالج على البيانات المطلوبة في L2 ، فسيستمر في البحث عنها في ذاكرة التخزين المؤقت L3 (إذا كانت متوفرة) أو ذاكرة الوصول العشوائي. | 2048 كيلو بايت (كيلو بايت) 2 ميغا بايت (ميغا بايت) |
| عدد نوى المعالج ينفذ قلب المعالج تعليمات البرنامج. هناك معالجات ذات مركز واحد أو اثنين أو أكثر. يؤدي وجود المزيد من النوى إلى زيادة الأداء من خلال السماح بتنفيذ العديد من التعليمات بشكل متوازٍ. | 8 |
| سرعة ساعة المعالج تصف سرعة ساعة المعالج سرعتها من حيث الدورات في الثانية. يقاس بالميغا هرتز (MHz) أو الجيجاهيرتز (GHz). | 2000 ميغا هرتز (ميغا هرتز) |
| وحدة معالجة الرسومات (GPU) تقوم وحدة معالجة الرسومات (GPU) بمعالجة الحسابات لمختلف تطبيقات الرسومات ثنائية / ثلاثية الأبعاد. في الأجهزة المحمولة ، يتم استخدامه في أغلب الأحيان بواسطة الألعاب وواجهة المستهلك وتطبيقات الفيديو وما إلى ذلك. | Qualcomm Adreno 430 |
| سرعة ساعة وحدة معالجة الرسومات السرعة هي سرعة ساعة وحدة معالجة الرسومات (GPU) ويتم قياسها بالميغا هرتز (MHz) أو الجيجاهيرتز (GHz). | 650 ميغا هرتز (ميغا هرتز) |
| مقدار ذاكرة الوصول العشوائي (RAM) يتم استخدام ذاكرة الوصول العشوائي (RAM) بواسطة نظام التشغيل وجميع التطبيقات المثبتة. تُفقد البيانات المخزنة في ذاكرة الوصول العشوائي عند إيقاف تشغيل الجهاز أو إعادة تشغيله. | 3 جيجا بايت (جيجا بايت) |
| نوع ذاكرة الوصول العشوائي (RAM) معلومات حول نوع ذاكرة الوصول العشوائي (RAM) التي يستخدمها الجهاز. | LPDDR4 |
| عدد قنوات ذاكرة الوصول العشوائي معلومات حول عدد قنوات ذاكرة الوصول العشوائي المدمجة في شركة نفط الجنوب. المزيد من القنوات يعني معدلات بيانات أعلى. | قناة مزدوجة |
| تردد ذاكرة الوصول العشوائي يحدد تردد ذاكرة الوصول العشوائي سرعتها ، وبشكل أكثر تحديدًا ، سرعة قراءة / كتابة البيانات. | 1600 ميغا هرتز (ميغا هرتز) |
المدمج في الذاكرة
يحتوي كل جهاز محمول على ذاكرة مدمجة (غير قابلة للإزالة) بكمية ثابتة.
بطاقات الذاكرة
تُستخدم بطاقات الذاكرة في الأجهزة المحمولة لزيادة سعة التخزين لتخزين البيانات.
شاشة
تتميز شاشة الجهاز المحمول بتقنيتها ، ودقتها ، وكثافة البكسل ، والطول القطري ، وعمق الألوان ، وما إلى ذلك.
| النوع / التكنولوجيا تتمثل إحدى الخصائص الرئيسية للشاشة في التكنولوجيا التي يتم من خلالها تصنيعها والتي تعتمد عليها جودة صورة المعلومات بشكل مباشر. | IPS |
| قطري بالنسبة للأجهزة المحمولة ، يتم التعبير عن حجم الشاشة من حيث الطول القطري الذي يتم قياسه بالبوصة. | 5.2 بوصة 132.08 ملم (ملم) 13.21 سم (سم) |
| عرض عرض الشاشة التقريبي | 2.55 بوصة 64.75 ملم (ملم) 6.48 سم (سم) |
| ارتفاع الارتفاع التقريبي للشاشة | 4.53 بوصة 115.12 ملم (ملم) 11.51 سم (سم) |
| ابعاد متزنة نسبة أبعاد الجانب الطويل من الشاشة إلى جانبها القصير | 1.778:1 16:9 |
| الإذن تشير دقة الشاشة إلى عدد وحدات البكسل رأسيًا وأفقيًا على الشاشة. دقة أعلى تعني تفاصيل صورة أكثر وضوحًا. | 1080 × 1920 بكسل |
| كثافة البكسل معلومات حول عدد البكسل لكل سنتيمتر أو بوصة من الشاشة. تسمح الكثافة العالية بعرض المعلومات على الشاشة بتفاصيل أوضح. | 424 نقطة في البوصة (بكسل في البوصة) 166 جزء في المليون (بكسل لكل سنتيمتر) |
| عمق اللون يعكس عمق لون الشاشة إجمالي عدد وحدات البت المستخدمة لمكونات اللون في بكسل واحد. معلومات حول الحد الأقصى لعدد الألوان التي يمكن للشاشة عرضها. | 24 بت 16777216 زهرة |
| مساحة الشاشة النسبة التقريبية لمساحة الشاشة على واجهة الجهاز. | 71.14٪ (نسبة مئوية) |
| مميزات وخصائص اخرى معلومات حول الوظائف والميزات الأخرى للشاشة. | بالسعة متعدد اللمس مقاومة للخدش |
مجسات
تقوم أجهزة الاستشعار المختلفة بإجراء قياسات كمية مختلفة وتحويل المؤشرات المادية إلى إشارات يتعرف عليها الجهاز المحمول.
الكاميرا الخلفية
عادةً ما توجد الكاميرا الرئيسية للجهاز المحمول على اللوحة الخلفية ويمكن دمجها مع كاميرا إضافية واحدة أو أكثر.
| نموذج الاستشعار | سوني IMX220 Exmor RS |
| نوع الاستشعار معلومات حول نوع مستشعر الكاميرا. بعض أنواع المستشعرات الأكثر استخدامًا في كاميرات الأجهزة المحمولة هي CMOS و BSI و ISOCELL وما إلى ذلك. | CMOS (أشباه موصلات أكسيد المعادن التكميلية) |
| حجم المستشعر معلومات حول حجم جهاز الاستشعار المستخدم في الجهاز. عادةً ما توفر الكاميرات ذات المستشعر الأكبر وكثافة البكسل الأقل جودة صورة أفضل على الرغم من الدقة المنخفضة. | 6.17 × 4.55 ملم (ملم) 0.3 بوصة |
| حجم بكسل تقاس البيكسلات عادة بالميكرونات. يمكن للبكسل الأكبر حجمًا التقاط المزيد من الضوء وبالتالي توفير أداء أفضل في الإضاءة المنخفضة ونطاق ديناميكي أوسع من وحدات البكسل الأصغر. من ناحية أخرى ، تتيح وحدات البكسل الأصغر دقة أعلى مع الحفاظ على نفس حجم المستشعر. | 1.176 ميكرومتر (ميكرومتر) 0.001176 مم (ملليمتر) |
| عامل المحاصيل عامل القص هو النسبة بين حجم مستشعر الإطار الكامل (36 × 24 مم ، أي ما يعادل إطار فيلم قياسي 35 مم) وحجم جهاز الاستشعار الضوئي بالجهاز. الرقم الموضح هو نسبة الأقطار الخاصة بحساس الإطار الكامل (43.3 مم) ومستشعر الصورة لجهاز معين. | 5.64 |
| ISO (حساسية الضوء) تشير قيمة / رقم ISO إلى حساسية المستشعر للضوء. تعمل مستشعرات الكاميرا الرقمية في نطاق ISO محدد. كلما زاد رقم ISO ، زادت حساسية المستشعر للضوء. | 50 - 12800 |
| سفيتلوسيلا اللمعان (المعروف أيضًا باسم f-stop أو الفتحة أو الرقم البؤري) هو مقياس لحجم فتحة العدسة الذي يحدد مقدار الضوء الذي يدخل المستشعر. كلما انخفض الرقم البؤري ، زادت فتحة العدسة وزاد الضوء الذي يصل إلى المستشعر. عادة ، يشار إلى الرقم f ، والذي يتوافق مع أقصى فتحة ممكنة للفتحة. | فتحة العدسة f / 2 |
| نوع الفلاش تستخدم الكاميرات الخلفية (الخلفية) للأجهزة المحمولة بشكل أساسي وميض LED. يمكن تهيئتها بمصدر ضوء واحد أو اثنين أو أكثر وتختلف في الشكل. | قاد |
| دقة الصورة | 5248 × 3936 بكسل 20.66 ميجابكسل (ميجابكسل) |
| دقة الفيديو | 3840 × 2160 بكسل 8.29 ميجابكسل (ميجابكسل) |
| 30 إطارًا في الثانية (لقطة في الثانية) | |
| صفات معلومات حول ميزات البرامج والأجهزة الإضافية للكاميرا الخلفية (الخلفية). | ضبط تلقائي للصورة اطلاق النار تقريب رقمي تثبيت الصورة الرقمية العلامات الجغرافية تصوير بانورامي تصوير HDR التركيز باللمس تمييز الوجوه ضبط توازن اللون الأبيض إعداد ISO تعويض التعرض الموقت الذاتي وضع اختيار المشهد وضع الماكرو |
| 1080 بكسل في 60 إطارًا في الثانية 720 بكسل بمعدل 120 إطارًا في الثانية |
كاميرا أمامية
تحتوي الهواتف الذكية على كاميرا أمامية واحدة أو أكثر من تصميمات مختلفة - كاميرا منبثقة ، وكاميرا PTZ ، وفتحة أو فتحة في الشاشة ، وكاميرا أسفل الشاشة.
| نموذج الاستشعار معلومات حول الشركة المصنعة وطراز المستشعر الذي تستخدمه الكاميرا. | سوني Exmor R |
| البعد البؤري يشير البعد البؤري إلى المسافة بالمليمترات من المستشعر إلى المركز البصري للعدسة. الطول البؤري المكافئ (35 مم) هو الطول البؤري لكاميرا الجهاز المحمول الذي يساوي الطول البؤري لمستشعر كامل الإطار 35 مم من شأنه أن يحقق نفس زاوية الرؤية. يتم حسابه بضرب البعد البؤري الفعلي لكاميرا الجهاز المحمول بعامل اقتصاص جهاز الاستشعار الخاص به. يمكن تعريف عامل الاقتصاص على أنه النسبة بين أقطار 35 مم لمستشعر كامل الإطار ومستشعر الجهاز المحمول. | 25 مم (مم) * (35 مم / إطار كامل) |
| دقة الصورة الدقة هي إحدى الخصائص الرئيسية للكاميرات. يمثل عدد وحدات البكسل الأفقية والعمودية في الصورة. للراحة ، غالبًا ما يسرد مصنعو الهواتف الذكية الدقة بالميغابكسل ، مما يعطي عددًا تقريبيًا من وحدات البكسل بالملايين. | 2592 × 1944 بكسل 5.04 ميجابكسل (ميجابكسل) |
| دقة الفيديو معلومات حول الحد الأقصى لدقة الفيديو التي يمكن للكاميرا تسجيلها. | 1920 × 1080 بكسل 2.07 ميجابكسل (ميجابكسل) |
| سرعة تسجيل الفيديو (معدل الإطارات) معلومات حول معدل التسجيل الأقصى (الإطارات في الثانية ، fps) التي تدعمها الكاميرا بأقصى دقة. بعض سرعات تسجيل الفيديو الأساسية هي 24 إطارًا في الثانية و 25 إطارًا في الثانية و 30 إطارًا في الثانية و 60 إطارًا في الثانية. | 30 إطارًا في الثانية (لقطة في الثانية) |
صوتي
معلومات حول نوع السماعات وتقنيات الصوت التي يدعمها الجهاز.
مذياع
راديو الجهاز المحمول هو جهاز استقبال FM مدمج.
تحديد الموقع
معلومات حول تقنيات الملاحة والموقع التي يدعمها الجهاز.
واي فاي
Wi-Fi هي تقنية توفر اتصالاً لاسلكيًا لنقل البيانات لمسافات قصيرة بين الأجهزة المختلفة.
بلوتوث
يعد Bluetooth معيارًا لنقل البيانات لاسلكيًا بشكل آمن بين أنواع مختلفة من الأجهزة عبر مسافات قصيرة.
| إصدار هناك العديد من إصدارات البلوتوث ، كل إصدار لاحق يعمل على تحسين سرعة الاتصال والتغطية ، مما يسهل اكتشاف الأجهزة وتوصيلها. معلومات حول إصدار Bluetooth للجهاز. | 4.1 |
| صفات تستخدم تقنية Bluetooth ملفات تعريف وبروتوكولات مختلفة لنقل البيانات بشكل أسرع وتوفير الطاقة واكتشاف أفضل للجهاز والمزيد. يتم عرض بعض ملفات التعريف والبروتوكولات التي يدعمها الجهاز هنا. | A2DP (ملف تعريف توزيع الصوت المتقدم) AVRCP (ملف تعريف التحكم عن بعد في الصوت / المرئي) DIP (ملف تعريف معرف الجهاز) GAP (ملف تعريف الوصول العام) GATT (ملف تعريف السمات العامة) HDP (ملف تعريف الجهاز الصحي) HFP (ملف تعريف اللايدوي) HID (ملف واجهة الإنسان) HSP (ملف تعريف سماعة الرأس) MAP (ملف تعريف الوصول إلى الرسائل) OPP (ملف دفع الكائن) PAN (ملف تعريف شبكة المنطقة الشخصية) PBAP / PAB (ملف الوصول إلى دفتر الهاتف) SPP (بروتوكول المنفذ التسلسلي) |
USB
USB (الناقل التسلسلي العالمي) هو معيار صناعي يسمح للأجهزة الإلكترونية المختلفة بالاتصال.
منفذ HDMI
HDMI (واجهة الوسائط المتعددة عالية الدقة) هي واجهة صوت / فيديو رقمية تحل محل معايير الصوت / الفيديو التناظرية القديمة.
مقبس سماعة الرأس
هذا هو موصل الصوت ، والذي يسمى أيضًا بمقبس الصوت. المعيار الأكثر استخدامًا في الأجهزة المحمولة هو مقبس سماعة الرأس مقاس 3.5 ملم.
توصيل الأجهزة
معلومات حول تقنيات الاتصال الهامة الأخرى التي يدعمها الجهاز.
المستعرض
مستعرض الويب هو تطبيق برمجي للوصول إلى المعلومات وعرضها على الإنترنت.
| المستعرض معلومات حول بعض الميزات والمعايير الرئيسية التي يدعمها متصفح الجهاز. | لغة البرمجة HTML5 فلاش CSS 3 |
تنسيقات / برامج ترميز الملفات الصوتية
تدعم الأجهزة المحمولة العديد من تنسيقات الملفات الصوتية وبرامج الترميز التي تقوم بتخزين وترميز / فك تشفير بيانات الصوت الرقمي ، على التوالي.
تنسيقات / برامج ترميز ملفات الفيديو
تدعم الأجهزة المحمولة العديد من تنسيقات ملفات الفيديو وبرامج الترميز ، والتي تقوم بتخزين بيانات الفيديو الرقمية وتشفيرها / فك تشفيرها ، على التوالي.
بطارية
تختلف بطاريات الأجهزة المحمولة عن بعضها البعض من حيث السعة والتكنولوجيا. أنها توفر الشحنة الكهربائية التي يحتاجون إليها للعمل.
| الاهلية تشير سعة البطارية إلى أقصى شحنة يمكن تخزينها ، مقاسة بالمللي أمبير في الساعة. | 2930 مللي أمبير (مللي أمبير-ساعة) |
| نوع من يتم تحديد نوع البطارية من خلال هيكلها ، وبشكل أكثر تحديدًا من خلال المواد الكيميائية المستخدمة. هناك أنواع مختلفة من البطاريات ، وأكثرها استخدامًا في الأجهزة المحمولة هي بطاريات ليثيوم أيون وبطاريات ليثيوم أيون بوليمر. | ليثيوم بوليمر (ليثيوم بوليمر) |
| وقت التحدث 2G وقت التحدث في 2G هو الفترة الزمنية التي يتم خلالها تفريغ شحن البطارية بالكامل أثناء محادثة مستمرة في شبكة 2G. | 12 ساعة (ساعات) 720 دقيقة (دقائق) 0.5 يوم |
| وقت الاستعداد 2G وقت الاستعداد 2G هو مقدار الوقت الذي يستغرقه تفريغ البطارية بالكامل عندما يكون الجهاز في وضع الاستعداد ومتصلاً بشبكة 2G. | 580 ساعة (ساعات) 34800 دقيقة (دقيقة) 24.2 يومًا |
| وقت التحدث 3G وقت التحدث في 3G هو الفترة الزمنية التي يتم خلالها تفريغ شحن البطارية بالكامل أثناء محادثة مستمرة في شبكة 3G. | 17 ساعة (ساعات) 1020 دقيقة (دقائق) 0.7 يوم |
| وقت الاستعداد لشبكة الجيل الثالث 3G وقت الاستعداد لشبكة الجيل الثالث هو مقدار الوقت الذي تستغرقه البطارية في التفريغ الكامل عندما يكون الجهاز في وضع الاستعداد ومتصلًا بشبكة الجيل الثالث. | 590 ساعة (ساعات) 35400 دقيقة (دقيقة) 24.6 يومًا |
| وقت الاستعداد 4G وقت الاستعداد لشبكة 4G هو مقدار الوقت الذي تستغرقه البطارية في التفريغ الكامل عندما يكون الجهاز في وضع الاستعداد ومتصلاً بشبكة 4G. | 540 ساعة (ساعات) 32400 دقيقة (دقائق) 22.5 يومًا |
| صفات معلومات حول بعض الميزات الإضافية لبطارية الجهاز. | مُثَبَّت |
سيارة BMW Z4 Roadster هي سيارة مفتوحة ذات مقعدين خلفاً لسيارة Z3 Roadster. بالمقارنة مع سابقتها ، نمت Z4 قليلاً في جميع الاتجاهات. مثل سابقتها ، تم تصنيع BMW Z4 في الولايات المتحدة في مصنع سبارتانبورغ. تم طرح السيارة للبيع في الولايات المتحدة في أكتوبر 2002 ، ولم تظهر في أوروبا حتى مارس 2003.
سيارة BMW Z4 هي سيارة رودستر كلاسيكية بميزة رياضية. تظهر ملامح سمك القرش في تصميم السيارة: "فكي" مسنن لشبكة المبرد الزائفة ، ونظرة ثقيلة للمصابيح الأمامية ، و "كمامة" طويلة الأوجه. تخلق الأسطح المحدبة والمقعرة مسرحية رائعة للضوء والظل. تتميز سيارة BMW Z4 بخصر. يتكون من أبواب "جوفاء" ، يبدو أن الجسم يتوسع خلفها. يحد الشق الموجود على الباب من الأعلى بحافة واضحة لخط الخصر ، ومن الأسفل بعتبة عالية محددة بحدة "ضلع مقوى". تُكمل الشرطة المائلة الصورة ، مرسومة بجرأة من أسفل العجلة الأمامية إلى إطار الزجاج الأمامي. وفي منتصف هذه الحافة المنحدرة يوجد شعار BMW باللونين الأبيض والأزرق ، حيث يتم إخفاء "إشارة الانعطاف" البرتقالية. شبكة المبرد المميزة من BMW ، المحاطة بالكروم شديد اللمعان ومصابيح الزينون الأمامية المزدوجة الاختيارية مع مصابيح الضباب المدمجة ، تضفي على Z4 مظهرًا أنيقًا وحازمًا. تأتي كاميرا Z4 2.5i بشكل قياسي مع قماش مشمع أنيق يعمل ميكانيكيًا. يفتح القماش المشمع الآلي (اختياري في 2.5i والمعيار في 3.0i) في غضون 10 ثوانٍ فقط.
"سطح التشكيل" الرئيسي للداخل هو اللوحة الأمامية "المنحنية المقعرة". كل المعلومات التي تحتاجها في متناول يدك بفضل الأدوات ذات نمط الكرونوغراف. يتم سحب نظام ملاحة متقدم بشاشة مقاس 16 × 9 - شاشة TFT غير متوهجة (اختيارية) - من لوحة العدادات بالضغط على زر خاص. عجلة القيادة صغيرة ، رفيعة ، بحافة جلدية وأضلاع معدنية أنيقة بشكل لا يصدق. التصميم في BMW Z4 هو في أفضل حالاته ، وقد تم العمل على كل التفاصيل - سواء كانت أقواس واقية خلف المقاعد ، أو مقبض فرملة اليد أو ألواح الأبواب ، "المتقاطعة" مع مقابض "ملتوية" خاصة. التصميم الداخلي للنسخة الرياضية مع تشطيب "معدني" جيد بشكل خاص. مقاعد "رياضية" للسائق والراكب هي قياسية في Z4. في الإصدار المريح ، فقط الحشوات الخشبية الطبيعية تخلق بعض الدفء ، لتحل محل الألواح البلاستيكية الفضية تحت الألمنيوم. خلاف ذلك ، كل شيء مقيّد للغاية ومتقدم تقنيًا و "عقيمًا". لا يوجد تفصيل واحد لا لزوم له ، وطالب ، ولكن كل من التفاصيل المتاحة مثالية في اكتمالها ووظائفها.
تتمثل ميزة الهيكل الجديد في صندوق كبير نسبيًا (يصل إلى 260 لترًا) مع مقصورة مظلة قابلة للتحويل ، وهو ما يكفي لحمل حقيبتين كبيرتين. يطوى القماش المشمع على شكل حرف Z ومجهز بنافذة خلفية مدفأة.
تشمل الخيارات الإضافية نظام صوت Hi-Fi مزودًا بتقنية bass booster باستخدام تقنية Carver ، بالإضافة إلى هاتف خاص. تشتمل التجهيزات القياسية لسيارة Z4 الجديدة على عجلة قيادة جلدية على الطراز الرياضي ونظام حماية من الانقلاب وإطارات تتيح لك القيادة بنفسك إلى مبدل الإطارات في حالة حدوث ثقب.
مزيج عالي الأوكتان من الجودة الفائقة والتكنولوجيا الحديثة هو جوهر محركات BMW Z4 سداسية الأسطوانات ، المصنوع من سبيكة خاصة خفيفة الوزن. بفضل الجمع بين نظام Double Vanos الفريد ، والذي يسمح لك بضبط تشغيل الصمام بالطريقة المثلى ، ووحدة سحب هواء خاصة وتقنية BMW رباعية الصمامات ، كان من الممكن تحقيق أعلى عزم دوران واستجابة سريعة البرق. عند تنشيط الوضع الرياضي ، يرتقي نظام التحكم الديناميكي بالقيادة الاختياري بقوة المحرك إلى مستوى أعلى. تم تجهيز طرازات Z4 بمحركات 3.0i (170 كيلو واط / 231 حصان / السرعة القصوى 250 كم / ساعة) و Z4 2.5i (141 كيلو واط / 192 حصان / 235 كم / ساعة). تم تجهيز Z4 3.0i بناقل حركة يدوي من ست سرعات وخمس سرعات لـ Z4 2.5i ، أو ناقل حركة أوتوماتيكي بخمس سرعات (متاح كخيار).
بفضل مسارها العريض ومركز الثقل المنخفض والتوزيع الأمثل للوزن على المحور بنسبة 50:50 والتوجيه الدقيق (التوجيه الكهربائي) ، توفر سيارة BMW Z4 رشاقة وتحكمًا ممتازين. بالإضافة إلى ذلك ، توفر الفرامل عالية الأداء المقاومة للتآكل ونظام التحكم الديناميكي بالثبات (DSC III) مع التحكم في الجر أقصى درجات السلامة أثناء القيادة في جميع مواقف القيادة.
لأول مرة في تاريخ سيارات BMW ، تستبدل Z4 نظام التوجيه المعزز المألوف بنظام التوجيه الكهربائي. هذا المخطط أبسط بكثير. يستهلك نظام التوجيه الكهربائي الطاقة فقط عند تدوير عجلة القيادة ، ومن السهل جدًا التحكم في تشغيله وفقًا لسرعة أو مستوى التسارع الجانبي. ولكن إذا كان مهندسو BMW و ZF ، الذين يزودون تقليديًا بآليات التوجيه إلى البافاريين ، عقودًا من الخبرة في إعداد الإجراء التفاعلي للمعززات الهيدروليكية ، فعندئذٍ مع المحركات الكهربائية ، يجب فهم كل شيء من جديد. تستجيب نسخة Z4 Sport بشكل كبير لأدنى منعطفات لعجلة القيادة. والضغط على زر "الرياضة" الموجود على وحدة التحكم على يسار ذراع التروس لا يغير فقط خصائص دواسة الغاز "الإلكترونية" ، ولكن أيضًا خوارزمية التوجيه الكهربائي. من الأفضل الركوب في "الرياضة" ، لكن ليس كثيرًا. الجهد المبذول على عجلة القيادة أعلى ، لكن لا يوجد حتى الآن "شفافية". ردود الفعل لحظية ، لكنها ليست دقيقة - عليك ضبط المسار في المنعطفات عالية السرعة بحركات اندفاعية سريعة. ولكن في الوقت نفسه ، عند الانعطاف ، فإن سيارة BMW Z4 ليست أبطأ من Speedster. أولاً ، وحدة الطاقة هنا تبرر تمامًا هذا التعريف: إنها حقًا قوة. إن قوة الجر "على القيعان" قوية ، وبعد 3000 دورة في الدقيقة ، يؤدي الضغط على دواسة الوقود على الفور إلى دفع نفاث في أي ترس! الشاسيه هنا ، مهما قلت ، ممتاز. الإطارات ذات القبضة الخانقة تتشبث بالإسفلت ، وهندسة التعليق تسمح للطريق باتباع العجلة بسهولة والغطس عن طيب خاطر في المنعطفات عالية السرعة. تدريجيًا ، تعتاد على ردود فعل السيارة ، والشيء الوحيد الذي يزعجك هو الحاجة إلى إراحة ركبتك على مقبض الباب في الاتجاه الأيسر.
الفرامل رائعة. يتم اختيار القوة على الدواسات وسيرها بحيث تسهل الفرملة عند حافة الانسداد - أي أنك تضغط على أقصى قدر من التباطؤ خارج السيارة دون تشغيل نظام ABS! وكيف يتم إعداد إلكترونيات "السائق" ... يمنع نظام التثبيت DSC الانزلاق بشكل خفي ، ولكن بقوة وثقة. على عكس جميع شرائع رياضة السيارات ، يمكنك في سيارة BMW Z4 الضغط بأمان على الغاز أو الإبطاء في منعطف - سيقوم الكمبيوتر على الفور بإزالة الجر الزائد أو إعادة حساب التوازن الضروري لقوى الكبح على كل عجلة. في هذه الحالة ، لا يؤدي الضغط مرة واحدة على زر DSC إلى إيقاف تشغيل نظام التثبيت ، كالمعتاد ، ولكنه ينشط DTC - التحكم الديناميكي في الجر. كما يقول البافاريون ، هذا نوع من التعويض عن عدم وجود ترس تفاضلي ذاتي القفل في Z4 - DTC يسمح تنشيط DTC ببعض الانزلاق "المتحكم فيه" لعجلات القيادة. ولكن مع تطور الانزلاق ، فإن الإلكترونيات "تستيقظ" على الفور وتسحب السائقين. رودستر "الأسفلت" غير مصمم لقيادة الرالي!
النسخة الرياضية لديها نظام تعليق شديد الصلابة. يملأ الصوت العميق للـ "ستة" المقصورة - حتى مفتوحًا والسقف مطوي. إذا كان صوت المحرك أعلى قليلاً ، فيمكنك تسميته أمرًا مهمًا ... الرحلة في الإصدار "المريح" تسبب مشاعر أكثر متعة. على عجلات مقاس 16 بوصة بدلاً من 17 بوصة ، لا يوجد زر "رياضي". تتفاعل الرودستر بشكل أكثر هدوءًا مع المنعطفات ، وصوت العادم ليس شديد العدوانية ، ونظام التعليق "يبتلع" المطبات بشكل ملحوظ. هذه السيارة أكثر قابلية للتنبؤ ومفهومة!
ربما ترجع العيوب في عادات رودستر "الرياضية" إلى حد كبير إلى العجلات الأخرى. على سبيل المثال ، في الأمواج الإسفلتية الطولية ، تبدأ عجلة القيادة في السيارة المزودة بتعليق "رياضي" في الميل نحو المنحدر - يحدث هذا عندما يتغير ما يسمى بالكتف المتجه للداخل للعجلات الموجهة بسبب تركيب العجلات مع إزاحة مختلفة. تسير سيارة رودستر "مريحة" على نفس المنحدر بهدوء ، ولا تتفاعل مع المظهر الجانبي للطريق. و BMW Z4 3.0i Comfort لا تكاد تكون أبطأ من النسخة "الرياضية".
بالمناسبة ، على الرغم من التوجيه "السريع" للجريدة المسننة والترس مع نسبة تروس منخفضة جدًا (14.2) ، فإن عجلة القيادة في Z4 تقوم بأكثر من ثلاث لفات من القفل إلى القفل. نتيجة لذلك ، تدور العجلات الأمامية بزاوية كبيرة جدًا. دائرة الدوران ، على التوالي ، للطريق أقل من عشرة أمتار - قدرة ممتازة على المناورة!