ما هي امتيازات التنزيل لـ ARL 44. دليل صغير لـ ARL44. وحدات ومعدات إضافية

مراجعة اليوم مخصصة للسيارة التي تستحق ردود فعل طيبةاللاعبين. نحن نتحدث عن دبابة ثقيلة فرنسية من المستوى 6. آرل 44.

كيف تلعب دبابة ARL 44 في عالم الدبابات

لسوء الحظ، تم تجهيز ARL 44 بمحرك ضعيف إلى حد ما ومنخفض الطاقة، والذي، نظرا لكتلته الكبيرة، لا يسمح لنا بتطوير سرعة إبحار جيدة وتكون على الأقل متنقلة بما فيه الكفاية. لذلك، عند اللعب على ARL 44، لا ينبغي عليك القيادة بعيدًا داخل أراضي العدو، لأننا ببساطة قد لا يكون لدينا السرعة الكافية للخروج من البيئة في الوقت المناسب.

يتكون الدرع الأمامي من صفائح 120 ملم موضوعة بزاوية 45 درجة، ولسوء الحظ، يوجد عش مدفع رشاش ضعيف في الهيكل. البرج ضخم قناع البندقيةالذي يحمي دبابتنا. بخلاف ذلك، فإن درع دبابة ARL 44 يكون متوسطًا؛ ويبلغ سمك درع البرج في جميع النتوءات الأخرى 30 ملم فقط، وهو صغير جدًا بالنسبة للمستوى الخامس. يبلغ طول الدرع الجانبي للدبابة ARL 44 60 ملم والدرع الخلفي 40 ملم. حاول إخفاء جسم الدبابة خلف أشياء غير قابلة للتدمير - المنازل والحجارة وما إلى ذلك.

لقد أتضح أن برج ARL 44 ضعيفليس فقط أمام العديد من القذائف الخارقة للدروع، ولكن أيضًا أمام القذائف شديدة الانفجار، لذلك لا تعتمد بأي حال من الأحوال على درع البرج وحاول دائمًا إظهار الهيكل للعدو.

بعض المضايقات عند لعب عالم الدبابات على ARL 44 ناتجة عن تصميم المسارات وموقع البرج، لأن... عندما تقترب من الزاوية، تكشف يرقة يمكن للخصم أن يسقطها، لا يمكنك مقاومته لأن برج الدبابة لا يزال خلف العائق.

احذر من الخصوم السريعين الذين يمكنهم الاقتراب بسهولة من لوحتك. ونظرا للبطء، احذر من الضربات المدفعية.

خصائص بندقية ARL 44 في WoT

يختلف مسدس ARL 44 بشكل كبير عن بنادق زملائه في الفصل؛ فهو قادر على اختراق ما يصل إلى 212 ملم من الدروع، وهو أكثر من كافٍ في المستوى السادس. بالإضافة إلى ذلك، يتمتع هذا السلاح بزوايا انحراف ممتازة، وبالتالي فإن ARL 44 سيعمل بشكل جيد على التضاريس الجبلية.

ومع ذلك، فإن السلاح لديه أيضا عيوب - على سبيل المثال، سرعة منخفضةذكاء. وهو ما يؤكد مرة أخرى أن ARL 44 ليس مخصصًا للمعارك السريعة والمناورة في عالم الدبابات. من الأفضل أن تتصرف بشكل أكثر سلبية وثباتًا على ARL 44، وغالبًا ما تظل في موقف دفاعي. دقة البندقية، على الرغم من لفترة طويلةتتيح لك المعلومات مهاجمة المعارضين من مسافة طويلة.

وحدات

يمكن تقليل وقت التصويب الطويل في Arl 44 إلى حد ما عن طريق تركيب محركات تصويب معززة. يعد هذا الخزان جيدًا للهجمات بعيدة المدى، لذا فإن أنبوب الاستريو أو البصريات المطلية ستبدو رائعة عليه. يمكن استخدام الوحدة الثالثة لتثبيت ماكينة الدك أو التهوية المحسنة.

ما هي مهارات الطاقم والامتيازات للبحث

بادئ ذي بدء، طاقم الدبابة ARL 44 في WoTمن الجدير ضخ الإصلاحات، حيث أن مسارات ARL 44 تبرز للأمام، ويمكن للخصم أن يبقي سيارتنا بلا حراك لفترة طويلة ومع الإفلات من العقاب. بالنسبة للقائد، الميزة الأولى أو الثانية التي عليك اختيارها هي السادسة. الميزة الثانية للسائق هي اختيار ملك الطرق الوعرة للمدفعي، وهو دوران سلس للبرج.

قررت أن تنفق الفضة التي كسبتها بالدم والمعادن وتشتري لنفسك ARL 44. وماذا حصلت في المقابل؟ ولكن هذا هو بالضبط ما سنتحدث عنه في مراجعة دليل الفيديو الخاص بـ ARL 44 World of Tanks. دعونا نناقش ما هي الوحدات الإضافية الأفضل لتثبيتها على هذه المعجزة التكنولوجية، وما هي المواد الاستهلاكية التي يجب استخدامها وكيفية اللعب على هذا الخزان بشكل عام.

بعد أن اشتريت لنفسك هذه المعجزة من العبقرية الفرنسية (أسمح لي أن يغفر لي FBR)، سترى نوعًا من الرعب الهادئ في حظيرة الطائرات الخاصة بك. تبدو هذه السيارة في حالة المخزون مخيفة (أو مضحكة). إذا قالوا إنه كان يحمل بيت الطيور معه، فإن الفرنسي قد استولى حرفيًا على حظيرة الدجاج بأكملها. على ما يبدو، تحب أطقم الدبابات الفرنسية تدليل أنفسهم. ولكن يكفي عن ذلك. أنت لا تهتم بحظيرة الدجاج؛ عاجلاً أم آجلاً، سيتعين عليك بيعها وتحويل Harlequin الخاص بك إلى دبابة عادية ببرج عادي، والأهم من ذلك، مسدس عادي. وهذه سيارة TT، في أفضل حالتها، ويجب استخدامها بهذه الطريقة. الآن يمكنك الخروج بأمان من خلف المنازل وإطلاق النار على العدو. سيكون من الصعب للغاية اختراقك. وخاصة البرج . البروز الأمامي للبرج ضيق جدًا ومن الصعب جدًا اختراقه. تقع جوانب البرج بزاوية بحيث يسمع المهاجم في كثير من الأحيان كلمة "الإرتداد". تقع لوحتك الأمامية العلوية أيضًا بزاوية كبيرة إلى حد ما ولن يكون الارتداد أمرًا غير شائع. إذن ماذا لدينا معك؟ دبابة مدرعة جيدة جدًا ذات قوة نيران عالية. بالمناسبة، حول الأخير. إنها البندقية التي تساعد آرييل على البقاء في المعركة. هذا سلاح دقيق للغاية وله أضرار جيدة. بالنسبة لمستواك، فإن اختراق الدروع بمقدار 212 ملم هو بمثابة الأم. لا أحد من زملائه لديه واحدة. مع مثل هذا السلاح، يمكنك إطلاق النار بأمان على جميع أنواع ISs والنمور. صحيح أنه من الأفضل القيام بذلك من بعيد، فالدقة تسمح بذلك. لكن بشكل عام، لا تختلف تكتيكات اللعب على هذه الآلة عن تكتيكات اللعب على المستويات الستة الأخرى.

ARL 44 عالم الدبابات

المميزات والعيوب

الايجابيات:

عدد كبير منحصان؛
درع أمامي سميك
قوة نيران عالية
مراجعة؛
هناك شاشات الحجز.
زاوية ميل عمودية كبيرة للبندقية؛
نطاق اتصال طويل مع جهاز اتصال لاسلكي متطور.

السلبيات:

بطء؛
حجز اللوحة يترك الكثير مما هو مرغوب فيه؛
عكس بطيء؛
مسارات غير محمية؛
أبعاد كبيرة.

وحدات ومعدات إضافية

من بين اللاعبين، فإن تصميم Harlequin الأكثر شيوعًا هو التهوية ومحركات التوجيه والدك. ستكون هذه المجموعة من الوحدات هي الأفضل. بالنسبة للمواد الاستهلاكية، كل شيء مبتذل تماما: مجموعة الإسعافات الأولية، طفايات الحريق ومجموعة إصلاح.

كم مرة يحاول الناس ربط الأمور المهمة والضرورية حقًا بأحداث أسطورية معينة، والتي لا فائدة منها على الإطلاق. حسنًا، على سبيل المثال، للاحتفال بالذكرى السنوية لحدث ما من خلال إطلاق مركبة فضائية. علاوة على ذلك، سيكون من الجيد لو كانت هذه هي الذكرى السنوية لشخصية كونية، لكن لا: في ماضينا، كان هذا في أغلب الأحيان "يوم أكتوبر العظيم". في تواريخ الذكرى السنوية، شنوا هجمات واستولوا على المدن عن طريق العاصفة، على الرغم من أنه كان من الممكن تحقيق المزيد من النجاح من خلال الانتظار. كانوا في عجلة من أمرهم لإطلاق القاطرات بحلول "اليوم العاشر"؛ حيث قام الطيارون برحلاتهم في التواريخ الحمراء. ومع ذلك، لم يكن هذا معنا فقط! ففي فرنسا، على سبيل المثال، ومن أجل "السياسة الكبرى" قاموا ببناء دبابة! ولم يبنوها فحسب، بل أسسوا الإنتاج الصناعي، وعندها فقط اقتنعوا بأن "الطلقة كانت عمياء". ما نوع السيارة التي نتحدث عنها؟ بالطبع، عن دبابة ARL-44 - "دبابة ثقيلة بين مرتين".

ARL-44 في مورميلون

وحدث أنه على الرغم من احتلال الألمان لفرنسا، إلا أن المهندسين هناك واصلوا عملهم هناك، بما في ذلك مشاريع الدبابات الجديدة. تم تنفيذ هذا العمل أيضًا من قبل مهندسين من شركة شنايدر، ويبدو أن الألمان لم يكونوا مهتمين بذلك على الإطلاق. هذا هو نوع تصميم الخزانات تحت الأرض الذي نفذوه، ولم يقم أحد بإلغاء الطاقة الإنتاجية للمصانع الفرنسية، ولكن القدرات التكنولوجيةمن المؤكد أنهم يعرفون إنتاجهم جيدًا.

وبمجرد طرد الألمان من باريس، قرر الفرنسيون في نوفمبر 1944 بناء دبابتهم الخاصة! ها هم – الطموحات! جزء آخر من الأرض لم يتم تحريره بعد، لكننا سنبني دباباتنا الخاصة! كان من المقرر أن تكون الدبابة مسلحة بمدفع SA 32 عيار 75 ملم، ويبلغ وزنها الإجمالي 35 طنًا ونفس حماية الدروع مثل شيرمان. كان لا بد من إدخال الخزان الجديد حيز الإنتاج دون تأخير، ودون تجارب، ودون بناء نموذج أولي. ويبلغ إجمالي عدد الآليات للجيش 500 دبابة، والإنتاج الشهري من 50 إلى 70 نسخة. ثم نشأ السؤال: إذا كان هناك مثل هذا الاندفاع، فعلى أي أساس يجب صنع هذا الخزان؟

قرروا أن يلعبوا "المكعبات الهندسية": "خذوا شفاه نيكانور إيفانوفيتش ووضعوها على أنف إيفان كوزمين، وخذوا بعضًا من التبجح الذي يتمتع به بالتازار بالتازاريتش..." - هذا هو المبدأ الذي تم على أساسه إنشاء دبابة جديدة! على سبيل المثال، يتم إتقان B1 bis بشكل جيد، ولكنه لا يفي بمتطلبات العصر لأن السرعة محدودة. لذلك، دعونا نأخذ منه ما هو جيد ونضيف إليه ما هو جيد أيضًا، بالإضافة إلى ذلك، الحديث. ومع ذلك، لا يزال الخزان ليس عبارة عن عبوة من الورق المقوى ولا يمكنك إنتاجه بهذه السرعة. بالإضافة إلى ذلك، أدرك الجيش الفرنسي أن صنع دبابة على مستوى شيرمان كان مجرد غبي؛ سيكون من الأسهل شراء واحدة!

ولذلك قرروا صنع دبابة ARL-44 بحيث تختلف عن دبابات حلفائها الناطقين باللغة الإنجليزية، وإلى الأفضل!

منظر جانبي لـ ARL-44

للقيام بذلك، قرروا تجهيزه بدرع أمامي عيار 120 ملم، ومدفع قوي ومحرك مناسب، ولكنهم يأخذون الهيكل من B1 bis الذي تم اختباره عبر الزمن والمثبت تقنيًا. حسنًا، من أجل عدم تحميل الصناعة بالأوامر، قرروا بناء 60 دبابة جديدة فقط، بعد كل شيء، كان من الواضح أنه لم يكن هناك حرب جديدة متوقعة، وكان من غير المرجح أن يرسل الاتحاد السوفييتي قواته نحو فرنسا عبر ألمانيا. . لكن حتى لو حدث ذلك فمن الواضح أن 60 دبابة لن تتمكن من حمايته، وسيتعين على الأميركيين أن يتحملوا مسؤولية كل شيء. لكن... الهيبة والعزة الوطنية وغيرها كلمات جميلةتبين أنه أكثر أهمية في هذه الحالة من الفطرة السليمة!

B1bis من سميور

تم تجميع النموذج الأولي الأول في مارس 1946. وهو مجهز ببرج ACL1 (Ateliers de la Loire) ومدفع أمريكي عيار 76 ملم، والذي اعتبر على الفور ضعيفًا للغاية. ثم تم تجهيز المركبة التالية بمدفع DCA البحري عيار 90 ملم وبرج شنايدر جديد. لكن لم يكن أي من المحركات الفرنسية مناسبًا. لذلك قاموا بتركيب سيارة مايباخ HL230 الألمانية بقوة 600 حصان. وبمثل هذا السلاح قرر الجيش الفرنسي تصنيف المركبة الجديدة على أنها "مدمرة دبابة" وكان راضيا تماما عن ذلك.

هيكل البرج

تم إطلاق أول دبابة من السلسلة في ربيع عام 1947، وبعد ذلك بدأت فترة طويلة من اختبار السيارة، والتي كشفت عن الكثير من أوجه القصور. لذلك، استمرت الاختبارات حتى نهاية الخمسينيات، ومع ذلك، لم يتم حل جميع مشاكل الخزان الجديد.

نموذج خشبي للدبابة ARL-44

تم عرض أول 10 سيارات في العرض يوم 14 يوليو 1951، وقد نالت إعجاب كل من رآها. لكن السيارات الأولى دخلت الخدمة فقط في أكتوبر 1951، لأن القيادة في العرض شيء واحد، والخدمة في الجيش شيء مختلف تماما. كانت هناك حالات متعددة لأحزمة المروحة المكسورة وفشل ناقل الحركة. حسنًا ، كان إطلاق النار من مدفع دبابة ممنوعًا بشكل عام! انتهت ملحمة الدبابة بحقيقة أنه تمت إزالتها مؤقتًا من الخدمة في ديسمبر من نفس العام. ثم قاموا بحساب تكلفة جميع التحسينات وقرروا أنه سيكون من الأسهل التخلي عنها، وهو ما تم في العام التالي، 1952. رغم أنها نعم كانت تجربة العودة إلى «نادي الدبابات» إن جاز التعبير!

ARL-44 في متحف في سميور

من وجهة نظر بناءة، كانت سيارة عادية - سيارة هجينة، لكن "تهجينها" هو ما جعلها مثيرة للاهتمام. كان وزنها 48 طنا، ويتكون الطاقم من 5 أشخاص. تبين أن المصممين عبارة عن دبابة كبيرة: يبلغ طول المدفع 10.52 م (طول الهيكل 7.15 م) والعرض 3.40 م والارتفاع 3.20 م ، أي أكثر من T-35 قبل الحرب. كان درع الصفائح المدرعة الأمامية السفلية والعلوية 75-120 ملم. على جانبي الهيكل – 50 ملم. في مقدمة البرج – 110 ملم. على جوانب البرج - 60 ملم. كان الدرع حديثًا تمامًا، أي أن الدرع الأمامي كان به منحدر كبير، ولم يكن به فتحات، كما غطت لوحة الدروع الهيكل بأكمله، وهو ما كان نموذجيًا للدبابات الفرنسية في الثلاثينيات. تم دحرجة بعض صفائح الدروع وتثبيتها بزوايا ميل كبيرة، بينما تم تصنيع جزء أصغر من الدروع المصبوبة، ولا سيما عباءة البندقية. لسبب ما، لم تحصل الدبابة على قبة القائد، ولكن كان لها باب تقليدي على الجانب بين المسارات. هذه الحلول كانت قديمة. إنه لأمر مدهش كيف أن المهندسين الفرنسيين لم يفكروا في استخدام هذا حل تقني. بعد كل شيء، كانوا قد استولوا على الدبابات الألمانية في متناول اليد. كانت أمامهم دبابات أمريكية، لكن مهما كان الأمر، لم تتلق هذه الدبابة برجًا أبدًا.

يتكون التسلح الرئيسي من مدفع عيار 90 ملم مزود بفرامل كمامة. وكانت سرعة القذيفة الخارقة للدروع 1000 م / ثانية. الذخيرة: 50 قذيفة. تسليح الرشاش: عدد 2 رشاش عيار 7.5 ملم موديل 31. ذخيرة الرشاشات: 5000 طلقة. محرك الدبابة من طراز مايباخ HL 230 Type I الألماني 12 سلندر بقوة 575 حصان. (حسب مصادر أخرى - 760 حصان) وتعمل بالبنزين. لمثل هذه الدبابة كانت قوتها غير كافية. كانت السرعة على الطريق السريع 25 كم/ساعة فقط (على الطرق الأخرى 35 كم/ساعة) وكان المدى 350 كم (150 كم). بفضل مساراتها الواسعة الموروثة من الدبابة B1، تتمتع ARL-44 بقدرة جيدة على اختراق الضاحية (من غير المعروف ما هي قدرتها على اختراق الضاحية على الطرق الجليدية والثلوج)، واجتازت حاجزًا رأسيًا بارتفاع متر واحد، ومخاضة عمق 1.30 متر وخندق - 2.30 متر كان للدبابة محيط مرتفع للغاية يغطي الهيكل تقريبًا على طول المحيط، مرة أخرى، مثل دبابة B1 ودبابة تشرشل الإنجليزية، على الرغم من أن هذا لم يوفر أي مزايا خاصة في زيادة القدرة عبر البلاد. بشكل عام، كان في جوهره نوعًا من "النمر الفرنسي"، مع عدد من الخصائص المحسنة. ولكن عندما ظهر هذا الخزان، لم يعد أحد بحاجة إليه. لكن الجميع تمكنوا من رؤية أن فرنسا لا تزال قادرة على صنع الدبابات ليست أسوأ من غيرها! حسنًا، باستخدام مثال إنشاء هذه الآلة، تمكن الجميع من رؤية أنه من الممكن، بالطبع، بناء الدبابات "من المكعبات". لكن من الصعب جدًا أن نتوقع حدوث انفراجة أو أي نجاح مثير للإعجاب. علاوة على ذلك، يتم وضع متطلبات خطيرة بشكل خاص في هذه الحالة على الهيكل والمحرك. الدرع، على الرغم من أهميته الكبيرة، لا يعمل بدون هيكل مثالي، تمامًا مثل البندقية القوية!

ويجب القول أن المصممين الفرنسيين تعلموا هذا الدرس على أكمل وجه، لذلك لم يمر العمل على إنشاء هذه الدبابة دون أثر بالنسبة لهم أيضًا. ظهرت دباباتهم الشهيرة ذات "الأبراج المتأرجحة" والرافعات الأوتوماتيكية وأكثر من ذلك بكثير، لكن تلك ستكون قصة مختلفة تمامًا...

دبابات ARL-44 في العرض العسكري في باريس

16-01-2017, 14:33

مرحبا عزيزي محبي الكرواسون، الموقع هنا! على جدول الأعمال اليوم مركبة تختلف تمامًا عن بقية المعدات في فرع التطوير الخاص بها، سنتحدث عن الدبابة الثقيلة الفرنسية من المستوى السادس - هذه دليل أرل 44.

الحقيقة هي أنه، مقارنة بالأبطال الفرنسيين الآخرين، فإن بطلنا لديه في الواقع درع يناسب مستواه. ولعلها ليست قاسية كما نود، ولكن بالنظر إلى خصائص أمتها، فهي كذلك أرل 44 تي تي إكسالبقاء على قيد الحياة يستحق حقا الاحترام. ومع ذلك، لا ينبغي لنا أن نتقدم كثيرًا على أنفسنا، فلنكن متسقين.

أرل 44 تي تي إكس

بادئ ذي بدء ، يجب على كل مالك لهذا الوزن الثقيل أن يعلم أنه من بين الأوزان الثقيلة من المستوى السادس لدينا هامش أمان أكثر تواضعًا ، ولكن في نفس الوقت يبلغ نطاق العرض الأساسي 350 مترًا ، والنتيجة لائقة ولكنها تتطلب التعديل.

الآن دعونا ننظر أخيرا إلى ما خصائص ARL 44الحجوزات بحيث يقع كل شيء في مكانه. لذلك، في الإسقاط الأمامي، المكان الأكثر حماية هو VLD. يبلغ سمك هذه الورقة الضخمة 120 ملم اسميًا، ولكن بفضل المنحدر الجيد نحصل على حوالي 180 ملم من التعديل. ومثل هذه الأرقام تشير إلى ذلك دبابة ثقيلة ARL 44يمكن أن دبابة زملاء الدراسة، ومع تطور طفيف في الهيكل، بعض الدبابات من المستوى السابع، ولكن لا توجد فرصة ضد الثمانية.

الجزء الأمامي من البرج محمي بشكل أسوأ بكثير، وهناك دروع أقل هنا وبأشكال "عارية" (110 ملم) ولا يوجد ميل، لذلك عند إطلاق النار هنا، حتى الدبابات من المستوى الخامس يمكن أن تسبب ضررًا. الاستثناء هو المربع الصغير لغطاء البندقية القريب أرل 44 ووت، مع قدر كبير من الحظ، إذا تلقيت صفعة هنا، فلن يختفي الضرر.

أما بالنسبة لسلامة الإسقاط على متن الطائرة، فكل شيء أسوأ بكثير هنا. إذا كان ذلك بفضل القيثارة الضخمة التي تغطي الجسم بالكامل تقريبًا ARL 44 عالم الدبابات، ستتمكن من تجنب فقدان نقاط القوة (وهو ما يحدث أيضًا نادرًا جدًا)، ثم يمتص البرج الرقيق الغادر كل الأضرار، وتدخله الألغام الأرضية باختراق كامل.

هناك واحد آخر حقيقة مثيرة للاهتمام. إذا نظرت إلى نموذج الكولاج للدبابة مع إيقاف تشغيل شاشة التعليق، يصبح من الواضح أن هناك بدنًا خلف الأسطوانة الأمامية ومن خلال إطلاق النار عليه مباشرة (من الجبهة)، فإن البنادق ذات الاختراق الكافي ستسبب لنا الضرر. لكن اليرقات دبابة آر إل 44لديها أشياء غير عادية، فهي تبرز بقوة للأمام وإذا أطلقنا النار على حلبة التزلج من الجانب، دون لمس الجسم، فلن يكون هناك أي ضرر، فقط الجوسلي سوف يطير.

يمكن اعتبار الجانب المشرق للعملة من خصائص القيادة لهذه الوحدة. بالنسبة للدبابة الثقيلة، أرل 44 ووتلديها سرعة قصوى جيدة وديناميكيات تحسد عليها للغاية، ولكن القدرة على المناورة سيئة، وكذلك سرعة دوران البرج.

بندقية

مهما كان الأمر، يمكن اعتبار الجزء الرئيسي من كل مركبة قتالية مدفعًا وأسلحتنا مذهلة حقًا، باستثناء بعض الفروق الدقيقة.

قمة بندقية آر إل 44بعيار 90 ملم ، فهو مسدس طويل الماسورة ولا يتمتع بأفضل ضربة ألفا ، بالإضافة إلى ذلك ، لديه وقت إعادة تحميل طويل وضرر متواضع للغاية يبلغ 1450 وحدة في الدقيقة.

ومع ذلك، فإن الميزة الرئيسية لهذا البرميل هي أنه يتمتع بأفضل معدل اختراق للقذائف الخارقة للدروع بين زملائه في الفصل. بغض النظر عن المعركة التي تجد نفسك فيها دبابة ثقيلة ARL 44، يمكنك بثقة اختراق أي خصم دون استخدام الذهب.

ومع ذلك، هناك عيب آخر هنا - الدقة. تتمتع البندقية بانتشار جيد، لكن التصويب يستغرق وقتًا طويلاً جدًا كما أن ثباتها ضعيف، وهو أمر مؤسف للغاية.

ومع ذلك، فإن رجلنا الفرنسي مليء بالمفاجآت، ولديك خيار سلاح آخر للاختيار من بينها - مدفع بديل عيار 105 ملم. الفرق من الأعلى هو أنه مع هذا السلاح خزان ARL 44 WoTيحتوي على ضربة ألفا متزايدة و DPM أعلى، وهو ما يقرب من 1700 ضرر في الدقيقة.

لكن هذا البرميل يتمتع باختراق ضعيف للدروع وهنا تأتي مفاجأة أخرى. يجب تشغيل هذا السلاح فقط على الذهب، لأنه في هذه الحالة لن تواجه مشاكل في الاختراق، كما أن العيارات الفرعية الذهبية، انتبه، تسبب ضررًا متزايدًا - 330 وحدة.

أما الدقة فهي أسوأ لأننا ARL 44 عالم الدباباتيصبح أكثر تشتتًا، ومع ذلك، يظل وقت التقارب والاستقرار كما هو. بالمناسبة، بالنسبة لكل من البرميلين الأول والثاني، فإن زوايا التصويب العمودية لدينا هي -10، وهو خبر جيد.

لتلخيص، أود أن أقول إن السلاح المتطور يستحق الاختيار لكل من لن ينفق الكثير من الفضة أو الذهب. ولكن إذا لم يكن لديك أي مشاكل مالية في اللعبة، وكنت تحب طريقة اللعب الفريدة، فحاول طرحها دبابة آر إل 44مع برميل بديل، سوف يسعدك التأثير.

المميزات والعيوب

حسنًا، لقد تم أخذ جميع الخصائص الرئيسية في الاعتبار، وتحدثنا أيضًا عن الأسلحة، لذا فقد حان الوقت لتحليل المعلومات الواردة، وتسليط الضوء على نقاط القوة والضعف الرئيسية أرل 44 ووت. ولكن لأسباب واضحة، يرجى الأخذ في الاعتبار أنه سيتم تقديم المزيد من المعلومات مع الأخذ في الاعتبار حقيقة أننا قمنا بتركيب مدفع متطور عيار 90 ملم على الدبابة.
الايجابيات:
درع لائق على الجزء الأمامي من الهيكل؛
ليست مراجعة سيئة.
سرعة قصوى وديناميكيات جيدة ؛
اختراق ممتاز للقذائف الخارقة للدروع.
زوايا تصويب رأسية مريحة.
السلبيات:
درع ضعيف على جبهة البرج وجوانبه؛
أبعاد كبيرة للخزان
القدرة على المناورة متواضعة.
انخفاض معدل إطلاق النار وDPM؛
دقة سيئة.

معدات لـ ARL 44

لا يوجد شيء صعب في اختيار وحدات إضافية لسلسلة معينة، في الواقع، تحتاج فقط إلى إلقاء نظرة على الإيجابيات والسلبيات الرئيسية للجهاز. بالطبع، من المهم جدًا بالنسبة لنا تحسين راحة التصوير، DPM، لكن لا يمكننا أن ننسى المراجعة، وهكذا دبابة آرل 44سنقوم بتوريد المعدات التالية:
1. – مع وقت إعادة التحميل هذا وضرر منخفض في الدقيقة، هذه الوحدةأمر حيوي.
2.- الأمر نفسه ينطبق على سرعة الخلط، وهي في حالتنا طويلة جدًا، نضبطها دون تردد.
3. – سيسمح لك بزيادة ظهورك بشكل جيد وحتى التقدم على بعض زملائك في الفصل، وهو أمر لا يقل أهمية.

ولكن كما كنت قد خمنت، هناك بديل للنقطة الأخيرة - وهذا. من المنطقي أيضًا تثبيته، لأنه بهذه الطريقة يمكننا تسريع DPM وسرعة الخلط أكثر قليلاً. ولكن عليك أن تفهم أنك ستفقد الرؤية، لذلك من الأفضل اللجوء إلى هذا الاختيار فقط مع طاقم مضخم.

تدريب الطاقم

آخر للغاية نقطة مهمة، والتي بفضلها يمكن أن يصبح اللعب على هذه الدبابة أكثر راحة وإنتاجية، ولكن بشرط توزيع جميع المهارات بشكل صحيح. ومع ذلك، فإن الاختيار سيكون معيارا للثقيلة و امتيازات ARL 44ومن الأفضل تدريسه على النحو التالي:
القائد - ، .
مدفعي - .
ميكانيكي سائق - .
مشغل الراديو - ، .
محمل – .

معدات لـ ARL 44

المعيار التالي ينتظرك في شراء المواد الاستهلاكية، لأننا هنا ننظر إلى احتياطياتنا الفضية وإذا كنا بحاجة إلى الادخار، فإننا نأخذها. ولكن عندما يكون هناك ما يكفي من الفضة أو الذهب، فمن الأفضل حملها معدات آرل 44من، . بالمناسبة، يمكن تغيير الأخير إلى أن تعزيز الخصائص لن يكون غير ضروري، ولكن عليك أن تلعب بعناية أكبر.

تكتيكات للعب ARL 44

لدينا في أيدينا مركبة قوية إلى حد ما مع سلاح شديد الاختراق، وحركة جيدة لسلاح ثقيل، وحتى أنها تحتوي على دروع. ومع ذلك، أولا وقبل كل شيء، أود أن ألفت انتباهكم إلى حقيقة أنه في حالة تكتيكات ARL 44يعتمد الأمر كثيرًا على نوع القتال الذي تخوضه.

لو نحن نتحدث عنحول المعركة في أعلى القائمة، هنا يمكننا حتى الدبابات وبالتالي يمكننا الذهاب إلى السطر الأول. بالطبع، لا تزال بحاجة إلى التصرف بعناية والعناية بهامش الأمان الخاص بك. تذكر ذلك دبابة ثقيلة ARL 44لديه إعادة تحميل طويلة، العب من ألفا، لا تكشف الجوانب، وأثناء كبح ضغط العدو، أدر الجسم قليلاً.

لكن كوننا في المنتصف وخاصة في أسفل القائمة، تتغير التكتيكات بشكل جذري. آرل 44 عالم الدباباتمن الدباباتلم يعد بإمكاننا الاعتماد على تحفظنا، لذا فإن موقفنا هو الخط الثاني. هنا، بعد انتظار المعلومات الكاملة، يمكنك بسهولة إصابة المعارضين من المستوى الثامن، لأن البندقية تتمتع باختراق ممتاز.

في الوقت نفسه، حتى لو كان لديك قدرة جيدة على الحركة، يجب ألا تنسى أبعاد حظيرتك. عند اختيار الموقع، حاول التأكد من عدم ملاحظتك، وفي حالة الضوء، من المهم توفير غطاء من مدفعية العدو. يرجع ذلك إلى حقيقة أن أرل 44 ووتلديه سقف ضعيف جدا، يمكن للحقيبة أن تطير فوق كل HP.

بقية القواعد بسيطة: شاهد الخريطة المصغرة، واهتم بهامش الأمان الخاص بك، والأهم من ذلك، حاول الاستفادة من مزايا الدبابة. بفضل التنقل الجيد، يمكنك تغيير الاتجاهات أو تجاوز العدو أو العودة للدفاع عن القاعدة. بجانب، ARL 44 عالم الدباباتحصلت على زوايا تصويب رأسية جيدة، باستخدامها واللعب من البرج، يمكنك أيضًا إرسال العدو إلى الحظيرة دون أن تفقد هامش الأمان الخاص بك.

الايجابيات:
مدفع علوي ممتاز (90 ملم DCA 45) – اختراق 212 ملم. و 240 متوسط الضرر عند المستوى 6 يمكن أن يظهر المعجزات. مع المهارة والمعرفة المناسبة، يمكنك بثقة اختراق الدبابات الثقيلة حتى في المستويات 8-9.
درع أمامي قوي للبدن – 120 ملم. بزاوية جيدة، يمكنه تحمل ضربات أقرانه على نفس المستوى، وكذلك طلقات بعض الأسلحة من الدبابات الأقوى. الإرتداد ليس من غير المألوف أيضًا.
سرعة ليست سيئة في خط مستقيم - 750 حصان. عند 46-48 طنًا. – تصل الدبابة إلى سرعتها البالغة 37 كم/ساعة وتحافظ عليها.

السلبيات:
سرعة اجتياز ضعيفة (البدن والبرج) والقدرة على المناورة (هذا هو سعرنا للبندقية والدروع).
ليس من الصعب اختراق البرج وجهاً لوجه، وكذلك الأسطوانة الأمامية، مما يسبب الضرر.
الجوانب الضعيفة والمؤخرة، بالإضافة إلى الصورة الظلية الضخمة تجعلنا فريسة سهلة على أي مسافة.
ضعف القدرة على المناورة، صورة ظلية كبيرة، درع ضعيف على الجانبين ومؤخرة - يتم الشعور بزيادة الحب من المدفعية مباشرة بعد مغادرة الملجأ.

تكتيكات وتفاصيل التطبيق:
إذا كنا في القمة، كل شيء بسيط. نختار الجناح الذي سندفع به الخصوم وندفعهم ببطء للخلف. من الأفضل عدم الذهاب إلى المناطق المفتوحة - فالفن سوف ينهار على الفور. لذلك نتعلم كيفية استخدام التضاريس أو مجرد القيادة في المدن/القرى.
من الممكن أيضًا خيار الاحتفاظ بجناح أو قاعدة بمفردها - فالدقة والدروع تسمح لنا بالاستمتاع على أي حال.
نتذكر الشيء الرئيسي: لا تدع أي شخص بالقرب من الجانبين أو المؤخرة، حيث يتم اختراق الجميع؛ دعونا لا نتهور في منطقة إطلاق النار المدفعي.
من الأفضل أيضًا التقاط القذائف بجبهتك وعدم "الرقص" كثيرًا - فالضرر الذي يحدث من خلال اليرقة يمر بضجة كبيرة.
إذا كنا في منتصف القائمة أو في نهايتها، فإن الشيء الرئيسي الذي يجب أن نتذكره هو أنه يمكننا بسهولة إلحاق الضرر بالعدو. 2-3 طلقات إضافية مع الاختراق ستجلب للفريق فائدة أكبر بكثير من كومة معدنية مدخنة وحيدة، مما ينشر تيارًا من السلبية على مصيرك الصعب وتوازنك غير الواضح.
ليس لدينا ما نفعله على الخط الأمامي - نحاول إطلاق النار من الغطاء وإحداث الضرر والتهرب من الانتقام. سيكون الإرتداد من بنادق المستوى 8 بمثابة بلسم لطيف للروح (هنا سيتعين عليك "الرقص" ببراعة). نتذكر دائمًا أن طلقة أو اثنتين من بنادق علوية أو طلقة قريبة من المدفعية سترسلنا إلى الحظيرة في غضون ثوانٍ.

امتحان نقاط الضعفونقاط الضعف:
شروط:
1) ARL44 مع برج "ARL 44 nouvelle"؛
2) العدو لديه قذائف خارقة للدروع فقط؛
3) لقد اختبرنا الدرع الأمامي فقط، حيث لا يمكن أن تكون هناك مشاكل في اختراق الجوانب والمؤخرة.

سلاح العدو:
مدفع 76 ملم M1A1 (الدبابة: T1 ثقيل)
متوسط الاختراق – 128.
متوسط الضرر – 115.
لقد تلقينا تأكيدًا على ضعف درع البرج والدرع المائل الممتاز للبدن.
ويلاحظ أيضًا اختراق فتحة القائد ومرور المقذوف بين الهيكل والبرج (تحت البرج).

7.5 سم KwK L70 (الخزان: VK 3601(H))
متوسط الاختراق: 150.
متوسط الضرر: 135.
يمكن ملاحظة تأثير انتشار اختراق الدروع على الأسلحة على الفور.
اختراق جبهة الهيكل مرارا وتكرارا.

من الصعب وصف الدبابة الفرنسية ARL 44، التي تم إنشاؤها في نهاية الحرب العالمية الثانية، بأنها ناجحة. تم دمج المدفع الجيد والدرع الأمامي مع هيكل قديم موروث من الدبابة الثقيلة Char B1، والتي تم تطويرها منذ عشرينيات القرن الماضي. استمر العمل على إنشائها لفترة أطول بكثير مما بقي في الخدمة مع الجيش الفرنسي. ومع ذلك، فإن مظهرها المميز لن يترك عشاق المركبات المدرعة غير مبالين.

تبين أن ARL 44 ضخم. هذه الدبابة أطول من دبابة تايجر 2 الألمانية، وحتى في القاعة الفسيحة لمتحف الدبابات في ساومور فهي ضيقة

يقف الخزان في زاوية القاعة بجوار AMX 50-120 أكبر. ولذلك، فإن التقاط صورة عامة لـ ARL 44 أمر صعب للغاية.

كما ترون، لوحة الهيكل الأمامية العلوية لـ ARL 44 ليست فارغة

تشير العلامة الموجودة في الركن الأيمن السفلي من اللوحة الأمامية إلى أن هذه هي السيارة التاسعة والعشرون التي يتم تجميعها في FAMH

المصباح الأمامي مصنوع حسب النوع الأمريكي، مع وجود إشارة ضوئية في الأعلى. اللون الأصفر ليس عرضيًا - فقد تم تركيب مثل هذه المصابيح الأمامية على الفرنسيين المعدات العسكريةحتى نهاية الخمسينيات

تعتبر حيوانات الكسلان التي يتم وضعها إلى الأمام بعيدًا هي سمة عائلية لـ Char B القديم

أصبح ARL 44 هو آخر خزان إنتاج يدور عليه مسار كاتربيلر حول الهيكل

تم نقل المسارات دون تغيير تقريبًا من Char B.

لسهولة صيانة العديد من عجلات الطريق، أصبحت الشاشات الجانبية قابلة للإزالة

ومع ذلك، لم يكن من السهل إزالة مثل هذا القسم الكبير بمساعدة الطاقم.

تعد الفتحات الكبيرة في الجوانب مثالًا آخر على المفارقات التاريخية من الحرب العالمية الأولى

لكن عجلة القيادة تبدو تمامًا بروح الأربعينيات

من الخلف، تبدو ARL 44 أيضًا أشبه بدبابة من الأربعينيات

الرفرف الأيمن للخزان ليس فارغًا

هذا التصميم الغريب ليس أكثر من كاتم صوت تآكل بشدة بسبب الصدأ.

تحمل اللوحة الخلفية العلوية بعض ميزات صناعة الدبابات الألمانية

يمكن ملاحظة ذلك بشكل خاص على لوحة المحرك حيث تم تركيب المراوح.

من النهاية، يبدو كاتم الصوت أقل تحديدًا

تذكرنا لوحة المؤخرة المركزية إلى حد ما بجزء مماثل من الدبابات الألمانية

الجانب الأيسر متطابق تمامًا في المظهر مع الجانب الأيمن، بما في ذلك فتحة كبيرة

يبدو الرفرف الأيسر فارغًا، على عكس الأيمن

تعتمد فتحات السائق ومشغل الراديو على فتحات النمر المماثلة.

الجزء السفلي من ARL 44 يشبه إلى حد كبير الجزء السفلي من Char B

كانت الكثير من عجلات الطريق في منتصف الأربعينيات من القرن الماضي مفارقة تاريخية تمامًا

يشير تسرب الزيت إلى الحفاظ على المحرك الموجود في الخزان

يعد البرميل الطويل إحدى بطاقات الاتصال الخاصة بـ ARL 44

لم يبحث مصمم فرامل الكمامة عن طرق سهلة

البرج ملحوم لكن الجزء الأمامي منه مصبوب

مراجعة اليوم مخصصة للسيارة التي حصلت على تقييمات جيدة من اللاعبين. نحن نتحدث عن دبابة ثقيلة فرنسية من المستوى 6. آرل 44.

كيف تلعب دبابة ARL 44 في عالم الدبابات

احذر من الخصوم السريعين الذين يمكنهم الاقتراب بسهولة من لوحتك. ونظرا للبطء، احذر من الضربات المدفعية.

خصائص بندقية ARL 44 في WoT

ومع ذلك، فإن السلاح له عيوب - على سبيل المثال، سرعة التصويب المنخفضة. وهو ما يؤكد مرة أخرى أن ARL 44 ليس مخصصًا للمعارك السريعة والمناورة في عالم الدبابات. من الأفضل أن تتصرف بشكل أكثر سلبية وثباتًا على ARL 44، وغالبًا ما تظل في موقف دفاعي. دقة البندقية، على الرغم من وقت التصويب الطويل، تسمح لها بمهاجمة المعارضين من مسافة طويلة.

وحدات

ما هي مهارات الطاقم والامتيازات للبحث

ARL 44 هي دبابة مشهورة إلى حد ما في المستوى 6. يتعلق هذا إلى حد كبير بأسلحتها ودروعها الجيدة. يُمنح اللاعب خيارًا بين بندقيتين تناسب أذواق كل ناقلة. تعتبر هذه على مستواها من أخطر الدبابات الثقيلة.

ديناميات

حيوية

القوة النارية

معنى	مدفع 90 ملم	مدفع 105 ملم
متوسط الضرر لمرة واحدة	240 وحدة	300 وحدة
متوسط اختراق الدروع	212 ملم	175 ملم
سرعة التقارب	3.4 ثانية.	3.4 ثانية.
تشتت السلاح	0.38 م	0.41 م
الضرر في الدقيقة	1440 وحدة	1682 وحدة

مراجعة

عرض نصف القطر

350 م

ARL 44 مهارات الطاقم

قبل ترقية امتيازات الطاقم، تحتاج إلى دراسة نقاط القوة والضعف في الدبابة. المهارات الموصى بها والتي تحتاج إلى ترقية خطوة بخطوة للطاقم:

القائد - "الحاسة السادسة" ؛
المدفعي - "الدوران السلس للبرج" ؛
ميكانيكي السائق - "القيادة السلسة"؛
مشغل الراديو - "اعتراض الراديو" ؛
محمل - "رف ذخيرة غير ملامس" ؛

القائد - "الأخوة القتالية" ؛
مدفعي - "الأخوة القتالية" ؛
ميكانيكي السائق - "الأخوة القتالية" ؛
مشغل الراديو - "الأخوة القتالية" ؛
محمل - "الأخوة القتالية".

القائد - "عين النسر" ؛
مدفعي - "قناص" ؛
ميكانيكي السائق - "ملك الطرق الوعرة"؛
مشغل الراديو - "بكل قوته"؛
محمل - "إصلاح".

القائد - "الإصلاح" ؛
مدفعي - "إصلاح" ؛
ميكانيكي سائق - "موهوب" ؛
مشغل الراديو - "إصلاح" ؛
محمل - "يائس".

تمتلك الدبابة أسلحة قوية وتدفع ثمنها من خلال إعادة التحميل الطويلة. وينبغي أن يؤخذ هذا العامل في الاعتبار عند دراسة مهارات الطاقم. ومن المهم أيضًا تحسين نقاط المراجعة الضعيفة لديك. للقيام بذلك، تحتاج إلى تعلم مهارات "اعتراض الراديو" و"عين النسر". يجب ترقية الامتيازات المتبقية بشكل افتراضي.

الحجز ARL 44

يوجد أدناه حجز قياسي.

مما لا شك فيه أن هذه الخصائص لن تسمح لك بصد القذائف مستويات عالية، ولكن مع المركبات ذات الطبقة الواحدة، يقوم الفرنسي في كثير من الأحيان باستخدام قذائف الدبابات ذات الهيكل والبرج.

يتمتع ARL 44 بدرع جيد في الجزء الأمامي العلوي من الهيكل، وهو ذو حجم مثير للإعجاب. اللوحة السفلية للدروع ضعيفة تقليديًا في اللعبة، ولكن سيكون من الصعب جدًا ضربها، لأنها لوحة ضيقة. البرج أقل قوة، لكنه غالبا ما يرتد. ستواجه الدبابات التي يقل اختراق دروعها عن 160 ملم صعوبات إذا ركبها فرنسي. يمكن أيضًا وضع المركبات ذات المستوى الواحد على جوانبها، ولكن بزوايا مثالية فقط.

بشكل عام، الحجز مريح جدًا للعب في القمة. وعلى المستويات المرتفعة، ستكون هذه المؤشرات ضعيفة بطبيعة الحال، لكن التكتيكات ستكون أقل عدوانية.

المعدات ARL 44

ARL 44 هي دبابة ثقيلة كلاسيكية ذات دروع جيدة و سلاح قوي، ولكن إعادة التحميل بطيئة ودقة منخفضة. في ضوء هذه البيانات، يوصى بتركيب المعدات التالية:

مطرقة عيار كبير.يجب تثبيت هذه المعدات أولاً، لأن إعادة تحميل الفرنسي طويلة جدًا.
تحسين التهوية.ستعمل هذه المعدات على تحسين جميع خصائص الدبابة بنسبة 5%، بما في ذلك سرعة إعادة التحميل والتصويب.
تعزيز محركات تهدف.سرعة الخلط القياسية هي 3.4 ثانية، وهي فترة طويلة جدًا. يمكنك تحسين الأداء باستخدام محركات التصويب، والتي ستؤدي إلى تسريع عملية التصويب بنسبة 10%.

كيف تلعب آرل 44

لم يكن الفرنسي مختلفًا عن زملائه في المستوى السادس لولا أسلحته.

يحتوي ARL 44 على بندقيتين، ولكل منهما بعض الاختلافات.
يتمتع المدفع عيار 90 ملم باختراق هائل للدروع بالنسبة لمستواه بقذيفة أساسية عيار 212 ملم وضرر لمرة واحدة يبلغ 240 وحدة، بينما يمكن للمدفع عيار 105 ملم إلحاق 300 وحدة. ضرر لمرة واحدة ولكن اختراق الدروع 175 ملم.

يتمتع كلا السلاحين بنفس الدقة ووقت إعادة التحميل، وبالتالي فإن الاختلاف الوحيد سيكون في الضرر واختراق الدروع.

بالطبع، للعب في الأعلى، من الأفضل تثبيت مدفع 105 ملم، حيث أن اختراق الدروع بمقدار 175 ملم سيكون كافيًا، وسيسبب 300 ضرر.

ولكن بالنسبة للدبابات ذات المستوى الأعلى، سيكون السلاح ضعيفا بالفعل.

يتمتع المدفع عيار 90 ملم باختراق ممتاز للدروع يبلغ 212 ملم، لكن الضرر لمرة واحدة أقل - 240 وحدة. ومن الجدير بالذكر أن المدفع عيار 105 ملم يتمتع بمعدل إطلاق نار أسرع قليلاً. كلا السلاحين لائقان، وبالتالي فإن الاختيار سيعتمد أكثر على رغبات اللاعب.

عند اللعب في الأعلى، يمكنك إجراء معارك نارية بأمان بالدبابات الثقيلة وإنشاء اختراقات في دفاعات العدو.تجدر الإشارة إلى راحة اللعب على التضاريس، حيث يتمتع الفرنسي بزوايا انحراف رأسية جيدة للبندقية تبلغ -10 درجات. وهذا يعني أن الخزان سيكون فعالًا أيضًا على الارتفاعات الأعلى. صحيح أن الهيكل مرتفع جدًا، مما سيسمح لك بالدبابة ببرج وإحداث أضرار على التلال الصغيرة. علاوة على ذلك، فإن البرج ليس قويًا لدرجة أنه يمكن أن يحتوي على الضرر بسهولة. العديد من الدبابات في المستوى 6 لديها أسلحة جيدة مع اختراق كبير للدروع، لذلك لا يجب أن تبالغ في ذلك. عند اللعب ضد مستويات عالية، من الأفضل البقاء على الخط الثاني وتقديم الدعم الناري لدبابات الحلفاء، ومع أسلحة ARL 44 لن تكون هناك مشاكل في التعامل مع الضرر. ولا فائدة من الحديث عن الاستقرار عند المستوى السادس، إذ لا يوجد. قبل كل لقطة، عليك أن تغلق تماما.

رؤية الفرنسي تقليدية بالنسبة لهذه الفئة، لذلك لن تتمكن الدبابة من التألق.صحيح أنه يمكن تحسين الوضع قليلاً عن طريق تركيب المعدات " البصريات المغلفة" حتى مسافة 400 متر، سيكون لدى ARL 44 فرصة لإضاءة العدو.

يمكن اعتبار الديناميكيات عيبًا.إذا تسارع و السرعة القصوىبشكل أو بآخر، تكون خفة الحركة للدبابة ضعيفة للغاية، وهذا ينطبق أيضًا على البرج. على مستويات منخفضةهناك الكثير من المركبات ذات الديناميكيات الجيدة التي يمكنها بسهولة تدوير هذه الدبابة الثقيلة. لتجنب مثل هذه المواقف، يجب ألا تذهب إلى أي موقف دون دعم حلفائك، وإلا فقد تتعرض للضرب من قبل أي ST أو LT.

بشكل عام، تتميز الدبابة بأسلحتها الجيدة، ويمكنك تغيير الأسلحة حسب تقديرك. في الجزء العلوي، هذا خصم هائل سوف يخترق الدروع مع كل طلقة ويسبب قدرًا كبيرًا من الضرر. ولكن نظرا لوقت إعادة التحميل الطويل، يجب عليه التراجع إلى مكان منعزل، لأن الدروع، على الرغم من أنها جيدة، لن تكون كافية لمنع قذائف مدمرات دبابات العدو. في المعارك الموضعية ضد الدبابات الثقيلة، سيكون للفرنسي ميزة جيدة، خاصة مع مدفع 90 ملم، حيث يبلغ اختراق الدروع 212 ملم.