Calculatoare de bord. Calculatoare de bord Radio cu computer de bord încorporat
Apple și Google vor să preia lumea auto cu CarPlay și Android. Cu toate acestea, necesită fie un upgrade scump, fie o mașină complet nouă. Cu toate acestea, dacă doriți să vă conectați inteligent smartphone-ul și mașina, nu este deloc necesar să faceți cheltuieli uriașe: chiar și „vechiul cărucior” are tot ce aveți nevoie pentru a vă folosi telefonul mobil ca computer de bord.
Singura condiție este prezența unui mic modul cu Bluetooth sau Wi-Fi, care poate fi achiziționat cu doar câteva zeci de euro. Acest modul trebuie doar introdus în priza de diagnosticare OBD-2 (On-Board Diagnostic), care se găsește în orice mașină pe benzină fabricată după 2001 sau diesel produsă după 2004 sau mai târziu.
Locația conectorului OBD-2 depinde de modelul specific, dar cel mai adesea este situat sub tabloul de bord, pe partea șoferului.
Astfel, smartphone-ul se transformă într-un computer de bord
Pentru ca un telefon mobil să fie utilizat ca computer de bord sau instrument de diagnosticare, acesta trebuie să fie asociat cu un conector OBD-2 prin Bluetooth sau Wi-Fi. Folosind aplicația corespunzătoare, puteți monitoriza consumul de combustibil și puteți afișa citirile vitezometrului pe smartphone-ul dvs., precum și date despre temperatură și turația motorului, magnitudinea și durata accelerațiilor și așa mai departe.
Pentru conducerea off-road sau cursele de competiție, informații precum distanțele de frânare, timpii pe tur sau înclinarea caroseriei pot fi utile. În plus, folosind un smartphone, puteți citi codurile de eroare ale computerului de bord al mașinii pentru a putea rezolva singur problemele simple.
Modulele disponibile pentru conectorul OBD-2 cu Wi-Fi sau Bluetooth pot fi găsite în tabelul de mai sus. În plus, am enumerat aplicații interesante pentru lucrul cu date de la conectorul OBD-2 (pe iOS și Android) în tabelul următor.
Notă: din cauza limitărilor protocolului Bluetooth, modulele prezentate sunt compatibile cu iPhone doar prin Wi-Fi.
| Aplicații OBD-2 pentru Android | |||
| Nume | Dezvoltator | Preț | legătură pe Google Play |
| Torque Lite | Ian Hawkins | este gratuit | Descarca |
| Control inteligent gratuit | SmartApps4Me | este gratuit | Descarca |
| DashCommand | Palmer Performance Engineering | este gratuit | Descarca |
| Aplicații OBD-2 pentru iOS | |||
| Nume | Dezvoltator | Preț | legătură pe iTunes |
| EOBD Facile | OUTILS OBD FACILE SARL | este gratuit | |
De la editor:
Aceasta este o cerere pentru o nouă secțiune. Dacă ați citit rubrica redactorului-șef din acest număr, știți că reprezintă titlul său. Conducătorul rubricii, tocmai numit prin ordin al redacției, este Artyom Bogdanov. Pentru prima dată numele și prenumele lui au apărut pe paginile noastre în 2006. Apoi - în secțiunea „Propriul joc”. Subiect - sistem audio bazat pe computer în VAZ-2111. Următorul a fost în 2008. Deja în secțiunea „Sisteme”. Subiectul este sistemul audio din Honda NSX bazat pe... un computer, desigur. Numele autorului sistemului nu s-a schimbat, s-a schimbat statutul - șeful studioului Digital Car.
S-a schimbat și funcționalitatea sistemului, termenul „audio” nu mai era potrivit pentru acesta. A apărut altul - infotainment. Același „cuvânt nou”. Au trecut trei ani de atunci, iar acum Artyom este din nou alături de noi, de data aceasta în mod regulat. În materialele acestei rubrici, el va dezvălui în mod constant diferite aspecte ale răspunsului la aceeași întrebare: „Cum să înveți o mașină să facă totul?” Căci acesta este, în termeni practici, adevăratul sens al noului cuvânt: totul. De la muzică la Skype cu toate opririle.
Artyom a decis să înceapă o serie a publicațiilor sale cu o explicație despre ceea ce, de fapt, se va discuta. Și de ce. Cu toate acestea, de ce - noi înșine știm. Pentru că secolul 21 este aproape. Și de ceva timp...
MOBIL DIGITAL
Vinil... Și cum rămâne cu vinilul? Voi explica acum. Un cuvânt dulce pentru un iubitor de muzică, m-am gândit, sortând bucățile găsite din discul lui Armstrong. Fratele mai mic care a trecut pe lângă el a chicotit și a răsfoit următorul album pe playerul mp3 de buzunar. Si aici…
Nu este un secret pentru nimeni că toate (nu mă tem de mânia „puriștilor”) mediile audio și video moderne sunt înregistrate folosind un computer. De ce să nu folosiți același computer pentru redare, scăpând de mediile incomode pe parcurs? Nu vă limitați nici în formate, nici în volumele înregistrărilor preferate. Această idee trebuie să fi venit măcar o dată la fiecare cititor al acestor rânduri. Dar muzica, oricât de eternă ar fi, este doar o parte din viața noastră (altfel de ce am avea nevoie de o mașină?). De ce să nu adaugi aici navigație, înregistrare video, difuzor, poștă și Internet, care trăiesc inițial într-un computer, nimeni nu oferă vinil pentru ele?
Miza-en-scenă descrisă cu Armstrong și fratele mai mic s-a petrecut cu mult timp în urmă și demult am ajuns la concluzia logică care a urmat-o. Au existat încercări de a face o mașină (ce era atunci) cu un computer (ce era atunci), una, destul de reușită pentru vremea ei, a servit drept bază pentru prima mea publicație în AZ (Proiectul secolului, nr. 8). /2006).
Mai târziu s-a dovedit că nu eram singur în această idee. La început a existat un club de amatori, ulterior a apărut un studio profesionist de instalare pentru calculatoare auto. Laitmotivul instalatiilor de acest tip este ca nimic nu este imposibil, limita functionalitatii sistemului este determinata doar de imaginatia clientului. Cu toate acestea, tocmai această fantezie este de care încă ne minunăm. Clientul modern nu face compromisuri și vrea să obțină maximum de funcții din sistemul nou achiziționat, în timp ce nu este pregătit să suporte nici cacofonia, nici o imagine mediocră, nici haosul de fire și cutii din portbagaj. Și mai puțin de toate - cu lipsa în mașină a oricăror funcții, capacități sau facilități cu care era obișnuit. Sau doar despre existența despre care știe.
Ce face CarPC diferit de alte unități principale? În primul rând, desigur, un program special pentru un control convenabil al degetelor. În mod natural, schimbător și personalizabil. În al doilea rând, o alegere nelimitată de software funcțional.
Iată un exemplu: cele mai moderne (după producători și acea parte a publicului care a fost convinsă) unități principale de navigație multimedia sunt „încărcate” cu un singur program de navigare, mai rar - este oferită o alegere a două (o minune!) .
Acum am numărat mai mult de zece programe de navigație care funcționează în mod constant pe teritoriul Rusiei, cu și fără „blocuri de trafic”, cu sau fără 3D, de la grafică de înaltă rezoluție la estetica unei hărți dintr-un pachet de Belomor. În mediul CarPC, nu trebuie să alegeți în avans: totul se încarcă imediat, oricine îl poate folosi, restul, dacă nu este necesar, se întinde pe disc, nu cer pâine ...
În al treilea rând, omnivor. Civilizația modernă a generat o cantitate nebună de formate de stocare a informațiilor. Industria audio auto le stăpânește cu un scârțâit, unul la câțiva ani. După ce am început să enumeram toate formatele și mediile pe care le poate gestiona CarPC, riscăm să trecem cu mult dincolo de paginile pe care ni le oferă cu generozitate în revistă și, cu siguranță, să mușcăm rubricile învecinate până la Magazinul lui Nedam. Iată doar cele mai comune formate audio: mp3, WAV, APE, FLAC. Primul este luat de toate „recordofoarele radio cu disc”, al doilea - doar câteva, al treilea și al patrulea, foarte apreciat în vremea noastră - niciunul. Cu video - chiar mai colorat. Odată, săpat mai adânc în „codecurile” instalate în sistem, am găsit o grămadă de formate despre care am auzit pentru prima dată. Aproximativ 400 în total. Aveți nevoie? Va exista... În același timp, redarea diferitelor formate nu înseamnă schimbarea media sau schimbarea setărilor de la telecomandă. O singură atingere pe ecranul tactil.
O caracteristică unică a CarPC este compatibilitatea nelimitată, totală cu orice periferice. Unități flash, hard disk-uri portabile, Bluetooth, adaptoare Wi-Fi, modemuri pentru accesarea internetului, tunere TV, camere foto, adaptoare de diagnosticare, joystick-uri, tastaturi și chiar imprimante sau case de marcat - conectează-te prin USB și... lucrează fără a cere prea multe intrebari.
Multe mărci eminente au observat de departe direcția tentantă a computerelor de mașină și cred că a fost versatilitatea și compatibilitatea universală a tot ceea ce le-a speriat curând, iar direcțiile CarPC s-au dovedit a fi reduse.
Ei au fost cei care au înrădăcinat în capul nostru axioma „o combină multimedia bună nu poate fi ieftină”. Și fiecare funcție suplimentară trebuie să coste cu siguranță un bănuț și să nu aibă opțiuni alternative de implementare. Doar un adaptor scump sau un bloc Navi cu aceeași etichetă ca „capul”. Pe vremuri, un astfel de joc a fost început cu schimbătoare de CD-uri și, cred, tocmai din această cauză schimbătoarele au încetat mai întâi să se dezvolte, apoi au părăsit complet scena. Cu câțiva ani mai devreme decât am putut...
Calculatorul, datorită caracterului său de masă, a primit avantaje incontestabile față de potențialii concurenți: familiaritatea și claritatea interfeței, funcționalitate nelimitată și... preț. Partea inversă a masei. Practica a arătat: prin asamblarea dvs. kitul, pentru suma de 1000 de călătorii cu metroul, puteți obține o combinație suplimentară de infotainment extensibilă cu acces la Internet și toate aplicațiile de birou. Același infotainment...
Ce sarcini trebuie să rezolvați (sau mai bine zis, va trebui, toată lumea va fi acolo, nu mă îndoiesc nicio secundă) în cursul integrării unui complex de computer multifuncțional într-o mașină? Mai târziu, vom vorbi despre detaliile și capcanele fiecăruia separat, acum - în termeni generali.
Într-unul dintre primele locuri în importanță - organic și ergonomic (acum concepte deja răspândite) pentru a introduce partea principală a sistemului - ecranul tactil. Soluțiile gata făcute Plug & Play încep deja să apară aici: console, viziere și cadre de tranziție și chiar opțiuni 2DIN.
De ce nu un laptop sau o tabletă? - tu intrebi.
Sticlă spartă sau încuietoare spartă, vă spun eu. - Poate îi place cuiva. Pentru majoritatea, nu atât. Experiment de control (pe cheltuiala ta): pune iPhone-ul pe tabloul de bord și îndepărtează-te la o distanță de 100 de metri.
Și chiar și fără această experiență inumană, este clar: este mult mai convenabil și mai plăcut când porniți mașina, iar după câteva secunde sistemul pornește de la sine și deja vă întâmpină cu o interfață plăcută. Fără fire, conectori, încărcătoare, „brichete” și butoane de alimentare. Și fără carduri ale unui client obișnuit al magazinului World of Autoglass.
La urma urmei, un plus indubitabil al unui sistem bine integrat este un design complet „obișnuit”. Simțiți ideea: fără butoane luminoase, etichete și panouri detașabile - doar ecranul de pe panou, ca și cum ar fi fost înregistrat acolo din fabrică sau cel puțin crescut în consola centrală ca un monolit, nu va determina hoții să profite de un pursânge dispozitiv. În această formă, acesta nu este nici măcar un dispozitiv, ci un detaliu ...
Am ajuns la cel mai interesant pentru o parte considerabilă a cititorilor care sunt dedicați valorilor eterne. Cum sună „mașină digitală”? De regulă, deja în versiunea de bază a tuturor sistemelor bazate pe Car PC, există o placă de sunet de 24 de biți încorporată. Pentru unii utilizatori, acest lucru este suficient. Dacă nu este suficient - nu contează, nimeni din oficiul registrului nu a semnat cu acest card. Texas Instruments și DAC-urile Burr-Brown instalate în „sound blasters” externe sunt deja ceva. Numeroase experimente au arătat că este posibil să se realizeze un sistem audiofil de înaltă clasă pe CarPC, ca să nu mai vorbim de multimedia - complex, cinematografic, cu sunet surround. Dar, în ciuda funcționalității plăcilor de sunet, conexiunea dintre un computer și un procesor de sunet extern specializat folosind magistrala digitală SPDIF (optică sau coaxială) pare cea mai interesantă. O astfel de schemă vă permite să „descărcați” procesorul central din „problemele subtile” ale sunetului. Cu tot angajamentul „clubului” nostru față de tehnologiile și componentele informatice, trebuie să recunoaștem că cele mai bune rezultate se obțin tocmai în acest fel, astfel încât producătorii tradiționali de audio auto, chiar și cu o tranziție totală la CarPC, nu vor fi lăsați în afara muncă. Mă refer, desigur, la cel mai progresist dintre ei. În același timp, apropo, uneori se stabilește în sistem o armonie de invidiat și înțelegere reciprocă a componentelor, de neatins în sistemele tradiționale, atunci când procesorul (de exemplu, Audison bit one, care se încadrează foarte bine în arhitectura infotainmentului). sistem) este configurat din „propriul său”, computer de bord.
O altă sarcină - gestionarea (în cel mai simplu caz - completarea) bibliotecii media în computerul mașinii este mai ușoară și mai convenabilă decât în orice alt mediu. O soluție elementară, în pragul unei soluții primitive, este să purtați unități flash cu dvs., dar acest lucru nu mai este în pas cu vremurile dacă vă puteți sincroniza cu colecția Wi-Fi de acasă într-un mod aproape „fără pilot”.
O caracteristică importantă a unui computer de mașină cu drepturi depline este posibilitatea unei actualizări parțiale în etape. Nu sunt suficienți cinci sute de gigaocteți pentru o colecție de muzică pentru adulți? Pune un disc pe câțiva terabytes. Ajunge pentru prima dată, dar vom vedea. Doriți să conectați mai multe camere? Cât să pun în bucăți? Procesorul este mai puternic - vă rog, nu sunt necesare lucrări de sudare cu gaz. Ai de gând să cucerești Yakutia și Sahara cu mașina într-o singură navigație? Un hard disk cu stare solidă este aici pentru a vă ajuta - fără căldură, fără piese mobile.
Producătorii moderni de automobile „cântă” la unison cu producătorii de casetofone radio scumpe: anvelopele digitale - fiecare are propriile sale, protocoalele sunt unice. Aici, instalatorii de echipamente suplimentare par să calce pe picior. Și „mașina digitală” într-o astfel de situație este unul dintre mijloacele universale de a evita un conflict de dorință și oportunitate. Puțini dezvoltă periferice potrivite pentru CarPC, dar deja există mai multe adaptoare, în special pentru monitoare OEM ale Audi, Lexus, Toyota. Există frecvente precedente pentru retragerea monitoarelor standard și instalarea în locul lor a unui computer nou, tactil, (VGA/HDMI), de înaltă rezoluție, cu informații de bord afișate pe acestea.
Au trecut șapte ani de când am pornit prima mea mașină digitală. Au fost întâlniri și despărțiri de mașini. Erau uniți de un singur lucru - toți aveau computere de mașină. Gusturile mele cu siguranță nu s-au schimbat. Și cu fiecare dintre următoarele întâlniri, ale tale se vor apropia de a mea, sunt sigur...
Soluție de studio integrală pentru vehicule VW
Nu doar sunetul... CarPC poate diagnostica mașina într-un mod simplu...
...poate avansat...
... sau special, de exemplu - pentru a monitoriza funcționarea unității releu
Egalizatorul poate fi organizat și folosind software-ul CarPC, dar am ajuns la concluzia că un procesor extern este mai bun.
„Cuvântul nou” poate apărea în mașină într-o împrăștiere de blocuri individuale ...
... printre care mai există sistemul principal
Ce se întâmplă dacă nu există niciun afișaj în mașină? Iată un exemplu: Toyota LC 100 înainte de a ne vizita și după
Exemple de sisteme de infotainment în diferite mașini: Landrover Discovery 3 cu un monitor mare deasupra capului pentru șofer
Monitorul este și mai mare, dar pasagerul are un Mercedes S500
Volvo XC90, ecran - în „casă”
De asemenea, un paravan, și o casă, dar mașina este IS 250 (nu-mi amintesc marca)
Subaru Tribeca. Nu avem nevoie de o casă aici.
Pătrunderea CarPC în lumea interioară a mașinii: afișajul grupului de instrumente VW Golf
Opțiuni pentru implementarea unui afișaj „avansat” pentru lucrul cu CarPC
Există mai multe sisteme de navigație decât vor încăpea pe ecranul principal al modului de navigare. De la grafică 3D la „pachetul Belomor”
Spectrul periferiei este limitat doar de fantezie (ceea ce nu înseamnă nimic). De la tastaturi la comenzi analogice
Cochilii oferă libertate nelimitată. Cum ar fi „Windows 7” - vă rog. Daca nu iti place, te rog...
Anterior, tehnologia auto era limitată la funcția de reproducere a sunetului, iar dezvoltarea acestui segment de tehnologie a rămas cu mult în urma omologilor săi staționari. Acum radiourile auto nu mai sunt doar dispozitive care citesc informații de pe CD-uri sau DVD-uri. Au devenit mai avansate, după cum se poate dovedi citând câteva fapte.
În primul rând, radiourile auto sunt acum capabile să reproducă sunetul nu numai din mediile menționate mai sus. Acum puteți conecta orice unitate USB (unitate flash sau hard disk portabil) la ele. A devenit posibilă interacțiunea cu un telefon mobil, PDA sau player audio. Unele radiouri auto sunt echipate cu cititoare de carduri și pot reda muzică direct de pe cardurile de memorie, iar dacă există afișaj, o imagine. În plus, prezența unui port USB vă permite să vă încărcați telefonul sau playerul mp3 chiar în mașină.
O îmbunătățire interesantă a radioului auto este suportul comunicației Bluetooth. Această inovație face posibilă nu numai ascultarea muzicii la telefon, ci și utilizarea radioului în loc de hands-free.
O adevărată abundență de funcții are visul oricărui șofer - PC-ul auto. Acest miracol al tehnologiei combină capacitățile mai multor dispozitive. Caracteristicile PC-ului auto includ:
- - Redare video. Această capacitate, combinată cu inteligența computerului și un ecran LCD, face ca vizionarea videoclipurilor să fie o adevărată plăcere. În plus, computerul are capacitatea de a instala un tuner TV și de a viziona emisiunile TV preferate pe drum.
- - Sunete. Hard disk-ul este capabil să stocheze mii de clipuri audio care nu vor încăpea în toate discurile care pot încăpea în torpedo. Iar instalarea unui sistem acustic de înaltă calitate face audio auto unic.
- - Navigație. Un sistem GPS compact este, de asemenea, încorporat în computerul mașinii, care vă permite să navigați pe teren utilizând comunicațiile prin satelit. În plus, prezența unui adaptor Wi-Fi vă permite să actualizați catalogul de hărți rutiere direct din mașină. Și, în general, accesul la Internet de mare viteză în mașină oferă șoferului o serie de funcții suplimentare: descărcarea de muzică și videoclipuri, actualizarea programelor pentru computer și multe altele.
Acum există adaptoare speciale care vă permit să sincronizați funcționarea unui computer și a unui motor de mașină. Un astfel de control asupra funcționării mașinii este asigurat de un software special care vă permite să afișați parametrii motorului pe ecranul computerului. Modelele de adaptoare mai scumpe vă permit nu numai să monitorizați acești parametri, ci și să îi schimbați din mers. O mașină echipată cu astfel de capacități poate fi considerată pe bună dreptate digitală.
Comentarii și recenzii
Electronicele portabile câștigă popularitate doar în fiecare an: brățările de fitness și ceasurile inteligente pot fi acum...
Hyper a lansat o nouă campanie Kickstarter pentru cel mai recent hub USB-C de generație următoare -...
Cunoscutul insider PSErebus, care a prezis anterior cu exactitate data lansării The Last of Us Part 2, astăzi...
EK și In Win și-au extins gama de carcase cu EK-Quantum InWin 909EK Silver Limited Edition...