Feux de circulation. Feux de circulation sur les règles de trafic de la circulation. Flèche verte et vert supplémentaire

À ce jour, il est très difficile d'imaginer des règles de circulation sans l'outil principal de rationalisation du mouvement, qui est un feu de circulation. Il est destiné à ajuster et à relever le mouvement de l'automobile et des piétons. Distinguer différents feux de signalisation, en fonction de leurs fonctions. Bien qu'ils soient similaires à ceux-ci, mais certaines nuances doivent être mémorisées.

Trafic Light: Définition

Le feu de signalisation s'appelle un dispositif de signalisation optique, destiné à réguler le mouvement des voitures, des vélos et d'autres véhicules, ainsi que des piétons. Il est utilisé dans tous les états mondiaux sans exception.

Intéressant! Plus tôt au Japon, il n'y avait pas de lumière verte dans les feux de circulation. Il a remplacé le bleu. Mais les scientifiques ont prouvé que le vert est plus acceptable pour les yeux humains.

Types de feux de circulation

Les plus courants sont les feux de circulation tricolor avec des signaux ronds: rouge, jaune et vert. Les PDD de certains pays impliquent l'utilisation de feux de circulation orange au lieu de jaune. Les signaux peuvent être situés à la fois verticalement et horizontalement. Si d'autres feux de signalisation ou de sections supplémentaires ne sont pas fournis, ils régissent le mouvement de tous types de transport, ainsi que des piétons. Ensuite, nous considérons divers types de feux de circulation, de tous les jours à la spéciale.

Feux de circulation classiques à trois sections

En règle générale, un tel feu de circulation est en règle générale trois couleurs situées dans l'ordre: rouge, jaune, vert - de haut en bas ou de gauche à droite. Ces feux de circulation sont installés sur des intersections. Ils sont destinés à la réussite simultanée de tous types de transport dans toutes les directions autorisées par les règles de la circulation. Ils sont également installés sur des transitions piétonnes ajustables situées entre les intersections. Il est permis d'installer un tel feu de circulation et sur le passage de chemin de fer dans des colonies, à l'intersection de la route avec des tramways, avant la piste cyclable et la chaussée.Vous pouvez également les voir où il y a un rétrécissement de la chaussée pour sauter le comptoir en alternance.

Fait intéressant!Le premier voyant de trafic à trois sections a été installé à Detroit en 1920.

À deux sections

Les feux de circulation avec deux sections sont utilisés pour réglementer le flux de mouvement dans les territoires des entreprises et organisations industrielles, ainsi que lors du rétrécissement de la chaussée pour organiser un flux de transport inverseur à bande unique.

Titrephone mono-section avec lumière jaune

Un tel feu de signalisation à une seule couleur se trouve sur les carrefours non réglementés et les passages piétonniers.

Feux de circulation avec section supplémentaire

Les feux de circulation peuvent être équipés de sections sectionnelles supplémentaires avec des flèches ou des contours de flèches. Ils réglementent le trafic de la circulation dans une direction ou une autre. Ces feux de circulation fonctionnent, selon les règles de la circulation, comme suit: Les contours des flèches sur tous les signaux des feux de circulation à trois couleurs habituels signifient que son action n'est distribuée que dans une direction spécifiée.

La section supplémentaire de la circulation avec une flèche verte sur un fond noir par des règles de circulation permet au passage, mais ne fournit pas un avantage pendant le coup d'État. Parfois, vous pouvez toujours rencontrer un signal vert brûlant, qui est fabriqué sous la forme d'une plaque avec une flèche verte solide. Cela signifie sur des règles de circulation que la rotation est autorisée, malgré l'interdiction des feux de circulation.

Ces feux de signalisation sont installés dans ces endroits où l'organisation d'un mouvement de transport sans conflit est nécessaire sur les intersections. Si un feu vert s'allume à l'un de ces feux de circulation, traversez l'intersection, vous ne pouvez pas céder la route. Pour ne pas les situations d'urgence, des feux de signalisation personnels sont situés au-dessus de chaque bande, qui montrent la direction du mouvement, qui est autorisée à partir d'une bande spécifique.

Feux de circulation réversibles

Pour régler le mouvement sur les bandes de la chaussée, des feux de circulation réversibles sont utilisés.Ce sont des régulateurs de contrôle de bande spéciales. Sur de tels feux de circulation peuvent être placés de deux à trois signaux: un signal rouge sous la forme de la lettre "X" interdit le mouvement sur une bande spécifique. Flèche couleur verteCe qui est dirigé, au contraire, permet au mouvement. La flèche diagonale de signaux de couleur jaune que le mode de mouvement dans la bande est modifié et montre, dans quelle direction vous devez vous déplacer.

Feux de circulation pour contrôler le mouvement à travers une traversée piétonne

Typiquement, de tels feux de circulation n'ont que deux types de signaux: le premier permet, le second - interdit.En règle générale, ils correspondent aux couleurs vertes et rouges. Les signaux eux-mêmes peuvent être de formes différentes. Souvent, ils sont représentés sous la forme d'une silhouette stylisée d'une personne: debout rouge et de marche vert. Par exemple, en Amérique, le signal prohibitif est effectué sous forme de paume rouge surélevé, ce qui signifie "arrêter". Parfois, les inscriptions sont utilisées: le "stop" rouge et vert "marche". Dans d'autres pays, respectivement, dans d'autres langues.

Les feux de circulation avec commutation automatique sont installés sur des autoroutes avec un mouvement vivant. Mais il y a des cas lorsque vous pouvez changer le feu de la circulation en appuyant sur un bouton spécial, ce qui vous permet de déplacer la route pendant un certain temps. Les feux de circulation modernes pour la commodité sont équipés d'un compte à rebours de table numérique. Pour les personnes non violentes des feux de signalisation des appareils sonores montés.

Réglementer le tram de trafic

Le feu de circulation est généralement placé devant des zones avec une vue d'ensemble limitée, des ascenseurs à long terme et des descentes, avec un dépôt de tramway et avant les flèches. Feux de circulation pour le tram, il existe deux types: vert et rouge. Ils sont installés soit à droite des chemins, soit accrocher au centre sur le fil de contact. Fondamentalement, de tels feux de signalisation aviseront les pilotes de tram sur le point de savoir si le chemin est occupé plus loin ou non. Ils ne réglementent pas les mouvements d'autres véhicules et sont purement individuels. Leur travail est construit automatiquement.

Signaux de trafic: règles de voyage

Les signaux de lumière ronde signifient ce qui suit: le signal vert statique permet le déplacement de véhicules ou de piétons, et le clignotement du signal vert du feu de signalisation signifie que le signal prohibitif se retournera bientôt, mais jusqu'à présent, le mouvement est autorisé.

Fait intéressant!Les résidents des grandes villes consacrent généralement environ une demi-année de vie à attendre un signal de trafic susceptible.

Que signifie le signal de feu jaune? Il avertit que le signal prohibitif sera remplacé par un permis ou inversement, et au moment de son action interdit le mouvement. Le clignotement d'un signal de feu jaune signifie que la zone de la route où ce feu de circulation n'est pas réglementé. S'il est situé à l'intersection et fonctionne dans ce mode, l'intersection est non réglementée. Les conducteurs sont guidés par ces articles du PDD, qui stipule le passage des intersections non réglementées. Le signal rouge statique et clignotant interdit le mouvement dans n'importe quelle direction.

Brûler au même moment les feux de circulation rouges et jaunes se lirent sur ce qu'il faut bouger est interdit et le voyant vert s'allumera bientôt. Le signal de feu de circulation de la lune blanche informe que l'alarme est appropriée et que vous pouvez continuer à bouger. De tels feux de circulation sont installés sur les pistes de tramway et de chemin de fer.

Les feux de circulation qui ont l'apparence des flèches signifient ce qui suit: Les flèches rouges, jaunes et vertes signifient la même chose que des signaux ronds, agissent uniquement dans une certaine direction. La flèche qui pointe vers la gauche permet l'inversion, si elle n'interdit pas le panneau de signalisation correspondant sur la priorité.

La flèche verte de la section supplémentaire a également une signification similaire. Si ce signal est éteint, ou que le contour rouge est allumé, cela signifie que le mouvement dans cette direction est interdit. Si le signal vert principal a une flèche de contour noir, cela signifie qu'il existe d'autres directions de mouvement, à l'exception de ceux que la section supplémentaire indique.

Quelle bonne chose: signe, feu ou balisage?

Les règles de la route impliquent la priorité suivante: le principal est le réglage, puis le feu de circulation, puis le signe, puis marquez déjà. Signaux des signaux de trafic de priorité contrôleur et des panneaux de signalisation. Ils sont obligatoires pour l'exécution. Tous les feux de circulation, sauf pour clignoter jaune, signification des panneaux de signalisation. Tous les participants à la route sont obligés d'effectuer les instructions du régulateur même s'ils contredisent les feux de circulation, les signes et le balisage.

Dans la capitale de l'Allemagne, il y a un feu de signalisation avec treize signaux. Dans son témoignage, il n'est pas facile de comprendre simplement.

Signal vert Le feu de circulation permet à tous les véhicules, y compris le tram, le mouvement dans toutes les directions; Les piétons sont autorisés à déplacer une chaussée de la rue.

Se déplacer sur un feu vert, le conducteur du non-véhicule doit prendre en compte les circonstances suivantes:

indépendamment de l'emplacement des voies de tramway et de la direction du mouvement, le tram utilise le droit de circulation prédit. Par conséquent, avant de traverser les sentiers de tramway, vous devez vous assurer qu'il n'y a pas de tram, et quand il l'approche, il est arrêté et non de créer des interférences par son mouvement;

afin de tourner à gauche ou de se retourner pour se déplacer dans la direction opposée, vous devriez aller au milieu de l'intersection, sauter les véhicules en bougeant directement ou à droite, ainsi que le dépassement final dans la direction de passage (Fig. 16);

lorsque vous tournez vers la gauche ou la droite, vous devriez passer les piétons sur le signal vert du feu.

Signal clignotant vert Le feu de circulation met en garde que le signal jaune sera bientôt allumé. Il n'interdit pas entrer dans une intersection ou une autre zone réglable. Cependant, approcher de la zone réglable, où un signal de clignotage vert activé dans le feu de circulation, il est nécessaire de prendre en compte la durée de son clignotant 4-7 ° C, donc une considération avec la vitesse de mouvement et la distance à la Ligne "Arrêt", le conducteur doit soit conduire à la même vitesse de vitesse de viol, soit prendre des mesures pour freiner et arrêter.

Signal jauneles feux de circulation interdit le départ à l'intersection ou à la traversée piétonne, et si ce signal a trouvé le conducteur au carrefour ou à une traversée piétonne, continuez ensuite à bouger et à libérer l'intersection (traversée piétonne). Si le signal jaune allumé après un signal vert, lorsque le conducteur était à une distance très étroite de l'intersection et n'a pas pu arrêter le véhicule sans créer en raison d'un freinage du danger de conduite à l'arrière ou à la dérive de la voiture, Il doit continuer à bouger et à libérer l'intersection.

Les piétons avec un signal de feu de circulation jaune sont interdits d'aller sur la chaussée pour traverser la rue, et ceux d'entre eux, qui au moment de tourner sur le signal jaune étaient au croisement piétonnier, devraient compléter la transition ou arrêter à l'île de sécurité »et en l'absence de celui-ci - au milieu des parties de la voiture.

Signal de clignotant jaune Le feu de circulation met en garde les conducteurs sur le danger de passer le carrefour (transition piétonne), mais il n'interdit pas le mouvement. L'ordre du passage des intersections dans ce cas est la même que sur les intersections non réglementées: les conducteurs doivent être guidés par des signes prioritaires.

Signal de lumière rougeil interdit le mouvement des véhicules, y compris des tramways, ainsi que des piétons. Le signal de trafic clignotant rouge interdit le mouvement de tous les véhicules, y compris des tramways, ainsi que des piétons.

Le signal rouge allumé simultanément avec le jaune avertit que le signal vert sera activé bientôt. Le mouvement avec la combinaison de signaux est interdit.

Flèche dans la section supplémentairele feu de circulation sert de signal qui permet un mouvement à travers l'intersection dans la direction spécifiée, mais avant d'allumer les flèches pour vous déplacer dans la direction où elle est traitée est interdite. Lorsque la flèche indiquant le tournant à gauche, est autorisée et tourner. Le signal "flèche" permet au mouvement de la direction de la direction à tout signal de trafic principal: vert, rouge ou jaune, cependant, les moteurs appropriés en mouvement avec différents signaux sont inégaux. Si la "flèche" dans la section supplémentaire est incluse simultanément avec un signal de feu vert, le pilote a le droit préférentiel de conduire une intersection dans la direction. Dans le même temps, les signaux fournis par des feux de circulation dans d'autres directions sont allumés de manière à ce qu'il n'y ait aucune ingérence mutuelle par mouvement. Si la "flèche" est allumée avec un signal lumineux rouge ou jaune, les pilotes, la conduite de carrefour dans la direction indiquée par la flèche, sont obligés de céder la place à tous les véhicules passant d'autres destinations.

Dans des feux de signalisation destinés à contrôler le mouvement sur des bandes séparées, signal vert sous la forme d'une flèchedirigé vers le bas, permet au mouvement le long de la bande sur laquelle il est situé.

Lorsque le feu est éteint, l'entrée sur la bande marquée d'une double ligne intermittente longitudinale est interdite.

Les signaux des feux de signalisation destinés à réguler le mouvement des tramways, des bus de chariot et des bus de route (Fig. 17) ont le sens suivant lorsqu'il est inclus:

les quatre signaux - le mouvement est autorisé directement, se tourne vers la droite et la gauche, ainsi que le tour (Fig. 17, A);

deux signaux - le milieu inférieur et supérieur - le mouvement est autorisé directement (Fig. 17, B);

deux signaux - la gauche inférieure et supérieure - il est autorisé à tourner à gauche et à tourner (Fig. 17, B);

deux signaux - le droit inférieur et supérieur - il est autorisé à tourner à droite (Fig. 17, D);

trois signaux - le bas, le milieu supérieur et le haut à gauche - le mouvement est autorisé directement, tournez à gauche et tournez (Fig. 17, E);

trois signaux - le bas, le milieu supérieur et le haut à droite - le mouvement est autorisé directement et tournez à droite (Fig. 17, E);

trois signaux - le haut, le haut à droite et le haut à gauche - les tours vers la droite et la gauche sont autorisés; ainsi que tourner (Fig. 17, g);

trois signaux supérieurs - le mouvement est interdit (fig. 17, H).

Les signaux des feux de signalisation destinés à réguler le mouvement des piétons, de simples et de leur valeur sémantique s'écoule d'une image ou d'une inscription symbolique. Les piétons sont autorisés à changer la chaussée uniquement avec un signal vert (silhouette) de ce feu de signalisation. Le clignotement du signal vert de ce feu met en garde par un signal rouge.

Contrôler manuellement les feux de circulation ou automatiquement. Lorsqu'il est contrôlé manuellement, le contrôleur tourne la poignée ou appuie sur le bouton de commande (commutateur) installé à proximité. Lors du contrôle automatique du changement de signal, une automate individuelle est contrôlée. Servir une seule intersection ou des périphériques spéciaux installés sur la station centrale avec lesquels des feux de signalisation sont connectés par le câble électrique. Appliquez des mitrailleuses avec des appareils dites «appelants». Dans le même temps, une des rues (routes), ayant une intensité beaucoup plus grande, le signal vert est fourni tout le temps. Lorsque les véhicules approchent de la route secondaire vers l'intersection, ils affectent les capteurs montés dans le revêtement de la chaussée ou installés près de la route, et l'automatique, après un certain temps, passe les lumières des feux de circulation, qui basculent automatiquement vers sa position initiale.

Une large distribution est obtenue divers systèmes Contrôle de trafic automatisé coordonné. Avec le système coordonné le plus courant, les signaux des feux de circulation situés sur une route sont commutés de manière à ce que la voiture fonctionnant à un signal vert soit le premier feu de circulation et se déplaçant avec la vitesse installée pour cette route, elle passerait sans retard toute l'intersection (le principe de la soi-disant "vague verte").

Plus parfaite est l'utilisation de l'équipement qui fournit une "vague verte", spéciale capteurs électroniques et des dispositifs décisifs comptables qui modifient automatiquement la vitesse estimée des «vagues» (en fonction des conditions de circulation), associées à un tableau de bord de la lumière indiquant la vitesse du véhicule recommandé.

Ensemble avec des feux de circulation au carrefour, définir des panneaux de signalisation de la route 2.4 "céder la place à la route" ou à 2,5 "sans arrêt est interdit." Avec le fonctionnement normal des feux de circulation, ces signes n'ont aucun sens pour établir l'ordre du mouvement. La signification de leur installation est que lorsque vous refusez de travailler le feu de circulation ou lorsqu'il est transféré au mode de clignotant jaune, les signes entrent en vigueur et les pilotes sont obligés d'être guidés par eux. Ainsi, lorsque vous refusez de travailler des feux de circulation, les conditions de sécurité sont assurées en installant ces caractères.

Tous les points de PDA ne sont pas également compréhensibles au pilote novice. De nombreuses difficultés suscitent les règles pour le passage des intersections avec la section supplémentaire du feu. Nous les analyserons à la fois en général et sur des exemples spécifiques.

Feu lumière avec une section supplémentaire

Les feux de circulation avec des sections supplémentaires doivent être distingués des feux de circulation. Les flèches de ce dernier indiquent la prohibition, la résolution du mouvement sur une bande ou des bandes de bande spécifiques. Chaque flèche n'est responsable que pour le mouvement sur "sa" bande. La section supplémentaire de la circulation est responsable de la rotation de la bande principale vers la droite ou la gauche. De tels feux de circulation sont nécessaires pour décharger des intersections vivantes: elles suggèrent le conducteur lorsqu'il peut passer à autre chose. Les propriétaires de voitures expérimentales Un tel appareil est un excellent assistant.

Les règles de déplacement dépendent d'une combinaison de sections feltées. Nous avons un feu de circulation avec des fenêtres de signal rond. Au niveau du signal vert, un tel appareil est situé soit une ou deux sections supplémentaires.

Nous sommes intéressés par trois situations:

L'option est désactivée.
Une fenêtre supplémentaire est activée avec un feu vert permettant un feu de circulation.
Une fenêtre supplémentaire est activée avec un signal interdisant rouge.

Des règles de règles de la circulation

Considérez les règles des règles de la circulation importantes pour nous dans cette situation:

Les flèches de couleurs vertes rouge, jaune, équivalentes aux sections rondes correspondantes. Ils ne répondent que le mouvement sur les instructions indiquées sur eux.
La flèche montrant le tournant à gauche vous permet de faire un tour s'il n'est pas interdit par une situation spécifique.
Si la flèche verte est allumée avec un signal principal rouge ou jaune, lorsque vous tournez, vous devez céder la place à la route en mouvement dans la priorité de TC.
Si le tramway se déplace vers le mouvement permettant le signal de la flèche lorsque la section principale est en rouge ou jaune, elle devrait également céder la place à d'autres participants au mouvement.

Section supplémentaire interdit le mouvement

Commençons à examiner les règles de déplacement vers le feu de circulation avec une section supplémentaire.

Si la fenêtre latérale ne brûle pas, non rougeoyante rouge, puis mouvement sur le côté où la flèche indique qu'il est interdite! Peu importe la façon dont le tableau principal est allumé et dans quelle section montre la section supplémentaire. S'il est désactivé, il s'agit d'un signe,

Flèche verte et vert supplémentaire

Nous avons deux états de choses:

Feu de circulation avec une flèche latérale - droite ou gauche.
Feu de circulation avec deux flèches latérales - à droite et à gauche.

La flèche droite est responsable de la rotation droite, de gauche, respectivement, à gauche.

Situations dans lesquelles les règles du feu de circulation avec la section supplémentaire sont claires ou laissées, deux aussi, sont claires. Ils dépendent de la possibilité que ces deux parties se tournent. Regardons chaque détail:

Bonne flèche supplémentaire et le principal signal vert. Vous êtes autorisé à tourner à droite. Dans ce cas, vous devez donner lieu uniquement aux piétons, qui se déplacent le long de la chaussée sur laquelle vous allez partir. Mais comme le travail des feux de circulation pour les piétons et les conducteurs est célèbre, alors, probablement, car ils brûleront l'interdiction de la lumière rouge pendant votre mouvement.
A laissé une flèche supplémentaire et une baguette de base en marche rouge. Nous analyserons maintenant les règles des feux de circulation avec la section supplémentaire "laissée". Avec cet état de choses, le virage à gauche est autorisé. Les obstacles sur la voie ne doivent pas être, vous n'avez pas besoin de céder la place. Dans notre état avec un mouvement à droite, le côté gauche sera plus de rejet. D'autres mouvements de la police de la circulation n'ont pas le droit de se rendre à votre tour. Mais dans le même temps, rappelez-vous sur l'exclusion - si le «venu en sens inverieux» déplacera le véhicule directement sur le côté droit, vous devez lui donner place.

Flèche verte supplémentaire et signal rouge

Si vous voyez une flèche supplémentaire verte allumée à droite ou à gauche, mais le feu rouge rouge, alors cela signifie une chose: vous pouvez faire un tour dans le contrôle spécifié, mais en même temps céder la place à la route des participants le mouvement à côté d'autres zones.

Pour le passage de la section supplémentaire du feu de circulation ici:

Sauvez la route (pour ne pas créer d'interférence par mouvement). Cela signifie que vous ne devriez pas commencer, continuez soit pour renouveler le déplacement, s'il est nécessaire que les autres pilotes TC réduisent la vitesse ou modifiées la direction de leur chemin. En d'autres termes, si, à la suite de votre manœuvre, une personne a été forcée de ralentir, changez la trajectoire du mouvement de sa voiture, puis vous avez cassé l'article PDD.
Les règles ne stipulent pas, approchant de l'emplacement de l'où le transport que vous devez fournir un chemin libre - l'imagerie droite, à gauche, du groupe venant. Par conséquent, la section supplémentaire verte et le signal rouge sont les plus faciles à considérer comme un signe "LDA Way" (2.4).

Cette situation est régie par le paragraphe 13.5 des règles de la circulation.

La combinaison de la section complémentaire verte et du signal rouge principal ne vous indique que la possibilité de mouvement dans cette direction. La première priorité du passage n'est pas ici, mais à ce conducteur, devant lequel deux signaux verts brûlent - supplémentaires et principaux.

Trafic Light avec section supplémentaire: Règles de voyage Droit

Déplacement directement, voir un feu de circulation avec des flèches supplémentaires, éventuellement:

Si le feu vert principal est allumé.
Si le signal vert principal est allumé et que la flèche supplémentaire brille avec elle.

Dans le cas où le signal principal est un rouge interdit et que la flèche allume le vert, il est impossible de vous déplacer, naturellement, il est impossible. Ce sont des règles simples de voyages directement au feu de circulation avec la section supplémentaire.

Section supplémentaire sans appliquer des flèches

Les règles de déplacement vers le feu de circulation avec la section supplémentaire décrivent toujours la situation suivante: les fenêtres latérales sont installées sur le périphérique actuel, mais les flèches ne les brilleront pas. Que faire dans ce cas?

Donc, vous conduisez à l'intersection, la lumière verte principale s'allume et la section latérale à ce moment est inactive (c'est-à-dire qu'elle ne brille ni rouge rouge ni vert). Dans ce cas, vous faites calmement la manœuvre dont vous avez besoin.

Erreurs de la police de la route

De nombreux nouveaux arrivants sont des conducteurs qui ne connaissent pas parfaitement les règles relatives aux droits de trafic avec la section supplémentaire, deviennent victimes d'inspecteurs routiers déloyaux.

Une situation typique est la suivante: un feu de circulation avec une section supplémentaire est installé à l'intersection. Mais la fenêtre en même temps "incorrecte" - brille également avec rouge et vert, mais il n'y a pas de flèche de contour dessus, indiquant dans quelle direction le mouvement est autorisé. Le conducteur, voyant que la lumière principale est vert, décide que le tour est maintenant possible et dépêche de faire une manœuvre, de ne pas faire attention à la fenêtre supplémentaire incompréhensible. À ce moment-là, les inspecteurs de la circulation l'arrêtent.

L'accusation est la suivante: voyager à prohibitif mais à ce moment-là, la police de la route aura mal - exiger la compilation du protocole. Étant donné que seuls les feux de circulation sont nécessaires pour le conducteur avec une section supplémentaire avec une flèche de contour, indiquant quelle direction à l'intersection est interdite ou que le mouvement est autorisé. "Mauvaises" sections brûlant avec une lumière solide, il ne devrait pas résoudre.

Feux de circulation avec flèche verte

Dans la poursuite du sujet, nous ne pouvons que considérer un autre type de feux de circulation apparu tout récemment. Il s'agit d'un dispositif tricolore ordinaire, où au niveau de la section rouge pré-brûlante est fixé une plaque avec une flèche verte décrite graphiquement. Cette innovation est régie par 20.1 et paragraphe 58.4 des règles de la circulation.

Considérez-les plus en détail:

Au niveau de la plaque signal rouge avec une flèche verte droite. Dans ce cas, vous devez arrêter la machine au signal rouge pré-brûlant. Puis vous a permis de vous assurer que la sécurité de la manœuvre, continuez soigneusement le mouvement dans la direction de la flèche. Vous pouvez vous déplacer à la même heure que de la bande extrême droite, sans créer d'obstacles à d'autres véhicules, dont le mouvement dans ce cas en priorité. Passer la manœuvre de tous les piétons allant au signal autorisé.
Au niveau de la plaque signal rouge avec une flèche verte gauche (Sens Unique). Devrait également arrêter le véhicule avant de tourner le signal rouge, puis d'observer des précautions, il est possible de faire une manœuvre sur le côté gauche. Le mouvement est possible uniquement après l'arrêt et seulement de la bande extrême gauche. Avant la manœuvre, vous devez ignorer les piétons et les autres TS, dont le mouvement est maintenant en priorité.

Nous désassemblons donc toutes les caractéristiques et toutes les nuances de mouvement au feu de circulation avec des sections supplémentaires. De tels dispositifs ne rendent pas difficile, et au contraire, faciliter le mouvement, ce qui ne provoque que de la confusion dans la tête du conducteur.

6.2. Les feux de signalisation ronds ont les valeurs suivantes:

- le signal vert permet le mouvement;

Avec un feu vert, un mouvement est autorisé dans toutes les directions, si des restrictions supplémentaires ne sont pas appliquées par des signes et des balises (Fig. 42). Lors de la déplacement de Mostor, qui a plus d'une bande dans une direction, il est nécessaire de prendre en compte la soi-disant "règle de robes (paragraphe 8.5 des règles).

Le signal clignotant vert permet le déplacement et informe que l'heure de son action expirera et le signal prohibitif sera activé (pour informer les pilotes sur le temps en secondes restant jusqu'à la fin de la gravure du signal vert, le tableau de bord numérique peut être utilisé); (Fig. 43)

Un signal de clignotant vert, comme un signal de combustion continu vert, permet un mouvement. Etc. Décider de la résiliation ou de la poursuite du mouvement doit être prise en compte que le début de clignotement pour allumer le signal jaune passe généralement 3-4 ° C, ainsi que la distance sur laquelle votre véhicule surmonte 1 s. Pour approcher cette distance, divisez la vitesse pour le moment (km / h) pendant dix et multiplier par trois.

Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir entrer l'intersection à un signal de résolution, réduisez la vitesse et arrêtez.

Le signal jaune interdit le mouvement, à l'exception des cas prévus au paragraphe 6.14 des règles et avertit le prochain changement de signaux; (Fig. 44)

Le signal jaune inclus après le rouge interdit toujours le mouvement. Si jaune, le signal est allumé après le vert, puis dans des cas exceptionnels, lorsqu'il est nécessaire de recourir au freinage d'urgence de la règle (clause 6.14) pour poursuivre le mouvement.

Un signal de clignotant jaune permet au mouvement et informe de la présence d'un carrefour non réglementé ou d'une transition piétonne, avertit de danger; (Fig. 45)

- un signal rouge, y compris le clignotant, interdit le mouvement, (article 12.12 du code administratif) (Fig. 46)

La combinaison de signaux rouges et jaunes interdit le mouvement et informe sur le virage à venir sur le signal vert. (Fig. 47)

6.3. Les feux de circulation, fabriqués sous la forme d'une flèche rouge, jaune et vert, ont la même signification que les signaux ronds de la couleur correspondante, mais leur action ne s'applique qu'à la direction (directions), indiquées par les flèches. Dans le même temps, la flèche résolvant le tournant à gauche permet de renversement, si cela n'est pas interdit par le panneau de signalisation correspondant.

La même valeur a une flèche verte dans la section supplémentaire. Le signal d'arrêt de la section supplémentaire signifie interdire le mouvement dans la direction réglable par cette section.

Dans ce paragraphe, les règles dont nous parlons de deux types de feux de circulation de transport.

D'abord - directions de feu. Dans les trois lentilles des signaux principaux, des flèches sont appliquées (Fig. 48). Directions de feu d'éclairage Ajustez le mouvement le long de chaque bande, sur laquelle ils sont situés, facilitant l'orientation des pilotes. Leurs signaux sont similaires aux signaux du feu ordinaire.

Deuxième type de feux de circulation - Ce sont des feux de circulation avec des sections supplémentaires (Fig. 49). Le mouvement dans la direction de la flèche inclus dans la section supplémentaire n'est autorisé que lorsqu'il est activé. Toutefois, si la flèche verte de la section supplémentaire est activée simultanément avec le signal rouge de la section principale de la lumière de la circulation, il est nécessaire de céder la place au transport en mouvement des autres directions (p. 13.5 règles).

6.4. Si une flèche de contour noir est appliquée au signal de lumière verte principale, il informe les pilotes sur la présence d'une section supplémentaire du feu et indique d'autres instructions autorisées de mouvement que le signal de la section supplémentaire.

Une telle flèche de contour noir est utilisée pour éliminer la rotation erronée ou l'inversion dans le noir, lorsque la section supplémentaire en option peut ne pas être visible pour le conducteur.

6.5. Si le feu est effectué sous la forme d'une silhouette piétonne (vélo), son action s'applique uniquement aux piétons (cyclistes). Dans le même temps, le signal vert autorise et le rouge interdit le mouvement des piétons (cyclistes).

Pour réguler le mouvement des cyclistes, une lumière de rondelle de taille de lumière peut également être utilisée, complétée par une tablette rectangulaire de 20 x 200 mm avec une image de vélo de couleur noire.

6.6. Pour informer les piétons aveugles sur la possibilité de traverser la chaussée, des signaux lumineux légers peuvent être complétés par un bip.

6.7. Pour réguler le mouvement des véhicules sur les bandes de la chaussée, en particulier, la direction du mouvement sur lequel peut être changée vers les feux de circulation opposés et réversibles avec un signal d'inversion de formulaire X rouge et un signal vert comme une flèche en tant que flèche pointant vers le bas. utilisé. Ces signaux, respectivement, interdisent ou permettent le mouvement par la bande sur laquelle ils se trouvent.

Inverse traduit de latin - inverse. Pour augmenter bande passante Les routes sur la chaussée peuvent être libérées d'une bande ou de plusieurs bandes, la direction de mouvement sur lequel est changé en fonction de l'intensité du flux de transport. Ces bandes s'appellent réversible, isolée une double ligne intermittente de marquage 1.9 et un feu de circulation réversible est installé au-dessus de chacun d'eux.

Le mouvement n'est interdit que par la bande au-dessus de laquelle le feu de circulation réversible avec le signal en forme de x en ligne est situé (Fig. 50).

Les signaux principaux du feu de circulation réversible peuvent être complétés avec un signal jaune sous la forme d'une flèche inclinée en diagonale à droite ou à gauche, l'inclusion qui informe sur le changement de signal à venir et la nécessité de reconstruire sur la bande sur laquelle le boom indique . (Fig. 51)

L'utilisation de ce signal vous permet d'accélérer la libération de la bande d'inverser et de réduire le temps nécessaire pour modifier la direction du trafic.

Lorsque les signaux du feu de circulation réversible, qui est situé au-dessus de la bande, désigné des deux côtés en marquant 1.9, l'entrée dans cette bande est interdite. (Fig. 52)

6.8. Pour réguler le mouvement des tramways, ainsi que d'autres véhicules de route se déplaçant le long de la bande dédiée, les feux de la circulation d'une alarme de couleur avec quatre signaux ronds blanc-lune, situés sous la forme de la lettre "T" peuvent être utilisés. . Le mouvement n'est autorisé que lorsque le signal inférieur est activé en même temps et une ou plusieurs supérieurs, à partir duquel la gauche permet le déplacement de la gauche, la moyenne -Prique (Fig. 53), le droit droit (Fig. 54 et 55). Si seulement trois signaux supérieurs sont inclus, le mouvement est interdit.

6.1. Les signaux lumineux de couleur vert, jaune, rouge et blanc-lune s'appliquent dans des feux de circulation.

Selon la destination, les feux de signalisation peuvent être ronds, sous la forme d'une flèche (flèches), d'une silhouette d'un piéton ou d'un vélo et d'une forme de x.

Les feux de circulation avec des signaux ronds peuvent avoir une ou deux sections supplémentaires avec des signaux sous forme de flèche verte (flèches), situées au niveau du signal circulaire vert.

6.2. Les feux de signalisation ronds ont les valeurs suivantes:

Signal vert Permis le mouvement;
Signal clignotant vert Permet au mouvement et informe que l'heure de son action est expirée et que le signal prohibitif sera activé (pour informer les pilotes sur le temps en secondes restant jusqu'à la fin de la combustion du signal vert, le tableau de bord numérique peut être utilisé);
Signal jaune interdit le mouvement, à l'exception des cas prévus au paragraphe 6.14 des règles et avertit les signaux à venir;
Signal de clignotant jaune Permet au mouvement et informe de la présence d'une intersection non réglementée ou d'une traversée piétonne, avertit de danger;
Signal rouge, y compris le clignotant, interdit le mouvement.

La combinaison de signaux rouges et jaunes interdit les mouvements et informe du virage à venir sur le signal vert.

La même valeur a une flèche verte dans la section supplémentaire. Le signal d'arrêt de la section supplémentaire ou du signal de lumière rouge alluma son contour signifie interdire le mouvement dans la direction réglable par cette section.

6.5. Si le feu est effectué sous la forme d'une silhouette piétonne et de vélo (ou), son action s'applique uniquement aux piétons (cyclistes). Dans le même temps, le signal vert autorise et le rouge interdit le mouvement des piétons (cyclistes).

Pour réguler le mouvement des cyclistes, un feu de circulation peut également être utilisé avec des tailles rondes, complétées par une plaque de couleur blanche rectangulaire de 200 x 200 mm avec une image d'un vélo en noir.

6.6. Pour informer les piétons aveugles sur la possibilité de traverser la chaussée, des signaux lumineux légers peuvent être complétés par un bip.

6.7. Pour réguler le mouvement des véhicules sur les bandes de la chaussée, en particulier, la direction du mouvement pour lequel peut être changée dans les feux de circulation opposés et réversibles sont utilisés avec un signal en forme de x rouge et un signal vert sous la forme d'un flèche directionnelle. Ces signaux, respectivement, interdisent ou permettent le mouvement par la bande sur laquelle ils se trouvent.

Les signaux principaux du feu de circulation réversible peuvent être complétés par un signal jaune sous la forme d'une flèche, inclinée en diagonale à droite ou à gauche, l'inclusion dont l'inclusion informe sur le changement de signal à venir et la nécessité de reconstruire sur la bande sur la bande que le boom indique.

Lorsque les signaux du feu de circulation réversible, qui est situé au-dessus de la bande, désigné des deux côtés en marquant 1.9, l'entrée dans cette bande est interdite.

6.8. Pour réguler le mouvement des tramways, ainsi que d'autres véhicules de route se déplaçant le long de la bande dédiée, les feux de la circulation d'une alarme de couleur avec quatre signaux ronds blanc-lune, situés sous la forme de la lettre "T" peuvent être utilisés. . Le mouvement n'est autorisé que lorsque le signal inférieur est activé en même temps et un ou plusieurs sommets, dont la gauche permet au mouvement de gauche à gauche, la moyenne est directement, tout de suite. Si seulement trois signaux supérieurs sont inclus, le mouvement est interdit.

6.9. Le signal clignotant de la lune ronde sur la lune située sur le croisement ferroviaire permet le déplacement des véhicules à travers le mouvement. Lorsqu'il clignotant des signaux blancs et rouges est éteint, le mouvement est autorisé en l'absence du train approchant (locomotive, drowsine).

6.10. Les signaux du contrôleur ont les valeurs suivantes:

Mains étirées sur les côtés ou omis:
de la gauche et du côté droit, le mouvement est autorisé à se déplacer directement et droit, les piétons sont autorisés à traverser la chaussée;
du côté de la poitrine et du dos, le mouvement de tous les véhicules et piétons est interdit.
Main droite étirée en avant:
du côté gauche du côté gauche, le mouvement du tram est laissé à gauche, des véhicules de bois de chauffage dans toutes les directions;
du côté de la poitrine, tous les véhicules ont autorisé le mouvement seulement à droite;
du côté droit et le retour du mouvement de tous les véhicules est interdit;
les piétons sont autorisés à déplacer la partie motrice derrière le dos du réglage.
Main levée:
le mouvement de tous les véhicules et piétons est interdit dans toutes les directions, à l'exception des cas prévus au paragraphe 6.14 des règles.

Le réglage peut servir des gestes et d'autres signaux compréhensibles pour les pilotes et les piétons.

Pour une meilleure visibilité des signaux, le réglage peut utiliser une tige ou un disque de signal rouge (par le retroremaster).

6.11. L'obligation d'arrêter le véhicule est fournie à l'aide d'un dispositif bruyant ou d'un geste d'une main pointant vers le véhicule. Le conducteur doit s'arrêter à l'endroit indiqué.

6.12. Un sifflement supplémentaire sifflant est fourni pour attirer l'attention des participants aux mouvements.

Les piétons, qui servant le signal étaient sur la chaussée, devraient libérer-le, et s'il est impossible - rester sur la ligne séparant les flux de transport des directions opposées.

6.15. Les conducteurs et les piétons doivent se conformer aux exigences des signaux et des commandes de réglementation, même s'ils contredisent les feux de circulation, les exigences des signes routiers ou de la balise.

Si les valeurs des feux de circulation sont contraires aux exigences des panneaux routiers prioritaires, les pilotes doivent être guidés par des feux de circulation.

6.16. Sur le passage de chemin de fer simultanément avec le signal clignotant rouge du feu de circulation peut être servi. signal sonoreEn outre, informer les participants dans le mouvement du mouvement par le déplacement.